`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ56

1 ：11/11/19 〜 最終レス ：11/12/18

にしてつグループホームページ
http://www.nishitetsu.co.jp/
前スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ55
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1314838601/

2 ：

>>1乙

3 ：

>>1
乙

4 ：

>>1乙nimoca

5 ：

話題ないな。700番はがんばってるかい？

6 ：

天神★ライナーあいかわらず人気ないね。空いてて快適だからいつも使うけど。

7 ：

ヤフー、国際センター、マリンメッセ、博多の森、九大伊都
臨時祭りだ！

8 ：

お祭りわっしょい
お祭りわっしょい
ホークスが日本一になったらバス乗車時のニモカポイントを10倍(20％)還元＆2000円毎のボーナスポイントを２倍還元しちゃお！

9 ：

天神★ライナー博多BT定時来ないし酷い時2台連続走ってる…

10 ：

他のバスが定時かどうかわからないくらい来るから、
目立つんじゃないのか？

11 ：

初めてイベント臨時バスにお世話になったかもしれん

12 ：

>>11
ドーム直行臨時とかは乗ったことないん？

13 ：

23日流通センターまつりでイベント臨時バス出るよ
まったり乗りたい方はこちらにﾄﾞｰｿﾞ

14 ：

乗ったことなかったよ
通常の油山臨時には3,4回乗ったけどｗ

15 ：

福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄は世界的に有名です。
以上！文句ありますかな？

16 ：

セレガでぐりーんみたいなことしてくれたら1000円でも乗る。毎週末。

17 ：

車両輻輳のため遅れる場合があります。あしからずご了承ください。

18 ：

さっき帰って来たけど道路ガラガラだな。
みんな日シリ見てるんだろうな。

19 ：

何でんかんでん略しやがって誰のシリやい

20 ：

おれ

21 ：

ｱｰｰｰｰｯ

22 ：

いっこく堂なみに、口元を一切動かさずに、マイクアナウンスする運転手がいるなぁ

23 ：

>>22
はい、おまたへひまひた〜。へんひんゆきえ〜ふ。
って感じww？

24 ：

いや、意外に滑舌良かった。

25 ：

昨日の夕方の話だけど・・・
●昭和通り・天神橋口の交差点を右折（那の津方面）する、○吉の回送いたが、問題ないの？
●昭和通り・法務局（？）を西方面から右折（明治通り方面）する、○壱の回送見たけど、ドーム臨の送り込み？

26 ：

ヲタは帰れ

27 ：

ヲタの俺が、４００番１２月１日ダイヤ改正の告知でもしようか
ソースは都府楼前駅バス停より
●「蓮池」〜「洗出」の間に「水城」バス停新設
●「盲学校前」→「視覚特別支援学校前」に改称
●運行ダイヤの一部変更。日中に１便？くらい増える
＃「水城」バス停はＪＲ水城駅と全然違う場所にあるから、混乱はしないか？と思った

28 ：

>>27
都市高降りて最初のバス停が変わるのは2度目だな

29 ：

>>27
水城バス停ってどこらへんに作るかとか書いてあった？

30 ：

>>25
>●昭和通り・天神橋口の交差点を右折（那の津方面）する、○吉の回送いたが、問題ないの？

かなり問題って言うか、かなりスクープ。
福岡地区のイベント臨時ですら○吉の運行はありえないのに、昭和通りに居たって事は新路線か！？
福岡−吉井線の復活！？

31 ：

>>30
○吉じゃなくて、○吉塚の間違いじゃない？

32 ：

>>30-31
す、すまん・・・○吉塚だった。

33 ：

あの○吉塚も中の文字がキツキツだよな。認め印を連想する。
○塚にしてもいいと思うのだけれど。

34 ：

>>29
新設するとしたら、県道112との立体交差があるとこの
交通量が少ない側道部以外には考えられんな。
あそこが唯一人気があるとこだし、山側の団地などからの下大利への
通り道と交差してるので人の動きがある。

35 ：

>>27だが、水城バス停の設置場所までは書いてなかった。
でも俺も>>34さんと同じ場所にできると予想した。

36 ：

一昨日の19日の夜、交通センタービル横の道路から大博通りに右折しようとしたらしい黒のオデッセイらしき車の横を、 左折しようとしたバスが接触した。 《ボンッ!》という接触音のあとに《ピピピピ･･･》と、車からの止まれクラクションが･･･。
暫く様子を見てたら、両車とも駅前で止まって何やら話してた。
あの後、どうなったんだろう？

37 ：

ライオンズエキスプレス
埼玉側はともかく福岡側利用者はこのご時世いるのだろうか？
福岡発はホークスエキスプレスにするべき。

38 ：

座席数限定＆閑散期限定でいいから埼玉福岡往復10000円とかやればインパクトあるのに

39 ：

>>36
>>あの後、どうなったんだろう？
裏でウテシをボコボコでしょ。

40 ：

>>37
むしろ西武があの名前でやりたがったんだから、わざわざ違う名前にして混乱させることもあるまい。

41 ：

ちなみに白夜行セレガは急遽別用途に決まったから西鉄の車両は変わるぞ。

42 ：

>>41
どゆこと？
詳しく

43 ：

>>42
西鉄公式に出ていた事かい？
代わりはひのくにセレガか？

44 ：

今年も思い切った増発やるなぁ
ていうかセレガ1台で臨時はかた号ちゃんと回せるのか？

45 ：

>>33
○吉塚はじめて見たときは尾張小牧ナンバー思い出した

46 ：

はかた号４列続行は２台準備してフル稼働だな。
まさかライオンズは今トイレ取り付け中というアレか？
３台あるという噂だし・・・

47 ：

>>46
そういえば、アレがあったね！

48 ：

ﾁｮﾝﾀﾞｲ車ﾆｶ？

49 ：

アレは火の鳥だったが・・・

50 ：

火の鳥が本州夜行入ってもいいじゃないの
ていうかむしろ見たいぞ

51 ：

>>50
続行時期になったらいつもやん。
かなり前やけど、青高速のS型で本州続行なんてのもあったよ。

52 ：

今年は
はかた
4403､4302､4列
4303､4301､4列
どんたく､ML､ペガサス､予備
4202､4201､4012､4011､3801
かな？
出来れば
4012と4011がはかたに入ればいいんだけど…

53 ：

はかた続行の２台めは火の鳥のままかもしれんけど、大宮線はラッピングかなんかするんじゃね？
西鉄もライオンズカラーにするって話だったような…

54 ：

そういやひのくにE-�Vに仮眠室付きがいたような

55 ：

http://bit.ly/sszjcS
地方路線バス会社の成功例

56 ：

おまいらホークス日本一セールには行かなかったのか？

57 ：

>>54
福岡200か14-00のことだろ？
13-91と16-20は仮眠室つきだったっけ？

58 ：

>>57
13-91は9494だな。今は主にひのくにで使ってるが、補助席なしで全固定窓だからアコモは
新車のセレガよりも夜行向きかも。16-20は日田バスに行ったんじゃなかったかな？

59 ：

>>58
日田バスに行ったのは、16-19の方だったはずだけど。
16-20って今はひのくにに使用中とかなんとかっていう話のはずなんだが。

60 ：

「ひのくに」の車が「はかた」で使える時代が来たんやね。
時代も変わったなぁ…。

61 ：

ぎゅうぎゅうづめでなければS型の夜行も何とかどうにか
B高は流石にしんどかろう

62 ：

しかし、フラッグシップがプレミアムなシートもあるはかた号から、廉価版4列シートのライオンズエクスプレスになるのもなんだかね。
しょうがないこととはいえ寂しいね。

63 ：

東京線て所長が出庫を毎日見送るくらい特別な路線だったよね。
いまはもうやってないのかな？

64 ：

>>62
廉価版4列で詰め込まないといけないほど客がいるってことだからいいじゃない
まぁ、西工SDの白夜行軍団が一番だけどさ・・・

65 ：

ひさしぶりに700番の大橋駅行き始発便に今乗ってるが、
横手四丁目西発時点で３人しか乗ってない
外環の横の動きって少ないんだなー

66 ：

宣伝がいかん

67 ：

>>65
そんなもんじゃね？
野多目付近から大橋までの客だと、今回から遠回りになるから敬遠して48を選ぶだろうし。
片江を8時前に通過便は、片江営・桧原桜で福翔の生徒が一人づつ乗ってる。
話戻るが、夕方の福大方面行きは、ガンセンター入口交差点〜野多目ランプ出口付近の渋滞にモロ引っ掛かりやね。

68 ：

JRQ快速スレによると、西鉄バスは運転キロ数も停留所数も減ってるのに
乗客が2割も増えているらしい。

69 ：

エコルって乗車時にピッてやる必要無くない？

70 ：

筑前うさぎっていらなくない？

71 ：

>>69
エコルエリア外にまたがる路線もあるから必要なんじゃない？

72 ：

休日のこの時間は、博多駅筑紫口の北向きの渋滞がひどすぎるな
特に筑紫口のバス停前なんかツアーバスやら送迎やらの駐車が多くて
北向きの車が全然流れてない

73 ：

>>69
筑紫野市の柚須原〜吉木、山口〜平等寺間はエコルエリア外だが
乗り越し処理されず、100円引かれない。
伊都エコルエリア内で通常のエコルカードを使った場合は自動的に100円引かれるの？

74 ：

>>73
引かれる
>>69
フリー定期だからある程度利用状況をつかむって意味もあるんじゃないかね

75 ：

ホリデーアクトパスが紙券なのは日田高速が絡むからなのかね。

76 ：

>>65
最初の実験の700のほうが客いたしな。
正直、横手の救済は別系統設けたほうがよかったように思う。
700ね、福大病院終点じゃなくて、野芥経由早良営業所にしておいたほうがよかったような。
3番沿線からの福大通学生とか、早良高校生の通学とか、もうちょっとましな数字にできたはずだし。
市との兼ね合いでむつかしかったのかな。

77 ：

>>76
700は横手新道でなく井尻六角経由にして欲しかった。
多少時間はかかるが客は入りそう…

78 ：

最初のルートの方が「外環を使って東西を結ぶ」という意図が見えたわな。
所要時間も今の方が長くかかるだろうし。
ただ福大病院側は、そこから先に延ばすとしても野芥まででしょ。それ以上伸ばすと
定時性に影響しかねない。

79 ：

>>35
>>34だが、今日暇ついでに現地見てきたら
バス停がほぼ出来上がってたな。
Ｒ３の側道の、さらに例のアンダークロス道路と交差してるあたり
でほぼ予想通り

80 ：

>>78
最初のルートは使いやすかったけど今のは駄目だね。
最も向新町〜大橋駅間ノンストップっていうのも大きかったかもしれんが。

81 ：

>>75
多分休日設定の都合

82 ：

>>81
それは関係なかろう。
赤間急行の土日祝のニモカ利用による割引は、ちゃんと差し引かれている。

83 ：

ホリアクの購入層がバスマニア向けだからだよ
・エコル、得パス、グランドパス持ってる人はまず買わない
※普段の定期券にわざわざプラスしてまで金を払わない
・グランドパスを持っていないお年寄りは平日も仕事ないので
　休日限定定期は持たない
・通勤定期券を持ってる人はまず買わない（休日まで乗らない）
※休日は自家用車に乗る

84 ：

つまり、ホリデーアクトパスは普段使わないようなとこで乗り降りしたり
最初から最後まで乗りとおしたり、すぐ折り返しに乗って
戻ったりするだろうから、はじめから乗り降り利用状況の対象に
入れないためもあると思われ

85 ：

でも一番の理由はコンピュータいじるのに、コストかかるからだろうけど

86 ：

700番、徳洲会と絡めて横手経由にしたけど、そのわりにバス停から病院まで距離意外とあるからなぁ。
横手・やはり別経由仕立てた方が・・・
福大側も、福西会とか書いてたけど、福大病院止めで福西会を絡めるのは無理ありすぎ。
それなら、福大病院→野芥→野芥駅（福西会）→（客扱いor回送） 外環状→福大病院とかすれば、早良営業所まで延ばすよりは、マシなような。

87 ：

噂のユニバース今日登録、車番は6501､24でナンバーは2356､5
車室内はかなり手を加えていてシート地はエアロAと同じ濃茶色の頭部の厚みのあるタイプ。トイレは従来と異なり右側後部に新規設置
方向幕は後部はエアロクィーン同様の位置に幕タイプ、フロント行灯部はにしてつの固定プレートで行き先表示は4403同様のプレート差し込みタイプ

88 ：

もし700番を外環沿いにある病院巡りコースとすると、白十字病院が外環のどんづまりになる。
そうなると終点は都橋を右折して姪浜駅南口にするか、左折して97番と合流して拾六町(拾六町病院)〜野方にするか、
はたまた507と合流して生の松原3丁目(西福岡病院)〜三陽高校〜野方に回すか…
いっそ旧202号線に出て大谷(和仁会病院)〜今津日赤まで回すかｗ

89 ：

橋本発で700番の西区バージョン作れってか。

90 ：

橋下発か

91 ：

ハシモトを通る路線、ってか

92 ：

そういえば、14:00前に○片2003が回送で大橋駅前に入っていったけど、もしかして片江から延々と回送してきたんだろうか・・・

93 ：

>>74
>>82
情報サンクス。
>>85
ホリデーアクトパスについては確かにそうだろうな。
しかし、>>74>>82のような事例をきちんと処理できることからして、
コミバスについてきちんと運賃計算がされないのは、
システム上の制約というよりは、システム開発者の単なる怠慢だな。
ていうか、このようなことではウテシや営業所は困らないのだろうか？
筑紫野バスでエコル、グランドパス等対象外なのに乗り越し処理されないのでウテシが呼び止めて100円引く
まほろばでは小学生や障害者は100円なのに50円になるのでウテシが呼び止めてあと50円引く
かわせみでは小学生や障害者は100円なのに80円になるのでウテシが呼び止めてあと20円引く

94 ：

>>92
福大病院13:06発、大橋駅13:57着の便だな。
新しい７００番は、終点のひとつ前（大橋一丁目・福大正門前）
を過ぎたら、なぜかすぐに「回送」表示になる。
まだ客を乗せているのに「回送」表示なのはなんか違和感ある

95 ：

熊本みたいに行き先番号の整理ェ…

96 ：

>>94
＞まだ客を乗せているのに「回送」表示なのはなんか違和感ある
88番、99番も博多港国際ターミナルに着くときには既に回送表示になってるな

97 ：

ユニバース福岡高速に納車されましたか？

98 ：

野芥一丁目は折り返しようがないな。
かといって、早良営業所が重留附近の渋滞で定時性を確保できない時間帯もあるし。
あの辺で折り返しできるのは西油山ハイツくらいだしな。
あとは徳法寺橋Uターンくらいだけど、待機できないしな。
福西会は規模的にもなんとしても絡めたいけど、その辺がむつかしくて絡めてないんだろうな。

99 ：

>>89
もしかすると市内大循環路線ができそうな気がする。
大橋〜がんセンター〜福大病院〜白十字病院〜姪浜2丁目(早良病院)〜
藤崎〜百道浜CZ〜国立医療C〜長浜通り(浜の町病院)〜天神(済生会)〜
日赤通り(日赤)〜がんセンター
………ウテシが死にそうな気がするｗ

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