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2011年10月1期車カーナビタイム(CAR NAVITIME) TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼
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カーナビタイム(CAR NAVITIME)


1 ：10/08/12 〜 最終レス ：11/12/13
カーナビタイムについて語りましょう
オフィシャルサイト
http://www.navitime.co.jp/wnd/

2 ：
紹介記事・レビュー
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100524/1031898/
http://response.jp/special/recent/2522/
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100806/1032594/

3 ：
プレスリリースによると地図はゼンリン
http://www.kddi.com/corporate/news_release/2010/0524a/index.html
http://www.kddi.com/corporate/news_release/2010/0524a/besshi.html

4 ：
通信料金無料なら考えてもいい。

5 ：
あと数年で市場が消滅？ 市販カーナビを猛追する携帯ナビ
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1008/04/news033.html

6 ：
現在地取得出来ない
GPSが×になったまま
初期不良かな？

7 ：
通信料金525円で他のメーカーのカーナビ使えるようにならないものか

8 ：
書き込み少ないね。やはり持ってる人少ないのかな
ブログ検索かけても感想少ないし
見つけた感想読んでも、改良待ちみたいな感じだね
ttp://j.mp/ajfj1s

9 ：
ポータブルナビのスレで書いてたからここ見逃してた。
とりあえず家で触り倒してるけど
地図の昼夜切り替えが手動なのは驚いたわ。

10 ：
>>9
地図の昼夜の切り替えってな〜に？

11 ：
>>10
ごく普通のカーナビを触ってみれば分かるよ

12 ：
>>11
持ってないって!!!

13 ：
ナビ未経験ならゴリラのほうが良いんじゃないかな。

14 ：
>>12
こういう感じで昼と夜とで地図の色が変わる。普通のカーナビなら内蔵時計で自動的に変わる
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/stapa/34455.html
http://k-tai.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/151203-34455-15-1.html
http://k-tai.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/151201-34455-15-2.html

15 ：
>>14
わかりました。
それより、通勤時間の通行規制は反映されるものなの？

16 ：
>>14
ゴリラだと周囲の明るさに応じて切り替わるんよ

17 ：
>>15
せっかく返答してくれてるのに
「それより」はねーだろ。無礼な奴だなｗ
その通勤路がVICSの圏内に入っておれば反映される。

18 ：
案内中のルートの目的地までの距離が出ないのはどうかと思う。
％表示で進捗状況って言われてもピンとこないしー

19 ：
携帯と同じように距離表示と↑表示があれば便利
バージョンアップお願いします。

20 ：
通信機能以外は安物PNDと変わらない。
俺的にはやっとAVIC-T1の後継機が出たかって感じ。

21 ：
>>18
＞ ％表示で進捗状況
マジかｗ
PC 脳かよｗｗｗ

22 ：
通信料 \525/月なら \6,300/年、通信料金だけで２年で \12,600- 、３年で \18,900- だ。
本体 \43,800- なら通信料 \105/月とか、通信料 \1,575/月でも本体無料とかなら飛びつくが、現状知らぬ間に高い。
しかも１作目だけあってあちこちイマイチでは見送るしかない。

23 ：
２日旅行で使ってきた
すぐ裏道にルートを変えてくるのがウザい
無視して元ルートを行っても渋滞もないし意味不明
ETCの割引後の料金が表示されない
昼夜の切り替えが手動
明るさも手動
山間部だと道が険しい方のルートを必ず引いてくる

24 ：
音量が中だと大きすぎ小だと聞こえない
起動が遅い
窓を開けるのに五秒くらいキーｵﾝにしてすぐ切るとそのままつきっぱなし

25 ：
良いところはパソコンから送信できるのが楽しい
地図が新しいような気がする安心感
GPS履歴がパソコンから見れて楽しい
ダウンロードできてググるマップでみれるようになるといいな
以上です

26 ：
あと予約した時の注文番号から推測すると
お昼に注文したのに一桁の更に小さい数字だったので
あまり売れていないようなｗ

27 ：
検索して見つけたカーナビタイムのブログの感想見て笑った
ttp://j.mp/aTXIv4
ルート案内バカなの？アホなの？
こんなルート案内されるぐらいなら通信機能がなくてもいいや

28 ：
自車位置が矢印マークの真ん中あたりのような気がする。
交差点とかで止まってると矢印の先は交差点の向こう側まで行ってる場合が多い。
>>26
私の場合、先行予約終了後に注文したので届くのは盆明け以降と思ってたら12日に届きました。

29 ：
>>27
たしかに通信が効きすぎなような気がする
渋滞(少し並んでる程度？)を回避するために信号が多い旧道やらスピードが出ない裏道を選ぶ感じ
余計遅くなるっつーのｗ

30 ：
で、勝手にルート変える度に音声出すんだよな。
そんなの一々知っても意味無いから静かにしてて欲しいんだが・・・
ゴリラと比べると明らかにアホだし・・・ちょっと後悔。
あと、走行中にルート変更試みたらフリーズして落ちたよ。
これクレームつけていいのかなｗ

31 ：
>>30
通信ナビだけに、クレームなどにより、どんどん改善される可能性があるのかな？
とにかく初物だし、しばらくは様子を見ようかな。

32 ：
このナビは渋滞には絶対遭遇しないけど渋滞に並ぶより到着が遅い

33 ：
>>32
これの特徴を1行で綺麗にまとめてるねｗ
あと、到達時間が全然あてにならんわ。
高速中心のルートで大して飛ばしてもいないのに(80〜100km)
どんどん短縮されてたし。残りの距離がわからないから
到達の目安がこれしかないのに・・・うーん。
こんな感じだと大まかなルートと目的地付近の詳細くらいしか頼れないな。
道中は経験則やら勘を駆使しないと余計に時間がかかりそう。
ナビ入門機としてはちょっと勧められない。

34 ：
はやくバージョンアップしないかな
このままじゃ本当に使えない
発売以前にマスコミが書いたレビューって提灯すぎる

35 ：
せめて目的地の方向でも出れば案内無視して走れるのに。
大阪から奈良の山奥までこれとNAV-U同時に案内させてみた。
コースは大体似たような道だったけど、到着予想時間は1時間以上NAVITIMEの方が遅い表示。
案内はNAVITIME優先で行ったけど、到着時間はNAV-Uの方が正確だった。
頻繁に道路状況が変わったとか言ってリルートしまくるし、
渋滞回避できたと思わせるようにわざと表示より早く着くようにしてるのかと疑ってしまう。

36 ：
ちなみに>>27のブログでワンセグが最大表示にならないて書いてあるけど
画面を1秒ぐらい長押しすると最大になるよ。これマメな

37 ：
もうそんなことはどうでもいいレベルｗ

38 ：
■あうの場合・・・これはひどい・・・俺なら速攻解約よ
　 http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYjrbWAQw.jpg
　 http://www.youtube.com/watch?v=Q4pGkM84EL0
■大人気iPhoneの場合。GPS＋WIFI＋セルタワー＋位置情報なんでもござれの最強端末
　 全力案内！ナビ
　 http://www.youtube.com/watch?v=gmE85nfNBak&feature=related
　 いつもNAVI
　 http://www.youtube.com/watch?v=9kEfJuPquuE&feature=related
　 navico
　 http://www.youtube.com/watch?v=0DI7HMbL9yI
　 MapFan
　 http://www.youtube.com/watch?v=LjOXsMBFCPw

39 ：
５月
KDDIは5月9日の若年層向け割引施策の終了以降、若者層を取り込む施策を打てなかった
http://www.itmedia.co.jp/promobile/articles/1006/07/news047.html
６月
投入時期が6月下旬に集中したことから、契約数の伸びにはつながらなかった。
http://www.itmedia.co.jp/promobile/articles/1007/07/news056.html
７月
KDDIの純増数は5万1800件で、6月に続き4社の中では最少となった。
KDDI広報部は、夏モデルの需要が一巡したことに加え、
http://www.itmedia.co.jp/promobile/articles/1008/06/news061.html
要は、何をいつ出しても駄目だってことだよな　ｗｗｗ
なにをやっても衰退の一途をたどるあうなんかやめちまえ。iPhone持ったら
いままでのガラケーなんだったの？
となるから。良いからiPhone買ってみろ

40 ：
>山間部だと道が険しい方のルートを必ず引いてくる
これって道が古い方が優先されるんじゃないだろうか
国道じゃないでかい片側三走行帯路は悲しいほど無視される

41 ：
>>35
そんな時こそ道路標識を見るんだｗ
これが全く当てにならないおかげで
お盆は五感フル回転でドライブしたよ。

42 ：
これガソリンスタンド評価できるのはいいんだけど
いつ反映されるのだろう？？

43 ：
NV-U1からの買い換えだけど、
NV-U1に勝ってるところを、一つだけかくぜ！
吸盤の吸い付きが、ハンパねぇ！！

44 ：
確かに強烈ｗ
そのままじゃ車内に転がしとけないし
早速保管用にプラ板切って貼り付けといたわ。
しかしこれ結構柔らかいけど劣化して溶けたりしないだろうな・・・

45 ：
携帯版の助手席ナビがすごく便利な事に気付いた
携帯にジャイロセンサーと加速度センサー内蔵した機種出ないかな？

46 ：
>>45
携帯に付いてたら逆に精度落ちるんじゃないかな
助手席ナビなのにスタンドとか持ち歩くのか？

47 ：
操作音ONにしてると操作音に混じってプチってノイズみたいなのが入って不快

48 ：
それには慣れてきたけども・・・たまに案内音声がブツ切れになるのが嫌過ぎる。
これちゃんとデバッグやってんのか？使用2日目で起きなりフリーズして再起動かかったし。

49 ：
起きなりってなにやってんだｗ
いきなり、ね。

50 ：
ゴリラなんかより全然イーじゃん

51 ：
流石にそれはないだろｗ

52 ：
俺は携帯ナビの方が使いやすい
間違いなくauで1番良いサービス

53 ：
これを買うくらいなら携帯ナビで十分
わざわざ5万も出して二年縛られるなんて
違約金払って解約しないと転売もできないしな

54 ：
SUBARU・富士重工業株式会社
スバル技術研究所
知能化認識開発グループ　から、ある会社を通じて仕事を
行ったのですが、その会社の踏み倒し（他の案件の多額の踏み倒しもあ
り）
によって、著しい被害を受けました。
その会社とは、機密保持の契約を交わしていないため、情報の開示が可
能です。
また、上記研究所が現在行っている快適運転支援に関する機密情報（アイディア・仕様・特殊な計算
式・iPhone用研究プログラムソースコード
途中成果物　など）
をお売りしたいと思います。
もちろん実在する担当者の名刺もお見せ可能です。
会社のメールアドレスで身分提示いただき、ご連絡いただければ、
こちらも身分を明かします。 なお、こちらは法人です。
メールアドレスは
subaru_kimitsuのヤフーメールです。

55 ：
>>53
2年間の使用権つきで転売すればよいじゃないか
>>47
ぷちノイズって聞こえないな
後から出荷した分は改良されているのかも

56 ：
>>55
まさかそんな早く直せるわけ無いと思うがｗ
走行中だと聞こえんしなー。ホンの一瞬だがノイズ入るぞ。
俺はそれより音声案内でブツ切れするのが嫌だわ。

57 ：
その内この端末でインターネット出来んじゃね

58 ：
>57
この月額通信料でそんなことできたら、神機だな。
そういう訳で、絶対にそんな事は起こらないと断言できる。

59 ：
>>58
せめてメールアドレスがほしい
お迎えに行くのにダイレクトに位置を受信できると便利なのに

60 ：
昨日遠出に使ったけど・・・
これ推奨ルートで普通に酷道クラスの道を混ぜてくるな。危険すぎる。

61 ：
いまのところ携帯版より劣化してる感じなんですか?
感度はどうでしょう
携帯は胸のポケットに入れておいてもちゃんと使えるのですが
au biblioとdocomo N-02Bを所有しています。

62 ：
劣化というか別物じゃないの？
胸ポケットって・・・流石に感度はそんなシビアじゃないぞｗ

63 ：
中身は同じ
画面が大きいだけ
それに五万と二年縛りでいいなら

64 ：
携帯もルート選定ははアホなのか・・・
あっちはちゃんと使ってないからよくしらんが。

65 ：
連投になっちまうが
一応契約時に「誰でも割シングル」を抜けば二年縛りにはならない。
ただ通信料が倍になっちまうけど・・・試しに使って転売したいならこっちの方がいい。

66 ：
毎日営業で携帯ナビ使いまくっている者として言わせていただくと
ほんの３００ｍ程の渋滞を回避する為にあの手この手で回り道をさせて
回避させる迂回路が混雑している事なんてザラだし
それが地図上に出ているので回避する気持ちが失せる。
ナビを無視して渋滞に入っていくと迂回した場合と同じ位の到着時刻か
迂回した方が遅くなる事もザラ。
まぁ、いつもは空いてるこの道が何でダダ混みなんだ？
って感じでナビを見て
あ、先で工事か・・とか、事故ってるのか・・じゃあ迂回しよ。って使い方位は出来るよ。
で、この機種もこの程度の使い勝手なら買うのは保留だなぁ・・。
お？コレはひょっとして神機か？って思ったけどマスゴミの提灯だったのかな？

67 ：
>66
マスゴミに提灯と不当な叩き以外の何が期待できるのかと。

68 ：
>>62
日本語がよくわからないけど
携帯より感度が落ちるってこと？
運転中の胸ポケット

69 ：
>67
全くごもっとも。期待した俺が馬鹿でした。
やっぱり買うのは保留ですね。

70 ：
下手な遠回りしたくないなら
設定で「渋滞・規制考慮ルート検索」機能を切ればいいっしょ。
VICS自体大して当てにならんのだし。
ただ、それでも糞狭いルートを引くことあるから困ったもんだが。
昨日サポートに電話してみたんだけど
このスレに書かれてる事はほぼ把握してるみたいだぞ。
特に到達距離表示と昼夜切替に関しちゃ散々言われてるみたいｗ
>>68
何の感度を気にしてるの？
GPSは他のポータブル機とさほど変わらんし
通信は携帯の電波が入らないようなとこだと拾ってこない。
携帯の何倍もデカいんだから感度がそれ以下ってことはないでしょ。

71 ：
渋滞考慮ルートを切ったらこのナビの存在価値ゼロだし

72 ：
発売前の記者のレビューとかで
このスレで文句を言われている事が一切触れられていないってのが薄気味悪い
１日触るだけですぐにわかる問題なのに
バックに通信会社がいるから圧力がかかっているのか？

73 ：
>72
世間知らずもいい加減にしろ。
既存マスゴミは広告料で食っている。だからスポンサーの意向に
反する事は一切書けない。ただそれだけの事。

74 ：
それにしてもヒドすぎる
まるでエアナビと同じレベルにあるかのように書いてあるのもあるし

75 ：
で、お前さんはユーザーなの？

76 ：
はい

77 ：
じゃあこんなとこで愚痴ばっかこぼしてないで電話しなよ。
よほど気に入らないなら返品とか要求してみりゃいいやん。
俺は電話して次のVerUpでそれなりに直してくれそうな気配だったから様子見るけど。

78 ：
電話してまで要望しようとは思わないよ
我慢できなくなったら何も言わずに去ります

79 ：
そういえば、知らん間にヘルプの「お問い合わせ」に
バグレポートの送信ボタンが表示されてた。
前にフリーズしてコケたからそれがトリガーになったらしい。
とりあえずボタン押してレポート送っといたが・・・(押したらボタン消えた)
説明書に載ってないし、サポセンはこの存在自体知らなかったぞ。
これ、使用者がボタン押さない限りレポート上げられないんだし。
初めから自動化しとくべきだと思うんだけどな。

80 ：
同価格帯の中じゃ良いナビじゃん
現在他のポナビが追い付けないレベル

81 ：
>70
同じく
でもメールで問い合わせたんだけどさ
通信料の支払いの要望もしたけど
考えてみればアレって、Kが指定してる方法だろ？
サポセンに言うのがお門違いで、契約先に言わなきゃ
改善されないと気付いたw
携帯みたいに身分証提示しない代わりに
カードで審査してやがるのか！

82 ：
これの通信料と、例えばゴリラ辺りの地図更新料を比べると
前者が年額6,300円(2年縛り適用外で12,600円)＋新規事務手数料2,835円
後者が年1回発売のSDカードで16,000〜17,000円程度。
2年縛りを抜くと拮抗しちゃうが、まあ落とし所としてはいいとこか。
一応更新の回数は前者が年3回は行うらしいから一応優位性はある。
他にガソスタ検索でセルフスタンドの絞り込みができたりとか(利用者の入力が頼りだが・・・)
一番の売りであるPCとの連動とか便利な点はあるんだけども
今のところナビの機能自体がアレだから評価しにくいね。
とりあえず買った人は使いまくって要望上げていくしかないな。

83 ：
先行予約で速攻ゲト
早速２０００キロほど走ってみたがキケン過ぎる。
NAV-U2と並べてテストしたわけだが
交差点に入ってから右とか左とか言うから進路変更間に合わん
一応拡大表示も出るが交差点内に入らないと三角表示でないから
どの交差点で曲がれば良いか実際判断できんし
サポセンにメールはしたが貴重なご意見ありがとうぐらいで流された。
外部GPSもつけて試してみたが精度の悪さは折り紙つき
起動も遅く測位も遅い検索も遅い
エンジンかけて出発するのに５分以上かかるよ
あと、交差点とかのリアル画像が某カーナビのと雲の形まで同じなのはヒミツですか？

84 ：
>>83
交差点の画像はゼンリンとか昭文社みたいなとこから地図データと一緒に提供されてるのでは？

85 ：
>>83
交差点入る何キロも前から右左言ってるだろｗ
むしろ曲がる直前の音声は鬱陶しい。他社品みたいに最後の最後は音だけでいい。
交差点の詳細画像であの小窓ってのはあまりに小さすぎる。
画面半分を詳細画にするべきだ。
・・・と電話で言ったわｗ
あと出発に5分はさすがにないだろｗ
30秒待たされるのはダメだが。

86 ：
これＡＵの店で触ったり出来るのかな？
てか保証金取って２０分貸し出します。とか販売促進キャンペーンとか
売ってみたら逆に買う奴居なくなるか？ｗ

87 ：
auショップでも売り出すようだからサンプル置く店があるかもしれん。
しかしこれの欠点は使ってみないとわからんしなぁ。

88 ：
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100903_391207.html
宣伝きたどー！

89 ：
法人から結構な問い合わせってｗ
やめとけ、あのルート引きじゃこんな例が続出するぞ
ttp://yamagata-np.jp/news/201008/20/kj_2010082000281.php

90 ：
>89
トラックがヘアピン曲がりきれず立ち往生ってページになるけど？？

91 ：
普通に酷道をルートに混ぜるからな。

92 ：
山道で乗用車でも>>89みたいになりそうなルートを引くからな。
どうりで周りに誰も車がいないﾊｽﾞだｗ

93 ：
天橋立から豊岡のコウノトリの郷公園までナビさせたら
推奨ルートでいきなり大内峠なんかに行こうとしやがった。
馬鹿すぎる。
ttp://map.mapple.net/_sc20000_lon135.138533055556_lat35.5624530555556.htm
このナビって高度とか全く気にしてない感じがするな。

94 ：
EZ助手席ナビのようなものが期待できるのかと思いきやカーナビタイム(笑)だった件

95 ：
すぐに山に登らせようとするから注意
デートとかで使うと怪しまれるレベルｗｗｗ

96 ：
>>93
無料のGoogleマップ以下だなｗ

97 ：
これ、生駒のちょっと南で大阪方向にルート引かせたら
普通に308に向かいそうな気がするｗ
近所通ったら試してみるわ。

98 ：
酷道マニアご用達ナビ

99 ：
携帯ユーザーだけど電話番号や住所コピペですぐ検索出来るから便利なんだけどこれは入力楽に出来ますか？

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