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2011年10月1期車車中泊に最適な車9 TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼
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ドアバイザーは必要なのか？★5
車内の静音スレッド　18db
バックカメラ情報　2
【0W-20】Monotaroオイルを語るスレ 2【10W-30】


車中泊に最適な車9


1 ：11/06/25 〜 最終レス ：11/12/14
前スレ
車中泊に最適な車8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1296684513/
まとめサイト
車中泊に適した車 - 車中泊まとめWiki
http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php?FrontPage
dat落ちの後、建たないので建ててみました
まったりどぞ〜

2 ：
いちょうつ

3 ：
誰でも簡単に快適に車中泊できる車
フリードスパイク（床面175cm高さ120cm）
フィットシャトル（床面180cm高さ90cm）
エクストレイル（床面175cm高さ100cm）
これらの車は買った状態＋マットレスを敷けば誰でも簡単に車中泊出来る。

4 ：
昔、初期型デミオでよく車中泊していたなぁ〜
シートフルフラットで凸凹はクッションで平らにして。

5 ：
フィットシャトルハイブリット最高！

6 ：
新型アベンシス　いいなぁ・・・・
バルブマチック1986cc + CVT
10・15モード走行燃費 （国土交通省審査値） 14.6km/L
JC08モード走行燃費（国土交通省審査値） 13.6km/L
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/avensis/001_p_001/interior/utilities/back/image/utilities_img_back01.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/avensis/001_p_001/interior/seat/image/seat_img_mode01.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/avensis/001_p_001/interior/seat/image/seat_img_mode02.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/avensis/001_p_001/interior/utilities/back/image/utilities_img_back02-1.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/avensis/001_p_001/interior/utilities/back/image/utilities_img_back02-2.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/avensis/001_p_001/interior/utilities/back/image/utilities_img_back03-2.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/avensis/001_p_001/interior/utilities/back/image/utilities_img_back03-1.jpg
メーター
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/avensis/001_p_001/interior/utilities/front/image/utility_img_frontfig09.jpg

7 ：
顔が致命的にカッコ悪い
http://response.jp/imgs/zoom/343761.jpg

8 ：
顔の作り買えくらいDIYでも楽な部類だからどうでもいいが
そんな問題以前にもうトヨタいらん

9 ：
>>6
もう日本発売はないと聞いて先代に乗ってるけど売れるかね？
期間限定＆台数限定みたいなことどこかに書いてあった。在庫処分？
リアシート倒すとフラットになるので布団敷いて寝てる。
高速移動も楽ちんだが街乗りはちょっと・・・
>>7
カローラフィールダーみたいだね

10 ：
>>6
すごいね
これ
ここまで徹底してるなんて豊田らしくないな

11 ：
>>9
顔は明らかに先代の勝ち

12 ：
顔は好みの問題で堂々巡りになるだけだからやめようぜ

13 ：
らじゃ（´･ω･`）

14 ：
阿部はハイオク車ってのがな。

15 ：
>>10
凄いか？微妙な傾斜付いてるところといい
現行ﾚｶﾞとほぼ同じじゃん。
2.5NAでこれと同じぐらいの燃費出してるし。
答え
凄いとまで言い切れない。
普通よりﾏｼレベル

16 ：
>>15
リヤ傾いてるのか、それは残念だ。
横からの写真か実車見たの？

17 ：
実車を見たけどそんなに傾斜してたかな？
ハイオクなのは欧州仕様をそのまま引っ張ってきたため
国内だと同じエンジンでもレギュラーで販売してるのに(ノアとかウィッシュ)面倒だから適合しなかったそうだ
はっきり言って売る気もないし売れるとも思ってないだろうね
もったいない

18 ：
売る気もないし売れるとも思っていないようなものを
ラインの賑やかしとでも思っているのか、意地汚いだけなのかしらないが
とりあえず売る。
そのクラスを育てる気も無く、ただ、シェアの奪い合いをやって
ただでさえ盛り上がらないそのクラス全体を衰退させる。
これをありとあらゆる車種、クラスでやらかして根こそぎ衰退させ
挙句の果てには走る豚小屋小屋みたいな車しか売れないように
自分でしてしまっておきながら
「なあ若者よ、どうやったら車買ってくれるんだ？」
こんな暴言を平然と言い放つ。おい、お前だよ糞トヨタ。
売る気がないならその分野に手を出さずそっとしておくということが
できないのか？
アホなのか？
もうﾀﾋねよ恥さらしが。

19 ：
>>18
俺の言いたいことをだいたい代弁してくれているが
ま、クーラーの入ってる公共施設にでもって頭冷やせ。
ハイオク仕様の欧州系味付けのエンジンの方がドライバビリティ良いと思うんだ。
阿部買う人は色々制約が有る人だと思う。何も弄らずに日本に導入するくらいでちょうど良い。
変にローカライズしてVWみたいになっちゃうのもどうかと思うし。

20 ：
>>18
育てる気がないというより
このジャンルではレガシーに完敗で白旗を上げちゃってる状態
それでもヨタから買いたいという人のために用意しただけ
(可能な限りコストは抑えて)

21 ：
新型カッコいいね。前のモデルは眠たそうな顔つきで嫌いだったけど、今度のは精悍でいいね。
ウェストというか肩のラインも特徴的でいいと思う。
今のレガシーは、カッコ悪いからアイサイト要らない人にはこっち売れるかも。
ただ、パサートが1.4Lとなって魅力増えちゃったから値段で勝負だね。

22 ：
カタカナ表記が (〃￣ω￣)σ…ぁゃιぃ

23 ：
ごめん、途中で送っちゃった
カタカナ表記が (〃￣ω￣)σ…ぁゃιぃ男の人って以下略
×レガシー
○レガシィ

24 ：
【審議終了】
　　　　　 　　　　　　∧,,∧ 　　　　∧,,∧
　　　 ∧ ∧　　　　(　　　 ) 　　　(　・ω・)
　　　(ω・　)　　 　 (　　Ｕ) 　　　 ( つ日ﾉ　　　∧,,∧
　　　｜　Ｕ　　 　 　 u-ｕ 　　　　　 u-ｕ 　　 　(　uω)
　　　　ｕ-ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩∩)
　　　　　　　　∧,,∧　　　　　　∩ ∧_∧　審議結果
　　　　　　　　(・ω・')　　　　⊂⌒（ ・ω・）　「釣り」
　　　　　　　⊂∪∪⊃　　　　　 ｀ヽ_∩∩

25 ：
うちのセレナ、バックドア内側の小さなカバー外すとレバーがあって
内側からドア開けられるけど、これが意外に便利。
今の車って内側からバックドア開けられるのって少なくない？
セレナとカングーくらいしか思いつかない。

26 ：
>>25
そのくらいどんな車でも小加工でどうにでもなる
その程度の加工も自分でできないオトコはどうもならんぞ？

27 ：
余計なｷｽﾞや綺麗に仕上げたい人間ならメーカーや業者に頼るね。
自分も新車から三年以内なら業者に頼むかな。
今のは新車から10年経つエスティマだから自分で出来るけどw

28 ：
そりゃあ無能ならしょうがないわな

29 ：
うちの10年落ちは、穴あけホーダイですよ。
嫁のことじゃありませんよ

30 ：
無能でサーセンｗ
改造方法のわからない俺はとりあえず、そのままにしてる

31 ：
>>26
偉そうに書いてるけど自分の車やってるのか?
やってるなら画像あげてみ?

32 ：
アコードとか、電動で開くんじゃなかった？

33 ：
>>30
リヤゲートの内張り（丁寧にひっぱればそのまま外れるものが多いが、心配なら
ディーラーで外し方を聞け）を外すとリヤゲート開閉用のリンケージが見える。
その構造を理解して、リンケージが開く方向へ作動できるような仕組みを自分で
追加してやればいい、ただそれだけ。
お手軽かつ見栄えよくしたいならポルシェみたいに”紐”を引っ張るような形にしてもいいし
（それっぽい紐を用意するだけで見栄えするようになる。ひもを通す部分を加工する
なら、端面が見えないように細工するだけで見栄えする。たとえばコの字型のゴム製な
縁取りみたいなものを端面にはめ込むだけで全然違うし、ハトメのようなものをカチ込ませ
てみてもいい。こういう少材料はホームセンターや解体屋のヤードでいくらでも見つかる）
凝ったことをしたいなら、他車種のドアノブや建材なんか流用して小奇麗にしてみてもいい。
まあ、DIYの初級だわこんなもん。寝てても出来る。
技術なんかいらない。ただ頭を使って丁寧に作業すればいいだけ。
オトコならこの位はできて当然。
こんなものさえできないやつは、無能だ。

34 ：
>>33
その文章はどこのサイトの作例を見ながら書いてるの？

35 ：
この世には3種類の人間がいる
無能なやつと、有能な奴と
無能なくせに口だけデカイ>>31のような奴だ

36 ：

無能なくせに２ちゃんだけでやたら偉そうな>>35のような奴もなｗ

37 ：
寝ててできるならやってみろ
と、あげ足をとってみる

38 ：
なんでこう車中泊のスレは心に余裕がないのが多いんだ。
いつも気ままに旅行してるのだからストレスは少なそうなもんだが。

39 ：
金持ちの趣味としての車中泊　ＶＳ　ホームレス

40 ：
>>38
平日のストレスを休日の旅行で発散させてるんだから、ここでは余裕がなくて当たり前

41 ：
いんやああ、休みの日は余裕たっぷりですよ。
ゆっくりドライブ、ゆっくり昼寝、ゆっくり晩酌と・・・毎週旅行している感じ。

42 ：
一人ならフィットRSが一番良くない？？
峠もそれなりに走れて、車中泊も出来るし。

43 ：
フィットのシートアレンジかあ・・・悪くないが、うーん・・・
もう少し広さが欲しいなあ・・・

44 ：
中途半端な車で峠なんか走って面白いか?
そんなどっちつかずの車乗るくらいなら軽箱乗るわ。

45 ：
軽箱？？まぁ、車中泊は快適かもしれんが走らなすぎるよ。
ドライビング自体も楽しみたい人にとっては苦痛じゃないか？？
スイスポやコルトRAで車中泊出来れば良いが無理だしな。

46 ：
はあ？
自家用車エンジン、ターボ付けないと使い物にならないようなエンジン載っけてる車で峠走って楽しいか？

47 ：
はっ？？軽箱より全然マシじゃん。
しかも、車中泊ベースでレスしてるだろ良く読めよｗ
峠で速い車なら他にいくらでもあるわｗ

48 ：
悪い
君の上の軽箱買うわにレスしたつもりなんだが
アンカー付けとけばよかったな

49 ：
いや、こちらこそマジで悪い。
軽く発狂して他スレで暴言吐いてしまったorz

50 ：
フィットシャトルハイブリットは1500ｗコンセント使えます？

51 ：
>>50
俺も知りたいので揚げてみる

52 ：
1500Wが使えないどころか、120W程度のAC電源のオプションすら無い。

53 ：
なんだよホンダ使えねーな
トヨタは今回の震災でエスティマハイブリットの1500ｗコンセントが
被災地から評判よかったから、全てのハイブリッドに1500ｗコンセントつけるって言うのに・・・
どうもありがとう

54 ：
バッテリー容量で比較するならわかるが
インバーター1個あれば大した問題にならないことで使えないと判断する人間のほうが使えないｗ
そういうちょっとした工夫も出来ない人は車中泊向いてないよ

55 ：
そうそう。
キャンプとかもそうだけど、ニワカはアレが無いからこれが出来ないってすぐ言い出すからね。

56 ：
新型パサートヴァリアントは燃費も良さそうだし長距離移動も快適そうだし
荷室長も長いから車中泊＆旅行には最適だと思うけど
車両価格は高いしランニングコストも国産車よりは高いだろうからNGか？

57 ：
はい、ニワカが質問。
インバーター使ったらどのくらいの電化製品まで使えるんですか？
ヒゲそりの充電とかイケるもんなの？

58 ：
ヒゲソリぐらいは余裕だべｗ

59 ：
>>56
NG以前に、大した車でも無い上に大衆車って名前のメーカー車に余計な金出す
のはなw

60 ：
>>58
そうなんだ、サンキュー。

61 ：
ヴァイブレーターは使えますか？あと、空気嫁膨らますのでコンプレッサーも使用・・・

62 ：
はバッテリーだろうが

63 ：
せめて700ｗの湯沸しポット使いたいのですが
1000ｗのバッ直インバーターはいくら位しますか？

64 ：
ググれ

65 ：
>>63
インバーター買って電気ポット使うよりジェットボイルでも買った方がいいぜ

66 ：
短期の車中泊旅行で煮炊きなんて面倒クセー。
運転以外は何もせず精神解放していたいな。
腹減ったらコンビニファミレスで充分だよ。
道の駅で地元食材の出来買いってのもあるな。
それとも、自分がそっち方面の楽しみを知らないだけなんだろけど。

67 ：
>>64-66
さっさと質問に答えやがれ！

68 ：

車中泊なら、二代目カルディナがイチバンだな。

69 ：
>>63
湯沸し時の電力が1000w以下の電気ポットorケルトなんて売ってる？
電気湯沸しは散々検討したが諦めて、小型カセットコンロにしてる。

70 ：
>>68
他のワゴン車と比べてどの辺がイイの？

71 ：
トヨタの1500ｃｃバンのサクシードの燃費のよさに驚いた

72 ：
>>71
どこに止めても人から不審に思われない空気と化す。
隠密効果も高いな

73 ：
まさにサクシードだな

74 ：
>>73
ｗｗｗ

75 ：
>>73
ワロタｗ

76 ：
>>73
うまいなｗｗ

77 ：
>>73
スゲエwww

78 ：
9月にでるアベンシスはどう？

79 ：
>>78
もう中途半端じゃね。
今時10なんたらモードでも18以上、実質は15以上余裕で走って欲しいわ。
かと言って金持ちに見られるでもなし・・・
メーカーの陳列棚飾りには付き合えんよ。

80 ：
正直言うとトヨタ車ってだけでもう萎える
数大杉

81 ：
まさにアベンシスだな

82 ：
>>81
そこで止めてどうする。

83 ：
夏に最適な車ないですか？
例えば、網戸付きとか、乾電池式換気扇つきとか
車内底から自然吸気して天上から排気出来る構造とか

84 ：
アホスィーツかよ

85 ：
>>83
夏は車中泊しない
それでもやるというなら文句言わずに黙ってやってろ

86 ：
なんだこのクソスレ
熱中症になって呪って出てやる

87 ：
真冬のとうほぐで泳ぎたいと言われたら誰でも止めるでしょ、同じこと

88 ：
夏でもほとんど毎週末車中泊してるな。
標高1000m以上あればたいてい快適に寝られる。
2000mあたりまで上がると真夏でも毛布がもう1枚よけいに必要。

89 ：
>>88
あんまり上がると電波大丈夫か？
完全に外部と遮断されるのも寂しいな。
自分は近場でギリギリの秘密の場所確保してる。
オレだけの秘密基地(笑)

90 ：
夏場はスキー場の駐車場とか開放されてて結構いいな。

91 ：
目的と手段を履き違えている人はそら好きにすりゃいいさね(ﾜﾗ

92 ：
>>89
俺はべつに圏外でも気にしないけど、
ここ何年か車中泊した場所でドコモの電波が入らなかったのは
記憶にある限り四国の面河渓周辺ぐらいだなぁ。
# 携帯だけでなくラジオも AM/FM とも受信できなかった。
今どきなら車で行けるところはたいていは電波は届いてるんじゃないかと。
車を降りて登山道に入りこむと今でもふつーにあるけど。

93 ：
>>92
＞ここ何年か車中泊した場所でドコモの電波が入らなかったのは
＞記憶にある限り四国の面河渓周辺ぐらいだなぁ。
ソフトバンクなめんなよ。
四国なんか渡った日にゃそこらじゅう圏外まみれだ。

94 ：
オスプレーのアトモス65にしとけ。

95 ：
やっぱりモビスパ最強だわ

96 ：
>>95
リア窓下がらないから夏暑いだろ

97 ：

ランクル77

98 ：
>>96
下がった所で暑いもんは暑い

99 ：
>>98
いや全然違うぞ。
ハイエースからセレナに乗り換えてそれがよくわかった。
多少暑くても風が抜けると気持ちいい。

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