レーダー探知機スレッド★90

1 ：11/10/15 〜 最終レス ：11/12/17

自動車用レーダー探知機のスレッドです。
荒らしや煽りに対してはスルーでお願いします。
【前スレ】
　レーダー探知機スレッド★89
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1312291607/
【メーカーリンク】
　コムテック　http://www.e-comtec.co.jp/
　セルスター工業　http://www.cellstar.co.jp/
　ユピテル　http://www.yupiteru.co.jp/
【関連スレッド】
　セルスター工業のレーダー探知機を語るスレ Part3
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1310546912/
　【ギャルゲレーダー】Lei01を語るスレ【霧島レイ】
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1318654654/

2 ：

【カーロケ配備状況】
各都道府県の最新カーロケ受信情報をお待ちしてます。
(※新型は現行のレーダー探知機で対応しておらず、検知できません)
・北海道警察本部
　　　　×未配備：函館、旭川、釧路、北見
　　　　☆新型　 ：札幌
・東北管区警察局
　　　　○配　備：
　　　　☆新型　：青森、秋田、岩手、山形、宮城、福島
・警視庁
　　　　○配備
　　　　☆新型
・関東管区警察局
　　　　○配　備：神奈川、
　　　　☆新型　：群馬、茨城、栃木、埼玉、新潟、長野、山梨、静岡、千葉
・中部管区警察局
　　　　☆新型　：岐阜、三重、石川、富山、福井、愛知、
・近畿管区警察局
　　　　○配備　：和歌山
　　　　☆新型　：京都、大阪、兵庫、奈良、滋賀
・中国管区警察局
　　　　☆新型　：広島、岡山、山口、鳥取、島根
・四国管区警察局
　　　　☆新型　：高知、香川、徳島、愛媛
・九州管区警察局
　　　　　未配備：大分、
　　　　☆新型　：福岡、佐賀、長崎、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

3 ：

【カーロケーター無線の常識 】
・移動中の電波発射は200m移動ごと。
・停車中の電波発射は1分経過した時点で発射される。
・レー探で受信（探知）出来るのは、407.725MHｚを使ったシステムのみ。
・新型カーロケとはAUのパケット通信やDOPA、タクシー会社で使われてるような
　AVM方式の物など色々有り。
　多分これら全てに対応したレー探などは、開発コスト等から出ないと思われる。
　そしてAPRデジタル車載無線の電波を使う新型も続々配備中。
・スピード取締り時や事件現場に向かうパトは、犯人に逃亡されない為にカーロケを
　OFFにしてることが多い。4〜5年程前にカーロケ受信機能付のレー探が、ATM荒らしに
　悪用されたことがあるためとわれる。
・結局飛ばすときはカーロケ受信を過信せず、周りを良く見て走ること。
　はっきり言って安全運転してれば捕まらない。

4 ：

【新型カーロケ（ータシステム）】
・パケット方式
　通信事業者（携帯電話会社など）の提供する無線WAN回線を通じ、警察本部の
　カーロケータ処理装置に送出する方式
・APR方式
　APR(Advanced Police Radio communication)無線の信号に重ね合わせて
　（重畳して）警察本部のカーロケータ処理装置に送出する方式
　※注意※
　＜両方式共、その周波数帯を受信しただけでは、カーロケの信号かどうかの判別は不可能＞
【新型デジタル（警察）無線】
・APR方式
　アナログFM（AM）が受信できる機器では、スケルチ（雑音制御）が開かない。
　PDC方式の携帯電話の変調方式に似た多重化方式を採用。
　1つの周波数に最大4系統の通信系を重ね合わせられる。
　TDM（下り）/TDMA（上り）伝送のナローバンドの角度変調なので、アナログFMが
　受信できる機器なら、非常に弱いが何らかの信号がある程度は判断できる。
　スペクトラム拡散のようなブロードバンド伝送ではないので、単周波数の受信は可能。
　ただし、コンスタレーション表示解析を行う場合は、それ相応の設備（複雑な回路）が
　必要となる。
　これらにより、レーダー探知機でAPR無線を受信できる時代は来ないと思われる。

5 ：

【新型カーロケ（ータシステム）について】
・「新型カーロケ」は、「今販売されているレーダー探知機では探知できないし、
　これからも探知できるレーダー探知機は販売されない。」 と思われる。
・また、残念ながらほとんどの都道府県が「新型カーロケ」に移行している。
・新型カーロケが探知できるレー探が発売されないと思われる第一の理由は、
　通信事業者（携帯電話会社など）の提供する無線WAN回線（ＮＴＴドコモや
　ａｕなどの無線通信回線）を利用しているので、携帯電話などの通信であるか、
　カーロケの信号の通信であるかを通信事業者などでない限り、特定しにくいため。
　（この方式のことを俗に「パケット通信方式型カーロケ」と呼ぶ）
・分かりやすくシンプルに「パケット通信方式型カーロケ」を説明すると、
　「ＮＴＴドコモやａｕなどのデジタル無線通信回線を使用し、パトカーの位置情報
　（デジタル信号通信）を携帯電話などの通信と一緒に詰め込んで通信する方式」
　ということになる。
・新型カーロケが探知できるレー探が発売されないと思われる第二の理由は、
　APR無線（新型警察無線）に、 カーロケの通信が重ね合わせられているため、
　カーロケの信号の通信かそれ以外の通信か、特定しにくいことから。
　（この方式のことを俗に「APR重畳方式型カーロケ」と呼ぶ）
・分かりやすくシンプルに「APR重畳方式型カーロケ」を説明すると、
　「デジタル信号技術を使用し、特定周波数に警察無線（音声無線通信）と
　パトカーの位置情報（デジタル信号通信）などを一緒に詰め込んで通信する方式」
　ということになる。
・これらの理由から「新型カーロケを探知できるレーダー探知機」は、いつになっても
　販売されないと考えるほうが妥当だと思われる。

6 ：

＜参照サイト＞
http://www.pref.ehime.jp/hyouka/se_kekka/se_h17pdf/17ks0236.PDF
◎デジタル無線の注意点◎
　レー探で探知出来る（出来た？）のはMPRデジタル車載無線のみ。
　今現在警察のパトに搭載されているのは、新型（配備されてもう久しいけど）の
　APRデジタル車載無線でAPRは周波数は基本的にMPRと同じだが、レー探では
　探知出来ないシステムになっている。一部地方や一部高速隊ではMPRが現役の
　所もあるようだが、ほぼどこの警察もAPRに移行完了している。
　従ってレー探の「デジタル無線受信機能」は、ほぼ使えないと考えて問題無し。
　たとえ受信しても誤報の可能性が限りなく高いと思われる。
【オービスは】オービススレ16【オカルト計測器】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308792317/
オービスの解説（レーダー、H、L、LHシステム）
・交通違反の基礎知識 - オービス解説(1)　http://rules.rjq.jp/orbis1.html
非オービス系（N、Tシステム）
・交通違反の基礎知識 - オービス解説(2)　http://rules.rjq.jp/orbis2.html
スレ住人オススメ天麩羅サイト
・オービスインフォメーション　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2733/orbis.html
・こちら・・・全国交通取締り情報局　http://www11.plala.or.jp/sp1/index.html
オービス作動動画
・youtubeなどの動画サイトで「オービス」などで検索するとたくさんある。
　また、ネズミ捕り動画なども後学の為にお勧め。

7 ：

【FAQその1】
Q1. セルスターで、そっくりな形で型番が違うモデルがあるのはどうしてですか？
　　（例：AR-G1A/VA-360G、AR-S1A/VA-330S、AR-G3M/VA-350G等）
A1. カー用品店とホームセンターなど、違う販路のためのモデル分けです。
　　付属品の有無に違いがある場合がありますが、機能は同じですので好きな方を
　　買って下さい。
Q2. どれを買えばいいのでしょうか？おすすめはありますか？
A2. GPS付きでデータを更新できる機種ならどれを買っても問題ないと言えます。
　　スレ的にはセルスターはGセンサー・GPS取り締まりポイントが多く、年12回の
　　データ更新が無料。ユピテルはレーダー感度が良い（その代わり誤報も多い？）、
　　グラフィックが良いとされています。コムもタッチパネル、無料データ更新など。
Q3. ソーラーだけで動きますか？
A3. フル機能は無理です。画面が警告時のみ表示になったり、無線受信がされないなど
　　機能が制限されます。フル機能を使いたければ、取説に従ってシガー等から電源を
　　取ってください。詳しくは探知機メーカーのHPの取扱説明書を見て下さい。
Q4. 配線はカンタンですか？
A4. シガーソケットに挿して使う物であれば簡単に使用できると思います。
　　バッテリーなどから電源を取り、綺麗に隠したければそれなりに工賃を払いましょう。
　　工賃は店によりますが数千円でできると思います。

8 ：

【FAQその2】
Q5. レー探を付けたら捕まりませんか？
A5. レー探は違反を助長する機械ではありません。違反していればそのうち捕まります。
　　ステルスが普及した今、「レーダー探知」については期待できません。覆面や白バイ
　　などの検知も不可能です。固定の取締り装置や警告ポイントは役立ちますが、
　　新設オービスには対応しきれません。
　　データ更新をしていても過信せず、アクセサリー感覚で買う方がよいでしょう。
Q6. GPSが測位しません／時間がすごくかかるのはどうしてですか？
A6. カーナビのアンテナなど他の電磁波を出すものを遠ざけ、天空からGPSアンテナが
　　丸見えになるように設置し広々と開けた場所で測位を試してください。
　　購入後初めての起動は測位が長いのは通常です。また、機種によっては測位が
　　長かったり長期間使用していないと時間がかかる場合があります。
　　異常に長い場合はメーカーへ問い合わせましょう。
Q7. 偏光サングラスを使用すると、レー探の液晶画面が見えにくくなることがあります。
A7. サングラスと液晶の偏光軸が合ってしまうと、光を大きくロスするためです。
　　このような時は、「デジタルカメラ用液晶保護フィルム」などの商品名で販売されている
　　偏光機能を持たない透明フィルム（シール）を液晶画面に貼りましょう。
　　※電気店ではデジカメの近くに置かれていることが多いようです。
　　商品の素材が「シリコン膜・PET」であれば、ほぼ大丈夫です。携帯電話用の
　　「覗き見防止フィルム」などは、偏光機能があり不適です。フィルムの大きさは、
　　液晶画面のインチ数より1つか2つ上のものを選びます。液晶画面と縦横比が違う
　　場合が多いので、液晶画面のインチ数通りのものを買うと、縦が寸足らずになって
　　しまいます。

9 ：

【FAQその3】
Q8. microSDカードで更新するタイプはSDHCは使えますか？何GBがいいんですか？
A8. SDHCは使えません。1GBまでのモデルが多いですが、一部2GB機種があります。
　　説明書などで確認しましょう。
　　実写画像警告モデルではMB単位で使いますが、多くても1GBで十分です。
　　カードの値段が下がっている昨今ですので、わざわざ小さい容量を選ぶことも
　　ないでしょう。対応している範囲で一番単価の安い容量を買えば十分です。
　　コムテックではPCとUSBケーブルでつないで更新できる機種もあります。
Q9. 炎天下などで暑くなるときは外した方が良いでしょうか？
A9. もちろん、機械的にいえば外した方がいいでしょう。
　　しかしスタンドや外す手間などを考えると外さない人がほとんどです。
　　この辺は自己判断で行って下さい。
Q10. いつもよくやっているネズミ捕りポイントが登録されていません／
　　　オービスやNシステムがずれていいます。
A10. 取り締まりポイントなどは使用者の報告で登録されていることが多いです。
　　まだ未登録なポイントやオービスなどのズレがあったら会社へ連絡しましょう。
　　それがお互いのためになります。連絡方法は説明書やHPにて確認して下さい。

10 ：

以上です。
Lei01スレも新規に建てて分割しました。萌え話や攻略も含め、Lei01に関する話題は下記にて。
　【ギャルゲレーダー】Lei01を語るスレ【霧島レイ】
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1318654654/

11 ：

>>1
の関連リンクは前スレ、前々スレを見たところ削除、という方向だったため削りました。

12 ：

>>1乙です！

13 ：

　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:::ﾊ:.:.:.:.:.:i:.:.:i.:.:i./.:.:／／メノ　 左ｫ}::::ﾉ::ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |::::i:::';::::::::l､::i:::ﾊ:／,ｨﾁ爪'　 　 {ﾋﾁ'!::ｲイ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾊ::::::ヾ::::ﾊ 'Ｖﾘ ﾞ´ {､込ｿ　　　 ゛″!:::i:.:l
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:.::ﾄ､:.:.:ヾ:.ﾊｰi| 　　::::::::　 　 　 〉　ﾉ::::i::.|
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 {:.:.ﾄ､ヾ.:.:.:ヾﾊ lﾄ､　　 　 　 　_,　, ｲ:.:.:.:i.:ﾊ
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヾ::ヽゞ､＼.::.＼!!　ヽ､.　　　´ ／!.::!.:.i:.:!:.!:l 　　　>>1乙ぱい
　　　　　　　　　　　　　　　　　,　'" ヾ＼ ＼:::::::::k　　 /｀　ｰ ' ｀ﾒ'ﾘ:.:.ﾉ.ﾉ:ﾉﾉ
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　 　 　川 　 リllＶハ. （　 i　｀＼ ,ｲｲ// //
　　　　　　　　　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 　 　 |ｌ￣｀ヽ　 ﾉ 　　　`ﾒ､
　　　　 　 　 　 　 　 ,／　　　　　　　　　　　　{:}　 　 　 　 　 ｀ｰ'- ﾆ_
　　 　 　 　 　 　 ,／　　　　　　　　　_∠ 　 　 |ｌ　　 　 ＼ ,　　　　　　＼
　　　　　　　　／　　　　　 　 _ ,. イ´:　　 　 　 |ｌ　　　　　 ＼　　　　　　,λ
　　　　　　 ／　　 -‐‐‐-＜´　　 .!　　 /　　　 |ｌ　　　　　　　' ,　　 _,ィ'ンy}
　 　 　 　 〈　 　 　 　 　 　 ＼　 .ﾉ｀ｰ斗rｪ,,_,_,_|ｌ　 　 　 　 　 ,.ｉr'彡イy-´ !
　　 　 　 　｀ヽ､　　　　　　　　｀ ' ＜._ {jt=t-ｔ-ミ｀^Yｰrﾍr-彡'水k}　!：}　.ﾉ
　　　 　 　 　 　 ｀ ｰ-　 .._　　　　　　　｀ -ヽ.　 l｀亠^{：i￣ {：ﾘ |ﾊ　ﾉﾉ／ﾉ
　　　　　　　 _,.　-‐ ' ￣　´￣｀ ー- ､　　　 ＼｛{ 　 ｛：l 　 {：i ﾉ_,ィﾆ_ン´
　　　　　 ／/　　　 　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ ､＼ ＼　 ｛：l　　{∠ニｧ--'
　　 　 ／　/　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽミﾆ＞ｧ┴ '´
　　　/＼Ｖ|　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／
　　./ 　　ヾ.､　　　　　　　　　　　　　　 　 　,.　' ´

14 ：

セルなんかはある程度以上の機種ならカスタマイズ出来るんだし
色んなとことコラボしてテーマ別にカスタムデータ売ればいいのにね。
数が出なきゃ声優代とか諸々の採算取れないだろうから無理なのかね。
アニメ業界とか経営苦しいとこ多いしのってきそうだけどな。

15 ：

売れるならやるだろう。
できればデータ無償化のときみたいに、まずは相手陣営を否定してから
後で何食わぬドヤ顔で寝返って欲しいものだがｗ

16 ：

DLCでキャラ入れ替えとか出来るなら楽しそうだよね
あとは版権ものがくるかどうかくらいか

17 ：

声優コストはそれほどかからないと思うけど
売れるかわからないしその辺あるんじゃないかな。

18 ：

100km くらい走行してやっとレイタン降臨！
サンデードライバーな人とかはまあまあきついかも
部屋が開いたときは思わず声でたw

19 ：

スレチ。

20 ：

スレチでもないだろ

21 ：

>>20
まあ別スレ立てるわ
過疎ってるくせにここの常連はうるさいしｗ

22 ：

>>21
既にあるぞ
【ギャルゲレーダー】Lei01を語るスレ【霧島レイ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1318654654/

23 ：

>>21
×ここの常連
○30そこらの子供

24 ：

うっほーーーコムテックのデータを更新するとき
軽はずみな事故でSDカードのsysフォルダをDeleteしちまった！
sysフォルダを消すなって言われてたのはあれ自体が音声ファイルとか含んでるシステムだったからなのね
ううっ・・・ZERO332Vを使ってる人で誰か助けてくれないかしら。いやムリか。
ショックでつ・・・
大ごとなのでみなさんくれぐれも気を付けてください＞＜

25 ：

>>24
捨てアドさらすなら助けてあげようか？＠332V遣い

26 ：

>>24
ファイナルデータで復元できないか？

27 ：

付属品、家に転がってたmicroSD、PC、2重バックアップの俺に隙はなかった。

28 ：

俺はネット上のファイルサーバーに預けてるよ。

29 ：

保護対策しっかりやっているんだな。
カードなくても一応動作するしその点はセルはいいかもしれんね。

30 ：

ttp://ichigo-up.com/1/download/1318934662.zip

31 ：

レーダーの上に紙(工場出入りするから通門証みたいなやつね)被せてるんだけどちゃんと反応するよね？

32 ：

>>31
ければ何でも良いならそれでいいけどなｗ
被ってると感度が…

33 ：

まあ紙くらいならいいと思うけどね。

34 ：

>>25
レス遅くなってすみません
ありがとうございます＞＜
>>26
試してみたんですが元のとおりになりそうではありませんでした
>>30
！！！
パスのヒントをお願いします

35 ：

>>30
あ、ヒント見落としてました＞＜
いってきます

36 ：

ユピのGWR31sdと、コムのZERO332Vだったらどっちがいいんだろう？
価格的には同じだけど、意見を聞かせていただけませんか？

37 ：

コムなら更新が無料

38 ：

GWR31sd使ってるけど特別不便さは感じないな。ZERO332Vは使ったことないからわからないけど
更新無料だし待ち受けもいいので今ならコム選ぶかな。

39 ：

地図上にポイントが表示されたほうが便利なので31sdを買う

40 ：

８／２３に光ってからまだこないというかもう来るなよ
８０km弱だったからねオーバーはしているが３０kmは越えてない自信が有る

41 ：

739Mぽちった
M849あるのに

42 ：

>>39
2.4インチだと小さいような気もするが…。
設置場所・距離とかにもよると思うが見えにくくてあまり意味を感じていない。
システムとしてはいいと思うけどね。

43 ：

セルスターのGA-3000安かったから
買ってみたんだけど
目の前をパトカーが通り過ぎてから
「ご注意下さい」
パトカーとすれ違った後で
「ご注意下さい」って
最近のはこんなもんですか？

44 ：

そう、最近の流行

45 ：

VA303Eで充分な気がしてきた。
安いしこれ買うかな。

46 ：

>>43
パトカーのカーロケ無線ってのは管制センターに自車のおよその現在地を知らせるものなので
常時電波を発してる訳ではなく、30〜40秒に一回とか数分に一回しか電波を発さない。
その電波をキャッチしたらお知らせするのでタイミングによってはそうなる。
最近の機種は一昔の機種よりは少し感度を落としているみたいだけど、
電波を発するタイミングによってお知らせが変なタイミングになるのは今も昔も一緒。

47 ：

定期的に
こんなもんですか？
と聞く、同じパターンのレスが沸くなぁw

48 ：

そりゃ話題らしい話題ないから仕方ないさ。
新機種出たと言っても画面が大きくなったとかで実質進化がないし、
目新しいのがユピの萌えキャラレーダーってのもなんともねぇ・・。

49 ：

車買い替えたらGPSの補足に要する時間がかかるようになりました。
何故？
取り付け場所は大丈夫だし・・・

50 ：

>>49
高級車なら、ガラスの電波透過率が落ちるものがある

51 ：

>>35
どうでした？俺もバックアップの意味で落としとこうかな

52 ：

>>51
自分のデータバックアップしろよw

53 ：

晴れてゴールド免許になったんで、死守するためにもレー探を
買い換えようと思うんだが、進歩してるの？
今使ってるのはコムのGL917です

54 ：

>>53
>ゴールド免許になったんで、死守するため
それならもっとも効果的な方法は「神社のお守り」と
ユピテル「ギャルゲーレーダー　Lei01」だｗ

55 ：

>>53
ちったぁ進歩してるが、あくまでアクセサリーとして。
オービスとかのポイント以外(取り締まりやら)に対しては警察側の進歩に技術的に追い付けなくなってる。

56 ：

ちったぁｗ

57 ：

レー探に助けられた逸話とかありますか？
あんまり聞いたことないので

58 ：

>>57
所轄系無線を頻繁に捉えだしたんで速度落としたらすぐ先の横道から
パンダカーが出てきたってことはある。

59 ：

更新
http://www.kk-revolution.co.jp/dl.html

60 ：

>>57
スレみていれば時々でているぞ。
自分もレーダー式ネズミ捕り何回も検知したことあるし、移動オービスも見つけたことあるね。
まだステルスだけどレーダー式採用している地域なんで以外と役立つよ。
あと旅行先とかでは事故多発エリアとか一応参考にしてる。

61 ：

コムテック10月GPS更新キター
http://www.e-comtec.co.jp/0_etc/gps_dl/gps_dll.html

62 ：

>>57
昔のGPSレーダーで三回助かった、反応あってとりあえず
減速したらネズミ取り、初めて通る田舎道で二回、知ってる道で一回
それらは先頭orガラガラだったから減速しなかったら
やられてたよ、見晴らしいいのに40km制限の場所
最近はステルスが多いのかな？、取り締まり見かけても反応ないや
でもGPSデータは警戒するのには役立ってるよ

63 ：

見ても反応しないなら電波出してないんだろうね。

64 ：

赤キップ狙い打ちだろ。ザコには電波発射しない

65 ：

レイたん付けてから安全運転になりました

66 ：

57だけどそれなりに御利益あるんだね
付けてみようと思います

67 ：

>>64
赤って３０ｋｍオーバーでしょう
家の前はいつもやっているが４０ｋｍ制限で
そんなに出してない車が捕まっている

68 ：

40だとメーター読み60出してたらやばいかな。

69 ：

８０kmで警告音なるように設定してある
心の安全弁です。

70 ：

数年ぶりにレー探買うんだが、今は何がオススメ？
ユピテルのOBDが気になるんでユピテル製品がいいかな？って気がしてるんだが

71 ：

>>70
年内には全てのレーダー がカーロケになるから探知機を買っても意味がないよ

72 ：

マジか〜来年まで待った方がいいのか

73 ：

>>71
正直、レーダーは無くてもいいんだ
オービスが正解にわかれば
カーロケ近接も便利だけどね
今はカーロケは新型になったから意味ないってよく目にするけど？？？な感じ
毎日、都内走ってると頻繁にカーロケ警告来て必ずパトカーに出くわす

74 ：

>>73
都内と神奈川県内はまだ旧カーロケが現役。
ただ取り締まり目的とか捜査時など、切ってることもあるのであまり頼れないのは変わらない。
カーロケ拾ったらちょっと注意しようぐらい

75 ：

ユピテルのＧＶ−２７００を買って使用して一ヶ月経過
自動ドアにはあまり反応しないし、カーロケも拾ってく
れるから重宝している。オービスも作動している地域
としてない場所を双方通行したけど、作動していれば
速度注意と延々と警告され、作動してないとダンマリ。
なかなかいいのだが、Ｎシステムを知らせるのだけ
いらない。
警察署は、署で取締をしてたりするから教えてくれ
た方がいいけどさ。ちょっとしつこいw
ダメなのがGPSをロストしやすい。地形にもよるの
だろうが地下にすら入ってない国道を通行してて
簡単にロストします。

76 ：

Nシステムは以前は稼働してるのだけ知らせてくれてたけど
GPS付になってから全部知らせるようになった
Nシステム自体気にしてないけど、以前のほうが良かったかも

77 ：

>>76
以前のレー探（GPS付きでもそうだった）は機械裏に赤外線センサーが付いていて
実際にNシステムから発せられる赤外線を検知してお知らせしてた。
今のGPS付きレー探は赤外線センサーがなくGPSに登録されてるデータからお知らせしてるだけなので
Nシステムが新設されてもデータの方に登録されない限り知らせてくれないし、
動作してなかったり、撤去されてもデータ登録されている限りお知らせし続ける。

78 ：

>>77
本当にそれが厄介だよね。
あとＧＰＳでいいところは過去に取締をやってた場所が
インプットされてて「注意してください」と警告するのは
いいと思う。
週末に小田原厚木道路を使って箱根に行ってみます。
どれだけ反応してくれるか楽しみです。
あそこは覆面多いですから＾＾

79 ：

>>75
わかります
ビルの谷間でGPSロストしてキャンセル登録が効かずにレーダー警告鳴りっぱなしとか
やはりOBD対応モデル買うことにします

80 ：

「右方向，500m先にNシステムがあります。注意して下さい」
まぁ教えてくれるのは良いんだが，「注意して下さい」って…。
どう注意するんだか? そこを避けて通れと? ｗ

81 ：

>>80
貴方の前に走行している人が知らずに急ブレーキ踏むかもしれないから、
注意しろと言う事だ。

82 ：

Hシステムと思って減速するヤツってよくいるもんな。

83 ：

いるいる

84 ：

レー探もなかなか差別化が難しくなってきているんで、次買うときに新しく欲しい機能をリストアップ！
ドライブレコーダー
新しいカーロケ探知対応
・・・
あれ、２つしか思いつかなかったｗ

85 ：

俺のレーダーは注意してくれませんなんて言わずにちゃんと「オービスではありませ〜ん♪」って言ってくれるぞ

86 ：

>>85
俺のレーダーも、「似非女」には反応しないけどな。

87 ：

次なる進化はやはり警告精度の向上じゃないかな。
Gセンサー、ジャイロセンサー、高速測位GPSと進化してきたのでこの辺はこれくらいで、
たとえば今のだと併走する道、方向的には同じだが今走ってる道では通らない道などにある
警告ポイントをマップやルートを考慮して警告しないようなのにするんじゃないかな。
この辺はセルかユピがやりそうだ。

88 ：

Ｎシステムって　スピード違反捕まんないんですか

89 ：

>>87
警告制度の向上は同意。ユピテルGV-2700で首都高速の下の道（高速じゃない）
を通行していると「速度注意！！」と高速にあるオービスに反応する。
信号を拾っているのかGPSによる位置で言っているのか分からないけど、全くない
ところでそんなこと言われても困るんだよなw
>>88
捕まらない。不審車両や犯罪者が逃走したときに威力を発揮するものだ。

90 ：

>>87>>89
マップマッOすると、道が変わった時の対応が大変。
ナビなんがで地図更新しないとおかしなとこを走ってることになるのと同じで
正確にマッOを行うには、地図データの随時更新が必要。
地図が古いとかえって不正確で使い物にならなくなる。
今時のナビはオンデマンド更新で、新しい道が出来てから最短一週間程度で
最新の地図に書き換えることが可能だけど
幾ら内部的な話とはいえ、レー探は更新無料なのに地図提供まではきついと思う。
更新が有料のユピならまだ可能性はあるかも？
あと都市高速のように、下道と並走して走ってるような道だと
乗った後に下道と外れるようなポイントに来るまでは識別が難しい。

91 ：

ナビでも上下に重なっている一般道と首都高なんかをきちんと区別できるのはカロのみらしい。
ジャイロとか積んでジャイロの監視間隔を短くしても難しいらしい。
そこで「"なぜカロだけがきちんと区別できる"と自信を持っているのか?」なのだが，ナビメーカーで
地図会社を持っているのはカロだけらしい。
ほかのメーカーは外部の地図会社から地図データをもらってるとのこと。
もらえる地図は平面情報しかなく，カロは自社地図なので地図に傾斜情報・高度も含んでいるそうだ。
つまりカロは絶対値としての傾斜・高度の地図を持ち，他社は平面地図を参照しつつ高度・傾斜を相対
比較して判別していると言うこと。
そんな地図をレー探メーカーが持ち合わせるのはムリだろう。
唯一はETC電波を検知して切り替えてるどこだかのメーカーのレー探だけがなせるだろう。

92 ：

不要な警告かどうかをレー探に判断させるためには、
最低限走行予定ルートをレー探が把握している必要がある。
つまり、ナビ機能が最低限必要ということ。
どこに向かっているのかも解らない状態で不要な警告をさせないのは極めて難しいだろう。

93 ：

インクリ地図はゼンリンより精度がよくないので、カロナビは精度がいいんじゃなくて
マップマッOを突き詰めたナビ。
地図精度も向上すべく努力してたようだが、効果が出ないのでてっとり早くゼンリンから
地図データをパクってたらバレて2003年にゼンリンからを起こされた。
2005年にインクリがパクりを認めてゼンリンに和解金を支払うことで解決したが、その後
インクリは地図を自前で作ってるはずだが、精度が向上したとは聞かないな。
カロナビ以外のインクリ地図使った他社ナビは精度で酷評されるから、カロナビは特別
といってもいい。

94 ：

興味深い話ありがとう。カロはすごいんだなぁ。
道の区別も単純にはいかないんだな。

95 ：

>>93
そりゃ，すまんかった。情報足らんかったね。
そ〜んな深い事情があったとは…。

96 ：

ＧＶ−２７００だけどやっぱGPSのロストの比率が高すぎるな〜。
それから「GPSを再検索」とか言って３０秒後に「スピード注意！」
の警告を４回喰らった。その道路に警察もオービスもない。
精度の問題なんだね。
あとは速度６０キロの国道で白バイが死角にいて追跡を喰らった
けどＧＶ２７００無反応。白バイが速度を計測とかしてなかったから
かな？

97 ：

追尾速度測定に反応して警告だせるレーダーはノーベル賞

98 ：

インクリのの話は有名なのに結構知らない人いるんだな

99 ：

インクリメントPのデータは中国で作成されてるのもあまり知られてない。

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