【蓋車】ﾌﾟﾘｳｽ乗りってﾄﾛい奴が多すぎだろ・3台目

1 ：11/11/09 〜 最終レス ：11/12/17

滞の原因は決まってトロトロ走るプリウス
後続車はイラついてアクセル吹かすからエコには逆効果だろ　
マジでウゼーから環境に優しいチャリンコに乗り換えてくれ

2 ：

俺としては疾風のごとく立った瞬間に2ゲットすることも容易い。
だがしかし、俺も大人だ。
貴様らにも「もしかしたら、俺でも2ゲットできちゃうかも〜？！」って期待を
させないと可哀相だしな。2ゲッターは1日にしてならず。
厳しいナローバンド時代は、そりゃ苦労も多かったさ。
>>4あたりに(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ とも笑われたこともある。悔しかったなぁ
だがそれを乗り越え、心の傷を背負ってみんなが尊敬する「2ゲット」のレスができるわけだ。
しかし、俺はそんな素人には「2」は譲れない。なんせ2ちゃんねるの２ゲッター暦は13日になる。
ここまでの長文を書いても余裕でみんなの憧れ「2」はゲットできる。
大きな声で
2ゲット！

3 ：

>>1
乙

4 ：

ﾓｰﾀｰﾄﾙｸの小さい順（ｴﾝｼﾞﾝﾄﾙｸは含まず）（リダクションギア増幅後トルク）
ｲﾝｻｲﾄ 78N･m 8kg･m ←（笑）
20ﾌﾟﾘｳｽ 400N･m 40.8kg･m
（ﾗﾝｴﾎﾞX･ｲﾝﾌﾟWRXSTI ｴﾝｼﾞﾝ 422N･m 43kg･m）
30ﾌﾟﾘｳｽ 546N･m 55.7kg･m

5 ：

・旋回ブレーキングテスト（ウェット路面）
　　・制動距離は、プリウス：31.4m、インサイト：47.4m、ゴルフ：46.0m。
　　・プリウスは姿勢が乱れることもなく、ステアリングがきれいに利く。
　　　シャーシとのバランスをしっかり煮詰めている証拠である。
　　・ゴルフは、シートから腰を浮かせるほどの踏力での制動距離。

6 ：

過去スレ
プリウス乗りってトロい奴が多すぎだろ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295634262/l50
【蓋車】プリウスに蓋されたときにageるスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313905366/l50

7 ：

>>4
トルクの比較するなら、インサイトの場合はCVTの減速比を配慮しなさい。
>>5
31.4mなんて、ポルシェやGTRをも遥かに上回る性能だねwww
どこの提灯記事か知らんが、もうちょっと嘘がバレ難い数字にしとけばいいのに。

8 ：

節約法
１）Gパン　1万円のリーバイス→4000円のユニクロ　→ダイエーの900円Gパン
　どれも変わらないです。
２）パソコン　数年前の10万円のパソコンより今の３万円のパソコンの方が性能良いです。
３）携帯電話　3000円のコースでしたが　980円のコースにしました。
そんなに電話しないなら　その方が得でした。
４）腕時計　２万円のGショック電波時計より　6000円のGショック
電波時計の性能は必要ないです。月に数秒狂っても問題ないです。
５）洋食屋の800円のカレーより　200円のカレー曜日
　　200円にしたら味は負けてないと思います。
６）居酒屋の500円のスパードライと220円の缶ビールのスーパードライ
　全く同じ味です。
７）535i →プリウス
　燃費もよくなったし、性能も変わりません
８）ソープ　→ピンサロ
むしろサロンのほうが若い子が多かったです

9 ：

プリウスのPHVって、モーターは強化されないのか？
現状のままなら最強の蓋車になりそうだな。

10 ：

つーかハイブリッドとか言って、
実態見てみるとやたら吹かしてるのが多いし、
補助金が効いたから買ったてヤツも多い。
エコロジーを売り文句にする必要あるのか？

11 ：

片側2車線の道路で信号待ちしていたプリウスと土砂満載のダンプ。
ダンプが遅そうなのでプリウスの後ろについた。
青信号で発進してもプリウス加速しねぇ。
ダンプと並走してるし。そして徐々に遅れだす。

12 ：

プリ海苔理論からするとダンプのほうが
トルクがあるからプリウスより速いんだろw

13 ：

プリウスってさ、なんか信号待ちで車は止まってるんだけど、ブレーキランプが点滅するの多くない？

14 ：

僕の愛車はワゴンRスティングレイ。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ？この世の2台に1台は軽のはずだろ？
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のスティングレイだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

15 ：

そういえば、
プリウスの後ドアも軽みたいな音らしい。

16 ：

プリウスはいいよ!　燃費はいいし、トロイからスピード違反や重大な人身事故とは無縁だし・・・
それに、なにより渋滞の先頭を走れるってのが気持ちいい!　　渋滞の先頭は気持ちいいぞ〜

17 ：

２１世紀のドンガメ車。

18 ：

>>16
モーター走行で平均燃費がみるみるうちに上がっていくのが
気持ちよくて、
なんかもう煽ってくるような車に対して。「え？まだ乗り換えないの？この期に及んで」
って気分になるよね。

19 ：

早くも基地外粘着w

20 ：

プリウスはヤバいよ!　実燃費はカタログスペックの半分だし、トロイくせにブレーキすっぽ抜けやら暴走で重大事故起こすし・・・
それに、なにより渋滞の先頭で蓋してるってのかキモい!　　渋滞の先頭で悦に浸ってるのはキモいぞ〜
モーター走行で後続車がみるみるうちに増えていくのが
気持ち悪くて、
なんかもう蓋してるような車に対して。「え？まだ道譲らないの？この期に及んで」
って気分になるよね。

21 ：

おまえら、車とばして少しくらい早く会社へ行ったって成果上げられないだろ？
そして少しくらい早く家に帰ったって2ch見るくらいしか用事無いだろ？

22 ：

高速でかっとばす奴が多くて驚いた。馬鹿が多いんだろうな。

23 ：

そもそも道路環境や運転者の技量が低レベルのまま放置して、
車単体でエコカーなんて意味があるんだろうか。外国へ輸出
すれば都市部限定でエコに貢献はするだろう。

24 ：

>>22
その通り
良くお分かりで

25 ：

劣等感を感じてるやつが多くて驚いた。ホンダ乗りが多いんだろうな。

26 ：

プリウスって、車高・ホイールベースの割に車輪が小さいから、
横から見るとミニバンに見える。
走りも、非力でサスの弱いミニバンみたいだね。

27 ：

325 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/11/06(日) 01:30:54.68 ID:gN+kz9I40
http://www.youtube.com/watch?v=DKUMTi6Q728&NR=1
326 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/11/06(日) 01:45:13.86 ID:YibR6Qwz0
>>325
どっかで見たことある場所だと思ったらそのまんまでワロタ
http://g.co/maps/kfx95
328 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/11/06(日) 02:51:15.57 ID:hXBqxVyG0
>>325
コメントにワラタ
「プ　プリウスが環境破壊している・・・・・?」ってｗ

28 ：

首都高（２車線）で数回プリウスに蓋された
遅いくせに右寄るから危うく追突しそうになったよ

29 ：

>>22
加速でトロトロして蓋することが多いのに、高速でかっ飛ばすやつが多い理由は
プリウスを運転してみりゃわかるよ。
そういう走り方しか出来ないんじゃなくて、どうしてもそういう走り方になる車だ。

30 ：

>高速でかっ飛ばす
しょせんはプリウス

31 ：

>29
車のせいにするなｗ

32 ：

かっ飛ばすって何キロぐらい出してるの？
普通の車じゃ出ない速度なの？？？

33 ：

悪質なスポーツ車や高級車よりは少し遅く、周りから浮いた感じで飛ばす程度でしょ。糞仕事車と同じくらい。

34 ：

>>33
バトル相手は強い高級走る物置。

35 ：

具体的には120〜140ってとこかな
空気抵抗少なくてもパワーのない1.8リッターだと厳しいのかな

36 ：

とばしてるプリウスには追いつけない車に乗ってるヤツらだろ？
何乗ってるか言ってみろ？

37 ：

プリウスに追いつけない車って
え〜っと・・・・・・
なんにもないじゃんｗ

38 ：

つインサイト

39 ：

ノンターボの軽カーでも、煽れる鈍亀プリウス(爆)

40 ：

それより性能の劣るインサイトってどんなに遅いんだよｗｗｗ

41 ：

■カーグラフィック誌
追い越し加速１４０−１６０ｋｍ／ｈ テストスコア
８．７秒　プリウスＧツーリングセレクション
８．９秒　ＣＲ−ＺαＣＶＴ
１７．６秒　インサイトＬ　　　←　ｗ
http://2ch-ita.net/upfiles/file9052.jpg

42 ：

プリウスが遅くて困ってるスレにインサイトを持ち出してどうするんだよ。
スレ違いを理解できない馬鹿なの？
どうしても暴れたいなら新規にスレたててそっちでやれ。
プリウスが速いと証明したいなら、話題そらしにインサイトなんて持ち出さないで根拠を出してみろ。

43 ：

今日も蓋してやろう
黄信号なるまで３０キロで走って黄から赤に変わる寸前にダッシュ
後続ざまぁ
遅刻してしまえ

44 ：

セントラルサーキットラップタイム
インサイト
　　　　ベストラップ1分52秒、燃費4.9km/L
プリウス
　　　　ベストラップ1分54秒
http://www.gtnet.co.jp/hybrid/circuit_insight.asp
http://www.gtnet.co.jp/hybrid/circuit_prius.asp
　　　　　
　　　　　　ｸ　　　 ｸ　｜|　プ 　//
　　　　　　ｽ　 ｸ　ｽ　　| | │　//
　　　　　　 ／ ｽ　　　　| | ッ //　 　ｸ　　　ｸ　 ｜|. プ 　//
　　　　　　 ／　　　　　　 　 //　　　ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　　　　　　　 ／￣￣＼　　　　　／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　　　　　　　／　　_ノ　　.＼　　 　 ／　　　　　　　　　//
　　　　　　 ｜　　（ ＞）（＜）　 　 　　　＿＿＿_
.　　　 　 　 ｜　　⌒（__人__） 　 　　.／　⌒　 ⌒＼
　　　　　　　 |　　　　｀ Y⌒l　　　 ／　 （＞）　（＜）＼
.　　　　 　 　 |　　　　. 人__ ヽ　／ 　::::::⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　　　 　ヽ 　 　 　 　 }|　| | 　 　 　　 ｀ Y⌒ l__　　 |
　　　　　　　　 ヽ　　　　ノ､|　|　＼ 　 　　　 人＿　ヽ ／
. 　 　 　 　 ／^l 　　　　　 / /　 　,─l　　　　　　 ヽ　＼

45 ：

コーナーがそうとう遅いんだなwww

46 ：

直線番長か。
そういう峠道でプリウス先頭の大行列ってよく見る光景だな。

47 ：

0-100km/hが10秒切れないのに、
直線番長はないだろうwww
単に燃費が良いだけの車。他に取り柄なし。

48 ：

プリ海苔は頭の回転が遅いから、あの鈍さがあってるんだろう。

49 ：

頭の回転はプリなみに遅いけどプライドは高い

50 ：

このポンコツがそこらのスポーツカー並のレスポンスだったら事故多発だろ。
それで暴走といわれる。
暴走は乗り手の腕の問題が多大に関係してるんじゃね？

51 ：

欠陥だろ

52 ：

ドライバーとして欠陥がある奴が買う車 → プリウス

53 ：

今時、月２万円以上燃料代払ってるお前らって悲惨だなｗ
ま、ポンコツ車で無意味に飛ばしてりゃそうなるわなｗ
自業自得ってやつだなｗｗｗ　ざまあｗｗｗ

54 ：

プリウスと同程度の走行性能と乗り心地の車なら、燃費も結構良いぞ。
しかも価格は半分以下だしwww

55 ：

フィット、ヴィッツ、デミオ海苔乙ｗｗｗ

56 ：

お前らの軽よりはまだマシだなｗ

57 ：

ダサイ、ノロイ、貧乏臭いプリウスの相手は、
所詮コンパクト以下しかいないという。
ださいプリウスにだけは乗らないと、ボルトの発表会でGM社長が言ってたが
これには一般人も同意見だろ。
一般人＝（燃料乞食のプリ海苔は含まない）

58 ：

負け犬の遠吠え

59 ：

ワゴンRに煽られる３ナンバー、それがプリウス

60 ：

トヨタに一通の手紙が届いた
　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　|　 　　ギネス認定　　 　 .|
　　　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　 　 /＿＿＿__
.　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
.　　 　 　 　 / プリウスを1800ccクラ /　　/　　　/
　　　　　　 /スで最も遅い蓋車とし　/　　/　　　/
　 　 　 　 / ギネスに認定します /　　　/　　　/
　　　　 ／　　　＿＿＿＿　　　　／　　 /　　　/
　　　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　 　 /
　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣　/　 　 /　 　 /

61 ：

>>55
ヴィッツだけは乗ったこと無いから知らんけど、他の二車種はプリウスより安いのに
燃費以外の性能はプリウスと同等かそれ以上だと思うよ。
蓋にならない程度の加速はするし、特にプリウスみたいな「コーナーでの足回りの頼りなさ」
は感じないよ。

62 ：

フィットってGTR以上のトルクがあるんですか？

63 ：

>>62
>>58

64 ：

主観を挟む余地が無い客観的なデータなんですが

65 ：

トラック最速伝説

66 ：

今日も蓋プリウスを煽りまくってしてやるか。

67 ：

プリは英単語の接頭辞で前という意味preのプリ
ウスは薄鈍(うすのろ)のウス

68 ：

112: 2011/11/13 11:36:00 7JBauh9Z
箱根駅伝★大会車両ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ接触､観客3人軽傷
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294970755/
YouTube - 2011箱根駅伝5区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM
55秒あたり｡ ( ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ･･･
20km/hで人に突っ込む､ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ?え?w
突っ込んだ後､さらに前進しょうとするﾌﾟﾘｳｽ｡
どうみても欠陥車でしょう?
運転者はﾄﾖﾀ(笑)が手配していたのに轢いた後に
車から降りてもこないよな｡
酷い対応しているよ｡

69 ：

>>61
＞燃費以外の性能はプリウスと同等かそれ以上だと思うよ。
走りはエンジンしかないし、車体が軽いからそれなりの加速とかはあるかもしらんが、まず、車内、外観の質感、
静寂性がまるで違うだろ。コンパクトは軽ほどではないが運転してて何かとやかましいだろｗ
＞蓋にならない程度の加速はするし、特にプリウスみたいな「コーナーでの足回りの頼りなさ」
は感じないよ。
おいおい、プリだってアクセル踏みさえすれば、いくらでも加速するがなｗ
それと一般道でコーナーでの足回りがそんなに必要か？レースでもやってんのかよ？ｗ

70 ：

貧弱な足回りのプリウンカスは山道で直線ばかり元気が良い運転してるでしょ。
ガソリン車が普通に走れる速度がプリだと怖いの？

71 ：

>>69
遮音材・防振材がほとんど入ってないプリウスの静寂性って…www
ロードノイズは思いっ切り浸入。
最近の車って、エンジン音よりロードノイズのほうが五月蝿いしね。

72 ：

お前フィットに乗った事ないだろｗ

73 ：

おっ
次はプリウスとフィットに乗ってる兄弟の話かｗｗｗ
コピペばっかりだな汁ｗ

74 ：

>>69
論理だけで語らないで、乗り比べた結果で語ってみて下さいよ。
俺はプリウス・フィット・デミオはどれも乗ったことあって、その自分の経験から答えてるんだけど。
> おいおい、プリだってアクセル踏みさえすれば、いくらでも加速するがなｗ
俺のプリウスに乗ったときの最大の悪印象はあんたが言ってるのと逆で、パワーモード以外では
アクセルをいくら踏み込んでも加速が伸びない印象があったことなんだけど。
アクセルが「オフ」「オン」「ベタ踏み」の三段階しか無くて、ペダルと言うより足踏みスイッチみたいな
感触がしたのはどうにも印象良くなかったけど。
> それと一般道でコーナーでの足回りがそんなに必要か？レースでもやってんのかよ？ｗ
必要よ。
みんなが快適に運転することによって、事故を防止するとともにみんなが効率的に走るという
「エコ」のためにね。
特に峠道では、車種によって快適な速度が違うのよ。
速度を出すのが嫌なら、その代わりに追い付かれたら道を譲って下さいね。
峠道でプリウスより速く走れる車なんて、星のようにありますから。

75 ：

ぷり海苔の速度感覚は一般人と大きく異なるんだよ
だからプリを遅いとも思わないし、ジャマって言われると
おまいらがスピードだしすぎっていうし・・・
街中ぷりは制限速度に達するまでの加速ですら遅いんだがwww
でもぷり海苔に悪気はない、本当に遅いって感覚がないんだよ(泣）
でもそこが問題!

76 ：

プリウスが遅い原因の多くは、HSIにあり。
HSIを真に受けて、エコ表示が消えないように走るとトロすぎ。
HSI振り切って運転して、やっと普通の加速になる。

77 ：

蓋されて時間無いのに、帰ってきてカキコ。
オマエら他にやること無いのかよ？

78 ：

トロトロ加速してるプリウスがいたらサッと前に入ってあげてる。
迷惑だと分からせてあげないと

79 ：

昔、借りた軽1BOXを運転してたらやたら後続が煽るので
軽だからバカにしてんのかとムカっと来たんだが、メーターみたら
40Kしか出てなかったわ。
結構流れに乗れる速度のつもりだったんだが。
つまり車が糞ノロイと、ドライバーさえ気づかないことがあるので
プリ海苔には親切に教えてやらないとな。

80 ：

渋滞の最後尾なんてバカバカしいから
先頭を走るように心がけてるよ
後続は常に渋滞だけど気にしない
急いでるなら煽らずに抜かせばいいだけの話だからね
知的障害には理解不能だろうけどさｗｗｗｗ

81 ：

結局、自分が一番燃費が良くなる速度で蓋して延々と走るわけな。
つまりプリ海苔は知的障害だから、
後続車列全体の燃費悪化と、環境悪化に考えが回らないわけだ。
これは、もはや公害といえるのではないかな。

82 ：

公害かぁ！
ならおこそうぜﾆﾀﾞ

83 ：

公害車プリウス
新しい称号が与えられました。

84 ：

他人の燃費w
公害気にするなら車所有しないっつーのwww
おれの燃費が悪くなるからプリウスはもっと飛ばして燃費悪くしろって？
エゴだなw
悪燃費ザマァwプリウスでも買えば？ﾌﾟｷﾞｬｰww

85 ：

そもそも邪魔なら抜けばいいだろ？
制限速度で走る車は邪魔だろ？
制限速度無視するんだからはみ禁無視や対向車退かすのも余裕だろ？
抜かせる奴にとっては先頭車だけが邪魔じゃないと思うぞ？並んで走ってる奴全部邪魔なんだよ。
ケツついて走ることしか出来ないくせに、先頭が俺の走りたい速度より遅いから悪いとか頭悪いよね

86 ：

北米、欧州、そして日本国内での販売台数と比べると韓国、中国ではほとんど売れてないな。
韓国、中国にはここで叩いてるヤツらみたいのしかいないんだろうな！

87 ：

Kitty Guyが一匹発狂中ｗｗｗ
プリウスに乗るとこうなるのか
お　そ　ろ　し　シ　ナ

88 ：

素朴な疑問。
プリウスは普通のガソリン車と違って、加速が鈍ければ鈍いほど燃費良くなるの？
普通のガソリン車なら急加速にならない程度に加速を良くした方が、アクセル踏み込みの時間が短くなって
燃費がよくなるという話らしいんだけど。
プリウスのシステムを見ていると、普通のガソリン車以上に鋭い加速での燃費が良くなりそうなんだが。
ホンダのハイブリッド車では「エコアシスト」を無視してある程度鋭い加速の方が燃費が良いらしいけど、
プリウスではどうなんだろ？
ここにいるプリヲタの人は…試してみたことないの？

89 ：

>>88
プリウス燃費ルにも書いてあるが
加速はPWRゾーンで加速
巡航は弱モーターで巡航するのがもっとも燃費が良い。
只、一般道路では周りと速度を合わせる必要があるので
このような燃費重視の走行を維持しようとすると、どうしても前車との車間距離が開く。
んで、傍から見ればそれらの行為がトロい走りに見えて仕方が無いって訳で、こういったスレッドが成り立つ。
叩きしている人たちってのは、短絡的に目前の隙間が無駄だと感じるひとが多いように見受けられる。
車間を詰めて走るってのは最も燃費に悪い走りってのを全く理解出来ていない。
とにかく前に詰めろ的な愚かな発想。
なんの生産性も無い愚痴を垂れ流す、発展途上国並みのQ型車乗りには
一生理解できないだろうから。。

90 ：

>>88
鈍すぎるのはモーターだけでモッサリ加速したほうがエコと思っている運転だど思う。
パワーを使う加速時はエンジンで加速したほうが良いらしい。
ホンダ車が加速まで使うモーターのエコアシストを無視して加速したら、
いつモーター使うんだ？マブチモーターに変えても燃費が変わらなくなるよ！

91 ：

>>87
日本語へんだぞ！
それを言うなら『おそろシナ』だろ！

92 ：

.　　　　トヨタに一通の手紙が届いた　　　　
　　　　　　　　
　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　|　 　　ギネス認定　　 　 .|
　　　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　 　 /＿＿＿__
.　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
.　　 　 　 　 / プリウスを街中で　　 /　　/　　　/
　　　　　　 /　　最も遅い蓋車とし　/　　/　　　/
　 　 　 　 / ギネスに認定します /　　　/　　　/
　　　　 ／　　　＿＿＿＿　　　　／　　 /　　　/
　　　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　 　 /
　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣　/　 　 /　 　 /

93 ：

プリ薄のるくらいなら韓国のソナタHVの方がマシ

94 ：

意外にマシな外観のソナタハイブリッド
http://response.jp/article/img/2011/08/10/160764/355412.html
ダサさ前回のプリウス
http://response.jp/article/img/2011/08/10/160764/355413.html
外人に受け入れられるのは、残念ながらソナタだろうな。

95 ：

アンチ＝チョン
まあ、当然だわな
トヨタは日本を代表する企業だし

96 ：

>>89
どうしても前車との車間距離が開く＝少なくとも前車より加速が鈍い。
「どうしても」ではない車間距離の開き方とは違うことは認めるんですね？
前車との車間距離が開いてようが何だろうが、モタモタしているから嫌われるんですよ。
普通に走れば前車との車間を取りつつ、サッと加速できるよ。
で、その割には速度に乗ると（それまではついてこなかったのに）車間を詰めるプリウスは多いように感じるが。
そういう走り方でも燃費が良いってことか。
>>90
モーターだけで加速すればって、「その電力はどこから来ている？」のでしょうって思わないのかな？
ハイブリッドでは「モーターを使う」＝「ガソリンを消費する」ということだからね。
ホンダ車ではエンジン自体が低燃費指向だから、僅かなモーターアシストで燃費が良くなる。
だからガソリンで動く車としての作りに無理や無茶がない。
ホンダでは一定の加速力まではエンジンだけ、それ以上はプラスモーターアシスト（アクセル踏量によってアシスト
量が増える）って感じみたいだから、ある程度加速を鋭くしたら燃費が良くなるという話は納得。

97 ：

プリウスって、バッテリーが弱くて21kwしか取り出せないらしい。
こんなパワーでEVモードとかwww
まじ勘弁して欲しい。

98 ：

>>96
ホンダ車は低燃費指向？
それなのに何でプリより燃費悪いの？？
エンジン性能だけでは知らないがハイブリッドシステムでは劣っているってこと？

99 ：

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317127212/498
ハーレーのコピーバイク乗りにも馬鹿にされる始末www

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