【高齢者ドライバー事故】77歳アクセルとブレーキ踏み間違えてスーパーに突入

1 ：11/11/14 〜 最終レス ：11/11/18

１２日午後１時２０分ごろ、千葉県船橋市山手３の「東武ストア新船橋店」の駐車場で、
市内の無職の男性（７７）運転の乗用車が車止め（高さ約２０センチ）を乗り越え、店の強化ガラス
（幅約５メートル、高さ約３メートル）を破って店内に突っ込んだ。
　店内に２・５メートル入り込み、客が品物を買いもの袋へ詰め替える台が押し出されたため、
客２人と女性従業員１人が転倒し、腰などを打つ軽いけがをした。男性にけがはなかった。
県警船橋署によると、男性はブレーキとアクセルを踏み間違えたという。
ソース：毎日ｊｐ
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20111113ddm041040086000c.html

2 ：

AT車禁止しろアホ

3 ：

どうやったら踏み間違えるんだよ。まさか左足ブレーキにしてるんじゃないだろうな？

4 ：

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5 ：

だから後付けでブレーキ踏んだら室内LEDが赤くなる装置が必要だと
ついでに「バックしますバックします」と
1万くらいで敬老の日プレゼントで。

6 ：

高齢者用にアクセルペダル無しの車を出せよ

7 ：

店側から見たらこの手の事故は迷惑極まりない悪質な営業妨害なんだけどな
俺が店側だったら、二度とウチの駐車場に車停めないで下さいって言いたくなる

8 ：

最低限ガラスの弁償だけでもこんだけデカいと数十万円クラスだろ　店の通常営業だって制限されるし

9 ：

ATは60歳以上禁止しろ。

10 ：

運転席はジジババだらけだからスーパーの駐車場を歩くのは命がけだぞ　

11 ：

どんな馬鹿げた過失（あるいは客観的判断が不可能な故意）で起こした事故でも
車に乗って起こした事故でさえあれば悪質性が阻却されるというのが納得出来ないんだけど
このジジイの家に同じ方法で車突っ込んでやったら何て言うかな

12 ：

そろそろ善悪とか他人の迷惑という考え方が理解出来なくなる年齢でしょ

13 ：

今度もライターの様にアクセルを固くするんですかw

14 ：

普通の人間は事故を起こして初めて自分の運転と現実と向き合うんだがな、
この年齢になると何を期待しても無意味だろうね

15 ：

お前らも年をとってみると解るよ
俺の両親なんかもいつの間にか
え、こんな事も出来なくなってたのか！って驚いたし、少し淋しかったよ

16 ：

>>9
この間がマニュアル乗ってて
赤信号で止まってる時少しずつ後ろに下がってくるのがすごい怖かったんだけど

17 ：

ニュースで見たけど車はプレミオｗｗｗ
老人しか運転しない車ｗｗｗ
２ケタナンバーのセダンは恐ろしいよｗｗｗ

18 ：

分かっていると思うけど、これは氷山の一角だ
ゴキブリと一緒で１件事故があれば、１００件同じ事故が起きている

19 ：

>>15
判るけど、判るけどどうしょうもないよ。
だから人を傷つけるような行為が情状酌量されて良い訳が無い
一応今回だって怪我人出ている

20 ：

>>15
自分がじいさんになったら「これくらいは大丈夫」「俺だけは大丈夫」で、車乗ってそうだしなあ・・・
自分も辿る道だけにあまり強く叩けん

21 ：

ただ、ほんとクルマに乗らないと生活できない地方ってのもあるからなぁ・・・

22 ：

セダン系は　ＤＱＮか　ジジィ

23 ：

乗り越えられない、輪留め形状の車止めを設置して自己防衛するくらいしか無いな店側は。
同様の事故は今後増えることはあっても減る事は無いだろうし

24 ：

敷地に余裕があれば北海道のスーパーみたいに駐車場、花壇、塀、そして店、みたいに緩衝地帯を設けられるんだろうが

25 ：

どの車メーカーも、安全性向上に動かないのは困ったものだ。
アメリカで起きたトヨタへの言いがかりバッシング事件の検証でも、
ペダルの踏み間違いを老若男女がひんぱんにやっていることがわかった。
トヨタ車につけた社外フロアマットなどより、もっと大きい危険な事態が
AT車文化圏で慢性化していることがわかった。

26 ：

アクセル・ブレーキの踏み間違えも恐ろしいけど、
路地から一時不停止でそれなりのスピード出して
突っ込んでくる車も恐ろしい。

27 ：

またかよ、もう70以上はAT禁止な

28 ：

どっちか一択にしろよ

29 ：

ウインカーとワイパーは良く間違えるし
「そこ左」そういわれて右に曲がる事もよくある
ところで
アクセルは右足
ブレーキは左足だったよね？

30 ：

マニュアルからオートマに乗り換えたヤツが
クルマを発進させてクセでギヤを変えるつもりでクラッチ踏もうとしてブレーキ踏んで
後続の車にオカマ掘られたって話があるよ。

31 ：

>>29
お前は乗っちゃダメだ

32 ：

>>1
車止め乗り越えるってどんだけ踏み込んでんだよ

33 ：

還暦過ぎたらMT限定にしろよ

34 ：

そうか，ブレーキは踏まないんだ，F1に載せてやったらどうだ。

35 ：

免許返上か人生終了か選べ

36 ：

ボケた老人が車運転するよりは、１０歳くらいのガキが車運転したほうがまだマシだと思うわ

37 ：

老人は踏み間違えではなく、よそ見だよ。
スーパーの駐車場に停まっている老人の車を見ると、運転席に座っている老人がスーパー駐車場内を歩いている女性に目がいっている。
特にミニスカやショートの子をナメるように見ている。
ワイセツな事を想像してヨダレを垂らした瞬間、アクセルを踏んでいる。
駐車場内で当て逃げをやらかしているのも老人、平気で隣の車のサイドにドアをぶつけているのも老人

38 ：

６５歳以上の事故は
２０年以上の懲役にしろ

39 ：

>>38
それはお前が65歳になった時、
お前だけに適用される法律だ。

40 ：

車の鍵を管理しない家族も同罪だな。

41 ：

いっくら運転やめろと言っても聞かない年寄りには全く困っている。
自分だけならどうなろうが構わんが他人に迷惑をかけるのが解らんのだ。
法改正求む。

42 ：

>>39
エッへっへ
運転歴５０年の７４歳だ

43 ：

７０歳以上ＡＴ禁止。

44 ：

ブレーキを右側に付けておけば事故は起こらなかった

45 ：

この件は知らないが現役バリバリ時代に郊外にマイホームぶったて、アクセス
は鉄路駅からバスで我が家へ。
また、老後は田舎暮らしと現役時代から準備して定年後に田舎へ
こんな例がよくある。ところが皆交通の不便さで難儀しているのだ。
頼るは車、買い物・病院・役所、車が頼り。危ない老人はまだまだ増えるぞ。
俺は還暦前にして車止めたが交通不便無い所のボロ家に住んできたのが幸いだと
自己満足している。商店街＝徒歩２、３分　デパート・主要駅＝徒歩１０分
病院＝徒歩１０分からバス１０分　
若い人たち！無理しないでください、老後田舎暮らししたければいつでもタクシー
使える財力持っておかないと、老夫婦のたどたどしい運転、見れたものではない。
緑豊かな郊外にミニ邸宅を持ちたいと思ったこともあるが。

46 ：

ＲとＤなら間違うけどな

47 ：

これは国家レベルの問題。
男は60女は50こえたら免許返還。

48 ：

あのな、毎回年寄りがペダルの踏み間違いをやってるが、メーカーはチョット考えろよ。
例えば、音声モードで、アクセルやブレーキペダルを踏んだ時、音声が出る装置を部品として売り出せ。
あの踏み間違えはボケだけではないぞ。

49 ：

>>48
たぶん、後ろ見ながら、とか、少し浅く座り直した時に
足の位置感覚がズレちゃうんだろうと思う。
危険性としてはキーボードの打ち間違いレベル。

50 ：

いらっしゃいませ

51 ：

踏み間違えにしても、どんだけ強くペダル踏んでんだよw

52 ：

店内は車で買い物できるようにすれば駐車場はいらないんだ
ただレジ並びで目測を誤ってレジに突っ込んだりされるかもしれないが。

53 ：

またか…もう運転するな年なんだから。
無茶しやがって

54 ：

最近ＡＴ車にした１９歳だけど眠くてコンビニで仮眠とろうとしたら踏み間違えて突っ込みそうになった
すぐブレーキ踏んで事なきを得たけど

55 ：

>>51
なにも最初から全力で踏んでるわけじゃないんだよ
ブレーキのつもりで軽く踏む→止まらないのでさらに踏み込む
たぶん大半の人は「止まらない」時点で踏み間違いに気付くが、
気付かない人はブレーキのつもりでアクセルをベタ踏み→店舗へ突っ込む

56 ：

あのレガシーの技術応用して近くに物や人がいる場合、
踏み間違えても１０ｋ以下でしか動かないシステム作れ

57 ：

>>30
ねーよw

58 ：

今まで踏み間違えた事なんてないし、踏み間違えそうにすらなった経験がないから知らんけど、そういう事故起こしたら車をどうこうするの考えるより、脳の検査するなり免許取り消しとかにしてほしい

59 ：

>>57
車を点検に出しててATの代車で
ウトウトしながら運転しててクラッチと間違って
ブレーキばベタ踏みして凄まじい音でふと我にかえったことならあるよおれ

60 ：

アイサイト付レガシィ買えよ

61 ：

70歳から先運転続けるなら技能試験受けて落ちたら免許返納する制度とか設けるべきだと思う。
年寄りの運転は危な過ぎる。

62 ：

もうブレーキペダル廃止してアクセルはなしたらブレーキかかるようにすればいいんじゃね？

63 ：

>>59
免許返納してこい

64 ：

>>58
出たあ
事故に便乗して、さりげなく自分の優秀さを自慢している
事故を起こした年寄りも、事故直前まではそういう態度で生きてきた

65 ：

トヨタのハイブリッド車で，ニュートラルやパーキングのまま
アクセルを踏むと回転が全く上がらない．
エンジンが回ってるのに反応が無いという，ちょっと気持ち悪い体験ができる．

66 ：

免許証の自主返納の優遇措置はあるけどちょっと弱いわね。
うちの地域は「バス半額・タクシー１割引」だ。
バス停が近い人はいいけどなんせ田舎だからバス停に行くにもクルマが必要だったり・・・

67 ：

60になったらＭＴのみ許可。
もちろん、筆記試験実技試験をしてから。

68 ：

http://www.shikoku-np.co.jp/img_news.aspx?id=20111114000112&no=2
これって一定の効果あるみたいね

69 ：

クルマに安全装置てんこ盛りすりゃ老人でも運転できるって発想は危険極まりない。
もちろんフェイルセーフは必要だが機械にだって誤作動がつきもの。
運転するのは老人自体で、認識力や反射行動が低下しており、誤動作のカタマリなのだ。
交通事故因子の大きな一因になってきたのだから機械に頼るより運転卒業が好ましく思うのだが。

70 ：

もっともっといっぱい罪の無い人が死なないとこ制度は変わらないと思うよ
つまり今出来ることは生き延びる事だ

71 ：

枯葉マーク義務化しただけで「老人イジメだ」を主張したジジーが大量にいるんだよね
強制的に免許取り上げなんかしたら暴動発生すんじゃね？
被害者遺族による飲酒運転撲滅と罰則強化を求める署名の輪は徐々に広がっているようだけども、
事故起こしたジジイたち、または被害者遺族による高齢者運転禁止を求める声は出てこないのが不思議だ

72 ：

なんで踏み間違えるのが決まって駐車場なのだろうか。
路上で踏み間違える年寄りはまずいない。
普通駐車場内って、最徐行するし、特に車を止める時には
ブレーキに足置いてクリープを利用すれば踏み間違える事なんてあり得ないわけだが。

73 ：

どういう理由で踏み間違えるかを
データで示さないと減らないだろうな。

74 ：

>>73
耄碌してるから

75 ：

>>72
年寄りは気が短いよ。
そして団塊の世代がどんどん高齢DQNドライバー化する予定だから、いずれ碌でもない規制がかかるんだろうな。

76 ：

老害の保険料とそれ以外とで分けてくれ頼むから、
値上がりしてたまらん

77 ：

遊びの部分をアクセルは重く、ブレーキは軽くすればいいんじゃね？

78 ：

オートマチック禁止にしとけ

79 ：

「さすが突っ込みの本場やで！」みたいなスレタイじゃないからやっぱり関東の事件。

80 ：

何でアホを生かせておくの？

81 ：

俺は４年前に、すき家で牛丼食ってる時に、向かいの
ファミレスの駐車場から猛スピードで車が
すき家に突っ込み店に激突、強化ガラスは砕け散り窓側の
客が破片で負傷した事故に居合わせたぉ。
運転者は爺で踏み間違い。

82 ：

突っ込まれているお店には実は共通点があってな、
どこもドライブスルーが無い店である例が多いんだよな
だからスーパーとかが多いんだよ
マクドナルドにはまず突っ込まない

83 ：

もう、衝突防止装置を全社装備義務するしかないな。
そうなったら金かかるけど
踏み間違いする奴等が、今更別のブレーキシステムにしたって無理
コンビニしかりスーパーの狭い駐車場は、店舗側には止めれないようにした方がいいな

84 ：

ガラスぶち破られるのと、壁ブチ抜かれるのだったらどっちが修理大変かってのも問題だよね

85 ：

踏み間違いも流行語大賞にエントリーしてほしい

86 ：

俺もとアヌスを間違えて突っ込んだことある

87 ：

>>83
踏み間違えた時点でハンドルから毒針が運転席に発射するようにすればいい。
いっつも踏み間違えたジジババは生き残って周りのものが轢きされるという
不条理が解消される。

88 ：

>>50
普通すぎるw

89 ：

公安委員会とか自動車メーカーとか解決する気皆無だろ。
正月にジジィが餅を喉の詰まらせる風物詩と同じように。
・この手の事故は、年寄り又は中年女がほとんどで若い奴はまず起こさない
・事故現場は、ほとんどが駐車場で、公道ではまず起きない。
つまり、自動車そのものには問題が無く、公道でこの手の事故がないことから
年寄りの反射神経の問題でもない。
結論は、駐車場での年寄りの運転の仕方に問題があるってこと。
メーカーはとっとと、耄碌ジジイ１００人くらい集めて
駐車場を使って実験してみろっての。すぐに解決の糸口がつかめるから。

90 ：

老人の脚力じゃ踏めないアクセルにすればおｋ

91 ：

たとえば足を移動させたが老人の脚力や反応速度じゃ
ブレーキペダルまで足が移動していなかったとかは無いだろうか
結果的に踏み間違いなんだろうけど

92 ：

>>72
いいところに着目しています。
ただし結論は逆で、クリープを利用するから踏み間違うのです。
クリープ現象が存在しないMT車では絶対に起きないタイプの事故です。
クリープを使うと、ペダルをゆるめることで速度を「上げる」ことになります。
そのペダルとは何とブレーキペダルです。
道路を普通に走る時は、スロットルペダルで速度を「上げる」のに対して、
駐車場内ではブレーキペダルで速度を「上げる」わけです。
速度を上げる行為は同じなのに、使うペダルはあべこべ。
この裏返しの使い方が、人間に一瞬錯覚を起こさせるわけです。
集中力の落ちた人（日の浅い若者、子どもにかまう女性、認知力が落ちた高齢者）
たちは錯覚を起こし、「さあ止まるぞ」ともう一方のペダルに足を移してしまう。
今まで踏んで走らせていたペダルは、本来止まる時に使うブレーキペダルだったから、
足を移したのはスロットルペダル。それを床までギュウウウッと踏んで、車は大加速。
ペダルが右か左かよりも、「別のペダルで止まる」という常識が裏目に出るのです。
ということは、クリープ現象が起きない車を作れば、MT並みの安全性が戻る理屈。
人類はそれができずにいます。

93 ：

そこで踏まないと走り出さないGTO・AT・NAをだな

94 ：11/11/18

>>93
スーパーに突っ込んで「ちょっと感動」とか
「個人的には大満足です」って言うのか？