武装も、Ｓ型Ｆ型ナイフ、ライフル、ダミーシステム、Ｓ２機関、何でも好きな物を搭載ＯＫ。
自分だけのエヴァで出撃しましょう。
※子どもっぽいとか言わない。男の夢を馬鹿にしないコト。
ちなみに私は、参号機で。
＿ _,. へ_/| / ヽ j | ヽ ＿＿___
｀`＜_三三ミﾆｧ 〉 〈 | r'´∠ -─┴ '´
＼ ｀ヽ､＿」 , - ─‐-- ─- ､ ｒ＜_／
＼ ､ ＼ _ムィ 一／⌒ヽ､ー‐- ｀ヽ､」 ／´ /
ﾊ ￣/ / ＼∠ ／
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|ﾚ|! ヽ | 「 T十r-ﾄ､ 〃 /i/ |/|/!/| |il | | |
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| i! | ヽｿ ﾄィﾝ:} ヽｿ =＝=ﾐ､/!_|/ﾉ | >>1
| i! ヽ _|ﾊ┴''┴ ､ /├ ' | あんたイカぁ？
ﾄ|| , -──‐|ハ rv──‐ｧ /|├-─- ､ !
i |／ | || ﾄ､ ヽ / ／｛| | ＼ |
|｜ ! |!┤ ＼ ､__ノ ／ j ﾊ ＼|
ﾄiﾊ /ﾊﾍ | ｀ ‐-‐ ´ 〃 | | j
! |! / ﾄﾄ! ! ＼ ／ /|＿j.」 i /
| | __ `フ┬‐く ＼ ／ / | , |/
!｜ !イ｀ヽ / | ＼ ／ | / ＼ ﾚ /
|｜ || ﾚ′ ｀ ー--‐ '´ V ｀y /
ﾊ| || ｨ′ ､ `ー一 ／ | //
∧ ||j! | ヽ / | / /
! | ll | | , / /
を綾波に乗せてください！！！
／ _ノ ＼ ＿＿＿_
| ／ﾟヽ／ﾟヽ ／ ＼ ←古参
| （__人__） ﾎﾟｶﾎﾟｶﾎﾟｶﾎﾟｶｗｗ ／ノ ＼ u. ＼
| |'|｀⌒´ﾉ ｳﾞﾋﾞﾋﾞｯ!! ﾋﾞｲﾋﾞｨﾋﾋ ／（●） （●） ＼
. |. U } ...| （__人__） u. | なんだこいつ・・・マジやべぇ。
. ヽ } ＼ u.｀ ⌒´ ／ 綾波はこんな馬鹿な子じゃなかった・・・・。
ヽ ノ ノ ＼
/ く
／￣￣＼
／ _ノ ＼ ＿＿＿_
| ／ﾟヽ／ﾟヽ ／ ＼ 翌日・・・・。
| （__人__） ﾎﾟｶｯ ﾎﾟｶﾎﾟｶﾎﾟｶｯ！！ ／ノ ＼ ＼
| |'|｀⌒´ﾉ ／ /ﾟ＼ /ﾟ＼ ＼
. |. U } | （__人__） | ﾎﾟｶﾎﾟｶﾎﾟｶﾎﾟｶｗｗ
. ヽ } ＼ .｀ ⌒´|'| ／ ｳﾞﾋﾞﾋﾞｯｯｯｯﾎﾟｶｯﾎﾟｶﾎﾟｶﾎﾟｶｯ！！
ヽ ノ ノ .U ＼
/ く
糸冬
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制作・著作 カラー
禿。
ユイさんが消えてシンジそのものとなった初号機。
つまり、シンジとシンクロできる！
武装はビゼンオサフネで。
仮設５号機はイイ… 四脚…
ttp://image.blog.livedoor.jp/type0moon/imgs/f/9/f926a766.jpg
これくらい武装を強化して再登場をキボンヌ
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/d8/fc40ac4598e3fc1689c4ba32395986fa.jpg
で、ポジトロンライフルでひたすら後方支援
これだね
後ろに客車２両繋ぐからお前らも乗っていいど。初めてなんで日本語で行くど！さあ出発するど！！
♪汽車はぁ〜やみをぬ〜♪
改って、放射能は大丈夫なんだっけ？
0〜6号機、8号機、エヴァシリーズのみだよね
劇場版に7号機は出てくるのかな？
やっぱ初号機にのりたい
操縦簡単そう。
というのはさておき
量産型は乗ってみたい。あのいかにもナマモノな機体とシンクロしてみたいわ。
月に行ってみたいから六号機もいいな
なりたいのは零号機
レイと一つになりたい
『私はいつもは自分専用のエヴァの181号機がメインだが、まれに初号機を操縦することもあります。
しかし、初号機の操縦は、愛用の181号機とは違ったくせがあり、大変だったかなと。』
黒神 めだか
『初号機のブレーキの性能は、181号機と比較して大幅に異なるな。
181号機なら、ブレーキレバーを操作して、徐々にブレーキがかかり始めるが、
初号機の場合は、ブレーキレバーを操作してすぐにブレーキがかかるといった感じで、
慣れないうちには、いきなりがっくんと強いブレーキがかかってしまうな。』
※40号機、66号機、181号機は、CLE電磁自動空気ブレーキ、初号機では電磁直通ブレーキ。
『ご乗車ありがとうございます。このエヴァは、特急しまんと14号、
高松行きです。次は土佐山田に止まります。』
主役機は男の憧れです
ﾗｽﾄここにするか
ありがとな〜じゃあな〜
どういう事なの？
櫂 トシキ専用のエヴァンゲリオン。
機体は初号機をベースにして設計されている。
このため、初号機のはじめの頃の顔になっている。
基本カラーは、自然に溶け込むように、緑系の木賊色としている。
桂木 桂馬用のエヴァンゲリオン110号機も緑系の色だったため。
新型のS4機関と、VVVFインバータ制御により、弐号機を上回る加速性能が特徴。
電動機は信頼性の高い吊り掛け式である（吊り掛け式でも高速化は不可能ではない）。
動力装置はハイブリッド電気式ディーゼル機関車に類似している。
エンジンを停止して、内蔵バッテリーで最大9分間の可動が可能だから。
※エヴァは電動機で可動する部分が多いため、電気式でしか選択肢がない。
プロトタイプ機では、背中に大きなディーゼルエンジンを搭載し、エンジンで発電しながら動いていた。
S2機関、S4機関を搭載したエヴァは、直流電気機関車にエンジンを積んだ形で、どうしても機体が重くなる。
181系はスタイルも力強い感じがするので、特急用エヴァンゲリオンとして設計された。
国鉄の培われた結晶を集結して、スタイルは昔の形、エンジンは今の設計で設計する。
国鉄車は頑丈なので、手入れをすれば40年は持つ（昔の車両は丈夫に作られていた）。
高速性能を重視しているため、変速機も特急用を採用し、最終減速比も2.540と低くされた。
40‰での均衡速度は70km/hと設定されており、実際に33‰での登坂で60km/h以上を出せる性能を持つ。
エヴァの中でも珍しい液体式を採用。液体式の方が機体を軽くできるため、線路が弱い路線でも入線可能。
※165号機は電気式で、軸重が181号機の4倍を超えるので、丙線での入線は困難である。
液体変速機は新型の変速機であり、変速2段、直結7段と多段化されている（多段式の方が変速ショックを少なくできる）。
新型のS7L38HZAエンジン（総排気量38リットル・180度V型12気筒）の性能にマッチした直結多段式だ。
トルクコンバータの構成は1段3要素型であるが、直結多段化により、1段3要素の弱点をカバーできている。
小型のエヴァ用に開発されたS2機関。
エヴァンゲリオン40号機用に量産された。
エンジン出力は220馬力と小さく、機体重量が初号機並みの重さである40号機にとってはあまりに非力だった。
おまけに、やや効率の低い変速段が多用される液体変速機の特性も災いし、登坂性能も大幅に落ちる結果となった。
言い換えてみれば、初号機に軽自動車のエンジンを積んだようなものだ。
新型のエヴァンゲリオンの一つ。機体は初号機をベースに、飛行ユニットを付けているため、
自力で飛行可能で、飛行速度はマッハ32のスピードが出せる（巡航速度がマッハ16程度）。
このため、コードギアスのナイトメアフレームと同様、空中戦が可能な設計となっている。
地上では、速度面は弐号機を、牽引力は参号機を上回る性能を持つように設計されている。
頭を交換可能で、弐号機、参号機の頭とに取り替えることもできる。
通常は初号機の頭で運用するが…。
旧劇場版、新劇場版の初号機の設定を変えたくないための理由として、2代目の初号機として決まったという。
「エヴァンゲリオンゆきはら号」となっていたら…。ネーミングの語呂が悪いな。
初号機（2代）は、大人のパイロットでもシンクロ可能な設計で、櫂 トシキの性格に合うように設計されている。
互換シンクロモードを装備することで、碇シンジ、渚カヲル、桂木 桂馬、球磨川 禊など、異なるパイロットでも
操縦できるような設計でもある。ただし、櫂 トシキに最適化されており、コードギアスのKMFの蜃気楼と同様、
櫂 トシキでなければ100％の性能は発揮できない。
武器はパレットライフル、プログレッシブナイフ、カウンターソード、マゴロクサーベルの標準的な武装となっている。
飛行ユニットをデフォルトで取り付けられているため、大きな翼を広げ、空を飛びことができ、KMFと同様、
空中戦も可能な設計となっている。
誰でもシンクロ可能なエヴァの一つ。
零号機に似ている。
訓練機とわかるように、色は朱色五号色（俗にたらこ色と呼ばれるキハ40特有の色）と統一されている。
エヴァンゲリオンというのはどんなものなのか？を一般人でもわからせるように作られた。
Mark.06の次になる次世代のエヴァ。Metro-UIを採用しており、
インターフェイスの操作感がより視覚的に操作できるようになっている。
8号機の数字はWindows 8の数字に鑑み、Metro系に置き換えている。
