ﾌﾞﾗｳﾝとﾎﾝﾀﾞなぜ差がついたか慢心環境の違い

1 ：09/03/28 〜 最終レス ：11/11/01

なぜだ？

2 ：

w

3 ：

ホンダ（笑）だからさ

4 ：

ﾜﾗﾀｗｗｗｗ

5 ：

ブラさん見事な乗っ取りだわ
ホンダ株主は憤死だなｗ

6 ：

ホ〇ダは陰謀にやられたんだな。

7 ：

ホンダはエンジンがダメだったってことでしょ

8 ：

>>6
環境利権といい、イギリス人の策士っぷりはマジで異常。

9 ：

1608年5月1日に3なのに『2get』と書いてしまい、
『500年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…！
2get!

10 ：

福井完全ヴァカ

11 ：

原因はジェシカだろ
ジェシカをアゲマンと考えると全て説明がついてしまう

12 ：

ｗｗｗ

13 ：

栃木とイギリスの工場が分散していたから
イギリスの工場の名前が分からないのは察してくれ

14 ：

スポンサー獲得の為に勝たせてもらってるんだろ・・・

15 ：

もともとモタスポの実力が無かったから仕方ないよな
トヨタ(笑)に負けてちゃ話にならん

16 ：

>>7
先月くらいのオートスポーツで本田の中の人がそう言ってたし。

17 ：

結果見て絶対このスレ立つと思ったら案の定ｗ

18 ：

バーニーマジック炸裂だな
さすが八百長F●

19 ：

>>15
トヨタもけっして勝っていたわけじゃないがな。

20 ：

>>18
これもバーニーボタンを押されたか？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1238240406/

21 ：

敵前逃亡のホンダよりはましだろう　何年もホンダスピリットとかいって
人と欺いてきたメーカーよりはね

22 ：

ホンダさんがパチスロで５万円投資した後に
ブラウンさんが座ってbigをすぐ引き当てた
そんな感じ

23 ：

F1の「舞台でエコロジーなんて偽善をほざいている会社なんかでは
勝てるわけないよな。

24 ：

>>22
根性あるなら、席たたないだろ
何がレーシングスピリットだよ笑うぜ

25 ：

ホンダ関係者はみんなクビだろ(笑)

26 ：

F1は金だけでは、勝てない。やっぱ人材か？

27 ：

一体どうなってんの？
去年最終戦で消化器ぶちまけたところまで覚えてるんだけど、
名前変わって、エンジン載せ替えたら予選ワンツー？
大波乱で面白いとか言ってるやつもいるけど、おれはちょっとシラケルなあ。
イギリス人にしてやられたって事か。

28 ：

申し訳ございません。
「鈴鹿Ｆ１チケットサイト」は、ただいま大変混みあっております。
しばらくお待ちください。
ご迷惑おかけいたしますが、のちほどアクセスお願いいたします。

29 ：

wwww

30 ：

もう昔の自由席関係売れ切れてるね

31 ：

1,2wwwwwwwwwwwwwwwww

32 ：

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

33 ：

ｗｗ

34 ：

まあ、鈴鹿チケットは直前にオクで買うから。粘れば安くなるし。
出品禁止って規約に出ているけどね。

35 ：

　　　　　　∩ 　／　　　　　福井　 ＼
　　　　　 　||　/ヽ　＿　＿＿_　　 _ l
　　　　　 　|| /　　　　人＿＿＿＿＿）
　　　　　　／〔　　　／･=- r ‐､ -=・∨　 　もももも、 もしもし
　　　　　 〔 ノ´｀ゝ'/u　　　i　U　i　　u|　　 ブブブ、ブラウンさんですか？
　　　　 　ノ ノ^,-,､　; ∵; ,|. :　: 人 ∵ﾉ
　　　　 /´ ´ '　, ^ヽ.｀''"　 ｀ｰ- '｀.ｰ''| 　　 ふふふ福井ですけど
　　 　 /　U　　　ﾉ'"＼i 　ｨｭｴｴｪｭ､U|　　　僕もエンジン提供したいなー、な〜んて
　　　人　　u　 ノ＼／| .|　　　　 | |　|＼
　 ／　 ＼＿／＼ヽ､　　|　　　　 | !　|　＼　　だ、だって、ほら、いきなりフロントロー独占なんて
／　　　　　 /　　 ＼　 ヽLｨﾆﾆﾆ 」// 　　 ヽ　あるわけ無いと思うじゃないですか
　　　　　　 /　　　　 ｀　─┬─ イ　　　　 i i
　　　　　　/　　　　　　　　 | 　　　　　Y　　| |　　ガチャン！ツー・ツー・ツー
　　　　 　/ 　　　　　　　　 | 　　　　 ﾉヽ＿_|_|　　あ、あれ？ブラウンさん？
　　　　　　∩ 　／　　　　　ＮＹ　 ＼
　　　　　 　||　/ヽ　＿　＿＿_　　 _ l
　　　　　 　|| /　　　　人＿＿＿＿＿）
　　　　　　／〔　　　／(○) r ‐､ (○)∨
　　　　　 〔 ノ´｀ゝ'/u　　　i　U　i　　u|
　　　　 　ノ ノ^,-,､　; ∵; ,|. :　: 人 ∵ﾉ　　　＼　ブラウンGPワンツーフィニッシュ！！　／
　　　　 /´ ´ '　, ^ヽ.｀''"　 ｀ｰ- '｀.ｰ''|　　　　　.　┌─────────
　　 　 /　U　　　ﾉ'"＼i 　ｨｭｴｴｪｭ､U|　　　　　.　│＼　＿＿＿＿＿＿＿
　　　人　　u　 ノ＼／| .|　　　　 | |　|＼　　　 .　│　 │
　 ／　 ＼＿／＼ヽ､　　|　　　　 | !　|　＼　　 　│ 　│
／　　　　　 /　　 ＼　 ヽLｨﾆﾆﾆ 」// 　　 ヽ 　 　| 　 │
　　　　　　 /　　　　 ｀　─┬─ イ　　　　 i i　 　│ 　│
　　　　　　/　　　　　　　　 | 　　　　　Y　　| |　.　│ 　│
　　　　 　/ 　　　　　　　　 | 　　　　 ﾉヽ＿_|_|　　│　 │

36 ：

>>27
イギリス人によるイギリス人のためのイギリス人のチームを渇望していたからね。
ホンダはやられたよ…ニックとブラウンに。
毎年500億も必要だと言われて使わされてなｗ

37 ：

ｗｗｗ

38 ：

メルセデスのエンジンに乗せ換えた途端に勝ってしまった件について

39 ：

マクラーレンからクレームがくるぞ。
「本家より目立つな！」ってね。

40 ：

ゴキルトンって本当に実力ないよな
棚ぼたｗｗ

41 ：

エンジンの違いだろ

42 ：

まあ、やBMWのエンジンでも勝てたと思うよ！
ホンダエンジン以外なら（笑）

43 ：

マクラーレンホンダMP4/4
シャーシの力 9
エンジンの力 1
ブラウンメルセデス BGP001
シャーシの力 0
エンジンの力 10
所詮ターボ時代に完敗して無勝利のホンダだからな。
これからはトヨタの時代でっせ！

44 ：

ホンダワロスワロス
当分はインサイトバカ売れで気付に成るが
世界的にはダメダメ会社のレッテル捺印されたなｗｗｗ
もう欧州でもアキュラも売れないｗｗｗ

45 ：

本田のバカ殿様ブリが世界に発信された、he,he,he,he.

46 ：

まあ相手は高級スポーツカーを売ってるメーカーだし、
ホンダはグリーンマシンとかワゴン車とか庶民を相手に売ってる会社。
比較するのもね。ベンツやＢＭＷ、ーリと比べられたら可哀想だよ。
ねぇアホンダさん！

47 ：

>>44
新型プリウス登場でインサイト効果がいつまで続くか

48 ：

新型プリウス>>>>>>インポサイト

49 ：

「僕の作」を反面教師にすることで大躍進を遂げた

50 ：

ホンダ V8
710馬力
+70！
メルセデス V8
780馬力
KERS使いっ放しみたいなもんだな

51 ：

確かにw
それははやいわけだ

52 ：

フォースインディアはどうなるんだよ？
今回のマクラーレンも。
ホンダでも今ほどかは微妙だが、
早かったのは間違いない。
でもホンダはたとえこれが遅くても
あんな撤退はいけなかった。
下手にいいマシンのために恥を上塗りしてる。

53 ：

中本＝

54 ：

ホンダ　トヨタ（今回の件も含めて）　日本　　アウェー
メルセデス　ロスブラウン　欧州　ホーム
日本の馬（日本の企業、人）が徹底的にボコられるのが　欧州競馬（スポーツ）

55 ：

ホンダスピリットが笑うね
もう２度とＦ１なんか参戦すんじゃねー

56 ：

>>52
たらればを言ってもしょうがないよ。
ホンダが今もいたら、それこそBMWのKERS付きの方みたいになるのがオチ。
ホンダエンジン＋KERSじゃあまたインドと争うのがせいいっぱい。

57 ：

>>56
それは明らかにないだろ？
去年からここまでは分からないけど、
こうなるために頑張ってたのは周知の事実だぜ？
それに俺は
ブラウンが速いのは、ことさらにホンダの無能をさらけだしてる
と思っている。
先見の目もない。素人以下の会社の判断。

58 ：

なんでニックフライいるの？
死ぬの？

59 ：

>>57
その強弁の根拠がわからんな。
KFRSの有無がどういう結果を導くか、BMWがいい例だろ。
ましてやメルセデスより劣るエンジンじゃ、BMW>ホンダは明らか。
よって、ホンダが関われば最下位。

60 ：

>>59
俺がホンダオタじゃないのは分かってるよな？
お前あそこまで早く同じエンジンのチームよりはしらせるのが分かってるのに。
ロスブラウンはお前よりバカなのか？
わざわざテールエンダーになりたいために積むか？
だいたいBMWの結果でそうなるか？？
今KERS抜きのが有利なのは分かるけど。
いつからクビサとハイドフェルドはKERS以外同じになったんだ？？

61 ：

インサイト
キャンセルしたお！
ホンダはカス

62 ：

>>60
めちゃくちゃな文で、何が言いたいのかサッパリわからんな。
俺は事実しか信じないし、推論を根拠に持論を正当化するほど愚かではない。
第三期のホンダエンジンは低フリクションによる高回転化がテーマでドライバビリティは二の次だった。
回転数規制後も適応できずエンジンを出し続けて終わった。
KFRSはオーバーテイク阻止には有効だがラップタイムには有効でない。
もともとオーバーテイクを増やすためのものだし所詮そんなもの。
革新的KFRSなんて言ってたホンダは裸の王様だってこと。

63 ：

今回の件によるホンダの経済的損失ってどんなもんだろ

64 ：

待て待て
お前無茶苦茶だ。
お前ホンダが関われば最下位。
これって推論なんだけど。
それにホンダが裸の王様なのは同意。
つーか何でわざわざ書いたの？俺最初っからそう言ってるぜ推論以外は
遅くても関係なくそうだったと思うし。
それに事実で言うならあのシャシーはブラウンが決まってから
１から作り直したものではないって事だぜ？
後2003年や2006年は速かったのでそれも事実と違う。
おいおい…頼むぜマジで

65 ：

まぁ国内はトヨタに比べ女性に支持されてるホンダにゃ
モーターヲタの一部逃がした位にしか思ってない
北米欧州はシラネ

66 ：

3回もF1に朝鮮して一回も勝ててない日本のエンジンメーカーってどこだろうね？

67 ：

>>66
答え。
ない。お前が無知

68 ：

１回だけF1に挑戦して参戦連続無勝記録を延ばしてる
予算だけはトップチームなら知ってるけど

69 ：

　
●F1豪GPワンツーを決めたのは、ホンダ技術のすべてを注ぎ込んだ新マシンだった。
かつてホンダレーシングだったチームはブラウンGPとして復活した。近年のホンダの
低迷を考えれば、最初のテストにおける新マシンのペースは驚異的だった。
そのペースの裏に、巧妙なフロント・サスペンション、「雪かき」バージボード、複雑な
ディフューザ、重量配分におけるアドバンテージなど、ユニークな特徴を隠している。
今やロス・ブラウンがオーナーとなったが、チームのスタッフはほとんど変わっていない。
新マシンは事実上今年ホンダが参戦させるはずだったマシンであるが、ブランドとエンジ
ンが変更された。つまり、このマシンの設計作業は2008年1月に始まり、現在までホンダの
支援を受けつつ、大半を完成させたのである。
一見するとマシンはかなり平凡な設計に見える。しかし詳細を近くで見れば見るほど、
多くの新機軸が明らかになる。ホンダレーシングによる近年のパフォーマンス不良の結果、
新マシンのプロジェクトが昨年から優先されていたため、多くの開発からこのマシンが恩恵
を受けたことは明らかである。この新マシンにホンダ技術のすべてを投じたのだ。
そしてこの新マシンは2009年F1オーストラリアGPで期待通りの成績を出した。

70 ：

しかもこのマシンには、昨年までの最大の弱点であるホンダエンジンではなく
最強といわれるメルセデスエンジンが搭載されていたのである。
更に、グダグダなマネージメントなホンダ本社も関与していなかった。
ある意味当然の結果なのであった。

71 ：

>>69
こういうことを言ってはバカにされるというのが分かっていないのがホンダとホンダオタw

72 ：

フジがバトンに「ホンダイズム後継者」なんて付けてると、なんか余計に惨めだな。

73 ：

>>72
それマジ？
本人が聞いたら激怒するぞ。「あれだけ糞マシン作って俺を苦しめたくせに！
ホンダイズムなぞ糞食らえ！」ってw
ついでにちゃんとF1で頑張ってる他のメーカーとF1ファンにはバカにされまくるぞ。

74 ：

他社を貶めて得するのはドコなのか？
まぁ小学生でも推測可能なことだけど逆効果だと思いますよ

75 ：

今までホンダエンジンは世界中何処に出しても恥ずかしくないと思ってたが、メルセデスのエンジン載せたとたんにこれじゃ…

76 ：

本家メルセデスを積んだマシンがパッとしない件について。

77 ：

つまり、ホンダはエンジン止めて、車体だけ作るのがベストなのか？

78 ：

第３期ホンダは技術より、人事がクソだったと思う。
それに今回はレギュレーション大幅変更の新時代の開幕戦で、あまりにも
他が煮詰まってなさ杉。バトンは開発力低いからブラウンもこれから
どうなるか怪しいもんだぜ

79 ：

ｗｗ

80 ：

ホンダファンとやらがまだ本当にいるとしたら、今は不買で抗議の意思を示せ
本件においてホンダ首脳にはなんのペナルティも科されていないから、また金が貯まると平然と同じ過ちを繰り返すぞ

81 ：

BGPは何だか気味が悪いというか
シナリオが出来すぎて白々しい芝居を観てる気分
テスト〜開幕戦の展開もドラマチックには感じず妙に納得してしまった
イギリス人はウィリアムおじさんとホーナー兄貴しか信じねえ

82 ：

次チーム
フライGP

83 ：

>>77
今まで散々｢ホンダはエンジンは良いがシャシーがダメ｣と言っていたﾀﾞｵﾀなら言い出しそうだな。
ま、あいつらによるとダメシャシーは旧BARスタッフの仕事だから今回のブラウンの好成績は旧BARの功績と言う事だな。

84 ：

正直、HRD旧体制のメンバーからの崇りのような気もする
ハーベイさん…

85 ：

>>1
何故って、
如何に、ホンダが糞エンジンしか作れないチームだったかが、
白日の下に晒されただけでしょ。
フォースインディア見てもわかるように、
今のエンジンは良いよ。

86 ：

1986年 エンジンパワー
BMWターボ 1700馬力
ルノーターボ 1500馬力
ホンダターボ 1350馬力←ｸｽｸｽ
ホンダの排気ガスって臭いよな

87 ：

ポンダスピリッツｗ

88 ：

>>86
あの頃は燃料めちゃくちゃだからとんでもない臭いがしたよ。どころじゃない。

89 ：

ホンダの人事は本当にマジで糞
レベルが高い研究者、技術者を正しく評価できるシステムになっていない
本当にできる人は皆辞めてく
人事のマネージャーも技術オンチだからこんなことになる

90 ：

マジでホンダ応援してきた愚かな俺らに説明責任果たせよな
中の人間よ！

91 ：

新車でNSX買ったら嫁のトゥディと
ワイパースイッチとか多数の部品が同じだった・・・

92 ：

>>90
2007年のレギュレーション変更（エンジン開発を凍結）が原因。
回転数抑制も足かせ。ちょっとエンジンをいじれば早くなるという
ものでもなく、低迷。
その代わり一生懸命、空力やったから、
いいエンジン積んだらむちゃくちゃ早くなったてこと。
撤退して何年か後に、新規でエンジン組んで入ったほうが正解でしょ。

93 ：

ホンダが撤退した途端にこれじゃあホンダも立つ瀬無いな。
東洋の島国から長きに渡って参戦して来たのに。
　
まるで二度と戻って来るなと言わんばかりのホンダのイメージダウンを狙った出来過ぎたシナリオ。
　
「イエローモンキーの分際で。」ってとこかな。

94 ：

>>92
レスありがとう
しかしそれが事実なら
エンジンに集中はできるが傍目にはF1にそれほど重きを置いていないおいしい印象のメルセデスに対して
エンジンこそが自慢の源でありF1重視のあのホンダが
これほど差をつけられていたと言う事の方が俺には衝撃。

95 ：

>>94
関係者ではないので、ただの予想だけどね。

96 ：

「昨年は、ホンダのエンジンが悪かったせいでビリだったので、
　エンジンをメルセデスに乗せ換えたら、パワーアップでワンツーだよ。」
と言われたら、真実はどうであれ、素人は信じるだろうね‥‥
マスコミ的にも、美味しいネタだと思うけれど、さすがに広告主は叩けまい。

97 ：

昨日の結果で分かったことは、
ホンダ低迷の最大の原因は、
ドライバーがカスだからでもなく、
ニックフライがクソ野郎だからでもなく、
単にホンダがインケツだったから、ということかｗ。

98 ：

スタッフをオール日本人にしなかったからでは？

99 ：

ブラウンGPが速いというより、他のチームがまだ遅いってだけだからな｡
来年はテールエンダーだろうな｡
ポンダも今季やってからやめりゃよかったのにw
今ならポンダのクソ技術でも勝てたのにw

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