クラッシュゲート

1 ：09/09/05 〜 最終レス ：11/07/01

クラッシュゲートに関する情報や意見について。

2 ：

〜俺達男性合唱団Ｐａｒｔ�A〜

3 ：

ロズベルグが夜の市街地のサーキットの初代ウィナーになるのですね。

4 ：

いや違う。クラッシュ前の時点でレース終了。
その一週前の順位を採択
マッサが初代勝者でチャンピオン

5 ：

ひかるちゃん
http://sub.momopuri.net/a/0905hikaru/
http://sub.momopuri.net/a/0905hikaru/1024/020.jpg
http://sub.momopuri.net/a/0905hikaru/1024/030.jpg
http://sub.momopuri.net/a/0905hikaru/1024/034.jpg
http://sub.momopuri.net/a/0905hikaru/1024/036.jpg
http://sub.momopuri.net/a/0905hikaru/1024/043.jpg
http://sub.momopuri.net/a/0905hikaru/1024/045.jpg

6 ：

このスレ意味ないだろ

7 ：

クラッシュゲートって何？

8 ：

>>7
サーキットの直線部分の先っちょがふたまたに分かれていてそこに交互に開閉するゲートがついてんだよ

9 ：

>>8
サイバーフォーミュラにそんなサーキットがあったなそういや・・・w

10 ：

.

11 ：

僕のゲートは締まりいいよ
じゃあの

12 ：

初めてーしてくる！
>>5

13 ：

洗車してくるね

14 ：

http://f1-gate.com/alonso/f1_4855.html　より
・ピケ・シニア 「アロンソもクラッシュゲートを知っていた」
・バーニー・エクレストンのコメント
「ネルソンは彼がブリアトーレを抹するためにあらゆることをするつもりだと私に話していた」
穏やかじゃねえなw(ﾟoﾟ)w

15 ：

ピケ親子うぜーよ
おとなしく成仏しろや
仮に真実だったとしてもてめーがどんくせぇからそんな役回りさせられんだろ
しかもしっかり実行しといて今さらなんだよ
言うならやる前にしろ
頼むから氏んでくれ

16 ：

鰤たちの指示が明らかになって、ピケ子がわざとクラッシュをしたことが確定した場合だけど
そのときFIAはピケ子を処分しない約束になっているらしいけどさ
シンガポールの当局はピケを「意図的に観客を生命の危険にさらした」ことで身柄拘束とかしないのかな。
ジル・ヴィルヌーブは富士の事故で書類送検されてなかったっけ？あれは死者が出たからかな。

17 ：

意図的であれ何であれ、クラッシュすることが観客の生命を危険にさらすことになるのなら
それはサーキットレイアウトを考えた人間と主催者の責任じゃないのかな？

18 ：

>>16
レース中の事故の法的取り扱いをどうするかは
シンガポールとは事前に取り決めをしているはず

19 ：

>>16
>シンガポールの当局はピケを「意図的に観客を生命の危険にさらした」ことで
>身柄拘束とかしないのかな。
それじゃ取引の意味が無い

20 ：

あのまま死んでれば伝説になれたんじゃない？

21 ：

>>19
いやいや、それはFIAとの取引で、シンガポール当局がどう行動するかは別問題だろ
FIAはピケ子のスーパーライセンスを剥奪しないとか、罰金とかを免除する、という取引以上のことはできない
司法国家の刑事事件に介入なんかできるはずない

22 ：

今年もやって来ますね、シンガポールＧＰ

23 ：

アロンソは知っていたのか!
15番手スタートなら確かに軽タンはおかしいな。
予選第3ラウンドまで行ってたと思い違いをしていた。
それにしても百舌と鰤の喧嘩は醜い。

24 ：

終了

25 ：

アロン祖は１年間出場停止ぐらいかな？

26 ：

どの面下げてシンガポールに来るんだろ？アロンソ＆ルノー・・・出場辞退して当然だろ

27 ：

ブリアトーレとシモンズさようなら

28 ：

ヘンなレギュレーション作ったやつ奴も責任取れ

29 ：

アロンソ本人が知らなくとも
八百長で勝利のまんまと言うのは無しだろ
クラッシュの恩恵で前に出て、ペナルティ出し遅れで
抜けぬけとトップをキープしたロズベルグ勝利というのもおかしい
レース自体無効かクラッシュ直前の順位で規定周回未満で1/2ポイント
がフェアな裁定じゃなかろうか

30 ：

シモンズ：君に言えるのは我々が3ストップではないということだ。
シモンズ：それより前に彼（フェルナンド・アロンソ）を集団の前に出すつもりだから、燃費に関しては気にしなくていい。
ピケJr：今何周目に入った？　今何周目に入った？
ルノーのエンジニア：彼が「今何周目に入った？」と聞いています。
シモンズ：ああ、彼に8周目を終えたところだと伝えてくれ。
シモンズ：いや、彼はちょうど8周目を終えるところだ。ちょうど終えるところだと伝えてくれ。
──…………
シモンズ：よし。それでは……彼（アロンソ）が彼（ウイリアムズの中嶋一貴。
アロンソの前を走行していた）をキャッチする前にピットストップさせるつもりだ。
燃料ポンプの心配があるし、予定より1周少ないだけだ。ピットインさせて、40周まで行く。

31 ：

シモンズからアロンソのピットストップ後、ピケJrのエンジニアへ：
よし。ネルソンをュさせてくれ。もしネルソンが（ルーベンス）バリチェロをパスできなかったら、
どこにも行く場所はない。この周でバリチェロを抜いてくれ。
ブリアトーレ：ピケJrにュさせろ。
ピケJrのレースエンジニア：ネルソン、言い訳はできないぞ。バリチェロを抜かなきゃダメだ。
お前には4つ分のストレートの優位性がある。さあ来い。ュしろ。抜かなきゃダメだ。
──数分後、ピケJrがターン17で激しくクラッシュ。
同時に複数の声：ネルソンがコースアウトした！　この××野郎！　レッドフラッグじゃないか？　
これは大きなクラッシュだ！
ピケJr：みんなすまない。コースアウトした。
エンジニア：彼は大丈夫か？　彼は大丈夫か？
シモンズ：彼に大丈夫かどうか聞いてくれ。

32 ：

エンジニア：大丈夫か？　大丈夫か？
エンジニア：フェルナンドがちょうど今通過しました。
エンジニア：オーケー。イエローフラッグだ。
ピケJr：ああ、ヘッドレストに頭を打ち付けてしまったけど大丈夫だと思う。
エンジニア：了解した。
シモンズ：分かった？（音声不明瞭）　彼はストップした。
エンジニア：セーフティカー！　セーフティカー！　セーフティカー！　セーフティカー！　
フェルナンド、セーフティカーだ！　ミクスチャーのモードを3にしろ！
シモンズ：彼（アロンソ）に気をつけろと伝えてくれ。たぶんターン17だと思う。
エンジニア：この××ッタレ！　デカいクラッシュだった。

33 ：

ブリアトーレ：××いまいましい……まったく××不名誉なことだ。ヤツはドライバーじゃない。
シモンズ：フェルナンドは何番手で戻った？
エンジニア：20番手で戻りましたが、我々が最初にセーフティカーの背後につけそうです。
シモンズ：よし。我々は違う……
エンジニア：彼（アロンソ）は通過しましたが、彼は待たされているようです。
ブリアトーレ：このポジションをどう思う？
シモンズ：フラビオ、正直に言うとわからない。彼がどの位置にいるかによって正直変わると思う。

34 ：

さようならﾙﾉｰ・・・。
・・・代わりにｼﾄﾛｴﾝが参戦しますとか言い出さないかなぁ。

35 ：

事実なのか捏造なのかサッパリ分からんな。
入手したラジオは音声なのだろうか？活字なのだろうか？
ピケもクビにされて暴露するからワケ分からなくなるんだ。
証拠もハッキリしてないし誰しも当て付けの可能性を考えるわけで、
怒るのはわかるがタイミング悪過ぎ。
ルノーは撤退決定かな？
BMWも撤退だし、ついでもヨタも撤退でいいよ、もう。
勝てないんだし。参戦継続とかバカじゃないの、ホントに。
カジキも放出で日本勢はナシだな。別にいいけど。
あ、タイヤがあるか・・・ワンメイクだけど。

36 ：

ピケが速かったらそんな指示出なかったろうに

37 ：

この責任をとってルノーは今期限りでＦ１撤退。株主的にも経営者的にもめでたしめでたし。
ルノーはどこが買うだろうねぇ。あそこスタッフはいいの揃ってるからね。
案外ごっそりUSＧＰあたりが買うのかな。
これで来年のＦ１は事実上メルセデスとーリの戦いになるね。
まあＦ１のブランドはメルセデスとーリなんだからハッピーエンド。
ホンダやルノー、トヨタみたいな大衆車メーカーに負けるなんて彼らはもう懲り懲りだからね。
あああんまり言うとオレ狙われるからやめておくよ。バイバイ。

38 ：

ここでニスモF1ですよ

39 ：

ルノーがいなくなると、メルセデス、ーリ、ＢＭＷ、トヨタか…
あれ？どこかで聞いたことある3カ国だなw

40 ：

USF1も参入するだろ？
ロータス、コスワークエンジン、
ＢＭＷは撤退じゃ？

41 ：

戦争かよｗｗ

42 ：

トヨタも撤退すかもよ。
そうなればランボルギーニの復活でしょｗ

43 ：

http://f1-gate.com/piquet/f1_4876.html
うむオレンジの線と緑の線は個性的じゃな

44 ：

>>36
そうそう
結局ピケのせい

45 ：

>>36
そうそう。
ピケがレースで使えるドライバーであったらそんな指示出ないだろうし、
例え良いトコを走っているのにそういう指示が出たとすれば、
クビじゃなくて移籍という形になった（拾ってくれるチームがあった）だろうし、
そういう形であればその後暴露した時に信憑性が高くなる。
クビ〜ケンカ別れ〜当て付け（仕返し）って構図が一番多く考えられちゃうわけで。

46 ：

ピケも悪いけど、ピケのせいで終ってしまったら今後も八百長は無くならないは。
つーか、こんな事が出来てしまうルールが遺憾と思うけどネ。

47 ：

ピケが遅いから「あいつを利用してやれ」という形になったわけで
誰の責任が一番重いかというとピケなんだよね
ピケがまともなドライバーならこんなことにはならなかった
こんなのと組まされたアロンソも気の毒だよ

48 ：

>>47みたいなｷﾁｶﾞｲの発想は怖いわ…

49 ：

>>46
しかしどうすりゃいいんだろうね。SCカーの原因になったチームは
両車とも強制リタイア処分にでもするしかないか。

50 ：

なにを言っているんだ
ピケはいい仕事したじゃないか
ルノーを破壊してくれたんだぜ（゜ω゜）
ありがとうございますだろｗ

51 ：

>>48
キチガイていうかアロンソ信者でしょ。そいつアロンソスレにも何レスも書いてるよ。

52 ：

しかしルノーだからこの程度で済むんだろうな。
これがトヨタやホンダなら、ハラキリとかカミカゼとか言われて永久追放とかじゃないか？

53 ：

いや、ルノーだって永久追放になるかも知れん。
この件の他でもタイヤ飛ばしたりして印象も悪くなってるし。

54 ：

永久はないだろう。
それじゃあまりにメーカーが可哀相だしリスクが大きすぎる。
今年で撤退だよ。
自ら責任をとって今年で撤退しますってやつ。
ゴーンしてやったりだろう。
今のルノーにとってＦ１は負債以外の何物でもない。

55 ：

何故ルノーはああもあっさり引き下がったんだろ
認めざるを得ないほどはっきりとした証拠があるのかな？

56 ：

>>55
ピケＪＲが物証を持ってたとか、そんなものかねえ？

57 ：

実際にそういう指示があったかどうかは判断しかねるが、
判断があったものとして言わせてもらうと、
フラビオにしても、パットにしても、あんな風にピケを解雇したら、
こういう結末になること分かってるもんだと思うが・・・
まぁクビにしたがったのはフラビオだけで、
エンジニア連中はシーズン中の解雇には反対する声が多数だった
という話もあるけど、そうだとしてもフラビオはクビ切ったら
こうなることを分かってなかったはずがない。

58 ：

フィジケラはルノー時代に表彰台に乗ってもあまり嬉しそうでなく、
むしろ複雑で悲しそうな顔ばかりしてたけど、
先日のスパでの表彰台は本当に心の底から嬉しそうだったな。

59 ：

>>57
だね。オレもそう思う。これらすべてルノー撤退の口実作りなんだと思ってる。
もしくは八百長で大損させられたとある組織から鰤が恐れをなして身を隠したかどちらか。

60 ：

俺は変に長引かせて企業イメージをこれ以上落としたくないだけだと
思うけどな、それとピケが本当に遅かったのかとかってやっぱり俺には
わからないと思うけどな、チームにスタードライバーがいたとき意外
（ベルガー＆アレジ）ベネトンってＮＯ１専用車作ってると思うし、
シューマッハのときもそうだったでしょ？ジョニーは最初ほとんどはじめて
乗ったＢ１９４でシューマッハとあまり変わらないタイムだったけど、
次の年になったら、全然遅くなっちゃったし・・・

61 ：

ルノーは撤退でFAか？
ああいう八百長仕組んだのは鰤と霜なんだから、
別にルノー本社自体は悪く無いと思うけどね。
まぁ執行猶予がそれに当たるのかもしれないけど。
鰤をF1界から追放出来たわけだし万事おkなのかも。

62 ：

やはりヨーロッパには甘いな。
トヨタだったら間違いなく即永久追放だったろうに。

63 ：

>>61
そうかもな。
でもメーカーを締め出すとＦＩＡも自分の首を絞めることになるから
ドライバーや観客が死亡するような事件でもなけりゃ
今回みたいなジャッジなんじゃないかとオレは思う。
>>60
ハーバートってＦ３チャンプ取ったシーズンオフにＦ１テストして
いきなり現役のタイム破ったらしいし、ホント不遇な人だよね。

64 ：

>>61
多分だけど、ルノーは最低2011年までは撤退することを禁止した契約を
FIAと結ぶことで処分を最低限に押さえ込んだんじゃないかな
まあ、2011年までは死に体になるだろうが、84〜85年とおなじで
>>57
これがフィジケラやトゥルーリ、他二流ドライバーなら泣き寝入りだったんだろうが
相手が3度のワールドチャンプ、しかもバーニーと知己のある有力者の息子、
ってのがまずかったな
同じように扱って地雷を踏んだ、ってところだろう

65 ：

ルノーとしては鰤の専横ぶりに頭に来てたし、FIAとしては鰤の野望を恐れてたんで彼を追い落とすって事で利害が一致したんだろうな。標的が鰤だったんでドライバーにお咎めが有る訳ないからピケも安心してチクったんだろう

66 ：

結局、鰤ゲートですた…

67 ：

執行猶予付きとかヌルイ裁定ですな

68 ：

鰤ゲートｗ

69 ：

F1は昔のように黄旗や赤旗でレース制御すべき、
アメリカのペースカーなんぞ導入したのが間違い。
フラビオは腹黒いが、エンターテイメントに関する
マネジメントは超一流。

70 ：

鰤
http://img14.gazo-ch.net/bbs/14/img/200807/96439.jpg

71 ：

>>70
グロ注意

72 ：

アロンソの一人勝ちか…

73 ：

琢磨もアグリを道ずれにすればよかったのに。
ホンダ時代も含めて暴露盆キボンぬ

74 ：

ピケがドイツＧＰで2位に入らなければ、起らなかった事件かも。
「おお！あいつでもＳＣ次第で2位になれるのか！」と目の色変えた
鰤＆シモンズとアロンソが起こしてしまったスキャンダル。

75 ：

鰤ゲートwww
http://www.amazon.co.jp/gp/customer-media/product-gallery/B000LXCGHQ/ref=cm_ciu_pdp_images_all

76 ：

凡才息子を金でF1ドライバーにならせる。冷遇したあのフラビオをってしまうなんて、ピケ親父、相当な８９３だな・・・

77 ：

>>30-33
生々しい会話だな。

78 ：

フラビオが８９３だろ、ピケ親父はゴルゴ。

79 ：

皿洗いと大臣のドラ息子

80 ：

いや〜ピケJr.もこんなことに有名になるとは感慨深い。

81 ：

F1界に名を残したね

82 ：

汚名をね

83 ：

この作戦、チームのためにピケJrが提案したとか書いてある。
そして見事遂行し翌年のシートゲット。
が途中解雇でパパぶちぎれて、積年の恨みついでに鰤降ろしにパパ奔走。
そして見事遂行し鰤更迭。
なんじゃそりゃ・・・。

84 ：

>>82
もし本当にピケから提案されたのが事実だとしたら、前振りとして
「ドイツGPみたいにタイミング良くSCカーが出ればアロンソにも
挽回するチャンスがあるんだけどな、どう思う？ネルシーニョ」
くらいシモンズが言ってるんだろうな。

85 ：

SCカー

86 ：

クラゲ

87 ：

ピケのキャリア
は終わったな！
ブリを追放したのは
多いに評価できるが。

88 ：

裁定出た後の時点で
実はピケ子が発案者だったという「証言」が出てくるのはなんか出来過ぎな気が

89 ：

証言者Xｗｗｗ　FIA仕込みミエミエだな

90 ：

さぁ鈴鹿だよ

91 ：

証言者X
http://xs743.xs.to/xs743/09395/2146.jpg

92 ：

先週末の結果でピケ死亡だな。
結局、速いやつは速い。

93 ：

>>91　注意

94 ：

>>30-33 の音声の何が問題なの？

95 ：

なんでブリアトーレが永久追放なのに顎がぬけぬけとピットウロウロしてられんの？

96 ：

もう彼とは関係無いんじゃないの？

97 ：

もう秋だね

98 ：

雨ばっか、、、　　ＯＲＺ

99 ：

シーズン終了

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