マクラーレン　まさかのプレイベーターの仲間入り

1 ：09/11/16 〜 最終レス ：11/11/18

ワロタ

2 ：

エンジン募集中

3 ：

2015まであるよ
契約書上だけどね

4 ：

わかってないな、大成功だよ
エンジン契約を長期で結び、自分は買収もされずにすんだんだからね

5 ：

チーム名がな…（笑）

6 ：

デニスGPでいいんじゃね

7 ：

結局BMWのエンジン部門買う話は流れたのか

8 ：

メルセデスの優先度は明らかにブラウン＞＞＞マクラーレンになっちゃったな。

9 ：

>>8
メルセデス＞＞＞マクラーレン
だな。

10 ：

ブラウンGPはタイトル取って一年だけで消滅するのか
後世にいろいろ因果を含めて語られるに違いない

11 ：

おおそうだｗ
メルセデスだ。
やっぱハウグは現地ではメルセデスに帯同するんだよね？

12 ：

ロンがホンダに何か言いたい様です

13 ：

ロン・デニスのフルコンストラクターへの野望が叶うかどうか。

14 ：

>>12
それでホンダがまたカムバックしたら
ホンダは本当になにがしたいのか分からなくなる
ところでM-tecって会社が(ry

15 ：

>>14
いや、そうじゃなくて
「またおめーらの撤退のせいで苦労すんのかよ！」って事
今回の件は「風が吹けば桶屋〜」程度の責任だが。

16 ：

>>10
竜巻か何かみたいなチームだったなｗ

17 ：

英国のーリになりたい気持ちはわかるが
ヘタするとウィリアムズの二の舞だからな

18 ：

((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ

19 ：

また空を飛ぶんですね、分かります。

20 ：

http://www.daimler.com/Projects/c2c/channel/images/744804_1354315_800_533__X3H4094_retusche2_Helm_Carbon.jpg
http://www.daimler.com/dccom/0-5-7153-1-1253014-1-0-0-0-0-0-9293-0-0-0-0-0-0-0-0.html
思ったより悪くないかな？

21 ：

来年のカラーリングが気になるな。
タイトルスポンサーのボーダフォンカラー？でも真っ赤では某イタリアチームとダブる。
やっぱりオレンジが無難か。MP4-12Cのデモカーもオレンジだしね。

22 ：

一番得したのはブラウンなのか…安く買って高い値で売れたんだろうし

23 ：

肉蝿は解雇！？
だったらいいのニナーーーー

24 ：

肉フライうはうはＷ

25 ：

1ポンドでゲット　いくらで売り渡したんだ？
これで来年メタメタな成績だったら大笑いなんだが

26 ：

プレイベーターってダースベーダーみたいなもの？

27 ：

もうマクラーレンはメルセデスとは縁をきって
ルマンで好調なアウディかプジョーと組めば活躍できるんじゃね？

28 ：

>21
もうブラウンGPのHPには、
コンセプトカーの写真でてる
ギャラリーのクイックビューの左上にシルバーのマシン
www.brawngp.com

29 ：

>>28
しむらー、スレタイ見ろ

30 ：

メルセデス撤退で金なくなったマクラーレンがRの給料払うわけ無いな

31 ：

ルマンのアウディはディーゼルだろ？

32 ：

つまりスバルが殴り混んで来てマクラーレン・スバルですね。分かります

33 ：

ライコネンさっさとマクラーレンと契約しておけばよかったものを・・

34 ：

SUBARUは水平対抗エンジンしか作れないだろ？前に失敗してるだろ？
え？設計はトヨタ？

35 ：

あえてのマクラーレンルノー
違和感ありすぎワロタ

36 ：

プレイベーターに釣られたｗｗｗ

37 ：

マクラーレン・ルノーいすゞHKSスバルライフW12コローニマトラヤマハ無限ガショーホンダ

38 ：

>The team will continue to be known as Vodafone McLaren Mercedes,
>its distinctive silver-with-red livery will remain unchanged,
>and Mercedes-Benz will continue as both an engine supplier and a partner.
なーんだ来年度からいきなり変えはしないのか。

39 ：

マクラーレン・コスワース

40 ：

マクラーレン・プレイライフメカクロームジャッドハート

41 ：

マクラーレン・アジアテック

42 ：

マクラーレン・オートモーティブのスピンアウトは
マクラーレンレーシングが次のエンジンを確保できる（自社開発エンジン？）まで
メルセデスをつなぎ止めておく方便じゃないのかと推測されてるな。

43 ：

これってマクラーレン雑魚化フラグなの？
教えて詳しい人

44 ：

マクラーレン・現代

45 ：

>>43
デニスの野望が叶うってことですよ。マクラーレンのーリ化ですな。あとは中東勢が
どれくらいマクラーレンに投資するか次第だ。エンジン製造は金かかるからね

46 ：

マクラーレン・タタ

47 ：

携帯からPeugeotに一票

48 ：

マクラーレン、何気にウィリアムズの軌跡を後追いしてるな

49 ：

なつかしのマクラーレントヨタ

50 ：

>>48
BMWと喧嘩別れしてプライベーターまっしぐらになったWilと同じ道だよね
でもメルセデスGPも将来安泰かというとダイムラーの経営状態考えるとそうともいえないんだが
将来的にはメルセデスGP消滅、マクラーレン縮小かな？

51 ：

まるかーレン

52 ：

ツェッチェCEOがマクラーレンのロードカープロジェクトはダイムラーのメリットにならないとはっきり認めた。
違約金なしでBrawnGP買収を認め、しかもMclaren株を買い戻したのにもかかわらず
2015年までエンジン供給を延長し、表向きマクラーレン・オートモーティブをスピンアウトさせたのは
やはりこれから徐々に手を切っていく途中過程に過ぎないのか。

53 ：

>>52
メルセデスとしても完全な自チームとしておいたほうが
参戦続けるにしても撤退するにしてもやりやすいって考えなのかな？

54 ：

マクラーレントヨタになってカムイが乗っていきなりチャンピオン

55 ：

http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_5622.html
メルセデス・ベンツ、マクラーレンとのエンジン契約を2015年まで更新

56 ：

マクラーレン・ルノーサムスン

57 ：

マクラーレンがメルセデスから距離を置く動きと近づける動きを同時にしているのは奇妙だ。
マクラーレン・オートモーティブがSLRマクラーレンプロジェクトを終了させ、
2011年から独自のMP4-12Cを立ち上げようとしている。ダイムラーはこれが気にくわない。
マクラーレンもダイムラーから離れたいのか違約金なしで今回の買収劇を認め、自社株まで引き取った。
ところが同時に2010年までのメルセデスベンツエンジン供給契約を2015年まで延長させ、
マクラーレン・オートモーティブをマクラーレングループからスピンアウトさせる。
2011年までに噂されるようにBMWのF1エンジン部門を買収してしまえば2015年までエンジン契約も必要ないし、
経営者が全く同じで商品イメージを共有させようとするマクラーレングループと同オートモーティブを切り離す意味もない。
一つ考えられるとすればマクラーレングループは資金と時間を必要としている何かをするつもりか。
ひょっとすると独自のF1エンジンを一から作るのかもしれない。そのための資金と時間を稼ぐのだろうか。

58 ：

メルセデスと関係を続けることが"資金を稼ぐ"ことになるか？

59 ：

マクラーレン応援スレがあったはずなんだけどいつの間にかなくなってるな。
いつ途絶えた(住人の心が折れた)んだろ。

60 ：

アンチのハミルトン叩きがずっと続いていたからなぁ

61 ：

レッドブルにエンジン供給してベッテル囲い込むことを阻止されたのはいろいろ致命的だった感じがする

62 ：

>>58
最終的にイギリスでエンジンも作りたいと考えるてるなら、その繋ぎに(旧)BMWエンジンに投資するのは無駄。
さらに、もし成績低迷したら分配金は減るし、スポンサーや独自エンジンプロジェクトへの投資家が離れるかもしれん。
無用なリスクを抱え込む位なら、ダイムラーと妥協(ブラウン買収を違約金なしで黙認・オートモーティブ分離)をしてでも延長した方が得だと判断したんだと思う。

63 ：

ブラウンは大儲けだなｗ
ただ同然でチーム貰って、F1初のデビューイヤーダブルタイトル獲得、さらにメルセデスにいくらかわからんが売り渡し
ブラウンはいったいいくら儲けたのかな？

64 ：

ブラウンは生粋の商売人

65 ：

ブラウンは俺が育てた

66 ：

マクラーレン・ーリ

67 ：

マルベニ・マクラーレン・ハンダ←（中国の怪しいバイクメーカー）

68 ：

ホンダの資産は一年経ってメルセデスのモノになりましたとさｗ

69 ：

肉揚はどうなるの？

70 ：

元々プライベーターだし。

71 ：

2016年からホンダがｴﾝｼﾞﾝｻﾌﾟﾗｲﾔｰとして帰ってくるに決まってるじゃないか'`,､('∀`) '`,､

72 ：

もしこのままエンジンレースを続けるなら、自動車会社は
遅かれ早かれF1を去る。エンジン供給契約をしてつかず離れず
の選択が一番懸命。
バトンもそれをわかってメルセデスよりマクラーレンを選んだ
んだろう。というか、バトンのマネージャーがｗ

73 ：

マクラーレン中国汽車、最強

74 ：

バトン決まったね

75 ：

マクラーレン・タミヤ

76 ：

エンジン自製すんじゃないの？

77 ：

>>76
来年はベビーカーの駆動系を利用するらしいよ

78 ：

今のベビーカーは技術制限のあるF1をはるかに凌駕しているんだぜ

79 ：

ハミとバトンは貧乏くじ引いたって事？

80 ：

>>78
でも、指を切るらしいぜ。

81 ：

安全性は二の次で速度優先の弊害だな

82 ：

>>79
>>55

83 ：

糞マクはこのまま衰退しろｗｗｗｗｗｗ

84 ：

やはりスパイ事件でイメージ悪いし　
ロードカー計画でも意見の食い違いあったらしいからね

85 ：

今更そんなこと関係ねえよ
2015年まで更新決まったんだからね
マク側は買収されずにしかもチーム株式が買い戻せることになったし

86 ：

ニック・フライさえクビにしてくれれば何も文句はない。

87 ：

ニックフライのおかげでブラウンはチャンピオンになった

88 ：

それは言えてる
某オタの逆恨み怖い

89 ：

マクラーレン・東海大学

90 ：

これでライコはメルセデスGPに移籍するのか・・・。
実際ライコを取らないと、勝てないと思う

91 ：

ついにマクラーレン・ホンダが戻ってくる

92 ：

無い

93 ：

90年代に叶わなかったマクラーレン・ランボルギーニがついにくるのか！

94 ：

マクラーレン・シボレーとか。

95 ：

マクラーレン・ハミルトン

96 ：

マクラーレン・ハスキー

97 ：

BYDマクラーレン
ttp://www.channel4.com/4car/gl/gallery/gallery/5959/4
これのマクラーレンバージョンが出たりして

98 ：

>>87
彼は天才ハゲタカだな。過程で自らがアホ呼ばわりされることなど
意にも介さない。ブラウンを招聘してチームの価値を高め、
ノースポンサーと成績不振でホンダを追い詰めて引き剥がし、
１シーズンを乗り切ってチームを漂白した後、優良顧客へ納品する。
後半、スポットのスポンサーが付いたのは、話が纏まった後の小遣い稼ぎか？
スーパーアグリ、世界同時不況、チャンピオン獲得などの不測の
事態も、この作品を描きあげた今となっては、想定の範囲内、だろう。

99 ：

非力なプジョーエンジン掴まされたりフォードのカスタマーエンジンで凌いだり
たまに災難に遭うあたりやはりプライベーターなんだな

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