モタスポ板で【頭文字D】を語るスレ

1 ：10/06/09 〜 最終レス ：11/11/30

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関連スレ
【読むのも】頭文字D 95台目【だるい】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/comic/1272898266/
【5th Stage】頭文字D 11本目【製作希望】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/anime2/1159885869/
頭文字Dを特撮番組にしてみてはどうだろうか？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/sfx/1274769741/

2 ：

軽くてランニングコストが安かっただけの車＞AE86
新車で買った俺がイニシャルD見て噴飯

3 ：

また次スレッドなんか立てて、懲りないな、ｷﾐﾀﾁ。
J('-`)し
失敗から学ばないタイプでしょう？？？？
だからそうなんだ。
俺は過去の失敗を振り返り、学び、培った性格を武器に
履歴書・エントリーシートを書くと思う。今日も
会社説明会だ。
会社説明会は今月も開催されていて、

問題は何等ないわけである、前途は開けている。
あなたがたこそ、リア充だか
性病しらないが。いいかげん、
頑張るのはやめたらどうか。

4 ：

マジレスすると、次スレッドではありません。

5 ：

ハチロクなんか佐藤・オブ・ニャンチューだぜ！

6 ：

86はホイールベースが長いのがちょっとな

7 ：

ツゲノ、やる気ないならさっさと描きあげて終わらせちまえばいいのに…。

8 ：

５分で読める単行本

9 ：

>>7
どんな最後になるかな？
崖から転落死か？

10 ：

とりあえず涼介と死神とのバトル、さっさと終わらせてくれ。

11 ：

>>9
最終回は拓海と文太が秋名で勝負して拓海が文太に勝つって話だろう

12 ：

>>11
で、転落死な

13 ：

バリ伝のきれいな終わり方は奇跡だったな。
GP編があまり読者受けが良くなかったから終われたんだろうか。

14 ：

そりゃあ、バリ伝描いてた頃のツゲノはまだ若かったし…。

15 ：

プロＤ編は失敗だったな。
第１部で完結させようとしていた人間に無理矢理続編を描かせるもんじゃない。

16 ：

>>11
２人仲良く免停

17 ：

今週は休載でつか？

18 ：

もう長い事話が進んでねぇ。
ドラゴンボール化している。
それ以前に絵本化してるが。

19 ：

ドラゴンボールも、いつしか戦闘とし合いばかりになった頃には鳥山明は嫌々漫画を描かされてたんだっけな。
頭文字Dとドラゴンボールは何処か似ている。

20 ：

>>15
その１部も主人公補正のご都合主義が酷くて
改めて読んでみるとがっかりするんだよな

21 ：

原作の次スレ新しくなってたんでこっちにも貼っとく。
【ふたりは】頭文字D 96台目【ニュータイプ】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/comic/1277197920/

22 ：

だらだら程度にしか話が進んでないものが単行本化されても、新品を買ってまで読もうって気には全然ならないな。
ブックオフとかで立ち読みするに限るわ。

23 ：

ない

24 ：

S14が新車な時代・・・。
86も10年落ちとか書いてたな。

25 ：

だいぶ前にオークションで安かったら全巻(1〜28)セットで買ったけど、それ以降全然買ってないな。改めて読むとたしかにプロD前の秋名のハチロク編が面白いわ。
あと、スレ違いだけど最近はナニワトモアレにハマってる。

26 ：

中里が十数年ぶりに再登場したなら読んでやろうという気にはなる。
単行本まで買うかどうかは内容次第だがｗ

27 ：

今のダラダラバトル、冬になるまでにはきっと終わる。たぶん。

28 ：

32GTRのドライバーは中里にすべきだった。

29 ：

ナニワトモアレ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホモセクシャルDB

30 ：

イニDって第一部までは密か車を速く走らせることだけはできる平凡で無気力な高校生が
公道バトルを通して自分の出来る事、足りないもの、やりたい事を理解して未来に向けて成長していくっていう、青春漫画だったんだよ。
2部以降はマジで車走らせてるだけの漫画。世間の評価はどうあれ俺のなかのイニDは第一部で終わった。

31 ：

記念

32 ：

>>31
D86ｗｗｗ

33 ：

http://nov.2chan.net/35/src/1278305579258.jpg
永田町のダウンヒラー

34 ：

右手をガムテープで固定されているはずのシビックのドライバーがハチロクにパッシング。

35 ：

頭苛管DAと書いてイラカンダ？よく分からん

36 ：

バリ伝みたいにやがてプロに成ると思ってたら何時まで経っても公道でレースもどき
作者もいい加減書き続けるの飽きたてるんじゃ無いの

37 ：

公道最速理論とか偉そうな事言ってもしょせん峠の走り屋だからねぇ
相手も峠小僧や畑違いのレーサーやジムカーナ経験者で峠本職のラリー屋は軽で出ただけか
もしインプやランエボでラリー屋が出てきたら如何足掻いても勝てないから出さないのかな

38 ：

まー現実感なんぞ1ミクロンもない漫画ですがなｗ
読者が「あれはドラゴンボールとかと一緒の超空想世界のお話なんだよ」と理解した上で読めばいい。
聞いた話、いろは坂でこの漫画と同じ事を試みた奴が居たんだってw
「あのね、MR-2はハブベアリングがすごく弱いんだよ」と支持棒で頭叩きながら教えてあげたい。

39 ：

最新刊　頭文字Ｄ４１巻は８月６日（金）発売です。
８６の日な

40 ：

>>38
ハブベアリングとかそういう問題じゃなく大破確定。

41 ：

下り最速の伝説
http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up12319.jpg

42 ：

>>40
アンダーガードつけて駆動系足回りを全部あの技のために強化、セッティングすればできなくはなさそうだけど
仮に飛べる全コーナーで飛んだとしてもそれ以外が壊滅的に遅くなってタイム的には確実に遅くなるだろうな。

43 ：

ミッドシップでジャンプすると前下がりの姿勢に成ってFバンパーから着地するんだよね
これダートラでAW11やSW20見てて確認済み
だからほんとにやったらフロント周りがグチャグチャに・・・

44 ：

モタスポ的と言うか競技してるもの（特にラリー）にとっては有難た迷惑な漫画だったね
ただでさえ練習走行とか行く時は時間やコースの近くの民家に迷惑かけないよう考えてたのに
漫画に感化された馬鹿が調子乗って好き勝手走り回りやがって同じように見られてね
おかげで馬鹿とトラブルに成った事も色々有った、走り屋とか峠小僧は大嫌いだ

45 ：

いいかげん実在する場所を出すのをやめてほしい。
馬鹿防止のキャッツアイが次々と設置されていくから。

46 ：

集団暴走行為助長により逮捕されないかなぁしげの

47 ：

そしたら漫画家なんてみんな人助長じゃ・・。

48 ：

涼介、死んでしまうん？

49 ：

板金王の中里さんは生きてますか？

50 ：

毎回、あれだけのページ数で編集から月幾ら貰ってるんだろう…。

51 ：

一億くらい貰ってんちゃう？

52 ：

サンデーレースに出る展開を待ってるんだが。
そして、最終的にはHVのAE86N2選手権に出て勝つと。
現実にプロより速い素人が出てるからね。
土屋も負けっぱなしだし。
いまじゃ金さえ掛ければ86で筑波一分切るんだから凄いよね。

53 ：

次回、ホントにどっちか死ぬんじゃね？

54 ：

プロジェクトDの記録ってネットで公開しているという設定だよね？
あの世界に2ちゃんがあれば、住人総出で身元を探って通報祭りだろうな。
まして涼介が医学部生だとかわかったら、皆大喜びで大学にも通報だろう。

55 ：

全てはつげのの脳内妄想

56 ：

妄想じゃ無い漫画って有るのか

57 ：

無いからツゲノの脳内妄想なんでしょ
言わせんな恥ずかしい

58 ：

>>56
ツゲノ乙

59 ：

明日のヤンマガ、サブタイの「かおり」が意味するものとは何なのか、とくと拝見してやろうではないか。

60 ：

事前予告無しの休載を久々にかましやがりましたｗｗｗ

61 ：

WRCへの憧れを10年暖めて、去年ようやく中古でGC8のインプレッサ買ったんだが
偶然、色がガンメタだったもんだから近所の中坊に「文太？」と言われてうざい。
俺のはセダンだっつの。
今度引っ越すんだが、近くに高校があって駐車場が通学路沿いらしい。
悪戯とかマジ怖すぎる。

62 ：

　

63 ：

[ﾒﾓ] ぱら〜っとめくって先に湾岸が出たらその週は休載。

64 ：

WRCがテンロクになるのってこれの影響なの？

65 ：

えっ

66 ：

しらないの？

67 ：

ソースある？

68 ：

てめえら暇ニートかすしね

69 ：

>>68
はいはい、ニート乙

70 ：

描く事に嫌気さしてるなら、なおさらさっさと描いて終わらせたらいいのに。

71 ：

明日のヤンマガはイニＤ載るってよ。

72 ：

毎度毎度、掲載を待っている読者諸君を舐めているような内容の薄さだな。
そんな事は分かりきってるんだが、ここで愚痴らずにはいられぬ。
やる気ないんなら編集に辞表出せよマジで。

73 ：

でも
単行本で読めば普通なんだよねこれがｗ

74 ：

最近の単行本のテンポに慣れてるからじゃない？
1巻から読み直せば違いが分かるよ

75 ：

１巻って８０年代だっけ・・・
懐かしいなｗ

76 ：

ブレーキの件はもうギャグ漫画のレベルwwww

77 ：

後ろからひっかけてスピンさせたほうがいいんじゃないのか？

78 ：

>>74言われて見れば確かに最近は１巻１戦しかなくて
中身の大半が
ギャギャギャギャギャ・・・・・

79 ：

日本の狭いくねくね道の峠の最速は
旧規格軽ターボとかスターレットとかだよね

80 ：

ロータスエリーゼだろう

81 ：

シャレードジーゼルターボさいきょ
リッター30kmで灯油だからガス代めちゃ安かったなぁ

82 ：

http://www.youtube.com/watch?v=v_an_-KMwRU

83 ：

まだヤンマガ読めてないんだが、涼介と死神のバトル終わったの？

84 ：

3台とも料金所(？)に突こんで・・・・・
萌えちゃいました めでたしめでたし

85 ：

日本の狭いくねくね道の峠の最速は
旧規格軽ターボとかスターレットとかだよね

86 ：

ロータスエキシージだな。
トヨタのエンジン付いたやつ。

87 ：

エキシージは昔好きだったがヨタヨタエンジンって知って一気に萎えた

88 ：

スズキエンジンならなぁ・・

89 ：

今のミニってどうでつか？
日本の峠によさげに見えるんですが

90 ：

スズキのエンジン最強？

91 ：

イニＤではカプチーノがおきて破りの最強マシンだけど
同じ車重700kgに1.3リッターエンジンのシティはもっとおきて破りの超最強マシン
だよね

92 ：

あれさ、カプチーノじゃ無くアルトワークスだったら８６のぶっちぎり負けだったろね
作者も８６を勝たす為に色々対戦相手の車種考えてるんだろなと思った

93 ：

いにしゃるでー　はまんがのせかいのくうそうはなしです。
げんじつせかいとごっちゃにしてはいけません。

94 ：

>>93
同意
４巻のP55とP59は酷いね
実際にああ言う事を公道のガードレールですれば
ガードレール突き破ったり
運と場所が悪ければガードレール突き破って谷底に落ちて死んだりするぞ
Dは所詮、架空の話だな
作者自体が車やドラテクの事について知らなさそうだから
漫画の内容が信憑性無いしな

95 ：

全くその通り。
最近は漫画やアニメに依存する現実戸逃避・現実逸脱する人間が多い。
漫画やアニメで言ってる事を現実と思い込んだりして、この漫画でやってる事が実際にできるかのように思い込むらしい。
最初にこの漫画を見たとき、いろは坂でＭＲ−２で勝負しててインカットどころか飛び越えるようなシーンがあったんだけど、
漫画としてはすごい事書いてるなとは思ったが、実際には絶対にできない。
ＭＲ-2はホイールベアリングがすごく弱くてすぐ壊れちゃうし、それ以前にタイヤが壊れちゃう。
ＭＲ-2ってのは決して速い車じゃなくて、いわゆる珍車。
ミッドシップとしての利点がほとんど無いばかりか車体剛性はないし、ステア特性はクルクル変わるし、ブレーキの温度もエンジンルームの温度もすぐ上がる。
けど漫画でそんなほんとの事書くとつまんなくなっちゃうからね。
だから漫画は漫画としてみないとね。。

96 ：

>>95
SW20なんて低コストで作られたミッドシップもどきみたいな車だから良い車とは言えない
それに激遅のS2000にも劣るからヨタの車作りは狂ってる

97 ：

次の相手で８６の２ドア出て来るみたいだけど
８６が現役で全日本ラリーとかジムカーナ出てた頃は車重やボディ剛性とかの加減で
２ドアばかりだったんだよね、３ドアはどちらかと言うとサーキット専門
現実だと峠じゃ２ｄｒが速かったんだけどさて漫画だとどう主人公が勝つのか
作者の言い訳こじ付けが楽しみだ

98 ：

オリジナルで連載されている
疾れ！　六等星
の方が無茶だけど面白いんだけど

99 ：

高橋弟ムカつく
偉そうな事ばっか言ってて自分がやってる事はなんだありゃ

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