【F-1】トヨタとホンダが手を組めばいい【参戦】

1 ：10/10/27 〜 最終レス ：11/11/25

まず、どちらも企業名が売れる
LEXUS-HONDAみたいな
と、同時に日本の技術の高さも世界に売れる
車体はトヨタ
エンジンはホンダ
固執せず技術連携して合作すれば最強だろ
なぜしないんだ
これからの市場は中国、インドとか他国なのに

2 ：

なに恥ずかしいこと言ってんの？

3 ：

え？なんで？
てか、ＴＶ局みたいに日本の自動車企業すべてで相互関係ある統合企業にすればいいのに
国内で競争する時代は終わっている
だから日産がゴーン（笑）ごときに食われるんだ

4 ：

>>３
そんなことしたら統合失調症になる。

5 ：

不調の責任の押しつけ合いが見れそうだ

6 ：

>>1
車体がＧＯＡのトヨタ？ありえね〜ｗ
とりあえず、ヤマハがトヨタと決別してからだなｗ

7 ：

>>1
ハハ、悪い冗談はよしてください

8 ：

トヨンダッサンマツビシＦ１
鈴鹿GPの入場者１０００万人超 TV生中継放送視聴率９０％超 見込める！

9 ：

ーリとマクラーレンが手を組んだらF1最速じゃね？

10 ：

トヨタが変な分野に手を出すのなんてホンダ潰しが目的だからな
ロボットとか飛行機とかF1とかさ……
いい悪いはおいといて、トヨタとホンダが手を組むなんて
どっちかが潰れかけてもう一方に買収されたくらいしかありえんだろう

11 ：

日本の企業で競合させて技術を高めていくってのは分かるけど、
Ｆ-1でどちらも企業名入るなら商売抜きで合作にするべきだったと思うな

12 ：

日本の自動車メーカーが近くにあるからこそパクリなしのガチの技術競争が出来て、それがいつのまにか世界の誇れる自動車産業になって行ったからな
統合したら近くのライバルが居なくなって衰退して行く可能性もあるからな
考え方はいいかもしれないけど、難しいね

13 ：

>>10
そいやホンダジェットの販売が始まるちょっと前だったか、「創業者佐吉は飛行機事業を志していたことを示す文書が見つかった！」とかトヨタ広報が言ってたな
まるで某隣国

14 ：

いまどき中学生みたいな発想だが、マジレスしてみる。
まず、トヨタの車体、ホンダのエンジンがF1でNo.1だったわけではないので、
その発想は却下。
それでも両者が手を組んだら、考えられる可能性は2つ。
1)お互いの企業風土、組織力学が全く違う。
トヨタは管理思考で、ホンダが自由にやっていこう、となったら
互いに脚を引っ張り合ってチームがガタガタになる。今よりも悪くなるかもね。
2)現在はトヨタもホンダも似たような企業風土、組織力学にも見える。
だったら1+1=1にしかならない。今と変わらない。
優れた技術やノウハウ持った個々の人材が手を組んだら、という可能性もあるけど、
そんなこと現在のF1じゃとっくにやってる。人員の行き来は多い。
世界最強のサッカーチームはブラジルじゃなくて、クラブチームだと言われてることから推して知るべし。
オタク向けには、スクエアとエニックスが分かりやすかろう。両者が手を組んで、FFやドラクエが最強に面白くなった?

15 ：

>>1
一般的に、自動車業界でグループ組む時は、お互いが食い合わないのが前提なんだよ。
ルノーニッサン、トヨタダイハツ、ワーゲンスズキ・・・
これらは、車種の被りや販売地域、生産拠点、技術的補完関係、などなどの企業の戦略で決まるの。
おまえみたいな、「自動車業界再編への動き！→トヨタとホンダが組めばいいじゃん。」
的な、何の脈絡も無い、ただの思いつきで手を組むなんて有り得ないんだよ。
トヨタとホンダは車種も地域も殆ど被ってる上、ガR勝負中じゃねーかｗ

16 ：

とか言いつつ、
トヨタの車体
ホンダのエンジン
ミツビシの資本（財閥総出でスポンサー）
ダイハツの高精度小型化技術
スズキの軽量化技術
マツダのデザイン力
スバルの衝突回避技術「アイサイト搭載」ｗ
なんて「オールジャパン・モータース」っての見てみたい希ガス
※注：ニッサンはルノーなので省く

17 ：

>>16
その7社が総出で争ってるF1の方がよっぽど面白そうに思えるんだけど。

18 ：

>>17
エッフ・アイ・イェーイ！がそんなに参戦枠用意するハズなかろ・・・とマジレスｗ

19 ：

>>16
いすゞはどうしたんだよ

20 ：

はーしれはしーれー♪
いすゞのトランポー♪

21 ：

再挑戦する時はチーム名：トヨタＦ１
車体：スバル/エンジン：ヤマハ
このパッケージで行けば良い

22 ：

トヨんだ

23 ：

>>1
>固執せず技術連携して合作すれば最強だろ
「なぜイチバンでなければいけないのですか？」の質問と同じだろ？

24 ：

>>21
それじゃ水平対抗エンジンはどうなるんだ

25 ：

仮に日本連合チームにしたら勝てそうな気がするかもしれないが
すぐに結果出さないと日本車全体の評価が落ちることになるぞ

26 ：

ｗｗｗまずあり得ないｗｗ

27 ：

トヨタが金を湯水のように出し
ホンダが手がける！
わかります

28 ：

訂正
トヨタはお金だけ出し何もしない　にｗ

29 ：

協力したところでトヨタもホンダもエンジンがクソすぎて駄目だろ

30 ：

エンジンはHKSでもいいと思う。
足回りはクスコとかテインとかショーワとかある程度の職人会社はあるし、
日本連合出来そう。
形だけなら。

31 ：

>>30
ワゴンドレスアップのお方ですか？

32 ：

そういやバブリーなころＨＫＳもＦ１用エンジン試作してたな

33 ：

何でホンダがトヨタと？
頭沸いてんじゃねえの？

34 ：

誰が組むか

35 ：

トヨタの金とホンダの技術

36 ：

アホンダｲﾗﾈｗ

37 ：

エクレストン氏、｢ホンダの撤退 大きな損失ない｣
ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
信じたンダグソこの結果ｗ

38 ：

F-1速報PLUS の表紙は児童ポルノ作家
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39 ：

>>37
そうは言ってもF1で勝ったことのある唯一の日本チームだしな。
どっかのドイツエントリーのなんちゃて日本チームはエンジンですら勝ってなかったし。
産業スパイまでしたのにねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それに比べれば遥かに凄いことじゃない？

40 ：11/11/25

ドライバーは可夢偉と琢磨に…微妙だ！