たったの1勝さえできずに140戦全戦全敗で撤退。
大失敗に終わったトヨタF1プロジェクト
その原因とは？
求む！徹底議論
過去スレ
【涙目】なぜトヨタF1は大失敗したのか？4【敗走】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1263380328/
【全敗】なぜトヨタF1は大失敗したのか？3【撤退】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1260805150/
【ヨタ】なぜトヨタＦ１は大失敗したのか？【発狂】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1259430540/
【全敗】なぜトヨタF1は大失敗したのか？【撤退】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1257745546/
※前スレ
【全敗】なぜトヨタF1は大失敗したのか？5【逃走】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1276089155/
>>1乙
同じ所グルグル回るだけの何の発展性も無い論議をいつまで続けるの？
トヨタはＦ１にはいない。それで終わり。
そしてもう二度とトヨタはＦ１には出ては来ないさ。
先に言っておくが、
特に有名な著書も無く、著作権侵害のアフィ乞食サイトにしか出てこない
個人的な憎しが基本の「自称ジャーナリスト」マイク・ローレンスなど、放っておけばよい。
気にいらないなら去りなさい
お前もまだいるのかw
今すぐばいいのにな
議論したくないなら、来なければ良いのではないか？
リコール王コーナー、糞尿コーナー、マネシタコーナーにすべき。
議論はまだまだこれからが本番だろ
肝心のトヨタがまったく反省してないんだからな
マイク・ローレンス
トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」
ホンダもそれなりに間違いを犯しているが、わたしはホンダは基本的に正直な会社だと信じている。
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同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。
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同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。
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同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。
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同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。
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同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。
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同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。
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同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。
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監督が本社の人という時点で負けだろ。
成功しているのははレース屋かビジネスマンだ。
模造もトヨタ(笑)の恥まりｗ
捏造もトヨタ(笑)の恥まりｗ
誇大広告も嘘吐きはトヨタ(笑)の恥まりｗ
日本のリコール制度もトヨタ(笑)の恥まりｗ
未曾有のセクハラもトヨタ(笑)の恥まりｗ
糞尿日本グランプリもトヨタ(笑)の恥まりｗ
国内モータースポーでの不正もトヨタ(笑)の恥まりｗ
F1での有罪判決もトヨタ(笑)の恥まりｗ
日本GPで日本の国歌「君が代」斉唱をエンジンのブリッピングで
かき消して邪魔をしたのは国辱企業トヨタ(笑)ワークスだけ。
トヨタ(笑)は車も糞
F1は更に糞
富士SWの運営も大糞
模造技術が長けていただけでしたから、スパイ事件で有罪になっただけで
丸8年間もの間ただ負け続けるだけ負け続けてF1史上を塗り替える140連敗
珍記録を更新し、エンジンサプライヤーとしても35連敗してウイリアムズを
ただの冴えない古豪にしてしまいました。
この為に契約を期限内にも拘らず解約されてしまい、
トヨタ自身も赤字のために涙目で撤退することになりました。
現在でもFIAの違約金は支払われないままです。
これを糞と言わずして他に糞があるのでしょうか?
2010年の欧州新車販売台数は、ウナギ走りの偽装高級車レクサスは1万7857台
やはり偽装高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
トヨタ(笑)は論外 !
プリウスの実燃費があまりに酷くてこうなります。
トヨタ(笑)の化けの皮が剥がれるなｗｗｗ
ざまぁｗｗｗ
http://www.asahi.com/national/update/0122/TKY201101220160.html
プッ利薄の誇大広告ぶりに脱帽しますた
http://www.asahi.com/national/gallery_e/view_photo.html?national-pg/0122/TKY201101220165.jpg
ラルースとブリアトーレかw
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:10:27 ID:FTZ0oZCXP
熊本事件 (ハイラックスサーフだったかな？）
まだ、情報セキュリティの意識が薄かった時代（90年代後半）のこと。
昼いちのミーティングで技術部全社展開
派遣（委託等）社員にも配られた「不具合事例」として展開されていた
しかもプリントは回収されず
「原因は前のモデルより車体荷重が100kg以上増加しているにも関わらず
足回り設計が前モデル（前号口）と同一で、荷重に対する設計が成立していなかった
安易に前のモデルと同一設計とせず、しっかり設計条件を見直しましょう」
和田元副社長様、、俺は覚えています
成績出せば見直してもらえるのに
つくづくアホだな
パクリのみの走る白物家電を作るところは勝てない
山科さんの人柄は好きだった俺(´･ω･｀)
ミニバン「ノア」「ヴォクシー」など１６車種１２０万２８００台のリコール（無料の回収・修理）
を国土交通省に届け出た。
１件のリコール届け出としては過去２番目の規模。
同時に「クラウン」「レクサス」「マークＸ」の３車種でも、
燃料圧力センサー取り付けに不良があったとして７万４５９０台のリコールを届け出。
全体でのリコール台数は計１２７万７３９０台に上る。
国交省は燃料漏れの事例を３０件余り確認しているが、不具合による事故は把握していないという。
>16車種計120万2800台（2000年5月〜08年10月製造）
これって丸10年間も悪質な
欠陥隠しやってきたって事だろ。
とっくにお見通しだったけどね
誰だったっけか？
ル・マンはポルシェがいなくなりベンツが飛び去っただけだし
トヨタ(笑)では無理
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273802919/
プリウス助手席にいた方が不幸も亡くなられました
その死者を冒涜するヨタグソが暴れています
上記スレ785,822,823,834,860,864,878,898←※今ココ
〜プリウス×軽 正面衝突事故〜
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php
↓ヨタグソによる隠蔽工作と被害者への責任転換
>エアバッグ外傷による 心臓破裂である可能性が高いってこと
>原因はシートベルトの着用方法だろ。
>車の安全装備を生かせなかった事にある。
タクシー暴走事故もあわせて全て論破しましたが
どうにも反省する様子がない、みんなでフルボッコにしませんか？
460,600hのオーナーだと嘘吹き、通用すると思い込んでる
技術的な話になるひたすら逃走
近頃のヨタグソの中ではピカ一のクソです
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273802919/
プリウス助手席にいた方が不幸も亡くなられました
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php
あらら、さすがトヨタ軽に負けちゃいました？
加速性能
edmunds.com
ttp://www.youtube.com/watch?v=8RPNcvm7Dvs
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926/pageId=164189
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.1秒、2代目インサイト：10.9秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.3秒、2代目インサイト：17.9秒
加速性能
MOTOR TREND
ttp://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U
ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.6秒、2代目インサイト：10.4秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.9秒、2代目インサイト：17.8秒
燃費
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009060602000214.html
高速道路区間：鈴鹿IC→磐田IC、一般道区間：磐田IC→富士スピードウェイ
3代目プリウス：高速23.0km/L（155.9km/6.77L）、一般道22.7km/L（162.2km/7.13L）、計22.9km/L（318.1km/13.90L）
2代目インサイト：高速23.8km/L（154.8km/6.51L）、一般道19.0km/L（161.4km/8.48L）、計21.1km/L（316.2km/14.99L）
参考までにプリウスをインサイトの距離メーターで補正すると、
3代目プリウス：高速22.9km/L（154.8km/6.77L）、一般道22.6km/L（161.4km/7.13L）、計22.7km/L（316.2km/13.90L）
オドメーターでも距離を大げさに偽装している（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
満タン法では、誤差が大きくなるヨタ燃費wwwwwwww
金勘定しかできない開発力のない丸投げメーカーが
なぜ勝てると思ったんだろうねｗ
寧ろそっちのほうが謎だわｗ
Pitpassが著作権侵害のアフィ乞食サイト？
http://www.pitpass.com/
Mike Lawrenceが個人的な憎しが基本の「自称ジャーナリスト」？
確かにamazonで検索してもたったの１２冊しかヒットしないけど…
F1史上最弱ワークス 0勝140連敗
F1史上最弱エンジンサプライヤー 0勝175連敗
F1スパイ事件で初有罪 ドイツで有罪 TTE社長オベ・アンダーソン更迭
FIA公式調べで最不人気チーム アグリの半分以下の僅か1%程度の低人気
FIAへの違約金踏倒し 未だに支払いは滞ったまま
富士SWで日本糞尿グランプリ 現在も途中
公式ファンクラブが赤字で運営できずに途中で解散 御用雑誌休刊と共に撤収
勝てる要素はゼロ
欠陥隠しや、各種の賞と同様に
金で買える物と勘違いしてしまっていた。
F1での優勝 → プライスレス
By マトター・カード
つまり急加速自体は否定されてない。
米国政府が「トヨタ車が急加速する」って公式に認めてるのｗ
ラフード長官のコメントがコレな。
"There is no electronic based cause for uninteded high speed acceleratiion in TOYOTAs."
車両火災になる消防車を作ったのはトヨタ(笑)
救急隊員が怪我をする救急車を作ったのはトヨタ(笑)
子供を投げ捨ててるバスや小型車を作ったのはトヨタ(笑)
僅か2年足らずで電気系統が腐食しエンコする御料車センチュリーを作ったのはトヨタ(笑)
そして"各種の賞"の価値は、ベストジーニスト賞のような価値に下がった…。
ｗｗｗ
たまには枕洗えよ
血飛沫カラーの奴だっけ？
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿiiii u u u|||iヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| H |!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ||u ,､__) u ﾉ!
| u ノ ヽu | ／ 他社のF1は手に入れてバラせないから
∧ u u ｰ‐=‐- / ＜ パクル元が何もないんだ。
／＼ヽ u u u / ＼ だから全く勝てないんだ、解るだろ
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/
史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)
祝・１４０連敗記念車！LFA！！！！！！！！！！
「巧妙で悪質な不正」といえば出入り禁止や有罪判決のトヨタ(笑)
F1に関係した幹部
根こそぎお払い箱になりそうだ
Ｔ田なんかF1だけじゃなくて
ＦＳＷでもやらかしてるからなぁ
一度も勝つこと無く140連敗して泣きながら撤退した
最も弱く、最も不人気で、最も弱いエンジン供給企業
しかも、スパイ事件で有罪判決、TTE社長は更迭。
そして、FIAへの違約金を支払わずに負け逃げし続ける。
違約金未払いだなんて、
まるで朝鮮の企業と一緒です。
凄すぎる低能力ぶりですな。
F1でトヨタに訴求された若者なんかいなかったしｗ
F1技術のフィードバックで市販された車って
若者には縁もゆかりもないLFAだけ
どう見ても大失敗だろｗ
古いヨタ車に熱心に乗り続けるようなヲタも他メーカーと比べると極端に少ないし。
要はずうたいのでかいただのゲタ車メーカー
モータースポーツから全て撤退しろ
むしろF1はかっこ悪いというイメージを若者にしっかりと植え付けた感はあるな。
空タンポールとか…恥ずかしいにも程がある。
熊本事件 (ハイラックスサーフだったかな？）
まだ、情報セキュリティの意識が薄かった時代（90年代後半）のこと。
昼いちのミーティングで技術部全社展開
派遣（委託等）社員にも配られた「不具合事例」として展開されていた
しかもプリントは回収されず
「原因は前のモデルより車体荷重が100kg以上増加しているにも関わらず
足回り設計が前モデル（前号口）と同一で、荷重に対する設計が成立していなかった
安易に前のモデルと同一設計とせず、しっかり設計条件を見直しましょう」
和田元副社長様、、俺は覚えています
空 ホンダレーシング ﾌﾟ ﾋｿﾋｿ・・・ ０勝 「え？まだ居たの？」 以下太郎
タ 予選番長 最下位チーム ツルーリ、ついに切れた！
ン 奥田 アースカアー ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ 「あれ？今日トヨタ参戦してた？」 ガスコイン
ク 最下位 空力特性 不正事実 単 便所下駄
ｺｿｺｿ・・・ 川井ちゃんのインタビュー 独 「WRC追放されてやんの。ﾌﾟ」 赤土
「なんでお前も参戦してんの？」 ピ テ ﾌﾟｹﾞﾗ
ヌポーシ ０勝 ッ ヨタヲタ ス 133連敗 「えーと、どこのチーム？」
パクリ疑惑 市販車炎上 ０勝 ト ↓ . ト ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ・・・ 鬱 無勝
環境問題 精神病院 ／￣￣￣＼ ７ 追放 追放 追放 恥垢 史上最弱 連敗
勝ち星無し しかも最下位 ／ ─ ─ ＼ 年 有利子負債13兆円
トヨタ（笑） 今年も最下位確定 ／ <○> <○> ＼ 目 でも、ヤマハのエンジンｗ
日本の恥 しクサス ｷﾓｲ・・・ | （__人__） . | 「ーリの図面、返せよ！」
ｻﾞﾜｻﾞﾜ・・・・ ｶﾞﾔｶﾞﾔ・・・ ＼ ｀ ⌒´ ／ 「なにこいつ？」
脱糞 ネタの宝庫 ホンダに嫉妬 ／ ＼ 本戦空タンク WRCとNASCAR出入り禁止
「トヨタ（笑）はスポーツのなんたるかを分かってない」 ホンダに圧力 FIAに裏金
8年連続参戦0勝140連敗ﾌﾟｹﾞﾗ (ﾟUﾟ) ｰ トロロに先をこされた！ ーリのスパイで有罪
俺が高校生の頃、インターテックでボルボが圧勝して、観戦しにったクラスメイトが「ボルボすげぇ!」って感激していた・・・・
四輪に限らず次々に暑苦しい奴湧いてくるからね
決められた枠の中で勝てなければ安易にイカサマするトヨタは
モーターレーシングに来ない方が良いのに、物凄いコンプレックスあるんだろうね
◎ありあまるヒマな時間 ｗ
◎ニート・無職・学生を悟られないために夜になってから粘着活動開始 ｗ
◎平日の昼間にレスして「オレは実業家だからお前らとは違う」と悲しい嘘をつくｗ
◎バトルした相手の過去ログを保存している ｗ
◎テンプレやスレタイを煽り文句でちりばめて、同じようなスレッドをいくつも乱立させるｗ
◎自分の立てたスレに執着、誰も来なくても数年がかりで一行レスで埋めて行く
◎膨大なレスを遡ってどれとどれが同一人物か当て(たつもり)ることに熱心
◎本当に携帯や複数のＰＣを駆使して、IDを固定させたまま「自演では無い」という演出をする
◎盆も正月も返上で粘着行為に大忙し
◎自分が自演のくせに攻撃しているスレのスレ主をかばう発言するレスに自演とか言う
◎自分のしていることは正義だと信じて疑わない
◎自分の意に添わないレスをする人は全員その名前にされる
◎人生のすべてが２ちゃんねるに詰まっている
◎相手にすれば調子に乗り無視すれば自演か独り言を撒き散らす
◎リアルの世界では得られない充実感を粘着行為に見いだしている
◎一度キレると相手がレスしなくなるまで煽りつづける
◎一日中２ちゃんねるをやっている
◎何年も前のことをいつまでも覚えている。思い出しては勝手に腹を立てる
◎気がつくと２ちゃんねるのことを考えている
◎根拠も無く決めつけ、自らは具体的な根拠は示さない
◎削除依頼・削除要請・削除議論を監視
◎思考と行動がかみ合わない
◎自作自演のためにプロバイダに複数加入
◎自分がされた仕打ちは他人も受けるべきだと考えている
◎２ちゃんねるでバトル中のヤツのことを考えるといてもたってもいられない
◎自演するも書き込む時間帯が同じ
◎さまざまなスレ・板を駆け巡り、IDを確認
◎そして相手が書き込まなくなることが「勝利」という思い込み
◎もちろん実生活もガタガタ
◎スルーするのは負けたような気がするから決してしない
儲かれば何をやってもいい と言える精神
ぷwww
勝ち方を知らないレース屋さんてネズミとらないネコみたいだなwww
トヨタは勝ち方以前にレース屋じゃないから
日本国内では糞弱い故にコテゴリー潰すだけの嫌われ者
海外でも糞弱いの変わり無いんだけど、
世界選手権の場で日本のイメージ悪くしただけの財布ｗ
誰でも知ってる事だよ
商社
エンジンの性能だってここで調べれは一目瞭然
優勝回数でも、獲得総ポイントでも・・・分かるでしょ。
トヨタ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=70
ホンダ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=8
ヤマハ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=26
欧州勢は
メルゼデス
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=16
BMW
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=2
ルノー
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=21
ーリ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=5
英国フォード
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=6
トヨタ(笑)は糞過ぎ
胡錦濤や温 家宝が力を入れている天津や大連、長春など東北地域に生産拠点を移動させている。
中国青年トヨタ環境保護賞設立基金に１億５０００万円
清華大学公共管理学院研究センター設立カンパ９０００万円
中国首都圏環境緑化モデル基地建設に３億７０００万円
トヨタは中国宋慶齢基金会にも３億円もカンパしている。
この団体の正体は、香港、台湾、海外華僑に
「魚釣島は中華民族の神聖な領土である」
と宣伝工作を行う中国共産党統一戦線部のダミー団体。
正面衝突、３人死傷 金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php
YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM
55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。
当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。
やっぱ、この車危ないよ。
購入者家族の人生を台無しにする不幸の車
箱根駅伝：大会車両(トヨタ(笑)プリウス）接触、観客３人軽傷
２日午後０時３５分ごろ、神奈川県箱根町塔之沢の国道１号で、
箱根駅伝に出場中の国学院大の監督らを乗せた乗用車が
沿道左側にいた観客と接触、５０代の男性３人がいずれも足に軽傷を負った。
県警小田原署によると、現場は片側１車線の緩い右カーブ。
男性運転手は「反対車線の沿道から応援している観客が飛び出してくる気配があったので、
とっさに左にハンドルを切ったら、ぶつかってしまった」と話しているという。
の人、論破逃走していらい、全くこなくなったなw
小型ピックアップトラックレースだけにしておけよ。
パリダカも日野のトラックだけにしておけば良かったんだよ。
欠陥車組立商社にはレースは無理なんだから。
ソーラーカーで学生妨害などの悪質な行為や
得意の不正がレースの必勝方だからな。
勝てるわけがない(笑)
トヲタは物事の本質を理解することが出来ない愚か者
実名で中傷、親兄弟＆近所、に送った害予告の脅迫状を流す犯人。
>http://www.youtube.com/watch?v=_L8JTbfdgu4
>http://www.youtube.com/watch?v=TJ_VY4icxiQ
↓
This video is no longer available because the YouTube account associated with this video has been terminated due to multiple third-party notifications of copyright infringement.
↓
youtubeも規約違反動画と認定するような犯罪動画をアップする犯罪者a_aok4
しかも内容を知った小田和正事務所を激怒させ、訴えられてアカウント停止処分
>http://www.youtube.com/user/aaok4
>http://www.youtube.com/user/CX500V
↓
YouTube account CX500V has been terminated because we received multiple third-party notifications of copyright infringement from claimants including:
* Association of Copyright for Computer Software
相手のブログ写真から相手の生活圏を割り出す手口を偽善者ぶって明かす実行犯
http://minkara.carview.co.jp/userid/817598/blog/19279962/
a_aok4のプロバイダ情報
> IP：210.194.222.69
> 2008.01.19
ご連絡を頂き、ありがとうございます。
株式会社テクノロジーネットワークスでございます。
弊社は、弊社と契約をされているケーブルテレビ会社の施設を介して
インターネットサービスを提供しております。
ご連絡頂いたIPアドレスは、上記サービスで使用している弊社管理の
ものでございます。つきましては、お知らせ頂いた情報を元に該当者
を特定後、ケーブルテレビ会社経由で対応を実施させて頂きたく存じ
ます。
(壱)拠点をドイツに置いたこと。
Ｆ１の歴史が深いイギリスにすべきだった。単身赴任や遠距離通勤では優秀な人材は集まりにくい。
(弐)自動車メーカー体質過ぎた。
生産・管理・開発を徹底的なマニュアル化によりメーカーとしては確かに世界一になった。だがＦ１世界は当然マニュアルなど無く、熟練職人たちが実戦で培った経験とデータと勘で一戦ごとに対応して変化(向上・発展)していくもの。
(参)大企業体質過ぎた。
繰り返すが、Ｆ１は一戦ごとに臨機応変と即断即決が求められる。これに対しトヨタはいちいち本社にお伺い＆会議を経るスタイル。
これでは序盤戦はともかく、シーズン中〜終盤にアップデートしていくライバルに太刀打ち出来るはずもない。現場に判断と責任を委ねるべき。
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