国内のレーサーって年収どのぐらい？

1 ：11/03/21 〜 最終レス ：11/12/18

いくらぐらい？

2 ：

どのぐらい貰ってるの？

3 ：

むしろどれくらい払ってんの？シート代www

4 ：

ピンキリだろ
GTチャンピオンクラスで4000〜5000万くらいじゃね？
入賞も ままならないやつはレース収入は0〜200万くらいだろ
将来有望なTDPとかだと、住居などの保障はあるが、収入となると一人暮らしの大学生の仕送り程度のものだろう

5 ：

今年は便乗商売でうはうは

6 ：

有名な日本人選手とかも食えないぐらい年収低いの？

7 ：

Rネンは40億だか60億だかもらっていたな

8 ：

GT500ドライバー年収高い奴から予想して並べてください

9 ：

織戸とか谷口とか脇坂あたりの年収が知りたい

10 ：

若手〜中堅の年収が知りたい
これからのモータースポーツに夢はもてるのか

11 ：

F-1レースはフットボールやバスケットボールとは異種なのです。
上手ければ競えるとは限らない。
競いたければ金が必要なのです。「はい、金です。シートをください」
と言える人間がドライバーなのです。
非常に裕福な若者が望めばフォーミュラワンに出場できる。
レースが厳密にはスポーツでない理由がそこにありますね。

12 ：

F1はいい
国内の日本人レーサーの年収が知りたい
レーサーに憧れる子供たちに夢をあたえろ

13 ：

>>12
だったら「今の日本には、レースだけで飯を食えるドラはいない」と
現実を教えてあげなさいね。

14 ：

夢のない業界だな
レースだけで食える国内の日本人レーサーはおらんのかい

15 ：

簡単な話だが
レースをやるから金がもらえるんじゃないんだよね
入場料を払ってレースを見に来る人や
レースにあこがれて関連商品に金を払う人がいて
それではじめて金がもらえるわけでさ
野球だろうがサッカーだろうが基本は同じ
で、レースにお金を落とす人がどれだけいるか
それを考えればいいじゃん

16 ：

入ってくるお金を仲間内で使い切る（ある種の山分け）ような娯楽が大成するはずがない

17 ：

>>11
F-1とか書いちゃう馬鹿が語っちゃってると思うと笑えるな

18 ：

国内のレースとか客がいなくてガラガラだもんな

19 ：

>>10
医師みたく、同業者内で最下層のやつの収入でも安定しているような職業ではないのは想像つくだろう。
ミュージシャンと同じようなものと考えればよいのでは？
トップクラスは高所得だが、下は路上ライブをするルンペンフリーターみたいな
レースはポイントをとって初めて金が入ってくるわけだから、参戦していてもポイントなしなら当然収入はないどころかチームに払うシート代を工面しなきゃいけないから大変(ノ_<。)

20 ：

脇坂とか織戸とか谷口はどのぐらい年収あるのよ

21 ：

GTのワ−クスTOPなら数千〜億行ってるんじゃないかい？推定だが・・
レ−ス＝車の運転だけで食えるってのはある意味居ないんじゃいプロモ−ションやらメディア露出やらはスポンサ−背負ってるんだから逃れられない仕事だろう

22 ：

>>17
あれはかの有名なタキ井上さんのお言葉ですよｗ

23 ：

>>21
メディアに露出してるドライバーって脇坂ぐらいじゃねえか

24 ：

高所得者から順番にならべよ
脇坂、本山、道上、立川、小暮、伊藤、松田、石浦、大島、、平手、安田、井口、伊沢、山本、金石、塚越、中山、武藤、小林
あ、井出先生も

25 ：

ラリーの新井なんかは結構儲かってそうだな。
車両とかはスバル持ちだろうし、自前でショップやってるし

26 ：

こういうスレって知らないのにレスしたがるヤツ多いよね。

27 ：

友達のに週イチ東京まで出てきてやらせろと言って、新幹線の回数券渡してきたレーサーがいたな＠仙台

28 ：

>>26
知ってるんなら教えろ

29 ：

知らないから覗いてるに決まってるだろハゲ。

30 ：

GT300の某中堅ドライバーは一戦20万円の契約だと聞いた。

31 ：

>21
>GTのワ−クスTOPなら数千〜億行ってるんじゃないかい？推定だが・・
数億っていうのは冗談だよね？

32 ：

>>31
億稼げるような時代ではないことはわかるよね？
そんな額もらえるのはバブル期のＦ3000チャンピオンの獲得賞金クラスだぞ（笑）
アグリが冗談まじりに話してたのは、レースで優勝した夕方に
現生の札束の賞金をもらい
目分量で数十万〜百万くらいをメカニックに
｢おまえらこれで遊んで来い｣
ってポンと手渡ししてたらしいな

33 ：

>>30 払うの？

34 ：

F1以外はクソみたいな年収だろ

35 ：

タダで乗れるだけで幸せだろw
いいなぁ〜

36 ：

「払う」っつってもドライバーが自分で建築現場かなんかで稼いできて払うわけじゃなくて
（そりゃそういう人もいるにはいるけどそれは純アマチュアとか「プロ予備軍」とかの範疇）
自分自身に投資してくれるスポンサーを募ったり、あるいはチームにスポンサー紹介したりして
スポンサーが出してくれる総額の中から何％貰う、みたいな形態だからな？
そういう意味では広告代理店っぽい部分があるっていえばいえる。
まあ他の形態として当然自分でショップやって稼いでるってのもあるし
駆け出しの若手ドライバーを中心に、チームオーナーがやってるショップで
普段は社員なりアルバイトなりをすることで食わせてもらってるなんてのも。

37 ：

>>32
>>億稼げるような時代ではないことはわかるよね？
>>そんな額もらえるのはバブル期のＦ3000チャンピオンの獲得賞金クラスだぞ（笑)
それ稼いでたんじゃなくて
タニマチから小遣いもらってただけだから
しかも「億」なんて・・・ｗ
>>36
>>26

38 ：

Ｆ１を夢見てやみくもに国内フォーミュラばかりをしてたらワーキングプアになるよな
自分がＦ１に行けるかどうか早く見切りをつけないと
金を稼ぎたいなら、Ｆ１は捨ててアメリカンレーシングを目指すしかないだろう

39 ：

てかバブルん時にしたって長者番付載ってたのって
確か星野さんと…あと長谷見さんもだっけ？どっちにしろ自分の会社経営してる社長さんであって
（ただ星野さんは普通に市販車用のパーツ売ってたけどハセミモータースポーツって当時レース以外やってたっけ？）
稼ぎの多くは賞金収入じゃないはず。

40 ：

>>37
むしろお詳しいようなのでもっと詳しく。

41 ：

ここまで年収答えたやつ一人もなしw

42 ：

坂東の息子が300ドラのトップクラスがすべてひっくるめて500万と言ってた
時代背景を考慮したら今は300万くらいだと思う

43 ：

雑誌やテレビとかのメディアに出てようやく余裕ある生活ができると思う
車とかはメーカーから借りてるから買わなくて済むし

44 ：

レース自体、大量の物資を用いて同じところをぐるぐる回るだけの非生産的行為あるいは消費行為なのだから、
収入源はスポンサーに依存するしかないわな。
そのスポンサーの宣伝の費用対効果とモータースポーツの注目度を考えると現代の国内レース業界は悲惨だな。
国内レース見てるやつなんて、オタク系しかいないからな。ふつうのやつはサッカーバスケ野球にはしるし
そういえば、バブル期に星野は最高で月収3000万あったと言ってたね

45 ：

ドリキンがGT500のトップで年収千数百万って言ってたような気がする。
安すぎって言ってた

46 ：

脇坂ツイッターやってるから聞いてみようかなw

47 ：

>>45
レースの収入はそれだけかもしれないが、
いろんなDVDだしてるし、トークショーやD1の企画とかもやってるから
5000万くらいはあるんじゃね？
国内ではアグリと並んでレース業界ではトップクラスの収入だろうね

48 ：

>>44
>>収入源はスポンサーに依存するしかないわな。
違うだろｗ
本来は観客など一般ファンに依存すべきなの
野球やサッカーみたいにね
それがほとんど成り立たないまま
50年ぐらい経過しちゃったのが日本のレース界

49 ：

野球もサッカ−もスポンサ−と放映権料で成り立ってるんだけどねぇユニやメットに不釣合なステッカ−貼って有じゃん観たことないか？
スタジアムに企業名入れてるのもスポンサ−収入じゃないのか？
あと忘れちゃいけないのがレ−スには賞金も有るからね

50 ：

プロスポーツ、野球サッカーNBAゴルフなどほとんどスポンサーと放映権料で成り立ってて、観客席の料金など微々たるもの
国内のレース業界はその中でもスポンサー依存度は最たるもの
スポンサーがなくなれば、放送されないしドライバーは飯を食えない。
ただの、資源の無駄遣い 反社会的行為 命の弄び 危険行為 暴走族の延長となる。

51 ：

>>49-50
>>48だけど
「観客など一般ファン」って書いてるんだけどなｗ
そしてスポンサーの金はどこから出てくるか考えてみ
「観客など一般ファン」からなんだよｗ
バカが

52 ：

顔真っ赤で屁理屈かい
それ言ったら
>>収入源はスポンサーに依存するしかないわな。
＞違うだろｗ
＞本来は観客など一般ファンに依存すべきなの
＞野球やサッカーみたいにね
>そしてスポンサーの金はどこから出てくるか考えてみ
>観客など一般ファン」からなんだよｗ
イミフなんだが・・・・

53 ：

>>52
イミフなのはおまえだよｗ
一般ファンを育てられてない
↓
金が回らない
↓
スポンサーにも金が来ない
↓
関係者の収入が低い
こういう図式だわな
>>52みたいな低脳には分かりづらいかも知れないが

54 ：

大変な業界なんだな
現代のレーサーの嫁になったら火の車なんだろうか

55 ：

>>27
誰？

56 ：

>>53
じゃぁ大人気のそのサッカなり野球なりの二軍選手がいくら貰ってるんだよ？一軍ベンチの大半だってたかが知れてるんだがね・・

57 ：

>>54
一概に言えることじゃないだろうけど
下手すると嫁の実家まで「スポンサー」にさせられたりしてね・・・

58 ：

>>52=56みたいなバカって
「NHKは金を取るけど民放はタダ」
みたいに思ってるんだろうなｗ
バカってのは救いがたいよ

59 ：

自分が不利になると何故か人格攻撃と論理のすり替えしか出来なくなるのな

60 ：

文字ケンカ頑張って〜。

61 ：

ようするに国内のトップクラスでも年収1500万ぐらいってことか？
んで中堅以下はむしろ赤字みたいな感じ？

62 ：

F1以外にも　インディ　ナスカは給料いいだろ

63 ：

>>62
インディ　ナスカのほうが平均するとＦ１より全然高所得だろ
Ｆ１の下層チームや新人ドライバーなんか契約金がないどころかスポンサーに金を払ってもらって乗せてもらってるってカンジだよね

64 ：

F1はF１でおいしいだろ　大して稼げなくても税金免除みたいなもんだしな
琢磨はＨＯＮＤＡからガッツリ貰っていたみたいだな　カムイ大したことないみたいだけど
まあレースで稼げたければ欧米に行けって事だよ
国内のレベルの低いレースで億は貰いすぎ
国内のトップなんて芸能人でも参加できる温い世界だしな
F1やインディでトップレーサーになれば　『え！？　こんなに貰っていいの？』　くらい貰える訳だし
金が欲しいなら欧米で認めてもらえばいい

65 ：

だからさぁF1やインディは誰もが参戦できるカテゴリーじゃないだろ
国内の話しをしてるんだよ

66 ：

誰かツイッターで脇坂に聞いてこいよ

67 ：

誰もが参戦できるカテゴリーで給料いいわけないじゃん
日本のレーサーの収入は？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312112388

68 ：

歯医者レーサーの清水正智はレースの収入はゼロだったの？

69 ：

プロ野球選手とjリーガーの間ってことはJリーガーより年収が多いってことじゃん

70 ：

いや　Jリーガー自体給料よくないじゃん　サッカーも日本代表になってようやく稼げるというかんじじゃないか

71 ：

トップ同士だとJリーガーのほうが高い気がするけどな。
しかし国内のレースは本当に人気ないね。
関係ないけど公営ギャンブルの選手はかなり平均年収高いね。
特に競馬ジョッキーと競艇選手。
トップクラスだと2、3億もらってるらしいし。

72 ：

まあ公営ギャンブルはまた別物かと　お金を賭けられるから大金動く　だから収入もいいでしょ
お金をかけられなかったら競馬や競艇観にいく人かなり減ると思うし

73 ：

７

74 ：

やっぱり人気だよなあ
サーキットにお客さんがたくさん集まってチケ買ってくれたらそれだけスポンサーもつきやすいし年収も上がると思うんだけどなんせ国内は人気がないのが致命的
かっこいい職業なんだけどなあ

75 ：

そういや、星野一義さんは８０年代前半には静岡県での納税額が、
大橋巨泉より多かったとの雑誌記事を読んだことがある。

76 ：

レーサーって実家が会社やってて役員報酬とか
もらってる人も多そう

77 ：

>>68
トライデントはじめスポンサーからの資金を
年間のレース予算に充てて赤字か黒字かの問題だと思う。
後者だったら残った分は自分のギャラってことになるだろうし
それは「自分がレーサーであることで得た収入」でしょ？

78 ：

J リーグとプロ野球の間って平均年収でしょ？
松田がJ リーグのトップみたいに億もらってるとは思えないし
平均年収はJ が1600万でプロ野球は3000万だったよ

79 ：

>>51
まあアメリカとかだと「レースの冠なりレーシングチームなりドライバーをスポンサーすることで
どんなターゲット層に対してどれだけの宣伝効果があって」みたいなのが実際に調査されたり
チーム側もスポンサーに企画書持っていく時にそういうことを論拠にするっていうけど
日本の場合そういう実績とか相関関係とかどのぐらいあるのかなぁ。
向こうだとホントにラスティ・ウォレスのファンだからミラービール買うとか
ケロッグのコーンフレーク買う理由が例のアーンハートのチームのNo.2の人のファンだから、
とかあるっていうけど
日本で例えば中嶋悟効果でエプソンのパソコンやプリンタがどれぐらい売れるとか
そういうのは実際データとして見えるほどあるのかなぁと…
長谷見さんとこのおかげでトミカが売れた的なのは昔は結構あったかもしれないけどw
＜スカイラインシルエットとかトミカシェブロンとか「長谷見車だから作った」ってやつに関していえば
売れた分の大半は長谷見さんや彼の車のスポンサーした価値だったと思っていい
逆に「社長の趣味」とか「税金対策目的での広告料使い切り」っていうあたりの目的だったとしたら
どっちにしろ他の何か（社長室に飾る美術品買うとかタレントに自社製品プレゼントしちゃうとか）
で捨てられちゃう金だったりして
「入り口と出口にある程度十分な合理的関係が見受けられる金」とは言えない可能性が出て来ちゃうし。
まあ、その場合でも「入り口は消費者からの金」てのには違いはないんだけどw

80 ：

以前はエフポンチャンピオンには一億円の賞金(もちろんその内何割かはチームがとる)が保障されていたが、
現在ではどうなんだ？

81 ：

インディライツはチャンピオンになると翌年型のインディローラシャシー1台もらえた時期があったけど
せっかくライツのチャンピオン取ったのにシートにありつけなかったり
ローラじゃ勝負にならない時代に突入しちゃったりで結局もらったローラ使ったドライバーって居なかったように思うw

82 ：

アイドルと結婚したいためにプロレーサー目指してるんだけど甘いか？
ちなみにB級ライセンスはすでに取った

83 ：

>>82
「モテたいから」てのは1960年代ぐらいの動機だぞw

84 ：

>>82
アイドルと結婚したレーサーいたけ　レーサーなんて大してもてんよ　芸能界でも目指した方が早いさ

85 ：

アイドルなんかと結婚したいのが分からん
世間からみたらアイドルなんかと結婚してもうらやましくないぞ

86 ：

国際C級の俺は、5×22センチのステッカー１枚で月3〜7万くらい。

87 ：

２輪は国内チャンプでも食ってけないから、オートに行っちゃうしな

88 ：

ヤマハにいた頃の原田哲也が年収2千万ぐらいだったんだっけ？
それがアプリリアに移籍したら億単位に跳ね上がったっていうんだけど…
プラマックホンダで走ってた時ってのはどうだったんだろう。
往年のチャンピオンってことでスポンサーなりチームからしかるべき金額のギャラ貰ってたのか
それとも原田のほうでスポンサー手配して乗ってたのかしら。

89 ：

>>84
三原じゅん子と結婚してた松永さんって人いたじゃない。

90 ：

>>82
レースクイーンと結婚したいから、の間違いじゃね？
アイドルと結婚したいなら売れっ子芸人をめざすか、ベンチャー企業の社長やるしかないな

91 ：

アイドルと結婚ってとしいて言うとアレジとかかね？
式場荘吉さんの奥さんはアイドルとは言わないだろうし。

92 ：

川合稔とか高原敬武はアイドルと結婚したんじゃね。
あと福澤幸雄は小川知子と付き合ってた。

93 ：

国内でもトップドライバーになればアイドルと会える人脈ぐらいはできるだろ
ちなみにぼくは26歳で貯金1700万弱はある
この金をすべてつぎ込む

94 ：

SRS-Fの学費が2千万ぐらいだっけ？

95 ：

>>93
職業と学歴教えて
そんなに貯金できるなんてうらやましい

96 ：

>>93
そのアイドルは誰だよ？

97 ：

亡くなったmoto2の富沢祥也くらいの活躍でやっとAKB板野と接点が出来る感じだぞ。
後は寿一やドリキンみたいにシャベリが上手いと何とかなりそう。
>>93に必要な物
1.成績
2.軽快なしゃべり
3.そこそこの顔
4.マスコミのコネ

98 ：

そういえばクルムは伊達公子と接点を持つのにどうやったんだっけ。
まあアレを見てるとレーサーとしての高い資質に加えて人柄も求められると思うわw
＜高いレベルの女性とくっつく秘訣

99 ：

>>98
これは片山右京の仲介だよ
99年か98年か忘れたが、ル・マンに観戦に来ていた伊達を右京がクルムに紹介したのが始まり

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