巻き込れ事故被害者へは加害者のポイントで償うべき

1 ：11/05/16 〜 最終レス ：11/07/20

数年前ピットロード出口の赤信号を見落として
停車していたライコネンにハミルトンが追突という事故があったが
ライコネンに落ち度はないのにリタイヤとか不条理すぎる
あるいは
コーナーでスリップダウンしたロッシの外側にいて巻き込まれたケーシーストーナーｗ
ロッシのミスでリタイヤに追い込まれた訳だが不運だったの一言で片づけるのはあまりに可哀相
一例は加害者が被害者の暫定順位にポイントを支払うのもアイデアだが
運営が過失割合に応じて被害者救済をするのもいい
ミスの責任はきちんと負わすべき

2 ：

こういうの決めとかないと
体当たりしてリタイアさせて
ワールドチャンピオン決定みたいな
作戦が行われるよ

3 ：

ハミルトンは次戦フランスGPで予選10グリッドダウンを受けたじゃん
一応加害者には処分が下されてる訳だしな
悪質でない場合はレーシングアクシデントと見なされたりするが
結局、そういうのも含めてのモータースポーツと言う訳だ
あと実際体当たり作戦は不発に終わって、ランキング剥奪を喰らった7度のF1チャンピオンがいたような気がする

4 ：

某ドイツ人は生涯獲得ポイントが半分くらいになるぞ

5 ：

某ブラジル人と某フランス人もいたな

6 ：

＞そういうのも含めてのモータースポーツと言う訳だ
そんな脳みそゼロみたいな一般論要らね

7 ：

スレタイのセンスゼロだな

8 ：

かつての琢磨みたいに
ポイントはゼロのくせに撃墜しまくってた
ドライバーからはポイントで弁償してもらえない

9 ：

>>8
か、身体で返させて頂きます　ｺﾞｸﾘ

10 ：

おっとチェザリスの悪口はそこまでだ

11 ：

接触事故を軽く見すぎだと思う
一般道でも事故には加害者責任が問われるし
サーキットでもそうあってもいい

12 ：

なんか謝罪と賠償の路線で、取れるところから取ろうって弱者の発想が貧しいな・・

13 ：

↑
謝罪と賠償の路線（笑）
なんだそりゃｗ
何が言いたいのかサッパリ分からんが
お前がすげーバカなのは分かる

14 ：

ポイントで償うってノーポイントで撃墜しまくった蛸さんなんて破産確定

15 ：

オフィシャルが査定してマイナスカウントすれば問題解決

16 ：

>>13
オレらは弱者なんだからもらって当然・・　
そんなおまえらにレーシングスピリットなんてあるのかい？

17 ：

お前バカなんだから
誰が読んでも
意味が明確に分かるように書いてくれよ
弱者って誰だい？
何を貰うんだ？
お前らって誰だ？
レーシングスピリット（笑）これも唐突で何か意味があるのか？

18 ：

>>17
>弱者って誰だい？
>何を貰うんだ？
スレタイ翼嫁ｗ

19 ：

>>18
バカとのやりとりは
意味不明で何一つ進まないな
お前もうウザいから
オレが立てたこのスレから消えろ

20 ：

>>19
弱者は常に償いを求めるわけですね？ｗ

21 ：

マジレスだけど
接触事故の度に運営が事故を精査して
責任を明確にした方がいいと思う

22 ：

スレ道理にして置けば１９９０年、アイルトン・セナはチャンプとれないな、

23 ：

このスレは過疎化しています、早急に書き込んで下さい

24 ：

さすがに今回の顎の２Pはカムイにやれよと思ったなｗ

25 ：

うむ、そうじゃな
だがいっそ全ポイントをカムイにくれてやるべきじゃ

26 ：

1994年の顎なんて・・・・・・・・・

27 ：

佐藤琢磨なら生涯ポイントがマイナスなってしまうシステムですね

28 ：

モトＧＰ２５０（当時は違う名前だったけど忘れた）
の最終戦で原田哲也にわざとぶつかって王者になった
ロリス・カピッロッシは絶対に忘れない
お前は王者じゃない

29 ：

>>27
>佐藤琢磨なら生涯ポイントがマイナスになってしまうシステムですね
そうなったら主宰者側が、無条件で被災者にポイントを差し出すとか？
そうすれば、被災者は出走すること無しにポイントGETできる訳ですね。
なんだか生活保護受給者みたいに見えてきたｗ

30 ：

だからハミチンの車にだけ他車と接触すると電気が流れる様にすればいいのに

31 ：

９４年だか９５年のシューマッハはF1永久追放物だな

32 ：

>>30
>だからハミチンの車にだけ他車と接触すると電気が流れる様にすればいいのに
さらにエキサイトしそうな気がするけどねｗ

33 ：11/07/20

ハミチン電流www、笑いが止まらん
激ワロタ。 やっぱ笑いっていいね。