【ルマン】童夢＠12台目【GT・JMIA・F4】

1 ：11/11/01 〜 最終レス ：11/12/06

引続き童夢と林社長について語りましょう。
JMIA、F4、ルマンの話題もオッケーです。
童夢HP：http://www.dome.co.jp/
JMIA・HP：http://www.jmia.jp/
前スレ
【ルマン】童夢＠11台目【GT・JMIA・F4】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1302046703/

2 ：

どうでもいいけど童夢HPから貼られてるヤンラマースのHPの
”1.Hosting Maneger”とかをクリックすると
フィッシングサイトとして報告されてるから注意せよとか出るんだが
リンク集とか作るんならたまに見なおしてメンテとかはして欲しいよな

3 ：

童夢のミュージアムってWEB上だけですか？実際に展示してるのかな？見に行きたいのですが・・・

4 ：

童夢の工場見学とか無いのかな？

5 ：

あっと驚くドームの２０１２ルマン参戦？！

6 ：

インディカーのエアロパーツでも作らないかなー

7 ：

童夢プロヂュース　ＦＴ８6カーボンボンネット（空力重視！）　＄６００

8 ：

ルマンに復帰したがってるマツダひきこんででるというのは？

9 ：

>>8 SUPER GTで雨宮さんがロータリーの火を消さないように必死に走らせていたRX-7すら見しにしたマツダがかw

10 ：

>>3
webに掲載してる車両全てはないけど風流舎に展示してるよ
一般公開してる訳じゃないみたいだけどダメ元で連絡とってみれば？

11 ：

>>8
ホンダもマツダもルマンに興味あるのはアメリカ法人の方じゃない？

12 ：

>>10
たまに気に入られた人が会社に来なさいと言われてるけど
あの人たちは 米原まで行ってるんだろうか?

13 ：

トヨタ→自前(TMG)
日産→ルノーの植民地で判断すら自分たちではできない
ホンダ→モータースポーツはF-1で懲りた
マツダ→スカイアクティブで忙しい
スバル→トヨタの植民地
三菱→日産に納める軽の生産でそれどころじゃない
スズキ→ムダ使いをする気は無い
ダイハツ→トヨタの植民地
光岡→間違いなく会社傾く
結論：国内メーカーはムリだから海外に営業するしか手はない
例えばF-1で勝てそうにないメルセデス辺りにF-1の数十分の１のコストでルマンで勝ちませんか？と営業する
あとはBMWとかはどうか？

14 ：

結論が上の長文よりばかげた妄言なのが笑うとこｗ

15 ：

>>13
スバルとマツダは交渉の余地はあると思うが
特にマツダはありえる。
ただ、スバルに関してはモトーリモデルニ・F1の一件があるからなあ…

16 ：

ライフW12とか、とんでもないのがあったなぁ

17 ：

>>15
マツダはアメリカ法人のほうに売り込みに行っちゃったほうが…っていっても
あっちにはあっちのきちんとしたスペシャリストがいるからねぇ。

18 ：

ちなみにわざわざ極東のコンストラクターを選ぶ必要性って何かある?

19 ：

>>13 ル・マンにアウディ・プジョーがＦ１並のコスト掛けてることを知らんのか？

20 ：

アウディはルマンに2億ユーロ掛けてるんだったか。普通にF1ワークス参戦できる規模だな
だからF1に鞍替えするんじゃないかって噂が出るんだろうけど

21 ：

だからカルロスゴーンを祇園で酒漬けにしろとアレほど、、、

22 ：

カルロスゴーンもなめられたもんだな。

23 ：

ヨーロッパのレース屋が日本メーカーから資金集ったみたいに、中国とかのメーカーをそそのかしてワークス活動とかしないかな。
生粋の京都人の林社長だから無理か？

24 ：

昔ウェストだったかがF4を手直しして韓国の国内フォーミュラやったり
ベルトラン・ガショーがサムスンのバッジネーム借りて（エンジンは日産で初期のLMP2だったはず）
ルマンに出た（予備予選通らなかった気がするけど）時にシャシー仕立てたりしてた記憶が…。
東南アジア方面でやってた「フォーミュラ・アジア」とかいうやつはあれはどこの仕事だったか…。

25 ：

>>23
日本メーカーすら買わない技術を中国が買うと思うか？

26 ：

>>23
中国人は賢いよな。
バブル期の日本企業みたく馬鹿みたいにF1に
金を出さない
自動車メーカーを買収したり堅実だ

27 ：

秋風が吹いてきたね。

28 ：

フットワーク…

29 ：

で、takiinoueは、金集め出来るのだろうか？
toyotaおちょくるには面白い機会かもな

30 ：

みのるたんとタキ井上ってすげえ組み合わせだなw

31 ：

童夢YGKでみのるとよしまさのコンビ、は大喧嘩しそうだ。

32 ：

ルマン復帰あるでえ！
Dome eyes Le Mans return
http://www.racecar-engineering.com/news/dome-eyes-le-mans-return/

33 ：

誰か祇園で落としたのか？ｗ

34 ：

S102∩( ・ω・)∩ばんじゃーい∩( ・ω・)∩ばんじゃーい∩( ・ω・)∩ばんじゃーい

35 ：

タキ井上はWECにも参戦する気あるの?

36 ：

>>33
寺田氏とタキの合わせ技と邪推

37 ：

その昔、タキレーシングチームってのがあってな・・

38 ：

みのるたんとタキ井上っていつから接点あるのよ。
怪しい人脈の一人か？

39 ：

大人のジョークがわからないのが多いね。

40 ：

滝レーシングとかタキ井上の資金源が分からん。
某英会話グループはサラ金が資金源とか言われてるけど、ノバはどうなの？

41 ：

それはノバ違いだとつっこんでみるテスト
それにしてもアウディ、プジョー、トヨタに敵わないのに何のために出るんですか?

42 ：

滝レーシングの滝さんはスーパーマーケットで財を成したとなってたはず。
あの時代の有名人の多くがそうなように元々ボンボンなんだろうけどね。

43 ：

ほんじゃ、タキ井上の資金源は？
郷みたいな資産家か事業家？

44 ：

タキ井上はサラリーマンの息子だと言ってるけど、
昔のF1雑誌（GPX）でランボルギーニとか色々持っている家の生まれだとか
見たことがあるなあ。
親がサラリーマンっていったって色々あるしな。

45 ：

タキ井上ってF1なんてマネロンだらけって言ってなかったか?
彼はまっとうなんかな?

46 ：

>>45
こどもが夢みる世界ではないが
人生を成功している人としてはよっぽど尊敬する

47 ：

尊敬するぐらいならどういう資金源なんかは知ってるんだね？
実際どうなの?

48 ：

へぇ、そうなんだ
たまたま、そういやルボーセって右京の会社だよなと思い
F-Nサイトの嵯峨のリンクからたどっていくと代表の坪松唯夫の半生というページがあり
坪松の半生
http://www.lebeausset-motorsports.com/hansei.html
なんかこの人、童夢に居た事があって
＞松本恵二の全日本F3000選手権を担当する傍ら、国産F3000マシン童夢101開発にも従事
してたそうな、ふ〜ん
関係ないけどタキ井上が全日本F-3でチャンプ取ってもF-Nのテストに声もかからんと怒ってるが
ものは考え様で終了フラグ立ってるF-Nで飼されるよりも
海外のシート用意してやった方が本人の為じゃないかな？

49 ：

ホンダがF1復帰するならF-Nから　F1の道もあるかも

50 ：

トヨタ以上のコストカッターが、F1復帰なんてできるんだろうか

51 ：

(1)ホンダがF-1復帰する可能性自身が限りなくゼロに近い
(2)ホンダがF-1にねじ込んだドライバーである佐藤はF-Nをスキップ
(3)そもそもF-1でF-3000格式のレース経験者は少数派
（むしろユーロF-3000に乗るとF-1で大成しないジンクスがある）
世界のレース関係者が見てるマカオで４位だったんで
なんかルノー3.5のテストに呼ばれたみたいだから
まぁ見る人には見てもらえてるようだから
しっかり伸ばしてやってくれ＞タキ

52 ：

なぜか童夢が快調になるとこのスレは不調に陥る。

53 ：

ただのモータースポーツファンであれば、林が上がろうが下がろうが関係無いってところだが。

54 ：

そう粋がっても、ここは童夢のスレ。
ただのモーターファンは少数派だと思うよ。
アンチ童夢なのかもしれないが、それだけ童夢を認めている証拠。

55 ：

この規模の会社じゃ快調かどうかは外から見ててもわからん罠

56 ：

表に出てこない仕事が多すぎるからね
ﾐノﾙﾀﾝが愚痴ってる間は大丈夫じゃないか？ｗ

57 ：

快調だと中の人が暴れだすのかｗ

58 ：11/12/06

�D�Dの為とか言ってないで、自分の為って素直に言えばいいのにみのるﾀﾝ