DRSの必要性について議論するスレ　第1会議室

1 ：11/11/29 〜 最終レス ：11/12/07

キミ・ライコネン＜DRSでのオーバーテイクなんてテクニックじゃない
ビルヌーブ＜あんなオーバーテイク見たくもねえ
ニコ＜最高のアイデア
今宮＜Doraemon Real Style
川井＜すみません、頭聞き逃しちゃいましたー

2 ：

ティルケサーキットでは使用可
その他では使用不可
これでよし
以上

3 ：

ダイハツが何か悪いことしたのかと思った

4 ：

自由使用で桶。以上。

5 ：

直線部での使用禁止

6 ：

羽根がパカパカ動くだけなのがダサい
直線では葉巻型マシンで、コーナーでグラウンドエフェクトカーに変形するぐらいになるとかっこいい

7 ：

ｻｲﾊﾞｰﾌｫｰﾐｭﾗのブーストポッドみたいなのにして欲しいよなやっぱ。

8 ：

ドライビングスクール見るよりかはいいかな
あっさり抜き過ぎだが

9 ：

強者の為のチートツール

10 ：

ドライバーズポイントの順位が下半分の奴らだけ使えるようにしたら面白く・・・ならないか

11 ：

長すぎるストレートとかで、ストレートの後半部分にDRSゾーン設定してるが
結局、スリップ入った状態でDRS使った途端に一瞬で抜き去るみたいな白ける場合があるが、
こういう場合は、DRS使用で距離に制限かけるより、
直線始まったらさっさと使わせて、並びかけられた時点でDRSに制限がかかって、
逆に並びかけられた方がDRS使えるようなシステムにすれば、
強制的にサイドバイサイドでコーナーにターンインでスレスレバトルが誘発されていいと思う。
DRSを使うタイミングの駆け引きみたいなのも増えて面白いかも試練。

12 ：

>>11日本語でおｋ

13 ：

DRSは使用してもいいからブロック側にもライン変更は一回までとかいう規則を緩和してアドバンテージを与えるべし。
そうすれば結局マシン差で順位が決まりやすいというツッコミはなくなるはず。
今年のイタリアGPの顎くらい普通にやれれば面白い。
ついでにOBスチュワード制度も廃止すべし。
ペナばかり与えたがる自己主張の強い阿呆が普通に選ばれている。

14 ：

接触すること自体がどれだけ無駄なことかを分からせるためにも必要悪だと思うぞ。
あっちが悪いんだー、俺は悪くないって言っても下らん接触に関わってポジション失ってるのは事実だからな。
本当に上手いドライバーは、原因になることも無ければ、一方的に巻き込まれることもほとんど無い。

15 ：

ただ、相手に出されて自分は悪くなかったんだーってそれで完結しているのも無駄だけどね。マッサみたいな。

16 ：

>接触すること自体がどれだけ無駄なことかを分からせるためにも必要悪だと思うぞ。
その主旨でいけば基本両方にペナルティー与えればいいじゃん。
もっとも当事者が更に順位落とすだけでますます詰まらなくなるかもな。
いくらペナ喰らっても平気な誰かさんとか誰かさんとかいるし。
つかオレが言いたかったのは接触以前云々より露骨に自国贔屓する奴とか出てきたから。
じゃあ書き方を変えよう。OBスチュワードは要らんとまではいかんが、出場選手以外の出身国から選出すべし、に訂正する。
今年なんかはフランス人ばかりでも良かったはず。

17 ：

あと更に追加訂正すまん。
本当にアホくさい接触を減らしたいのなら
サッカーで言うカード累積ペナルティー制度の方がいいかもしれない。
現行の基本、接触→ドライブスルーペナルティーだと、レースが詰まらくなる&生温いからやる奴は減らないで良いことがない。
3、4回で出場停止とか。これは相当痛いだろうと思う。
で今はどこもリザーブがいるからそいつが代替出場する。
これならいつまでたっても懲りない誰かさんと誰かさんにもさすがにも良いクスリになるんじゃないか。
なんかスレ違い容赦。

18 ：

>>13
事故起こしたら元も子もないわ。ボケｗｗ

19 ：

ようするに、＞１が言いたいのはDRS使うとオーバーテイクが
あっさり過ぎてつまらんのではないか？ということでしょ。
だから、俺が言いたいのはDRSゾーンでDRSの使用距離に制限をかけるより、
DRS使って並びかけられた時点で、並びかけられた相手側のマシンもDRSを
使えるようにしてしまえばよいのではないかということ。

20 ：

>>14
ペナルティが必要悪だっていう主旨はわかるが、
そのペナルティの出す人間の判断基準が毎回バラバラでは
ダメだということではないか。
そういう意味では俺もイエローカード制的なものには賛成。
接触時にどちらにイエローを出すかの判断は難しいが、
なるべく単純にルール化した方がよい。
たとえば、
ブロック側は、相手にラインを残したかどうか、車線変更の回数、
急な車線変更ライン変更をしていないかどうかで判断し、
追い越し側は、強引な突っ込みや押し出しがなかったかどうかで判断。
とかあくまで一例で。
大事なのは接触の善悪や白黒をつけるのが目的ではなくて、
あくまで強引なラフプレーによるアホくさい接触を減らすことを目的だということで。
そのあたりで割り切ったルール設定が必要だと思う。

21 ：

>>18=ID:5bcSYTaM0のストーカー荒らしぶり
528 音速の名無しさん sage 2011/11/30(水) 01:44:11.56 ID:5bcSYTaM0
>>527
40過ぎて、携帯から2ch繋ぐオサーン仕事終わったのかよｗ
プロバイダーには幾つかIPあって交互にID戻すのは不可能って話。
馬鹿には分からなにの？ｗｗｗ
536 音速の名無しさん sage 2011/11/30(水) 21:52:50.39 ID:5bcSYTaM0
スルーでｗｗｗｗ
スルーでｗｗｗｗ
スルーでｗｗｗｗ

スルーできてないしｗｗｗ
495 音速の名無しさん sage 2011/11/30(水) 15:52:17.48 ID:5bcSYTaM0
連日必死のオサーンもしもしｗ

5bS9GVqgO
500 音速の名無しさん sage 2011/11/30(水) 21:59:02.06 ID:5bcSYTaM0
無駄な改行、お前の年齢のようだなｗ
馬鹿な一行レス、お前の在日特権人生そのものだな

22 ：

>>20
貴兄、主旨御理解賛同ありがとう
しかしストーカー荒らしにつきまとわれてる俺は
とりあえず原因作ってる本人として消える

23 ：

身贔屓疑惑はF1ニュースでインドハーバートが槍玉に上がったんだっけ？
>>17
成る程・・・サッカーの例は一理ある。
代表試合などにおいては審判員は第三国どころか無関係な地区や、
利害対立の発生しない中立からセレクトする徹底ぶりだからな。
しかーしF1は世界中から出場してる集団競走だからそこまでは無理かもしれない。
だけどアルゼンチンとかフランスみたいな出走者現在0名の国から
スチュワードセレクトする配慮くらいはしてもいいよな。
だったらフランス人OBがロータスにペナルティ与えてグロージャン出させようとしたらどうする？
とか言いだしたらキリがないけど。とりあえず過渡的な措置としてありなんではないかと。
>>11>>13>>20の言うDRSは守る側にも抵抗手段を!という議論は必要だと思う。
今年のオーバーテイクシーンは増えたけど、現行のルールを厳密に解釈していたら、
ブロックサイドが無抵抗に過ぎた現状はバトルの見応えという点で課題を残した気がする。

24 ：

リアウイングと言わず、もっと派手に空力特性が可変するようにして欲しい。

25 ：

>>19
その案良いな！
コーナー入口でブレーキング競争が多発するしな。

26 ：

いらない
つまらない
来年もあるの？

27 ：

DRS、カーズ、ピレリタイヤ、今年は色々ありすぎた。

28 ：11/12/07

来年はきっとガソリンレスのF1カーがデビューするでしょう