【ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ】-【FN】ﾌｫｰﾐｭﾗﾆｯﾎﾟﾝ‐99-【Fポン】

1 ：11/12/16 〜 最終レス ：11/12/20

公式サイト
http://www.f-nippon.co.jp/
公式モバイルサイト
http://f-nippon.co.jp/m/
トヨタモータースポーツ（各種動画が充実）
http://ms.toyota.co.jp/jp/fn/index.html
USTREAM
http://www.ustream.tv/channel/fnf3fcj
実況
http://live-racing.net/livebbs/live/　（２ちゃんブラウザ推奨）
Racing Views
http://sites.google.com/site/racingviewsjapan/
前スレ
【FN】フォーミュラニッポン -98-【Fﾎﾟﾝ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320758840/

2 ：

>>1乙ってスレタイｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

3 ：

めんぼくねぇ(,,-＿-)

4 ：

>>1乙　どんまいｗ

5 ：

おいスレタイ

6 ：

>>1乙
だせえｗ

7 ：

スレタイはともかく>>1乙

8 ：

中嶋悟はFポン衰退の責任を取ってJRP会長を辞任すべき

9 ：

年内にもなｗ

10 ：

台数増えてほしいのぉ

11 ：

>>8
では、後任は誰が？
復興させられるヤツがいるのか？

12 ：

ヒロ松下

13 ：

衰退っていうか低空飛行のまんまじゃね
00年くらいからずっと客入り盛り上がり変化ないし

14 ：

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1050179535
の下から2人目に注目

15 ：

客もレーサーもスポンサーもみんなＳＵＰＥＲ　ＧＴに
関心が移っちゃってるから台数は減る一方でしょ

16 ：

フォーミュラ志向のレーサーは今も居るぞ、
ロニーもそうだし次生も…

17 ：

>>15
台数は増減してるよ
その時の景気次第
09年に13台まで激減して今季は17台だ
GTのせいで減り続けるってことは今のところ無い

18 ：

おれもFポン公式サイトのアンケートに答えてきたぞ！
期限は今日中だからお前らも急げよ。
たくさん集まらないと俺のようなトンJンな意見が採用されてしまうぞ！ｗ

19 ：

来年も賞金は下がるのであろうか・・・

20 ：

>>14
その意見が良いと言いたいわけ？それとも？
”鉄道もレースと同じメカものだけど、最近は子供や女性にもファンが拡大している”
とあるけど、全然わかってない。鉄道は子供のファンも昔から多いだろう。
むしろ子供の頃から好きで大人になっても好きというパターンが多い。
女性にも拡大しているように見えてるのは、鉄女とかママ鉄とかいってメディアが
ネタとして取り上げてるだけ。
鉄道ファンといっても、旅が好きでそこから鉄道に入る人もいるし、車輌が好きな人もいるし
アプローチは様々。
しかしレースは車が好きでないことには始まらない。
＞特定の選手の順位当てなんかもやってみては
そんな賭け事まがいの事をやって子供に見せられない状況にしてどうする。
＞レース場を走るレースカーにＧＰＳを装着し
そこまで投資しても、その面白さがわかるのはレースファンだけ。
レースファン以外のゲーム好きなら、もっと違うアプローチで面白いゲームに
しないとゲームとして面白くない。　実物をそのままスケールダウンすれば
面白いゲームになるわけではない。

21 ：

アンケートってどこ？
既に締め切られてんじゃ？

22 ：

F1は20年前から見ていたんだけど、去年鈴鹿で初観戦しますた
Fポンは全く知らなかったんだけど、観戦しに行っても楽しめますかね？

23 ：

アンケート締め切り速っｗ
3,4日くらいしか無かったぞ

24 ：

>>22
面白いと思うよ
今年とは使用タイヤも変わるだろうし来年の開幕戦鈴鹿行ってみ
1コーナー右端の離れ小島かシケインのQ2スタンドが広く見渡せておすすめ

25 ：

GT＋のピットレポーター東大生なんか・・・・・・

26 ：

>>24　レス�d
去年のF1はＳ席、今年はＡ１席で見てますた、…ってストレートだけだなｗ
Ｆポン行ってみよっかな、Ｑ２辺りで見てみたい鴨、チケ代高いかな？

27 ：

>>26
去年は入場料だけでグラスタも含め全スタンド入れた。
たぶん今年もそうなるでしょ。

28 ：

今年の全スタンド自由は震災がらみの特別措置だから来年も同じ事やるかはわからんよ

29 ：

Fポンはテレビ中継だと確かにアレだけど、現地に行くと音は結構迫力あるし、スピードもそこそこ速いし、なかなか良いもんだよ

30 ：

やはりコーナリングスピードの速さと動きのクイックさは
トップフォーミュラならではだよな。
テレビだと車の動きに合わせて正面からアップで追ってしまうから
折角の車の動きやライン取りの上手さなどが表現できていない。
たまにF1などでも第1コーナーの外側からS字に向けて抜けて行く車を
ほぼ固定のワイドな映像で撮ってる時があるけど、車の動きやコーナーリングの
速さがわかって面白い。
しかし、あまり引きで固定の画像ばかりだと、クレームがくるんだろうな。

31 ：

菅生のSPでFポン見てみろ
挙動とかめっちゃすごいから

32 ：

ああSPは見てて楽しいな。
F3でもスピード感あって凄いと思うけど、FN走ってくるともっと凄い。

33 ：

ケイがレース復帰？
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=38269

34 ：

どこで乗るんだろ、やっぱFNで乗って欲しいが。
FNにはケイが必要だ。

35 ：

マナに魅入られて落ちたな…

36 ：

　谷口がいなくなるＧＳＲで痛車じゃね？

37 ：

S耐かもな

38 ：

FN09のモノコックって22台分しかないのな
マシン1台でいくらだっけ3000万？
それがったったの22台、数年分のスペア込でも10億程度？
スイフトこの事業で儲かってんのかな

39 ：

2000年くらいまではテレビ中継も面白かったけどなあ
ああ、2000年って西暦ね

40 ：

まあよい面悪い面はあるにしろ、フジテレビが放送したり、シリーズ戦自体に冠スポンサーが
ついてる時代もあったしな。
CMになったのも数社あるな。

41 ：

フジのカメラマンが土屋武士のピットアウトを妨害したなんてこともあったっけな

42 ：

武史、かわいそうに。

43 ：

CABINのCMかっこよかったな。CABINチームのマシン2台が、有名なサックス奏者の曲に乗って
疾走するやつ。星野一義ともう一人でてたな。（子供の頃だからうろおぼえ）

44 ：

かっこよさを追求しようという心掛けがあれば、
あのパR台のごとく下品なピコピコは付けないだろうな。

45 ：

>>44は現在のランプに代わる、視認性が高くかっこよく上品な表示方法を
具体的建設的に提案できるそうだ。

46 ：

44じゃないがやはりこれだろう。
ttp://www.uproda.net/down/uproda411278.jpg
今のは確かにダサイところはあるかも知れないけどあれは先駆者であることに意義があると思う。

47 ：

格好はともかく、前方からしか見えないのを何とかして欲しい。
スタンドからでは殆ど光ってるのがわからない。

48 ：

>>45
そんな話してないでしょ>>44は。
お上が考えた事はすべてありがたく受け入れってことか？あんたはｗ
ってか、オーバーテイクボタンのステイタスが視認できることが
そんなに観戦の面白味につながるのかな。
オーバーテイクボタンの残数を確保しながら走る事が
直接後半のバトルのアヤになったりしてるのを見たことが無いし。

49 ：

>>28
ここ数年は1-2コーナー、シケインは自由だっただろ。

50 ：

アクセルとブレーキのランプのようにシステムEがならないことを祈る

51 ：

>>41-42
石浦も武士と同じインケツレース人生か・・・
とか思ってたけど
実は武士の負のオーラに呑まれてんのかｗ？

52 ：

>>48
視覚化に関したらレジェンドカップでは好評だったようですが
数に関したら回数をせめて15回まで増やすべきとは思う。
もちろん回数自体は無制限でKERSやレジェンドのブーストみたいにして
スタートで使いやすいようにするとか…あのシステムがまだまだ発展途上と言うことは理解すべき。
>>51
じゃあ石浦の今年後半の躍進は何なんだよ

53 ：

>>52
「躍進」って・・・
昨シーズン以前からそのポジションにはおったがな・・・＞勝てそうで勝てない
シーズン始めが不調だった。の方が適切な表現だろ

54 ：

>>52
一回あたりの効果も高くして欲しい。
インディのPTPだとトップの回転数だけじゃなくて途中のパワーも出てるとか。
15回だったらLEDの色が変わるとかかな？
最初は青色で5から1まで減って行って、次は黄色、最後は赤とか。

55 ：

Motor Fan Illustratedによると、
FNのギアボックスのインターナル（パーツ）は、WSRのギアボックスと同じなんだね。

56 ：11/12/20

>>44は何のアイデアもなしに文句を垂れただけの非建設的な書き込み、という結論。