【PMDG】737,747,MD11,B19,JS41総合スレ【１機目】

1 ：10/08/15 〜 最終レス ：11/12/11

【PMDG】747-400 Queen of the Skies【3機目】が落ちて２ヶ月。
後スレも１桁落ちして機種ごとのスレは維持できない落ち目の
ＦＳ業界。　会話も場がなければますます落ちるので、PMDG全機種を
扱う総合スレを立ててみました。
テンプレもまとめておきます。
関連スレ
【PMDG】747-400 Queen of the Skies【3機目】　（ＤＡＴ落ち）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1210407220/
【PMDG】747-400 Queen of the Skies【4機目】　（わずか　５スレの命でしすた）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1277995471/
■■■ＰＭＤＧ７３７−８００の不満■■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1122708153/
【PMDG】MD-11 The Last Tri-Jet【一機目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1152021688/
FS2002/FS2004/FSX初心者質問スレ　その24
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1280044959/
【FSX】Microsoft Flight Simulator X vol.17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1275191908/

2 ：

【Ｑ＆Ａ 】
Ｑ 高速PCをFSXだけに使うの？もったいなくない
Ａ おｋ、スピーと狂にうってつけのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄを紹介するぜ。
【BO1NC/分散】難病の撃墜を確認！【Team 3ch】
http://game14.3ch.net/test/read.cgi/fly/1193068074/2-10

3 ：

【PMDG】747-400 Queen of the Skies関連
前々スレ
【PMDG】747-400 Queen of the Skies【2機目】
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/fly/1138008413/
前スレ
【PMDG】747-400 Queen of the Skies【3機目】　（ＤＡＴ落ち）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1210407220/
公式
http://www.precisionmanuals.com/
オートスロットルの説明
http://forums.avsim.net/dcboard.php?az=show_mesg&forum=136&topic_id=95618&mesg_id=95618&page=
以下日本語資料
wiki
http://wiki.livedoor.jp/pmdg744/d/
PMDG 747-400メモ
http://www.geocities.jp/pdmg747/index.html
913氏の訳およびメモ
http://www.geocities.jp/pdmg747/autothrottle/index.html
http://www.geocities.jp/pdmg747/FMC/index.html
http://www.geocities.jp/pdmg747/ILSman/index.html
http://www.geocities.jp/pdmg747/vnav/index.html

4 ：

ＦＡＱ
【共通】
Q:複数のＰＭＤＧプロダクト、どの順番でインストールすればいい？
A:リリース順にインストールしる。
1) PMDG 737-600/700
2) PMDG 737-800/900
3) PMDG 747-400 Queen of the Skies
4) PMDG 747-400F Queen of the Freighters
5) PMDG MD-11
6) PMDG JS4100
B1900はいつでもＯＫ。
Q:インストール時に３つの箱が出てきて何か入れろって書いてあるが
文字が切れてて何入れれば良いか分からない。
A:上から、
購入時点のメールアドレス、オーダー番号、購入時点で登録したパスワード

5 ：

ＦＡＱ２
買ったは良いけど、エンジンスタートすら出来ないあなたへ。
PMDG747-400関連
PMDG 747-400メモ
http://www.geocities.jp/pdmg747/index.html
913氏の訳およびメモ
http://www.geocities.jp/pdmg747/autothrottle/index.html
http://www.geocities.jp/pdmg747/FMC/index.html
http://www.geocities.jp/pdmg747/ILSman/index.html
http://www.geocities.jp/pdmg747/vnav/index.html
PMDG737関連
737-500の解説だが下記書籍が参考になるぞ。　
ただし、絶版だ。　ブックオフで探してくれ。
イカロス出版
旅客機操縦マニュアル
ISBN-10: 4871491129

6 ：

ＦＡＱ３
Q:ＦＭＣに最新のＳＩＤ／ＳＴＡＲが表示されないぞ。
Ａ；ＡＩＲＡＣのデータを買ってくれ。
http://www.navigraph.com/www/default.asp
１回ダウンロードするごとに２ユーロだ。
２０ユーロ払えば１年間（１３サイクル）取り放題でお得だよ。
Ｑ：機体買ってもう金が続かない。
A:昔はフリーでデータをうｐしてくれる奇特な人がいたけど
いまはＨＰも閉鎖されている。　下記に古くてわずかな
データならある。　最新が無料でほしければデータは
テキストだから自分で作れ。
http://www.navdata.at/php/sidstar/dl_states.php?addon=PMDG&state=Japan

7 ：

ＦＡＱ４
コストインデックス(CI)って何入れればいいの？
参考資料：ttp://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/qtr_4_07/article_05_1.html
747-400の場合の実用値は25から80
（25に下げるほど費用を減らし80に上げるほど時間を減らす）
補足
737-300,400,500は5から25
737-600,700,800は10から30
MD11は80から120
767は15から55
777は90から150

8 ：

ＦＡＱ５
Ｑ：次機種は？
Ａ：ＰＭＤＧは次機種をなかなか発表しない。　そのくせ発表してからリリースまでが長い。
　現在公開進行系
　７３７ＮＧＸ　今年中にリリース予定
　発表レベル（ソースなし）
　Ａ３２０
　噂
　７７７
　噂にもならない。
　７８７

9 ：

テンプレ作るの下手だなぁ・・
嫌みで書いて自分が恥じ書いてるって笑うとこ？？ｗ

10 ：

>>9
是非笑ってくれ。

11 ：

ここは購入に関する質問とかおｋなのか…？

12 ：

>>11
割れじゃなかったらいいと思われ。

13 ：

>>9
×恥を書く
○恥をかく or 恥を掻く
まぁ笑わらうところだな。

14 ：

いつになったら737NG出るのかなぁ
今のところ737PICで遊んでいるけど
できれば737-700で飛びたい。

15 ：

>>14
Wilco(feelThere)はfsxやWindows7への対応早かったな。 品質は悪いけど。
PMDGはcomingsoon長すぎ。

16 ：

FS界のcomigsoonは5年以内っていうのは常識

17 ：

ってことは、A320は10年後かも。orz

18 ：

J41で飛んでる人いませんか？
B1900からステップアップしようと思っています。

19 ：

64bitのWin7って、747-400使えないのかな？
インストールできてもエラーで強制終了しちゃう・・・

20 ：

>>19
64bit OSはだめずら。

21 ：

eeeeee
orz
って、まだ未対応？

22 ：

何時の間にか747LCFがリリースされてたな。
747-400が必要とは。 まぁ、LCF単独で買うヤシはいないだろうから安く提供するには、良いと思うが、
なんか手抜き感が感じられるのは、俺だけ？

23 ：

>>21
Win7 64bitで、FSX FS2004用PMDG共に動いてますよ
>>22
そういうマイナーリリースよりも737を早く出して欲しいと思うのは俺だけではないはず
でもFSX専用なのかな、だとしたら微妙だなー

24 ：

777が出るのはいつになるんだろ

25 ：

質問ですが、
747のFMCにてルートポイントの削除を行うとき、DELETEをアップすると、
「INVALID　DELETE」というメッセージが出てきて削除ができません。
どのようにすれば削除できるのでしょうか？

26 ：

>>25
LEGS画面で消す。

27 ：

>>26
ありがとうございました。
LEGS画面でDELが適用できました。

28 ：

>>23普通に動いているとのことですが、
インストールの順番とかあるんでしょうか。
私は何度やっても機種選択画面でエラー出てました。

29 ：

FSXに2004用はダメ！！OSの問題では無い！

30 ：

横から Win7 64Bit PMDG FSXなら全機種正常に動くよ。
たしか04を持っていればk格安で買えたハズ。

31 ：

Win7 64Bit で2004をインスコすれば動くよ。PMDGにしろ2004なら何でも正常に動くよ。

32 ：

>>30-31
遅くなってすみません。FSXで動作確認しました。

33 ：

今、久々にPMDG747-400（FSX）をやっていたのですが、
オートパイロットが言うことを聞いてくれません。
というのは、IFRでやっていて、
高度と毎分1000フィートに設定、HDGの設定をして、オートパイロットを押したのですが、
そうしたら急上昇して、アップトリム一杯になっています。
これから仕事なので、これ以上の事はまた明日になると思いますが、
ここまでで、原因が分かる方がいらっしゃいましたらご教示お願いします。

34 ：

OSはWin7　６４bit
XPとVistaの32bitでも、同じ事が起こります。
設定も色々と弄ってみましたが変わりなし

35 ：

７４７で飛行中セーブしたファイルをロードすると
必ずエンジンから煙が出てるんだがなぜなのか
直し方もわからんし

36 ：

>>33-34
それ、737PICでも似たような話があったような。解決策は忘れたけど。。。
今自分とこのWIN7 64bit FSXで全く問題ないのはMD11とSUPER80だけ
なんというマクドネルダグラスの安定感

37 ：

>>35
If you have selected a PMDG 747-400X, then re-enter the aircraft selection menu
and select a PMDG 747-400X of the same engine type,
you MIGHT trigger this quirky little bug in FSX, and the PMDG 747-400X will fail to load properly and be unflyable within the simulator.
If this happens, simply close the sim and start over again.
We identified this failing to Microsoft but there simply wasn’t sufficient time for them to address the issue.
Sometimes it is not obvious that you have been bitten
by this bug- so here are a few things that are SURE signs that it has happened:
・The cockpit backlighting is ON and the displays are blank
・The cockpit switches won’t animate correctly
・The visual model appears rigid and is not animated correctly
・There is smoke pouring from the engines and the model won’t animate.
This bug should rarely affect you- and can be avoided by one simple rule:
Don’t reload the same engine type airplane.
(You can switch between engine types with no problems.)

38 ：

>>33-34
これかな・・。
My autopilot is messed up after starting cold/dark
There is a bug in the cold/dark flight file provided with the 747.
To fix it, either create a cold/dark flight with another aircraft and then load the 747
or open FS9/PMDG/747400/PanelState/PMDG 747-400 Cold and Dark PKAE.sav and change
LVLCHG=0
to
LVLCHG=1

39 ：

>>37
>>35じゃないけど俺もそれ気になってた、ありがと。
つまりFSX再起動しろとな…そんなことはわかってたってｗ

40 ：

Don’t reload the same engine type airplane.
つまり７４４X-GEのセーブだったら
それを７４４X-PWにかえたほうがいいのか

41 ：

PMDG747でアプローチ時にAPPボタンを押すと
自動的にオートパイロットが3個ともオンになり、LAND3モードになってしまいますが
これを手動にする事って出来ないんでしょうか？設定画面をみてもそれらしい項目が無かったのですが…

42 ：

>>41
APPボタン入れたらLAND3なるのが普通だ
マニュアルにしたいならAP切れ。それだけ

43 ：

>>42
そういう事なんですか、LEVEL-D767だと手動でオーパイを3個オンにする事も出来たので
747も出来るのかな？と思ったのですが

44 ：

マニュアル和訳
全３系統のオートパイロットは、デフォルトではAPP キーを押すとアクティ
ベートされます。オートランドを行いたい場合、何も変更する必要はありま
せん。もし、マニュアルでアプローチを行いたい場合は、オートパイロット・
ディスエンゲージバーを用いて、フライトディレクターに従ってください。
早めにランディングコンフィギュレーション( フラップ30、ギアダウンを
1000 ft AGL 前までに) を目指してください。

45 ：

一応おおざっぱに補足すると
747-400 の FMS(Flight Management System)は
2台のFMC(Flight Management Computer)
3台のCDU(Control Display Unit)
3台のFCC(Flight Contorl Computer)
から構成されている、いわゆるオートパイロットとしてLAND3モードを
司るのは、FCCね。このFCCは全く同じ機能の物をLeft Center Right と3台積んで
あるんだけど、内部のエンジニアリングがそれぞれ異なっていて、同じエラーで3
台が同時に停止しないように設計されていて、冗長化されてる。
（例えばLAND3モードでアプローチ中にFCCの内1つがFail(故障)しても、自動的に
LAND2に切り替わりアプローチを継続できる(Fail-Operational)）。
自動着陸を行うためには最低でも1台の正常なFMCからの情報が2台のFCCによって
処理され、制御が冗長化されることが必要になる。つまりLAND2が自動着陸の最低
機上条件。
従って、APPをュした場合、LAND3に移行するのは>>42の通り747-400では
ノーマルなオペレーション。そしてFCCが故障しない限り、意図的にLAND2にするこ
とはできない。尚、3台中2台のFCCが故障すればNO AUTOLAND がEICASに表示され
自動着陸の機上条件は満たされない。
※おそらく>>41は、Level-D B767設定の「AFDS automatic multi-channel」がOFF
なのだと思われ。これだとAPPをュしても、自動的にLAND3にはならず、パイロ
ットが自分で残りの2系統のFCCをオンラインにしないといけない。

46 ：

>>45
詳細な解説ありがとうございます
LAND3があくまでもノーマルオペレー０ションで
LAND2は機器が故障した際にしか使われないんですね

47 ：

一応誤解の無いようにさらに補足しておくと、Level-D B767で、
AFDS automatic multi-channel
のオプションがあるのは、機体発注時にオペレーターがそれを選択できるから。
つまり世の中のB767には、>>41のようにパイロットが自分でAUTOLANDに使用する
モードを選んでいる航空会社もある。これは航空会社の運行指針に基づく。
なのでLEVEL-Dが実装をサボっているわけではなく、より忠実に再現されている。
また1台のFCCがFailした状態のLAND2で自動着陸の機上条件は満たすと書いたけど、
地上条件、つまり気象がCAT-�Vb以上の支援設備を必要とする場合、LAND2モードは
自動着陸の機上条件を満たさないのであしからず。

48 ：

FSXのMD-11について
PMDG Option で設定したものが保存されません。
一度設定したものでも Airline Options - Displays の設定だけなら変更後OKを押せば変更されるが
その他すべての設定は変更さえもされません。
変更されたものについてもそのあともう一度 Option に入るとすべての設定が戻ってしまいます。
何か原因や解決策を知りませんか？
使用PC
OS:Windows Vista Home Premium (SP2)
CPU:Intel Core2 Quad Q8300 2.50GHz
メモリ:3GB

49 ：

>>48
ビスタは、管理者制限があるから、それ解除してやらないとオプション登録できない。

50 ：

結構前に737-600/700買って、ずっと無料だったころの古いFMCのデータ使ってたんだけど、
最近ついに有料のに新調したら不具合連発なんだけど、これって仕様？
ミストアプローチのディスコンとかならまだいいけど、全くつながってないSIDとか、
根本的にFIXデータがなくてエラーとか、有料のくせにものすごく杜撰な気がする。
ちなみに具体的に例を挙げると前者は関西REV DEP、後者はRJCCとか。
何かこっちの設定がおかしいとか、解決策とか知ってる人いないですか？自分でデータを書き換えるって以外の方法で。
ちなみにFSは2004です。

51 ：

>>50
暇だったんで、手持ちのAIRAC 1011で一通り見てみたけど、問題は見あたらなかったZE
一旦アンインストールして、NaviGraphからもう一回ダウンロードしてみては？
あと、ちゃんとPMDG (all products) のAIRACをダウンロードしてるかい？
尚、インストール時、FSXかFS2004か選ぶラジオボタンの画面で肝心の選択肢が隠れて
いるから、間違えないようにしたほうがいいかもFS2004が上で、FSXが下。
次の画面でFSのインストール先ルートフォルダが表示されるから、間違っても確認はできるけど一応ね。
FlightSim Commander のAIRAC で RJCCの SID/STARを全部見たけど、データ抜けは画面上では見あたらず。
PMDG の AIRACでのみ問題が発生するとはちょっと考えにくいと思うなあ…
PMDG737のアップグレードはきちんとしてるかい？

52 ：

737NG、結局年内なかったな。今年の半ばに出すって言ってたのに。

53 ：

まだだ。まだ今年は終わってない

54 ：

終わった。

55 ：

もう終わった。

56 ：

新作いつ出るんだよ

57 ：

若干スレ違いかもしれないけど、お教え願います。
最近ハードディスクから異音がしだしているので、交換しようと思ってます。
やっぱり、１つ１つインストールするしか方法はないんでしょうかね。
外付けＨＤの容量十分にあるので、それを利用してなんとか出来ないか
考えてはいるのですが。
ＦＳは、２００４です。

58 ：

>>57
起動用ドライブHD（通常Cドライブ、OSが入っている）交換して入れ直すしか無い！
丸ごとコピーして引っ越しするソフトが多数無料で有るよ。
外付けドライブがFS関係で、Cドライブが丸ごと引っ越しならそのままでOK。
引っ越し出来いなら、外付けにFSを入れて有っても、その情報等がCドライブに
有るのですべて入れ直しです。

59 ：

>>51
わざわざ試してみてくれてありがとう。
そして遅くなってしまったが、いろいろ試してみた。
まず、インストール方法等に関してはOKとして、今までのデータファイルを全て退避させた上でインストールを実行したところ、まずウェイポイント等のデータの抜け落ちは治った。
旧ファイルはまるごとバックアップフォルダに移動されてると思ってたんだけど、今まで自分がいじってた部分がうまく上書きされなかったりしてたみたい。
だけども、ディスコンの問題は相変わらず・・
データをのぞく限り、大きな角度(90度以上？)でのINTERCEPTのコマンドが使われてるところで発生するみたいなんだけど。
737-600/700は古い部類だと思うし、もしかしたら他のシリーズよりそのへんが劣ってるのかもしれないけど、アップデートはしてあるし、AllProductと銘打っている以上しっかり対応してほしいわ・・
一応参考までにRJBBの関西REV2.SHTLEのND画像載っけときます。
06Rは繋がってはいるものの、不自然な軌道、06LはDirect KRE　状態。
http://www.gazo.cc/up/23949.png

60 ：

FSXのPMDG MD-11で着陸後駐機して、外部電源（EXT PWR）を接続したいのですが、
FMCでGROUND CONNECTIONSのPOWER MODEをBY REQUESTにしてからCONNECT*の右のボタンを押しても
なぜかELECパネルのEXT PWRのところに一瞬だけAVALの表示が出てすぐ消えてしまってCONNECT*のままです。
どうしようもないのでAPUを止めてみたらなぜかEXT PWRがAVALになり、使用可能になります。
何度挑戦してみてもダメです…
何がいけないのでしょうか？
OSはVistaです。

61 ：

737NGそろそろ出て欲しいな

62 ：

そう言い続けて既に2年か。

63 ：

うっかりしてるとfsxが先にオワコンになりそうだ

64 ：

FSXどころかフライトシム自体が既におわコンだからそこは気にしなくともいいと思うぞ。

65 ：

RA1500ft以下 or 1500ft以上でGEARをDOWNした場合、
No Auto Land メッセージが出る？？
No Auto Landの条件って、Auto Pilotが3系統ともFailしたとき以外に
なにがあるの？？

66 ：

あ・・・RADIO　ALTですね。＝RA

67 ：

FSXに747-400をインストールしましたが、FSXの航空機の選択→航空機の詳細
で、回っている飛行機がありますよね。あれの胴体が丸裸になって中の座席が見えて
しまうのです。尾翼、主翼、エンジンは異常ありません。Windows7で、CD版をインストールしました。
誰か助けてください。

68 ：

>>67
グラボは何を使ってるの？

69 ：

GeForce　9400です。

70 ：

グラボが非力すぎる。
グラフィックメモリが足りないんだろうね。
設定を最低にしても発生するんなら、もっと高性能のグラボにするしかないよ。
最低でも旧9800GTX、いまだとGTS250の1GBモデルくらいじゃないとFSXでPMDG747は厳しいと思う。

71 ：

>>67
fsx.cfgのpoolbufferサイズを変更していたらデフォに戻してみるとか

72 ：

DX10を入れ替えたら動くんじゃね？

73 ：

微妙な表現で申し訳ない。
今Dx10ならDx9モードにするということ。もしくは逆。

74 ：

>>70-73
皆様ありがとうございました。全部試してみたものの、
表示されませんでした。もしかしたらSP2のせいかもしれませんが、
ひとまず、諦めます。

75 ：

今見たら、さらにひどくなり、座席さえ見えずに、ドアの枠と、翼、
エンジンしか見えなくなっていました。悪化するとは思いませんでした。
PMDGは初めてですけど、他のアドオンはうまくいっていたので
なめていました。これほど難しいことだったとは。

76 ：

いや、だからDX10外せって…

77 ：

Windows7ではずせるんですか？
今まで触ったことがないもので、、、
ごめんなさい。

78 ：

いったんfsx.cfgを削除してfsx起動してみれ

79 ：

なんか相手するのが阿呆らし

80 ：

あー777ﾏﾀﾞｰ

81 ：

やばい！ＦＳ２００４のディスク４、すこし傷がついてきた。
大事に扱ってきたのに・・・
でも、ＦＳＸには移れない。
なんか、いい方法ないですか？

82 ：

つ ヤフオク

83 ：

>>81
リッピングしてイメージHDDに入れておけば？
仮想CDドライブ使えばインストールも速くなるし、CD-Rにバックアップしてもいいし。

84 ：

>>83
うまいことできんのだよね。当たり前だがプロテクトらしい。

85 ：

>>82
シリアルの違うＣＤでも大丈夫ですか？
>>83
リッピングや仮想ドライブ、ちょっと解らないので
検索してフリーソフト探します。
自分的には、ＦＳ２００４のＰＭＤＧで満足なので
できればずっと使いたいです。

86 ：

>>85
SafeDisc、daemontoolsなどのキーワードで勉強すると
幸せになれるかも。

87 ：

>>81
起動CDなど誰も使って無いよ！　NoCD　を検索してみな！
みんなこれでCDナシでやってるよ。

88 ：

>>86
>>87
ありがとうございます。
検索したらいっぱい出てきました。うーん、難しい。
ＦＳ使いは、英語と友達のはずだが・・・
海外のサイトから、専用パッチ購入する方が楽なのかな。

89 ：

俺もFS2004はNoCDを使っているよ

90 ：

777未だ？

91 ：

>>88
NoCDはダウンロードして、解凍した実行ファイル（FS.EXEかな？）を
入れ替えるだけ！無料だよ！！！それでFSのアイコン　クリックするだけで
たちあがるよ。

92 ：

737NGX、マニュアル出てるね。

93 ：

>>89
>>91
どもです。有償サイトしか見当たらなくて。
探します。

94 ：

個人的にはNoCDは何か仕込まれたりしそうで怪しげな感じがしないではない。
イメージ作ってDAEMONで読むのが俺はお気に入り。
ttp://sand-storm.net/wordpress/?p=743

95 ：

PMDG747とPMDG737に
WXRレーダー＆EGPWSを装備させたい　そしたらND画面もカラー表示され
て標高の高い地表なども立体的に
マップと一緒に表示されてさらに
安全性が高まるのにな　

96 ：

NoCDは２００４発売当初から使ってるけど問題なし！
すり減ったCDをMSが無償交換してくれるわけじゃないしね。
だから世界中で使われて、日本でもみんなが使っている。

97 ：

>>96
以前に問い合わせたら、交換はしないと言われた。
検索したら、いろいろなＮｏＣＤが出てくるけど
全部同じものですか？
それとも作者が違う別物ですか？
法的にいろいろ解釈がありますが、
正規な手段で購入した良い物を、長く使いたい。ただそれだけです。

98 ：

>全部同じものですか？
自分でハッシュとって調べればいいだろ？もう調べてるかもしれないけど。
ただ無印(9.0)用と9.1用で違うってのはわかってるよな。
>法的にいろいろ解釈がありますが、
その解釈をこっちに求めてどうするの？

99 ：

お前には無理だね！　ファイル容量とかファイルのタイムスタンプを見ればわかるのに？
それすら解らないみたいだし！　入れてみるチャレンジ精神も無い！FSをやめれば！！！

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