【色々と】己でチューニング【捗るぞ⁈】

1 ：11/08/15 〜 最終レス ：11/12/17

自分でチューニングしている人達で情報交換しましょう！
話題はグリップ交換から削り出しヘッド迄何でもOKです。
※ここで仕入れた知識で損害が起こっても自己責任と言う事を忘れずに！

2 ：

良スレの予感が
たまらず2get

3 ：

有りそうで無かったなぁと
3GET

4 ：

皆さんはどこまで自分でチューニングしますか？

5 ：

ウッドのリシャフト迄かな。
アイアンはロフト、ライ角の流れが気になるし、調整器高いから買えない。

6 ：

電マでかしてまでかな。

7 ：

お前にそんな才覚は無いだろw

8 ：

シャフト抜くやつを自作した人居ないですか？

9 ：

リシャフトと鉛はるのとグリップ交換ぐらいかな

10 ：

>>9
シャフト抜き機はどんなの使ってます？

11 ：

私はこれを使ってるけれど充分
http://www.geotechgolf.com/catalog/main.asp?number=5607-0011&cate=it

12 ：

>>11
やっぱりバネ式のほうが良いんですかね？

13 ：

>>12
バネ式はイキナリべちんって外れる事が有るから結構怖いよ。
特にスチールシャフトでなる事が多いよ理由は知らんが。
俺も11と同じの使ってたけど、バネ外して使ってた。
オクで良い値段で売れたから、アルクのやつに買い替えた。
これは値が張るけど、使い勝手が非常に良いよ。

14 ：

自分でリシャフトしようと思ってるんですが、ヒートガンとガスバーナーどっちがオススメですか？

15 ：

>>14
ガスバーナーはだめだよ
余程手慣れた人でないと必ず失敗する

16 ：

それにネックのメッキが焦げて変色する

17 ：

>>15
前に某中古ショップでリシャフトしている所を見ていたら、ガスバーナーでやってたので、
以外と平気なのかと思ってました。
やっぱりヒートガンの方が良さそうですね

18 ：

ソケット打ち込みってやっぱり専用工具使った方が良いですか？

19 ：

>>17
スチールなら大丈夫だけど変色することがあるよ
>>18
使った方が良いと言えるけれど
絶対必要ではないよ。なくても可だし
塩ビのパイプとか代用品工夫すれば？
最後はヘッドで叩き込めばぴったり出来るし

20 ：

>>18
工業用長ナットと蝶ネジとボルトで良いでしょ。

21 ：

自分でリシャフトしようと思って、セル買ったんだけど、ゲロ臭がするんだが。。。

22 ：

過疎ってんなぁ

23 ：

接着剤でお勧めは？
コニシのＭＯＳ８使ってみたけど。。。

24 ：

グリップテープは日東電工のNo.5000NSの25mm幅と
消毒用アルコールの組み合わせがお勧め。
５分くらいは位置調整が出来るし、ノリも残りにくい。

25 ：

>>23
俺はセメダインの2液アクリル使ってる。

26 ：

>>24
テープの厚みってどの位ですか？

27 ：

>>25
セメダインのはY610とかY611ですね。
エポキシ系のアラルダイトも使われてますよね。
炎天下の車内放置とか考えると、どんなものがより良いのか悩んでしまって。
>>26
0.16mmです。
ゴルフ５のグリップテープは作業性が悪くて×でした(T_T)

28 ：

>>27
グリップ液は何使ってますか？
私はホワイトガソリン使ってます。

29 ：

>>28
5000NSだとアルコールがいいけど
ゴルフ５の両面はアルコールだとさっぱり駄目だったです。

30 ：

今更ながらキャロウェイのＩ−ＭＩＸの分解方法を習得した。
用意するもの
・長さ１０ｃｍ、幅３ｃｍ、厚さ２ｍｍ位の鉄板の中心に１１φの穴を開けたもの
・万力
・ヒートガン
分解方法
�@シャフトをＩ−ＭＩＸ金具の上７ｃｍ〜１０ｃｍのところで切断
�Aフェルール（ソケット）とシャフトの間に精密ドライバーなどを突っ込んで
シャフトの塗装を剥がすように接着剤を剥がしてフェルールを外す
�B銀色のＣ型のスナップリングを広げて外すとチタン？のねじ止め金具が抜ける
�C白い樹脂製のＣ型のカラー（シム？）を取り外す
�D黒色のアルミの金具とシャフトだけの状態になったら
用意した鉄板の冶具をシャフトに通してシャフトを万力に固定
�E黒いアルミの部分をヒートガンで加熱して冶具を使って引っ張ると金具がシャフトから抜ける
�F中に残ってる接着剤の掃除
ヤフオクとかセカイモンだと分解しないで熱して抜いたものばかりで
�Cの樹脂が溶けてネジの金具の動きが悪いものが多い

31 ：11/12/17

意外と自分で弄ってる人って少ないんだね。