バックティなんて無意味

1 ：11/12/03 〜 最終レス ：11/12/19

ドライバーで270ヤード飛ばせる奴と
200ヤードしか飛ばない奴と
どっちがうまいかなんてわからん

2 ：

たこ踊り爺乙

3 ：

バックティーの言葉だけを使いだけのような >>1

4 ：

ただ長いだけじゃ無いから

5 ：

なんて〜の？いわゆる5下くらいの腕じゃないと、設計者の意図・味わいが分らない。
ってことじゃないか？

6 ：

レギュラーでやってる｡ゴルフ始めた時からレギュラーだし｡
楽しいよマジで｡ドライバーが飛ぶと感動する｡
レギュラーは距離がないと言われてるけど個人的には十分あると思う｡
バックティーと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど
そんなに大差はないって先輩たちも言ってたしそれは間違いないと思う｡
ただチョロするとちょっと大変だね｡レギュラーなのにセカンド届かなくなる｡
距離にかんしては多分レギュラーもバックも変わらないでしょ｡
バックやったことないから知らないけど距離があるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもレギュラーからやらないでしょ｡
個人的にはレギュラーでも十分距離がある｡
嘘かと思われるかも知れないけど打ち下ろしロングでドライバー350y飛んだ。
つまりは石川ですら俺より飛ばないわけで
それだけでも個人的には大満足です｡

7 ：

レギュラーティーからのスコアなんて無意味。
これに尽きるでしょ。
レギュラーティーからのラウンドはスコア関係ない遊び、ってことでいんじゃない？
あとは>>4が、言う通り見た目のプレッシャーも大きい。

8 ：

バックティーとティーバック　どちらも必要?

9 ：

すれ違なんだか
ティーバックの前側はどうなってるんだ

10 ：

セカンド残ヤードを考えたら、バックティーは厳しいよ。
まぁ、例えば普通のアイアンで飛距離が出ない人向けにレギュラーを
設定してある訳で、７番で１５５ヤード以外の奴は目安的にはレギュラーが
無難。全てのバックティーが打ち下ろしとも限らない。
基本はゴルフコースはバックティーが基本だが。
設計家の考えや罠が伝わるのもバックティー
進行を考えたら、距離を短くしてスロープレイを阻止したいゴルフ場
日本特有の考えや。海外では、基本フルバックだろし。
フルバック意味なし発言はショートコースで満足とも受け取れる
まぁ、好きな方で打てよ。たまの休日に楽しめるならレギュラーでも
なんでもヨカ。俺は俺はだな、 レギュラーで８０〜９０なら無理しないでレギュラーで楽しむ
ただ、競技ゴルフをシハジメテレギュラーがショートコースしか考えられない
ショートコースはテクニックだけでスコア出せる感覚
バックはテクニックと飛距離を噛み合わせないとゴルフにならん。
Σ（・□・；）あ、ゴルフ場もピンキリなんでな。
バックティーで6500ヤードシカナイ、糞コースも腐るほど在るし
バックティーなら７０００〜７２００が基本デス
頑張れな、な、ジュニア、まだ小学校か中学生だと思うが、レギュラーで。
保護者同伴して、スロープレイで楽しめ。生涯ショートコースさんへ。

11 ：

つーか、マトモなゴルファーならバックティーで回りたいハズ
それか、バックティーを目指すはず
レギュラーで満足しくないだろ？普通はよ。
ただ、バックティーで回りたいが回れない技量を
自己判断で、仕方なくレギュラーだろ。
俺はレギュラーだが。バックティーでいつの日かプレーしたい。
なんでも、向上心だと。
レギュラーで十分とか意味分からんわ。

12 ：

つーか、マトモなゴルファーならバックティーで回りたいハズ
それか、バックティーを目指すはず
レギュラーで満足しくないだろ？普通はよ。
ただ、バックティーで回りたいが回れない技量を
自己判断で、仕方なくレギュラーだろ。
俺はレギュラーだが。バックティーでいつの日かプレーしたい。
なんでも、向上心だと。
レギュラーで十分とか意味分からんわ。

13 ：

最終的に競技に出たいのか否かではないかな。

14 ：

レギュラーで五回中四回は１００切れたのに初月例でバックから回ったらいきなり１１１だった
言い訳だが緊張していたのも多少あるがキャリーで２３０越えないとクリークホールではめたりと散々だった
白ならキャリー２００で超えるハザードなんかは 気にもならなかったのに
後も木が邪魔になったりプレッシャーかかるホールが多かった
でもバックティーは面白かった

15 ：

レギュラー（6300ｙ）、バック（6600〜6700ｙ）
どちらでやってもたいしてスコア変わらないけど
フルバック（7100ｙ）はドライバー平均飛距離230ｙの自分にとっては厳しい
空いてる時にしか回らせてもらえないけど
今日一のドライバーショット打って、セカンド5WとかUTとかね・・・
全然面白くないわ！

16 ：

今日はＡクラス競技会参加した
今年最後ってのもあって、フルバック・Ａｸﾞﾘｰﾝの11フィート＆7000Ｙオーバー
ハンデ14の「ぎりＡ」では、とってもつまんない、今年ワースト叩き出したorz...

17 ：

バックもレギュラーもシニア、レディースでも何でも楽しめれば良し。
結論、ゴルフ仲間ジャン エチケット守り 楽しくやろうぜ

18 ：

レギュラーティから打てば
ウォーターハザードやフェアウェイバンカーなんかは
楽勝で飛び超えて、無意味になってしまう
セカンドはウェッジでチョン
プレーイング４からならドライバーでワンオンだ
それでゴルフが面白いと思うかね？
ただし、ビジターさんにはバックティーは使わせないけどね

19 ：

この文章から判断すればだね
ビジターさんは遊びのゴルフで下手でも易しく楽しく
メンバーさんはスコアと競って、大叩きが悔しければ上達してね
という、構図が見えてくる

20 ：

>>15−16
それだけ長くなるとパーオンはほとんどダメだな
勝つのは
プロ並みにドライバーを３００ｙ近く飛ばし、
９番アイアンで１５０ｙ、５番アイアンで２００ｙ狙えるマッチョマンか
グリーン近くからチップイン、寄せて１パットの
週３回ラウン出来る自由業の金持ちベテランが有利になるだろう
私のホームコースがまさにそれだ

21 ：

>>18
>プレーイング４からならドライバーでワンオンだ
えっ
4オンじゃね？

22 ：

>>20
ドラが250飛べば7000yは戦える。250は特別な体力がなくても何とかなる距離だからそこを目指せ。

23 ：

18のコースはそれ読む限り、とってもPなコースだと推測できる

24 ：

だいたい黒ティーがあるゴルフ場なら プレ４なんかないだろ

25 ：

ビジター用に用意はしてある

26 ：

レギュラーからなら18の言う通りだと思うけどな。
まずコース設計がレギュラー前提にしてないから、しょうがないよ。

27 ：

バックティはシングル辺りから
それ以下の腕前ではあまり意味がない

28 ：

ゴルフ練習場でゴルフの上手さなんてわかるだろ。
アーチェリー形式で。
グリーンだって18ホールまとめちゃえばいいんだよ。
そうすりゃゲートボール禁止して
毎週公園でパッティング大会。

29 ：

プレ４のせいで、ドラのあとは短鉄ｗ
ＦＷや中鉄を練習した意味がないｗ
なに、俺が下手なのが悪い？すいませんね！

30 ：

ワンペナ、プレ４があるコースには二度と行く気は起きない
西武系が多いんだよな

31 ：

現在の60％程度の飛距離しか出ない、
飛ばないボールが主流になればいいのに。

32 ：

>>30
行かんのはかってだが、頻繁に暫定球打てば良いだけだろうに。

33 ：

>>32
進行を速めるのが狙いだから、暫定球は打たせない

34 ：

>>32
行って球が無ければそれらしき大体の所から
ワンペナ払ってドロップして打つのだよ
そこがＯＢならそのずっと先のプレ４からティアップして打つ
球探しはイカンよ、時間かかるからな
杭の内側に無ければいさぎよくあきらめるのだよ
それがワンペナ、プレ４コースの掟だ！

35 ：

キャディが球を捜すことは皆無だな
そういうコースでは
大概は球なんか全く見ていないで
さっさとカートと一緒に前に進むだけだ
グリーンも全く読めないし、読もうともしない
遠くから打って乗ったつもりがちょっとこぼれていたときなんかは最悪
パター4本だけ持って、ウェッジなんか持ってて来るはずも無し
なかなか良いコースだ

36 ：

ティグランドで聞いても頓珍漢なことばかりだ
「右（ＯＢの先）はどうなっているの？」
「右はあの木の所まで全部ＯＢです」
「・・・・・」
いいコースだ

37 ：

>>33
> >>32
> 進行を速めるのが狙いだから、暫定球は打たせない
そうなのか、暫定球を打たせないってのはゴルフもどきだな。
それじゃ俺でも行きたくはならんな。
おれの行く所は、前方にプレ4とか池の脇にドロップポイントとか
結構有るけど、後ろ詰まってなければ暫定球はいくらでも打てるわ。

38 ：

プレ４そのものがゴルフもどきなのだが・・・

39 ：

池ぽちゃなら仕方がないが
度フックやスライス癖のある人は
ドライバー使うなよ

40 ：

>>34
ロストは２ペナでやりなよｗ

41 ：

>>6
もちろんシングルだよね。
文章見てワロタww

42 ：

>>41
おいおい、なんだよその反応。マジムカツク
レギュラーで喜んでいたらいけないのかよ。ふざけんなよ。
参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ
。
飛距離に焼いてんのか？
なら許すけどさ。確かにみんな飛ばないから
焼く気持ちも分からないでもないけどだからって凄く失礼だぞ。
まだレギュラーからしかやってないからバックがどの程度凄いのか知らないけど
マジでレギュラーでも十分距離がある。
あと４１さんは信じてないみたいだけど本当の本当に350y飛んだんだって。
これは神と仏と悪魔に誓って嘘じゃない
。マジで飛んだ。

43 ：

本物のDQN降臨

44 ：

>>42
分かった。
ただ、まだ確信できるレベルではない。
スイング動画をうｐしろ

45 ：

>>42
350ヤード飛んだのは分かった！
◯ふざけるな
×ぶざけるな
まず日本語覚えろ

46 ：

なにこれwww
コピペに全力で釣られる新しい流れ？ｗ
それとも(･∀･)ｼﾞｴﾝ？

47 ：11/12/19

>>6
GTOコピペの改変
53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。