コクサイカートリッジリボルバー

1 ：10/10/18 〜 最終レス ：11/11/25

今でも1部のシューターに人気のコクサイカートリッジタイプリボルバーを語りましょう。Ｍ19・Ｍ66

2 ：

基本はマウンテンリボルバーだろJK

3 ：

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5en-AQw.jpg
これなんだけど
ガスを入れても弾が出ないんだ
カートに弾を込めて(乗せるだけくらい優しく)撃つと50cmくらいは飛ぶんだけどね
困ってるんだ誰か詳しい人アドバイスをください
長い間ガンケースに入れたままだったからすねたのかな

4 ：

超良スレ(^O^)/
スレ立てに感謝
>>3
すごい、ホップ無しモデルですか
サイドプレート割れてない？
もしくはバルブが叩いても固くなってるとか

5 ：

手元にスマイソン・ステンレス６インチとかあるけど、やっぱたまらん
随分前にコクサイの人と話したけど今だったらもっと性能がいいのが作れる
なんて話いただいて…
最近じゃ難しいんだろうな

6 ：

Ｋフレマニアックという、ホームページがありますね。参考にされたらいかがでしょうか。

7 ：

>>3
仕様だからしようがない

8 ：

ボッシュート騒ぎになったコクサイM29
実は持ってて未提出なんだよなー
といっても引越しのどさくさで行方不明になって
提出したくても出来ないだけなんだが
ま、万が一出てきたら考えればいいさ

9 ：

>>3
俺にくれｗ
リアルカート、貫通シリの自主規制時代な代物ですかね？
分解可能ならばガスタンク内にあるバルブスプリングをホムセンで売ってる
同内径のステンスプリングにでも交換してみて下さい。ガス放出量は増えます。
ハンマースプリングが異様に硬い時期のモノならば、同時にハンマースプリングも
ラジペン等で曲げ調整すれば（程度問題ですが）軽くする事もできます。
メッキモデルはバレル内にもメッキ粉がまわってガサガサの場合があるので、
ピカールなどの研磨剤で磨いてみるのもイイでしょう。
メッキモデルのガスルートは黒モデルよりは丈夫といえますから、激発数が
少なければ大丈夫。それでも生ガスの放出には気をつけた方が良いでしょう。
M66はバレルとフレームが分離できますから、スナイピングシステム宜しく
往年のＯＫHOP方式のパッキンを虫ゴムかなんかで追加してみても良いでしょう。
どー弄っても規制値に届く程パワーうｐはしませんので、安心してくださいｗ

10 ：

>>6
探したけど出ない〜

11 ：

ツチノコやクロノコに貫通シリンダー付けて初期型カートリッジ仕様にしたね。むげんのソフトスプリングに交換したりして。

12 ：

コクサイの目黒直営の店、一度行ってみたかったなー
直の通販はよく利用させてもらってたけど

13 ：

>>4>>9ありがたう
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzZqGAgw.jpg
ホップは無いです
ガスルートは割れて無さそう
ハンマーは硬いでやんす
バルブスプリングの交換してみたいのですが
放出バルブは注入バルブと一体な感じですか？

14 ：

>13
ハンマー、トリガー等アッシーを外せばインナーシャシーを取り出す事ができます。
S&Wはシンプルですから迷う事は無いと思いますが、強いて言えばシリンダーストップを外す際に
同スプリングを飛ばさない様に注意して下さい。
ガスタンク下端の真鍮部分を回して外せばスプリング、バルブ、初期ならバルブスペーサーが
出てきます。
裏技として同時にバルブOリングの上下をひっくり返して取り付ければ、微細なガス漏れを
予防する効果も期待できます。
後期メカはググればまだ画像が出てくるかと思います。参考にしてスプリングを加工しても良いでしょう。

15 ：

訂正
＜参考にしてスプリングを加工しても良い
　　参考にしてハンマースプリングを加工
の間違いです。失礼しました。

16 ：

>>1
良スレ感謝！
M19：４inc、2.5inc
M10：３inc
持ってます。
まったり、末永く行きましょう

17 ：

ガスガンのコクサイ８インチＭ２９持ってるが、トリガープルが最高にスムースで気持ちいい！！
しゅるっドーン〜！ってな感じ。

18 ：

もうネタ切れか

19 ：

だろうな。
俺も一瞬買いなおそうかと思ったが、やめたもんｗ
コクサイのガスリボ買うぐらいなら、タナカのモデルガン買うよ。

20 ：

いやいや、
・きっちりした外装
・しっかりとしたS&Wアクション
は今だに通用すると思うし、ハンマーSPとバルブSPのバランスがとれていた場合、マルイパイソンより初速出るよ。
あー、コクサイ、勿体ないなー

21 ：

コクサイパイソン作りは丁寧だったけど、固定ＨＯＰの機構がいまいちだったな。
コクサイパイソンのパーツばらしてマルイのパイソンに移植したりしたｗ
あと、カスタムパーツは皆無だし自分で修理もやりにくかった。
トリガープルで銃が右にしなるのもちょっとな。ボディー剛性が低かったからピアノ線切ってフタの裏側にプラリペアで貼り付けたりしてた。
カートの先っぽゴムのせいでスピードローダーがまた使いにくいことｗｗ

22 ：

コクサイのＭ１９有るけどハンマーＳＰはもうどうにもならないの。

23 ：

>もうどうにもならないの
諦め？疑問？
ハンマーＳＰは初期のものであれば、切断・曲げ加工で、トリガープルを軽くすることができる。
しかし、
ハンマーＳＰの加工調整
　↓
バルブが開放しきれない
　↓
バルブＳＰのカット（流用交換）
　↓
ガスプシュー！
　↓
ハンマーＳＰの加工調整
　↓
という堂々巡りに陥る可能性あり...注意！
決まると凄いんだけどね

24 ：

昔はむげんのカスタムスプリングとかあったけどね
さすがにもう在庫無いだろうなw

25 ：

ふぅ、随分前に中古で手に入れてたコンバットパイソンを整備した。
ハンマースプリング調整、バルブスプリング交換、バルブ加工で寸法調整と
>>23の言うように堂々巡りを繰り返したｗ
いわゆるリバウンドストップがないので、ｶﾅｰﾘ悩んだ。
ガス注入時はハンマーアップで入れる事にして妥協。また、トリガーを引き切った状態だと
シリンダーに回転方向にストレスが掛かる事で右スライスが発生してたので
ハンドの２段目の切カキを0.2mm程削って対処。
パワーは無いけど、真っ直ぐ飛んで行くだけでも十分。
フォーシングコーンのバネは欠品してるは、玉が出ないはという「お約束」固体だったので。
3インチモデルであるコンバットパイソンは亜鉛鋳込みのラバー風グリップのお陰もあって
剛性不足はあまり感じない。持って捻るとヤバそうですがｗ
k-フレばかり10丁ほど所持してますが、パイソンを割ってみたのは初めてだったので
お勉強になった。
で、インナーバレルはどうやって外すんだ？　HOP組みたい。

26 ：

>>25
ｋフレだとホーシングコーンが押さえになって接着されてたけどな
銃口から棒あててタタキ出せば抜けてきた記憶がある
多分同じじゃね？

27 ：

>>26
無事抜けた。ありがとう。
タネあかしすると、なんの事はない前オーナーの手でバレルが接着されてたｗ
支障がない程度にカタカタ動いてたので不思議とも思わなんだｗ
Ｋフレと同じくコーン側から押し出したら抜けた。
おそらく・・・コーン外れる→バネの所在が不明になる→バレルが動くので接着固定した
と、いうトコロだったんだろうと想像。
箱田氏よりは正常作動してるとは思うけど、もう少しなんとかしたいなぁ。

28 ：

可動式インナーバレルのM10をホップ化した猛者いる？

29 ：

>>28
うちのは昔懐かしのサイクロンバレルが入ってる
無論、効果はまったくない

30 ：

http://megalodon.jp/2010-1109-1734-36/blogs.yahoo.co.jp/hoop23hm/1876660.html

31 ：

カートリッジ式のスピードコンプを持っていたんですけど、ガスは漏れるは弾は上下左右に散ばるはで、散々でした。
購入後、マルイのパイソンをカートリッジ化出来ると知人から聞いた時はショックだったなぁ〜。
コクサイのガンは飾っとくにはいいんですけどね・・・使うとチョット・・・・うんとっても微妙！

32 ：

＞30
コレがアレなら通報物だな。
オリジナルの記事は削除済みみたいだから本人もヤバイと解っていたんだろうな。
ナイス魚拓！

33 ：

>>30
別にいいんじゃネーノ。
日ごろ遵法精神満々の僕でさえ、コレやアサヒM40が「実銃」の理由が分からんし。
明確な根拠や存在理由の無い法律なんて守る事ない。
法を取り締まってる本人達そのものが、ちゃんと答えられないんだし。

34 ：

スピードコンプは神だった

35 ：

>>28
遅レスですまんが、十八年前くらいにそれやった。
フォーシングコーンが割れてバレルが抜けたときに、
ホップを仕込んだマルイのアルミバレルを外径細くして差し込み、コーンは接着。
予想ほどにはバレルは回転しない。命中精度は上がったね。７ｍのプロキャッチに収まる。
ところがついこの間、ハンマーＳＰ曲げてインパクト強くしようとしたら折れた。。。
お座敷銃としては良いモノだったのに。

36 ：

確かにカート式のリボルバーはホップを組み込んでこそだな
話変わるが、黒ABSでもコンパウンドかけるだけで金属感でる。
へたな梨地仕上げよりかイイ

37 ：

結構、コクサイのエアガン・ガスガン・モデルガンの
ＡＢＳ黒は、別にＧＲ２０００でなくても磨くと
いい塩梅になるよね。
Ｍ６２９のヘアライン擬似ステンレス仕上げも
なかなかイイよ。

38 ：

スピードコンプ欲しいな、おい

39 ：

半年くらい前、よく行くリサイクルショップにマウンテンリボルバーやコンバットパイソン等が入荷した。
本体はわりと綺麗だったけど、基本箱無し・あってもボロボロで、躊躇してしまって結局買わず。
それでも買ってみようかと思い立って数日後に店を訪れてみたら、根こそぎ買われた後だった…。
今でも愛好家って多いのね
(´･ω･`)

40 ：

中古コンバットパイソン２．５入手記念あげ
とりあえずグリスアップとフォーシングコーンの引っかかりをなくしてなめらか作動。
とおもいきや、サイドプレートの縁に僅かなヒビ。撃つと微妙にそこからガスが抜ける。
若干斜めってるハンマーが落ちる度に、サイドプレートの縁に当たってたみたいorz
でもいいんだ。どうせガス入れて弾撃つこともあんまないだろうしさ。

41 ：

ttp://auction.item.rakuten.co.jp/10292786/a/10003589
コレと同じパイソン手に入るとこ知ってる人いませんか？
24kじゃないヤツ探してるんだけど、ココは高くて手が出せない。

42 ：

　↑
確かに高すぎ．ぼったくりだな．
コクサイのにしといたほうがイイと思うぞ．
現行の品でもそこそこきれいだぞ．

43 ：

あっすまん，２４ｋがイヤなのか．
でも，あなたが欲しがってる「シティーハンター」より，
経年変化（≒劣化）なんかも考えると，
いま売ってるやつのほうがいいと思うんだが……．

44 ：

磨けばシルバー色へ変化します。ってイケないんだろそれw

45 ：

「シルバーに変化」って言うけど，黄色っぽい
と思うぞ．磨いたことないけどｗ

46 ：

まあ古（いにしえ）のテクニック使うと銀色には
簡単に出来るけど、やっちゃダメだよ。
それと今更ながら、>>41はマルチ。こんな過疎スレ
上げてまで何故買えないもののこと聞きたいのか、
訳が分からん。たかがヘアライン仕上げの初期
パイソンだろ。何〜にがシティーハンターだよ・・。
シティハンターだと右側にネジが一個多くないと
いけないんだぜ？ということは勿論ＭＧＣ以外は
ダメ・・・。

47 ：

オクとかでもよくステンレスシルバーのようですとかって歌ってるの見るけど
ホントはいかんこと知らないのかね。
せめて画像だけサラっと見せるとかにして欲しいわ。
なんでてめえの首絞めるようなこと平気でするのかと・・・。

48 ：

復活の呪怨

49 ：11/11/25

ここ要らないんじゃ？
国際総合スレ的なのがあるしな・・。