エラン＆マッコイのぷらすちっくガバメント

1 ：11/11/10 〜 最終レス ：11/12/12

六研ブランドを引き継いだプラガバについて書き込んでくれたまへ。

2 ：

削除依頼忘れんなよー

3 ：

ぷらっちっくガーメントえらんわｗ

4 ：

んでも、めっきのエランカッケー　けど買えん

5 ：

>>1
六研ブランドを引き継いだ
ねーよ。単なる名義貸しみたいなもん。爺さんが死んじまったのをいい事にスージーがカネも払わず騙っているだけ。身の程知らずの服屋w

6 ：

次のスレッド（あるか解らんがww）ではエラン（笑）表記にしてくれよ

7 ：

保守

8 ：

主要登場人物：スージー　=某社社長

9 ：

スージーがここの社長って
バレちゃったのは何でよ？

10 ：

品質悪杉。
自慢の表面仕上げが、すぐにハゲる。金属部品に塗装してある製品の場合、
これもすぐにハゲる。
不思議だが、これらは特に最近の製品に多いようで、以前のS70やM1911A1は
このようなトラブルが無かった。

11 ：

>>10
それはマジですか！？だったら買えないじゃなイカ！最新S'70！
昔の70とは、最初期の70の事？

12 ：

塗装がはがれにくかったのはマッコイの1911までだったんじゃないかな？
福野氏がマッコイ1911のディレクターをやっていたころの
CG誌に「かくして車は作られる」という連載記事中に
その取材先で車両部品サプライヤーの塗装技術を
モデルガンに応用する話が出てくるんだが
このサプライヤーに出していた頃のマッコイのコルト1911静電塗装は凄くイイ
まるで別物
自前の塗装ブースでシューシュー塗りだしてからのプラガバは
普通に遊んでいてもすぐハゲチョロゲ
俺も2004のシリーズ７０持っていたんだが1時間であきれてしまい
1週間もしないうちにオクへリリースした
いまはマッコイのコルト1911だけ残してる

13 ：

>>9
奴は喋り過ぎたらしい。書けば書くほど絞り込みが可能になる。
特定するヒントが幾つもあって、それらを組み合わせた結果バレたと
聞いたな。

14 ：

>>10
とにかく値段に見合った内容じゃないね。最近むげんに行ったら、
中古のコマンダーが2丁売ってたんだが、どちらもスライドストップノッチの部分を
パテ補修したのがヒケてきて、見るも無残な段差となっていた。
これで15万ですか。スージーよ、いい加減に頭の弱いマニアを騙すことは
やめろよ。

15 ：

>>11
シリーズ70なら、08モデルの頃が良いかも。最近のは「いいものを作ろう」
として、それが上手にかみ合わずにダメになってる印象ですね。特に昨年の
GIコルトは最悪かも。

16 ：

結局マッコイのスプリングフィールド１９１１が一番良かったということになる。
最初のロックライトのが。
重くするたびに値段は上がるが強度も品質も落ちていく何とも2000年代の日本経済のようだな。
無意味に高品質なソフト開発して結局世界に受け入れられなかったような。
しかもその高品質のソフトのために発売延期にリコールしまくりとか・・・笑える。
携帯電話がそれを如実に物語る。

17 ：

エラン製品の長所
・重量感
・樹脂製故の再現性
・樹脂製故の安全性
・樹脂製故の諦め感
短所
・不適正価格
・ネジ類がミリ規格
価格は現在の1/3が妥当だな。
それなら納得のいく製品だと思う。
亜鉛部品塗装ハゲは確かにヒドいが仕上げ直すからスルー。

18 ：

>>16
>最初のロックライトのが。
そりゃ勘違い。
スプリングフィールド１９１１は
あちこちの出来が甘く
せいぜいＧＭ５＋αレベルがいいところ。
ネットで本物の画像があふれてる次代じゃ
見比べるほど、残念なため息がでちまうよ。

19 ：

>>17
>樹脂製故の再現性
意味不明。ﾁｬﾁなﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙのどこに再現性があるわけ？
>亜鉛部品塗装ハゲは確かにヒドいが仕上げ直すからスルー。
どうせ受け取った直後にまた禿げるんだろ、ｲﾀﾁｺﾞｯｺだなww

20 ：

塗装された亜鉛部品、クレームを出して戻ってきたら、またハゲました。
これでもう諦め、塗装を落として再塗装。私は自動車用品店で売ってる、
ホイールクリーナーの「艶消し黒」を使ってますが、これでようやく安定
しました。ホイールクリーナーはホルツでねソフト99でもどちらでも良く、
密着性も抜群です。塗装後に好みにより、艶消しを吹いたり、インディの
メタルパーカーを吹いて金属感を出しても良いと思います。

21 ：

>>19
樹脂製だからこそ激発機構を再現できたり
インサート入りだけど貫通バレルも組めるってことな
ハゲは染め直してる
>>20
その方法は勉強になった

22 ：

＞結局マッコイのスプリングフィールド１９１１が一番良かったということになる。
＞最初のロックライトのが。
コストパフォーマンスという意味でならな。
六研だろうと何だろうとモデルガンにそんな金払いたくない。
といいつつ清水の舞台から飛び降りるつもりでコングスベルグとＲＡＦ買ったけどな。
もったいなくて触れないしそのまんまお蔵入りだね。
こんなことなら、マルシンのガバの組み立てキット大人買いするか
その昔アソビットシティで棚一杯に陳列されていた作るモデルガンのガバを全部買えばよかった。
（もって帰れないな）
それでも１０万とかはいかないなｗ

23 ：

フルオートガバとロングマガジンがいつ出るかと気になって夜も眠れません。

24 ：

ロングマガジンはもう発売された
マルゴーにある

25 ：

あっホントだ！ありがとごじゃいます！！

26 ：

>>20
自分で仕上げ直さないといけないなんて、すごい製品だなあ(棒読み)
>>22
>といいつつ清水の舞台から飛び降りるつもりでコングスベルグとＲＡＦ買ったけどな。
幸せだね。2丁で40ﾏｿか、Zのほうがなんぼか良かったと後悔してるだろww

27 ：

‘Z’ってバイクみたくカッケー

28 ：

確かにそんな気がしなくもありませんね。
この趣味やってる人でバイク好きが多い傾向はあると思いますよ。

29 ：

‘Z’ってガンダムみたくカッケー

30 ：

>>17
>価格は現在の1/3が妥当だな。
そのとーり。ボッタも大概にせーよ。高いと有難がる低脳な田舎成金やドラとかが囃し立てるからますます増長してボッタが酷くなる。
落とせば割れるようなプラはモデルガンじゃねーよ。こんなので喜んでる奴はモデルガンのモの字も知らんトーシローだろ。

31 ：

そう考えると、RMTはまだ良心的だな。

32 ：

定期age

33 ：

捕手

34 ：

それで新製品は出ないの？

35 ：

ｽｰｼﾞｰさん、以前のように六研と六人部のみを持ち上げるだけ持ち上げて、
他のメーカーは徹底的にこき下ろす偏向したコメントを書き散らしてよ。
自社のｶｽプラスチッキーモデルにウソの箔付けをするためにはそういうコメントが
必要だったんだよねw

36 ：

定期保守ｱｹﾞ

37 ：

ぼった栗age

38 ：

どっか最新のM1911A1在庫ねーかな

39 ：

スージーから直接買えばよかろう。ただし、すぐにスプレー塗装が剥げて酷い状態になるがな。このスレでも散々ガイシュツだろう。頭弱い子なの。

40 ：

保守

41 ：

すみません質問です
エランＳ７０のリアルなグリップスクリューはＭＧＣＧＭ５に使えますか？

42 ：

虚しすぎる質問ニダ

43 ：11/12/12

>>41
グリップスクリューもスタッドもミリ規格の非リアルだから使えるんじゃない？
逆にWAの1911用は流用できた。