桜島フェリーと青函連絡船に政府の腹黒さが

1 ：11/05/26 〜 最終レス ：11/09/01

　
桜島フェリーと青函連絡船に政府の腹黒さが
青函連絡船の運航開始日は、源頼朝が源義経の冥福を祈願して建立した
永福寺（ようふくじ）の修復工事の日を記念して設定された。
http://s1.shard.jp/deer/T/1908/03.html
桜島フェリーの運航開始日は、蒙古襲来の蒙古船団が台風で沈没した日を記念して設定された。
http://s1.shard.jp/deer/T/1934/11.html
えらい違いだ。
だが、これは偶然や気まぐれではない。
日本政府には、徳川幕府の有力藩弱体化政策以来、執拗に鹿児島をいじめ、滅ぼしてきた歴史がある。
すでに、鹿児島には数多くの裏切り者たちが政治家、公務員、警察官、官、弁護士、教員、企業重役などの肩書で入り込んでいる。
もちろん、こういった人間たちの一生の課題と責任は、ばれないように巧妙に「薩摩」を滅ぼし、最後は、「徳川一族」の天国に変えることだ。

2 ：

糸冬

3 ：

桜島フェリーは、国道224号の海上区間である。

4 ：

糸色　文寸　糸冬　了

5 ：

>>2
>>4
自衛隊の予備役税金泥棒ネットストカーはただちに消えろ。
東京政府、自衛隊、徳川一族の腹黒さが、ますます露見するだけだぞ。

6 ：

ネットストーカーWWWおまえ頭大丈夫か？w
クソスレ立てる前に病院行ってこい

7 ：

カタワは臭いっ！

8 ：

　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>1が糞スレ　 　 　 　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　立てている間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
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　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 文明はどんどん発達し　 　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
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9 ：

桜島フェリーは、鹿児島市船舶部が運営する

10 ：

鹿児島市は路電の運転士が最悪だった。

11 ：

青函連絡船は旅客に加え、船尾より船腹に鉄道車両をそのまま積み込んで津軽海峡を越える鉄道連絡船であり、
言うなれば「海の上の鉄路」であった。

12 ：

　乗用車内並みの騒音で環境にやさしいとされる電気推進方式の旅客船の普及を図ろうと、
鉄道・運輸機構はこのほど、西日本の旅客事業者約５０人を鹿児島市の桜島に招き、
同方式の国内最大旅客フェリー「桜島丸（愛称サクラエンジェル）」（１３３０トン）の技術説明会を開いた。

13 ：

桜島は今でも火を噴く、堂々たる活火山です。
雲仙、阿蘇と、それなりに火口をのぞき込んだり
噴煙地帯を地獄巡りと称して散歩できたりする火山と比べ、
桜島は登山はもちろん禁止、
麓の道には点々とコンクリート製の避難壕が設けられている「災害の源」です。
鹿児島では天気予報で、「今日の風向」というのが大きく出ます。
風向きによって、桜島の噴煙がどちらに降るかがきまるので、一大関心事なのです。
噴火活動が盛んな時期は、風下となる地区は、灰が舞い、
建物や道路がすべて灰色で塗りつぶされてしまいます。
桜島町の役場（現在は合併して鹿児島市の桜島支所）が
便利なフェリー乗り場付近にないのも、
旧役場は（中心集落もろとも）噴火の際に溶岩の下に埋まってしまったため。
現在は、少々離れた桜島の北側に位置しています。
たくさんある桜島フェリーの船も、噴火の際は住民の救助船として
それぞれの集落にかけつけるよう、集落ごとに桟橋が整備されています。
さて、現在、桜島町営バスを引き継いだ鹿児島市営バスは、
ほぼ島の北回りを担当しており、フェリー収入を反映した町営バス時代から、
日祝減便なしの30分間隔の運行をしており、非常に便利です。
東白浜ではバスの乗り換えがありますが、桜島港で通しの乗車券を発売していますので、
それを買っておけば運賃は打ち切り計算にはなりません。

14 ：

市バスで北側半周。
小さな島で一周するバスさえない。

15 ：

朝から何を言ってんだ？

16 ：

日本で一番儲かってるフェリーの一位が桜島フェリー、二位が垂水フェリーらしい。
市丸さんが磯と桜島を結ぶ橋を架けるのに金を出せばいいのに。
さらに岩崎さんが怒るだろうなあ。
でもさ、岩崎さんってＧＳもやってるよね。バスやタクシーもやってるから重油も
相当安く仕入れること出来そうだけどねえ。

17 ：

2004年8月21日 - 長渕剛桜島コンサートの観客輸送のため普段より増便し、
午前7時から夜8時までピストン運航を行った。
朝6時から夜8時40分の間に鹿児島港から桜島へ渡る乗客は4万9千人にのぼり、
ピーク時には待ち時間が1時間以上にもなった。
多くの乗客を運送するため、便によっては車両の航送を中止し、
車両甲板にも乗客を収容して運んだ。
どこから、どのようにして、このような人間たちを運んできたのか。

18 ：

和歌山港と徳島港を結ぶ南海フェリー（本社・和歌山市）は７月１〜７日に、
抽選で、徳島県内の宿泊券や東日本大震災の被災地の特産品などが当たる
「南海フェリー ７Ｄａｙｓ七夕キャンぺーン」を行う。

19 ：

>>17
長渕剛きらい。
鹿児島に来るな。

20 ：

日本はジンギスカンが好きなようだ。

21 ：

本州と北海道とを結ぶ最後の青函連絡船として２２年間にわたり活躍した「羊蹄丸」が、
展示先の船の科学館（品川区東八潮３）の一部改装に伴い、
９月３０日で展示を終了する。

22 ：

だからなんだよ？見に行きゃいいことでもあんのか？

23 ：

係留している青函連絡船「羊蹄丸」については、保存・展示を終了するということです。

24 ：

証拠隠滅？？

25 ：

>>8
『確かに、愚か者が零点の掲示板を作成している間に、文明はどんどん進化していきます。』
『船舶もバリアフリーは大切です。まだまだ十分とは言えませんが、ハンディのある人が快適に
船旅ができるような工夫はなされています。』

26 ：

青森市の「青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸」の老朽化が深刻となっている。

27 ：

青森市は２５日、青函連絡船「八甲田丸」と付随施設の可動橋が、
県内初の「機械遺産」に認定されたと発表した。

28 ：

鹿児島市が運営する桜島フェリーの宣伝隊が先日、
毎日新聞福岡本部で、夜の海を大型船で遊覧する夏の風物詩「桜島納涼観光船」をＰＲした。

29 ：

　
期待しても無駄でしょう。
心の底が逆転しているのだから。
つまり、偽善者は、やればやるほど逆効果。

30 ：

東京・お台場の「船の科学館」が老朽化のため９月末で休館し、
旧国鉄の青函連絡船「羊蹄丸」（８３１１トン）の保存と一般公開が終了することになった。

31 ：

東京政府の青森へのこだわりは異常。

32 ：

確かに、何かがある。
津波で苛められる岩手とは大きな違いだ。

33 ：11/09/01

>>1
これでも政府だと言うつもりか。