トヨタ　ＧＷ　7連休ておかしくねぇ。

1 ：09/03/04 〜 最終レス ：11/11/03

トヨタは　今年度のＧＷを　7連休に設定。
1・2・3・4月と休業日を設けているにもかかわらず　去年の実績
の10日間を割り込む。

2 ：

デンソー社員だけどうちも水曜から休みになるから７連休だな。
確か夏休みが９連休で年末年始が１１連休。
どうだか・・・

3 ：

車体のもんだが、
まったくだ。おかしい！
4月27日(月)と28日(火)を休みにして11連休が妥当だろｊｋ
4月から平常勤務で定時割れ2時間だぞおい。

4 ：

日本のトップ企業として　消費の活性化のために16連休くらいやってもいいと思う。
そうすると　遊びに金を使って車なんて買えなくなるけどね。

5 ：

お金ないので、７日で充分。それより世間が休みの秋の５連休がないのが問題だ！

6 ：

5月6日って稼動なんか？

7 ：

4月27・28と有給取るかな

8 ：

休みにするか稼動するのか
様子見だと思う

9 ：

3週間、21連休くらいしてくれよ、そうすれば下も安心して休める。

10 ：

今まで、十分やすみましたので、このぐらいの
休みでいいです。

11 ：

>>1
糞スレ立てんなヴォケ

12 ：

ＧＷは、高速１０００円で、定額給付金使って、
金のかからないところへ、ドライブします。

13 ：

休日増加で消費の活性化っうても
朝鮮人経営の銀玉遊びや風俗みたいな公然と脱税やってる連中の所へ金を落としても意味無いだろ
ちゃんとした所へ金を落とさないと日本経済は潤わないぞ。

14 ：

それは困ったなぁ・・・。

15 ：

会社側はＧＷは２週間の休みにしたいが
組合の反対で調整中って噂を聞いたけど
どうなの？

16 ：

まじか？
でも平日を非稼動にするよGW増やして長期連休作るほうがよぽど効率よさそうだけどな

17 ：

5月から車が売れ出すからって奴？
ないないｗ有り得ない。

18 ：

三菱自、ヤマハはラインによっては
１６連休！
羨ましいぜ！

19 ：

いいじゃん
別にそれで

20 ：

連休にしか旅行に行けないんで
11連休にしてくれよ。

21 ：

スバルは11連休！

22 ：

新型プリウスと値下げプリウスに期待してるんだろうが
多少は売れるだろうが、その分他が売れんから
当分はダメだろうな

23 ：

ちなみに俺は27･28日に年休入れたぜぃ！

24 ：

値下げプリウスなんて怖くて乗れねえよw

25 ：

トヨタのハイブリッドって
事故ったとき感電死しそうで怖い

26 ：

トヨタのボケ
毎日ちんたら操業するくらいなら
ＧＷ連休を増やした方のが
電気代他経費節減になると分からんのか

27 ：

>>25
名誉棄損で通報しました

28 ：

↑トヨタ社員ご苦労

29 ：

休みなく昼夜稼働させろや。

30 ：

さすがにもう7日間で決定だよね？

31 ：

確かにおかしいけど、
何か理由がありそうだな。

32 ：

いまさら11連休には出来ない。
社員も旅館の予約や帰省の航空券とかの都合とか
あと下請けやら弁当屋とかの出入り業者や
発電所工業用水その他関係者あっての
大規模生産体制なんだから。

33 ：

ウチんとこ、４月の操短日４日間もあるくせして、カレンダーはトヨタに追随しまくり
バイトしたかったのに、半端な連休だとなぁ…

34 ：

ゆっくりリラックスして滅びるのを見ようぜ
溺れ死ぬのを眺めて、崩壊していくのを見ようぜ
俺にはそんなことするなんてまるで恐ろしい
なんてな、それは皮肉だ　そのまま放っておこうぜ
それがばらばらに崩壊していく時、俺は乾杯するぜ
グラスを胸の上に上げてな
で、誰かが叫ぶんだ「ついにやったぜ！」
長い間、一発屋を作ってきたせいで
あの小便野朗たちがVH1でバンドをつぶしてきたせいで
あいつらみんなどこに行った、あいつらの金はどこにいった？
みんな知る由もない
寄生虫みたいな音楽業界
まるで自分で自分の身を滅ぼしてるようだ
音楽業界がどうあるべきなのか俺達が示してやるぜ
情熱で作られた音楽
野望じゃない、名声のためじゃない
存在しない人間が利用されている
俺達のジャケットには騙しなんてない
大衆にアピールするってことに刃向かうぜ
7社のレコードレーベル契約を切ってやる
一曲だけいい歌が入ってるやつよりたくさんいいのが入ってるレコードを作るんだ
恐竜は徐々に死んでいくだろう　（※恐竜とはもちろん大手音楽会社のこと）
そして俺はそうなっても誰も涙を流さないと強く信じてる
俺は狂喜乱舞するぜ
そんな崩壊を見れたらな
まったく時代遅れの音楽業界
ラブレア・タールの3フィート
絶滅なんてそんなおもしろいこと絶対ないぜ
もし誰かが悲しむんじゃないかなんて思ってたら
君は残念ながら誤解してるぜ
改革のときが来た
グルになるなんてクソくらえ、その5社をぶっせ
握手して手を組むってのは一体どうなったんだい？
誰も破らない取引のほうは一体どうなったんだい？
品位のほうはどうなったんだい？
今までいつもあったものがまだそこにある
俺は音楽をプレイするただ単にそのどえらい理由のために
全ての恐竜が滅びるために
全ての恐竜が滅びるために
全ての恐竜が滅びるために

35 ：

環境にいい低燃費車売れるといいね

36 ：

>>34
なんじゃこの基地外

37 ：

プリウス関連だけ操業して
他は休みにして欲しい。

38 ：

山一證券の野澤正平社長(当時)が発した名言を拝借して、
ＴＭＣ（トヨタ自動車株式会社）の経営側は
「みんな私ども（ＴＭＣの経営側）が悪いんであって、社員は悪くありません！
　善良で能力のある社員たちに申し訳なく思います。優秀な社員が沢山いるんです。
　ひとりでも多くの消費者各位の皆様方に、どうか御理解たまわりたいと思います。
　トヨタ車は社員が開発しております。お願いします、私どもが悪いんです。
　トヨタ車や、社員は悪くございません！！トヨタ車と社員達を応援してください」
という具合に男泣きしながら、
釈明するコメントを、公共の電波で発しないと、
不本意にもトヨタ不信になられた皆様方は勿論、
実際にトヨタ車をご所有の、お客さま各位に失敬だと思います。

39 ：

テスト

40 ：

>>34
キチンと日本語の文章を書け 頭悪いの丸出しだぞ

41 ：

3月4月の休業日にパR屋にトヨタ車をずらりと並べて、
挙句の果てにはテレビ取材で「（トヨタの状況を）考えても仕方ないのでパR来ました」
なんてインタビュー答えてるのだから、休みがなくてちょうどいい。
30、１、２も出勤して工場の大掃除でもすればよかったのに

42 ：

7

43 ：

糞波と馬面腹キモい

44 ：

トヨタの人達、急にセコくなってカッコ悪いね−

45 ：

12 名前：トヨタ自動車本社社員の書き込み[] 投稿日：2009/05/06(水) 16:35:59
9405 名前：対螺旋[sage] 投稿日：2009/05/06(水) 14:45:59
マダラ≧ナルト＞ペイン≧３代目≧４代目≧山椒魚の半蔵＞自来也＞イタチ＞
大蛇丸≧綱手≧キラービー＞サスケ≧カカシ
ナルト君も強くなりました
もうすぐてっぺん

46 ：

295 名前：対螺旋[sage] 投稿日：2009/05/06(水) 16:37:40
マイスリーはキレがあるよな

47 ：

>>44
居酒屋のねーちゃんか？

48 ：

age

49 ：

あげ

50 ：

夏休みは9連休か

51 ：

sage

52 ：

世界一の自動車会社のやることが
業界標準となるのだ。

53 ：

トヨタ関連で働く人の為のまともな労働組合あるらしいね
http://www.katch.ne.jp/~atunion/

54 ：

年間トータルだと他業界より休日少ないんだよねー
2週間くらい休めた方がいいよ

55 ：

今は調子いいのか？

56 ：

ここがどうだか知らんがうちの会社なんて過去最高レベルの売り上げなのにいまだに雇用調整助成金の補助受けてるが
これは問題ないのか？しかも従業員のほとんどがタイムカード打たずに出社している。
間違ってタイムカード打ったやつはすげぇ剣幕で怒られてる。

57 ：

このスレって来年も使えるのかな？ｗ

58 ：

今年のGWはいつからいつまで？？

59 ：

質問ですみません。トヨタさんの今年の夏期連休はいつからいつまででしょうか？？検索してもわからなかったので・・・

60 ：

今年は１０連休
７日から１６日（月）まで

61 ：

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。
　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。
　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show
大企業トヨタの直参と陪臣
トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。
こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/
豊田市が自対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

62 ：

三菱が11連休なのに
なんで生産ガタ落ちのトヨタが７連休なんだよ！

63 ：

>>1
そのうち国是で
永久に休みになりますよ

64 ：

トヨタが永久に休む事は同業他社にとって良い事だね。国内も国外も需要が
減る中で増産しないと倒れる体制を構築して業界秩序を乱し、日本経済が
成長少なくとも安定すれば良いのに高度成長期の様な勘違いガリバーで経済
を混乱させているし。

65 ：

死の車トヨタ７連休と言わず、永遠にお休みになって下さい。

66 ：

問題解決までは永遠の休みさえ無い。
「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm
【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事を起こした。
　同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。
　制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。
　トヨタ自動車販売は「については一切コメントできない」と
している。
　カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事を
起こせる不正事業取締法があり、今回のは同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）

67 ：

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318
2010年 03月 18日 11:16 JST
［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。
トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。
トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。
同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。
(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

68 ：

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070
【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

69 ：

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html
2010年3月20日 夕刊
【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動に
より米国でのリコール（無料の回収・修理）関連費用を「１億ドル（約
９０億円）節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト２人の電子メールの内容が１９日、米
下院で明らかになった。
　米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。
　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスＥＳ３５０」の調査を開始。これに対し、
ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡ
との「交渉」に当たった。
　米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。
　だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」５
万５０００台分の床マットリコールにとどめた。
　電子メール公表を受け、ＮＨＴＳＡはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。

70 ：

トヨタの米集団、賠償責任が拡大する可能性
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14407020100318
2010年 03月 18日 14:37 JST
［ロサンゼルス　１７日　ロイター］　米国の消費者がトヨタ自動車
(7203.T: 株価, ニュース, レポート)のリコール対象車の中古価格
下落に対する損害賠償を求めた集団で、原告の弁護団は、トヨタ
の行為が「威力脅迫および腐敗組織に関する連邦法」（ＲＩＣＯ法）
に抵触しているとの新たな主張を加え、トヨタにより大きな賠償責任
を負わせることを狙っている。
　原告側は、組織犯罪などを対象としたＲＩＣＯ法に基づきする
ことで、不正行為によって損害を与えた企業に対し３倍の賠償責任を
負わせることができる。
　トヨタに対する集団の約半数を担当する法律事務所グループ
の主任弁護士、ティム・ハワード氏は、当初、トヨタ車オーナーへの
総額２０億ドル超の損害賠償を求めていたが、ＲＩＣＯ法への抵触が
認められば、最終的な賠償請求額は総額１００億ドルを超える可能性
がある、と語った。
　１７日時点で、トヨタの広報担当者からのコメントは得られて
いない。同社は係争中のについてはこれまでコメントを控えて
いる。
　新たな申し立てでは、トヨタが意図しない急加速の問題を数年前
から認識していたことの立証に、数多くの関連文書やトヨタ幹部に
よる議会証言を用いる。
　消費者側はで、トヨタが車両の欠陥を隠していたと主張。その
一方で安全性をうたう広告を出すことは詐欺罪となり、ＲＩＣＯ法
が適用される違法行為による金儲けに相当すると訴えている。
　トヨタの消費者集団は、少なくとも国内４０州、８０件以上
にのぼる。これらのは今後数カ月以内に、一つの集団に
まとめられる見通し。　
(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

71 ：

トヨタ、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm
【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。
　ＡＰ通信などが報じた。
　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。
　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。
（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

72 ：

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL
2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「Ｒ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。
トヨタがＲ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。
浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

73 ：

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html
2010年4月9日12時23分
【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。
米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。
トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。
また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

74 ：

トヨタカレンダーって言われるのがありますよね？　ＧＷは仕事なんじゃないの？

75 ：

休みですよ。7日間ですけど。

76 ：

【速報】　　ＧＷ中も雪
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1271452893/
.

77 ：

ことしも7連休か・・

78 ：

そのうち365連休

79 ：

ってゆーか、そもそも日本に自動車メーカー多すぎ。
もう成熟したマーケットなんだし、政官主導で減らしてほしい。
ﾏﾂﾀﾞ・三菱・富士・いすゞ・日デは解散！

80 ：

今年はどうなの、ぽまえら

81 ：

１２連休だぜよっしゃあああああああああああ

82 ：

今年も7連休だよw

83 ：

トヨタは9日まで生産止めるらしいけど
みんなそこまで休みにすればいいのに

84 ：

休みが多いな　
しばらく震災前のような生産は無理だろうから当たり前か
それに震災前より売り上げが落ちているみたいだし
震災前の時の売り上げと生産を取り戻すにはかなりの時間がかかるだろう
しばらく休出、残業は少ないね　振り替え出勤も少ないだろう

85 ：

海外の日本離れが進んだらリーマンショックよりもひどいことになりそうだな

86 ：

土曜出勤や振り返りなんてやりたくねーよ
週休２日はぜったい守りやがれ

87 ：

トヨタ司ね

88 ：

トヨタ生きろ

89 ：

トヨタはゴミ

90 ：

トヨタは仲間

91 ：

トヨタは来週月曜まで休みらしいな

92 ：

>>91
大半は今日で連休終わりだよ

93 ：

ラインストップしてるから１２連休だぜ
でも夏から景気上がるからマジ楽しみだぜ
７人乗りプリウスとか超スゲエぜ

94 ：

白直のトヨタの人は何日まで休みなんだい？

95 ：

黄色は18連休な

96 ：

明日から出勤か。正社は6時出勤ですよね？

97 ：

今、高給取りな人材を今後どうするか課題だね。
人件費がかなり高額で経営を圧迫してるみたいだね。
バブル時に入社された方が１番給料がいいんじゃないかな？

98 ：

夏休みは10連休から9連休に減らされたが。。

99 ：

ゆるせねえよな　３０連休にしろ

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