しかし新型のリリースのおかげでその一時的なものに乗っかれる人たちがたくさんいることは事実。
新型は低コストのために安い部品使ってるからクレームたくさんあるんだおーなｗｗ
良心が無いから平気で嘘をつくホンダファン
割と知られた話じゃね？
かなり昔から言われてるから
初代の事だと認識している、現行モデルの事は知らん。
ただプリウス向けの部品は工数かかる割りに
利益率が悪いから現場の人間でプリウスに好印象持ってる人は
少ないんじゃない？もちろんウチ限定の話しね。
生産するのに消費するエネルギーを考えたら、どこまで環境に良いのやら・・・。
カラーコピー禁止命令等が、出るぐらい緊縮体制を採ってるくせに
パジェットキヤップには反対し、湯水のように垂れ流しの
年間３００億体制は熱烈支持で、２年であの鈴鹿大改修が
二回分できる散財浪費には寛容と思いきや、かたや富士開催の赤字には辛抱できず
真剣に開催返上を検討と、精神が混乱しているとしか思えない
週刊誌にまことしやかに出てる、内部崩壊説もまんざらデマカセではないのかも？
645 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 21:42:49 ID:hIVt590V0
8年間かけて、盗人呼ばわりされて、で有罪になっただけ。
646 ：音速の名無しさん：2009/06/17(水) 23:07:36 ID:Bt8YODnq0
>>644
おまけに子ども社長は、巨額赤字の本業立て直しそっちのけで
会社のお金使って、レース道楽に夢中の有様w
どこもかな
機械も超フルフル稼働で故障ストップしないか不安です
高価な予備機も買えるお金ないし
数にも追われてちょっとの不良品がもったいない
プリウスのせいで回復したわけではない
今でもかなり上手だけどさ。
次回､ﾌﾟﾘｳｽはﾌﾟﾗｸﾞｲﾝEVの車で！
三菱自動車㈱の､ｱｲﾐｰﾌﾞなんか比でなし！
偽装設計した過去のメーカーは要らん！
秋～年末くらいに出るよ
限定生産、且つどこ向け(企業？国外？)かは知らんけど
本当にそうだ。他の車種も売れなきゃね。
自動車メーカーは、忙しくなってきてるかもしれないけど、国の補助金
が出てるからだろ。これも期間限定？台数限定？で終わるから、後の買
い替え控えに繋がるんじゃないか？
社員だけは食っていけるんだから
焼け石に水。 次にどういう手を打つかが重要です。
本当にまだほとんど動いてないの？
えろいラインの人、教えて。
トヨタ土壇場
未曾有の悪天候に阻まれ、進路を見失うトヨタ。
日本経済の優等生にリストラの危機が迫る。
P.42 トヨタ危機
P.42 成長至上主義があだに、巨象を苦しめる負の遺産
P.46 人材不足に戦略不在――、章男体制に浮上する不安
P.51 今後の生産リストラは「工場再配置」が焦点に
P.50 COLUMN｜“ プリンス”豊田章男の知られざる素顔
P.54 系列激震リポート
P.54 【1】 トヨタ拡大路線の「優等生」、フタバ産業はなぜ暴走したか
P.58 【2】 倒産予備軍が増殖中、のたうつトヨタ下請け
P.60 絶好調の裏に隠れた誤算、プリウス“バブル”の副作用
図解
P.62 プリウスvs.インサイト徹底比較
一目でわかるトヨタとホンダのハイブリッド車メカニズム
ttp://www.toyokeizai.net/shop/magazine/toyo/detail/BI/de18d5dc50b3cd369d42737add08e09a/
http://www.katch.ne.jp/~atunion/
ブームだよ。ブーム
おれは会社が違うが、ろりーたエンジン×３、燃えろ！！ オレのコスモよ！！ とかブーム来たら楽しいがな。
一部のな
前に解雇された人間が不当解雇だと起こした
示談で済ませたようだけど相当額支払ったらしいな
なぜなら、ハイブリッド車（HV）のバッテリー電圧を上げるための部品に使われる金属磁性粉末を開発したのは、
あの有名な犯罪のチャンピオン企業大同特殊鋼だからです。大同の鋼材は「値段が高い」「質が悪い」「耐久性がない」などいろいろ言われています。
おまけに企業モラルのなさは、超一流です。責任転嫁なんて当たり前。検証データなんてほとんど捏造です。
子会社のインポ（スターインフォテック）は、プロジェクトを成功したことなんて一度もありません。
パッケージソフトは自社開発しているように見えますが、実はすべて外注してます。だから高いのです。
特に岡本弘幸、岡本満は、インポの中でも最低の部類に位置し、今まで役にたったことは一度もありません。
ソフトウェア開発能力なんてありません。
「大同特殊鋼」「スターインフォテック」私文書偽造同行使の容疑で逮捕されます。
http://www.geocities.jp/joseikin5471
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20090724-14263085-scnf-stock...
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20090723-00000088-jijf-stock...
燃費優先なら、プリウスじゃなくカブにしろとなるからね。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:52:35
てか燃費乞食はプリウスじゃなくカブに乗って必要な時だけタクシーでもバスでも使え
>>745のキチガイなんかプリウスにとっても迷惑なドライバーだろ
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ18犯目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227491975/748
IAT岩手朝日テレビ
KHB東日本放送
FTV福島テレビ
BSN新潟放送
TUTテレビユー富山
ITC石川テレビ
NBS長野放送
SBS静岡放送
HOME広島ホームテレビ
NBC長崎放送
KAB熊本朝日放送
KTS鹿児島テレビ
RBC琉球放送
業績によって、今後も実施する見通しです。
当社大同特殊鋼は、辞めさせる人間に、人格なんてありません。興信所を使って抹するのみです。
あらゆる犯罪行為で、イノアックコーポレーションとともに御用となります。現在開発中の太陽光発電なんてお笑いです。
下請けに丸投げしているのが現状です。そもそも大同特殊鋼に開発能力なんてありません。
詐欺横領文書偽造等あらゆる不正行為で新エネルギー・産業技術総合開発機構 (NEDO)から補助金を獲得するのです。
子会社のインポ（スターインフォテック）なんてプロジェクトを成功した試しはありません。
プロジェクト潰して課長になる伊東賢二など不良品を関連会社に高く売りつけるだけの無能物集団です。
特に岡本弘幸、岡本満は、強盗傷害などの犯罪を犯したり、インポの中でも最低の部類に位置します。
今まで役にたったことは一度もありません。
こういう役に勃たないインポ社員が残り、将来性のある人材を切る。
身内として、こんな企業は潰れて貰いたいものです。
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。
http://www.geocities.jp/joseikin5471
http://www.daido.co.jp/products/solar/index.html
http://www.nedo.go.jp
各家庭まで浸透したから、結果、家庭で一番節約しやすい車の買
い控えに繋がった。
多少、ムダがあったほうが世の中活気があり、うまく回る気がする。
今の世の中、ねこもしゃくしもコストダウン、薄利多売で企業の
一番の存在意義の利益の追求が自身の内臓を売って得ているよう
なもの。
健康を維持していくには脂肪も必要なエネルギー源。
過剰なコストダウン、ダイエットが自分の体も壊していく。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1242684624/
（；ﾟДﾟ）＜ 止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
（((φφ))
[￣￣] ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
／プリウス＼
／ _ノ ヽ＼
/ ３ ３ |
| ::::::（__人__）| ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
＼ ＿ ｀i i´ノ
／ U`⌒く
（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
（((φφ))
[￣￣]
／ 欠陥､_＼ ｳｶﾞｰ!!!!
／（ ＠）}liil{（＠ ＼
／ （__人__） ＼ ＜ 加速！！！！！！！
| ヽ |!!il|!|!l| / |
＼ |ｪｪｪｪ| .／l!|
／ `ｰ' .＼ |i
ガソリン ２００円まで上がれば、買う人も増えるだろうね。
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20100210-00000029-mai-bus_all
★生産ラインの車中で男性死亡 自か
・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。
車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。
http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698
・１２日午前６時５分頃、愛知県刈谷市一里山町のトヨタ車体富士松工場で、製造中の
乗用車の窓ガラスに「硫化水素充満中」と書いた紙が張られ、車内で男性が倒れて
いるのを、従業員の男性が見つけ１１９番した。
男性はすでに死亡しており、駆けつけた消防署員が確認したところ、車内から硫化水素が
検出された。
県警刈谷署などによると、男性は４０歳くらいで、上下青色の作業服姿だった。同社の
期間従業員とみられ、後部座席の足元に横たわっていた。車内には硫化水素を
発生させたとみられるペットボトルがあり、車のそばには自をほのめかすメモが
置かれていた。乗用車はほぼ完成していた。
同工場では、プリウス、エスティマなどの乗用車を生産。工場は午前６時半から
翌午前３時まで稼働している。事故の影響で一時稼働を停止していたが、午前１１時頃に
再開した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100312-00000582-yom-soci
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070
【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318
2010年 03月 18日 11:16 JST
［デトロイト １７日 ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。
トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。
トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。
同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。
(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm
【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事を起こした。
同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。
制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。
トヨタ自動車販売は「については一切コメントできない」と
している。
カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事を
起こせる不正事業取締法があり、今回のは同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html
2010年3月20日 夕刊
【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動に
より米国でのリコール（無料の回収・修理）関連費用を「１億ドル（約
９０億円）節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト２人の電子メールの内容が１９日、米
下院で明らかになった。
米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスＥＳ３５０」の調査を開始。これに対し、
ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡ
との「交渉」に当たった。
米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。
だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」５
万５０００台分の床マットリコールにとどめた。
電子メール公表を受け、ＮＨＴＳＡはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html
【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収
・修理）問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団を少なくとも
３件起こしたことが２１日、分かった。ＡＰ通信が報じた。
３件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦所に
。所が正式に集団と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル（数千億円）に膨らむ可能性があるという。
株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。
大規模リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。
トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。
2010/03/22 15:37 【共同通信】
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm
【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。
ＡＰ通信などが報じた。
トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。
原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。
（2010年3月26日11時01分 読売新聞）
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL
2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「Ｒ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。
トヨタがＲ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。
浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html
2010年4月9日12時23分
【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。
米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。
トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。
また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。
インサイトの登場で薄利多売しまくり テメーでテメーの手足食って自爆
その上欠陥問題出まくりで エコ補助金減税免税の金をアメリカに流し込んで
何が景気回復だよ
更には為替読み間違えて業績悪化 円高でインド中国ブラジルに生産拠点移すなんて
食い逃げみたいな事を平気でやりまくるよな
欧州なら即ストライキが起きているぞ！！！！！！！！！
何でも言いなりのアホな日本人から脱却だ!!!!!!!!!!!!
数々の体験談を綴ってます。
http://www.geocities.jp/es05hero/
プリウス需要なんて、そんなの一時しのぎだろ。
根本的に何も解決してないのに、景気回復などあろうはずもない
海外の観光客が増えてきてるとかなめてるとしか思えない
