2011年10月1期鉄道懐かし阪急電鉄の運転手の休みと年収 TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼
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電車の中にアキカン!捨てるなバカ野郎。
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つい呼んじゃう旧名称2009@鉄懐板
【火気】DD11の風景【厳禁】


阪急電鉄の運転手の休みと年収


1 :09/02/04 〜 最終レス :11/12/08
現在阪急電鉄の運転手と結婚を前提で付きあうかどうか迷っています。
どのような勤務体系や年休がとれるのでしょうか?
実際の年収はどれくらいでしょうか?
運転士と消防士は遊び人が多いとききますが本当のところは?

2 :
懐かしいのですか?

3 :
懐かしいのですか? とは?

4 :
>>3
ここは鉄道懐かし板
懐かしの鉄道や昔の鉄道について語る板
よってこのスレは板違い

5 :
>>1 彼氏歳いくつ?に、何年 乗れる会社か?聴いて御覧。
彼氏に、管理職になりたいか?も
京急みたいに、歳取ると直ぐ降りて地上勤務になる会社なら年収は、降りてから多分減る。
但阪急は、財政が悪いにも関わらず、うちと違って 阿呆な分社化・出向子会社化止め
た職員を大事にする会社だから、下車しても出向冷や飯は無いから、悪い会社じゃ無い
と思うよ。
それと、乗務員は何処も欠員ぎみだから、収入が多い分家を空ける事が多くなる。
子供が生まれたら子供の面倒が、あまり観れず子供が余タル リスクが高くなる。
>>1 懸念している通り 平日昼間とか非番が多くなるから 人にもよるが、とりたて
趣味の無い人は、パR等ギャンブルにハマる人もいる。風俗も、呵り・・・
でも俺の知る限り、10年程仕事したが ハマって金銭的に跳んだ人は、数人だよ
・・・つまり、それだけ収入が良く安定していると云う事。
浮気や家庭の面倒観ない等は、お互い様 決して他の業種より多いとは、思わない。
むしろ 暦通り休めないのでカミサンが浮気して他の男との間に仕込んでしまったとか
、彼氏・旦那の監督者と社内恋愛・社宅の兼合いで出来てしまい。相手の監督者
が彼氏・旦那の勤務把握で発覚が遅れ 気の毒まケースも何件か知っているよ
勿論 離婚したが・・・・
気質的には、消防士と違い体育会系の人物ばかりではない。俺も違う、
体育会系はモーレツで生理的ダメだ。
オタクそうに見えないお宅気質の人や体育会系でオタクと兼ねたコラボとかも
珍種も結構いる。
浮気するかどうか、は人によるが 未だ未だ男の多い職場だ、鉄道学校出とか
オンナに免疫の無いやつも多いから女好き・スケベは多いと、思う
遊ばれたり、破局がイヤなら彼氏の為ヤル事は、しつかり さ・せ・て 
ヤレよ。
 

6 :
こりゃ派手な板違いだなw
板違いスレに長文レスしてる奴もどうかと思うが。

7 :
>>5 さん ありがとうございます。
初2ちゃんねるということでお許しください。
彼は38歳です。
尋ねてみたところ、子供の頃からの夢である運転士を可能な限り続けたく、管理職にはなりたくないようです。
実際に、何度か管理職へ誘いがあったようですが断っているようです。
このことで上司が一緒に乗車することもあるらしくして色々いってくるらしくこのまま会社に居づらくならないか?鬱になったりしないか?心配です。
そうですね、浮気は運転士に限ったことではないですね(汗)

8 :
>>7
あなたが初心者で、この話題はここでは板違い、という前提で話をしますが
メール欄にアドレス入れて書き込むと、掲示板内での順位が上がってしまうので、
そこは小文字で「sage」と入れて下さい。
スレを立ててしまった以上は仕方ありませんが、基本、板違いですので、
必要最小限のやり取りにして、なるべく上げないのがマナーです。
捨てアドならともかく、2ちゃんでアドレスを不用意に書き込むのは
なるべくやめましょう。
あと、これ以上細かい事を聞きたい場合は、この板ではなくて
「鉄道総合板」の質問スレッドの方がいいと思いますよ。
PCでも携帯でも、2ちゃんねるトップから「趣味」→「鉄道総合」と
たどっていけば、分かると思います。

9 :
>>ありがとうございました。

10 :
「asge」ちゃうぞw 「sage」やぞwww 
(「下げ」の意味だよーん)

11 :
板違いを承知でいうが、
相手を人物ではなく職業で選ぶなら、誰と一緒になったって
一生、不満を口にしながら生きていくようではないだろうか。
少子化というが、それを見越して民間主導で雇用調節の美名のもと
クビ切りがすすめられている中で生まれてくる子供が
幸せとは限らないしな。
身の上相談を「井上相談」だと思い込み、
ついぞ「井上先生」が登場しなかったのを訝しく思ったガキの頃が懐かしい…

12 :
初心者っぽい書き込みする人ほど既婚子持ちが多い
逆に古参ねらーほどロリコンニートが多いという現実w

13 :
糞スレ

14 :
そう言いながら保守上げするおまいは何もんだw

15 :

|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄つちのこ軌道 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||  エサを 与えないで下さい。             Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  
     〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
       〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

16 :
中間年齢層が結婚・出産しづらい世の中になったことにより
社会保障制度の根幹が揺らぎつつある。

17 :
>>695

18 :

19 :
意外な良スレですね。

20 :
世界の主要鉄道模型雑誌サイトのPageRank評価
何れのサイトもPageRank 4以上であるが、日本のRMM誌が
MR誌やMIBA誌と同じPageRank 5に評価されている。
米 Model Railroader [PageRank 5/10] : http://www.trains.com/mrr/
独 MIBA [PageRank 5/10] : http://www.miba.de/
英 RAILWAY MODELLER [PageRank 4/10] : http://www.peco-uk.com/index.htm
仏 LOCO revue [PageRank 4/10] : http://www.locorevue.com/
日 RM MODELS [PageRank 5/10] : http://rail.hobidas.com/

21 :
阪急と阪神は同じ持ち株会社になったけど、待遇面はどうなったんだろうか?

22 :
>>1 結婚したのか?
>>21 昨今の自動車メーカー合併と同じだろ。
銀行みたいに、完全なブランドシステム統合を急ぐ必要性は、ない。
幸いラガール時代から、改札システムは共通化済みだし、
阪神は人気球団ブランドネームでもある。改名等は、逆に反発で企業イメージを損ねる。
サービス面での統合が、図れれば(例えば 三宮ー梅田 間 途中下車無しなら選択乗車可とか)それだけで十分
今のご時世、新たな局面でも向かえなければ現業の人事、労務の融通統合も急速には無いと思うよ。

23 :
>>22
確かにどちらも長い歴史のある会社だから現業の人事、労務の融通統合
は容易ではないだろうな。

24 :
阪急なら運転士から管理職になって駅長になれば宝塚歌劇団の生徒監になることもあるよ.

25 :
生徒を監・督するので「生徒・監」だよね?
間違っても「生徒・姦」じゃないよな!
うちの会社は、系列会社に管理職で出向(天下り)、駐輪場の乙さん!寮の舎監!とか・・・・。

26 :
tesuto

27 :
運転士の上司になる助役は「管理職」ではなく、ただの「監督職」。
現場の最高峰である駅長も全社的な職位ではただの「係長」で「管理職」でも「幹部社員」でもありません。

28 :
各社おのおの職階があるだろうけど、基本「助役」と云うからには、
「職場の長」(この場合は、駅長、区長)の職務の補佐をする役だな。

29 :
燃費の悪い奴は年収とか関係無いと思う。浪費癖のある奴なら辞めとけ。

30 :
>>27
今はどうなのかわかりませんが、国鉄時代の東京駅の駅長は役員扱いみたいです。

31 :
>>30
現在でも東京駅の駅長はJR東日本、JR東海とも役員が就任してる

32 :
メール欄にhageと記入する俺はアホですかそうですか回線切ってかアボーンしまつどうもオーキニ

33 :
>>30
>>31
ほー。私鉄と随分と差がありますね。
JRの駅長室は貴賓室のようですが、私鉄はただの事務所内の風景な小部屋。
これもその差ですか

34 :
駅長室なんて無い処もあるよ。
しょぼいパーテーションの向こうに、安物ソファー応接セット。

35 :
>>1
とんきち企画とググるといい
あの本はわかりやすい

36 :
うちは、大手民鉄だけど一昔前まで筆頭ターミナル駅の駅長だけ職階が他の駅より上だった。
今は、現業長として 他の管区(駅)、乗務区 と横並び。
ただやはり、主要の中でも主要な駅を抱える管区、主要線区には新任の現業長がいきなり赴任することはない!!
今は管区制が敷かれ統廃合が進んだが俺が仕事をした駅(優等列車も停まらない 転轍機もない小規模駅)でも
10畳くらいの個室の駅長室があったよ。(俺が仕事をしていた時は、管内各駅忘れモノ等保管でカオスなモノ置きに変貌)

37 :
運転士の待遇はそこそこいいと思っている。
休日等は関係無しだが、実労5.0時間、週休2日制(土日ではない)、助役等の管理職でなくても、指導運転士資格保持者なら、年収1K万越えは確実にはクリアできるよ。

38 :
結婚したん?

39 :
阪急桂駅西口……昔あの辺りには、キャロットハウスっていうゲーセンがあってな
13年くらい前かのう…当時、20歳くらいのメガネデブが出没してな
仕切りたがり屋というか、正義気取った勘違いくんというか、そういう傍迷惑なキャラ
本人が自覚あったかは知らんけどな。独善的な男やったから多分なかったやろな
ある時なんか、明らかに年下の少年に、「乱入したんやから相手にワンプレイ料金払えよ」とか
ふてぶてしい態度で勝手なことぬかしとったらしいなぁ…
まあそいつ、顔と腹と態度がデカイだけで、ケンカ弱かったから
弱そうな相手か年下にしか威張れへん気持ち悪い奴やった
(たまに暴走族のメンバーが店に来とったけど、そういう連中には何もでけへん何も言われへん)
いわゆるキモオタとかいうやつやね
そいつの周りには同じようなタイプのオタクが何人か集まってたらしいわ
まあ類は友を呼ぶってやつやな
どこの地区にもそんな奴が一人くらいはおるんかもしれんなあ…
あのゲーセンがなくなって、メガネオデブ、今はどこで調子こいとるやら

40 :
阪急桂駅西口……昔あの辺りには、キャロットハウスっていうゲーセンがあってな
13年くらい前かのう…そのゲーセンには当時20歳くらいのメガネデブが出没してな
仕切りたがり屋というか、正義気取った勘違いくんというか、そういう傍迷惑なキャラ
本人が自覚あったかは知らんけどな。独善的な男やったから多分なかったやろな
ある時なんか、明らかに年下の少年に、「乱入したんやから相手にワンプレイ料金払えよ」とか
ふてぶてしい態度で勝手なことぬかしとったらしいなぁ…
まあそいつ、顔と腹と態度がデカイだけで、ケンカ弱かったから
弱そうな相手か年下にしか威張れへん気持ち悪い奴やった
(たまに暴走族のメンバーが店に来とったけど、そういう連中には何もでけへん何も言われへん)
いわゆるキモオタとかいうやつやね
そいつの周りには同じようなタイプのオタクが何人か集まってたらしいわ
まあ類は友を呼ぶってやつやな
どこの地区にもそんな奴が一人くらいはおるんかもしれんなあ…
あのゲーセンがなくなって、メガネオデブ、今はどこで調子こいとるやら

41 :
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
これです
http://www.youtube.com/watch?v=nTFkSRV5m4Y&p=2CBF5FE163F75C23
男性を侮辱して見下した人が要望する女性専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性専用車両
みなさんも徹底批判しましょう

42 :
分社化はまだ懐かしにはならないのかい

43 :
保線

44 :
保線

45 :
>>30
駅長はJRだと現場より総合職が就くんじゃね
現場あがりも居るけどな

46 :
年中無休で働けや!
無能の阪急社員ども!

47 :

と、バブル入社の馬鹿上司が吠えてます。

48 :
50年以上前、軟券にスタンプを押す係員は日勤だったとか。

49 :
東武鉄道
夏の賞与に続いて、
冬賞与も未定額ながら一部商品券支給が、ほぼ確定したもよう!
貴方の会社は大丈夫?

50 :
だから、阪急の馬鹿社員どもは年中無休で働けや!
俺が働いてるゲイバーなんて、殆ど休み無しやぞ!

51 :
>>50
また基地外が喚いてるなwwww

52 :
>>50 ゲイバーと云うよりお化け屋敷だろ。

53 :11/12/08
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