【八甲田】モトトレイン【日本海】

1 ：09/06/18 〜 最終レス ：11/12/04

夏がく〜れば思い出す♪
と言うワケで、当時の北海道ツーリングの強い味方だったバイク専用のモトトレインと日本海モトトレインについて語りましょう

2 ：

２番取れました(^o^)/

3 ：

>>1
『モトとレ〜ル』じゃなかったっけ？

4 ：

日本海がモトトレール？

5 ：

前にもこのスレ立ってすぐにオチなかったか?
どうしたんだｶﾞﾝｶﾞﾚ

6 ：

元が取れるか元取れんか、それが問題だ

7 ：

バイク野郎の俺たちにしてみれば当時はフェリーが取れなかった時の次なる渡道手段の頼みの綱だったんだがな
今年も発売で新日本海フェリー取れなかった…orz
出来れば｢日本海」の日本海モトとレール大阪〜青森間だけでも良いから復活してくれんかな？
青函航路は何とかなるだろうからｗ
ちなみに今年は大間まで自走…o...rz

8 ：

積載前にガソリンは抜かなければならなかったのですか?

9 ：

>>7
逆に私ら乗り鉄からすりゃ、貴重な増結余力をそぐ事になるからな。
当時何回か聞かんぞうコーナーに｢そんなことよりも座席車連結しろ｣とクレームつけたことあったがな。
（当然なしのつぶてだったが）
>>8
確か消防法だったかで抜いてからの乗車だったと思うが
（当時のチラシの裏に大阪と函館の至近ガソリンスタンドの案内もあったし）

10 ：

>>9
飛び込みか何かで乗ってきた客に対して本編成(通常の編成)が満席でモトとレールの方の車両が空いてるからって言う理由でバイカーじゃ無い人も乗せてたらしい

11 ：

消防だった10数年前に、1回だけ見たな＞MOTOﾄﾚｲﾝ
バイク乗るようになってから、あの列車の良さを感じてきた
フェリーでまる1日潰すのは惜しい…

12 ：

尾久から青森にモトマニを返却するヤツだったか、マニ50ばかり8〜9両連ねた列車を見た記憶が…
昔の急行荷物列車を彷彿とさせる姿だった。

13 ：

モトトレに下り3回、上り1回乗った。下りは通勤時間帯に上野駅構内を
バイクを押して歩くから恥ずかしかったな〜。

14 ：

青函トンネル開通前は連絡船で航送していたんよね〜。
昭和63年の夏は初のトンネル経由。
青森からは海峡81号として函館まで直通運転。
八甲田って実は寝台需要がそこそこあったみたいで、
夏季にモトトレイン用の寝台を連結していると、
座席者の乗客から「寝台に移りたいんですけど」という申し出が、
けっこうあったとのこと。

15 ：

>>14
その逆もあったよｗ。みんなで酒盛りしたいから座席にいって飲んでた。
懐かしい思い出ですな。

16 ：

ライダーの多くが高齢化しており長距離自走もキツくなってきている。
是非とも復活を願いたい。

17 ：

子育てなどが一段落し、余裕を取り戻した中年世代が
バイク乗りに回帰し、ジコるケースが多発中のよし。
道中無事を祈ります。

18 ：

まぁ、撤退や廃止、便数減少とフェリーの航路が縮小傾向がある中
ＪＲ貨物が夏やＧＷなどの行楽シーズンに臨時の貨物スジを使って今あるコンテナをバイク積載が出来るように改造したら良いと思うんだけどな
そして改造するコンテナはＪＲの30型(20フィート)又は使用されなくなった私有の20ィート、30フィートを譲ってらった良いと思う
そして、人は新幹線や在来線特急などで移動が出来る様な企画切符を各旅客会社と共同で話し合って設定すれば良いと思うんだけどな
そうすればＪＲ貨物、ＪＲの各旅客会社も新しい顧客が開拓出来ると思うんだがな

19 ：

MoToトレインの問題点は出発地でタンクのガソリンを全部抜かなければならないこと。
バイクの車体が車種によって大きく異なり、緊締作業に手間がかかること。

20 ：

今でも北海道行きの飛行機はバイク輸送をやっているのに
どうしてJRには出来ないのか？需要はあるのに。
http://www.ana.co.jp/travel/dom_pkg/tabidachi/skytouring-hok0910/
（飛行機の狭い貨物室をつぶして乗客と同じ便で運んで、この値段は破格だと思う。）

21 ：

もし貨物で輸送で復活となると
関東〜北海道間だと始発は隅田川又は東京(タ)で本州側の荷(バイク)の扱いは宇都宮(タ)、郡山(タ)、宮城野、盛岡(タ)、東青森で
関西〜北海道間だと大阪(タ)又は梅田で金沢(タ)、富山(タ)、南長岡又は新潟(タ)、秋田貨物で北海道側が五稜郭、東室蘭、苫小牧
札幌(タ)何て言う所が荷の扱いするのに一番良いかもね
名古屋や東海方面の人は関東便が一番良いのかな？
まぁ、敦賀や舞鶴へ行くライダーもいるから大阪や金沢なんてのもありか

22 ：

>>19
遅レスすまん
ガソリン抜きの話は良く出てくるけど、実際俺が乗ったときには、抜けとか言われた記憶はない。ようするに、運輸省に対する建前だったんじゃないかな。
抜けって言われた人いる？

23 ：

>>22
んにゃ、予備タン程度は残ってても、そのまま載せてくれたよ。
満タンにしてくるバカは、俺が乗ったときはいなかったが、いたとしたら
抜けと言われたかもしれないね。（そういう処置をしますよ、という注意書きはあった）

24 ：

>>23
いや、急遽乗ることになって、予備タンどころかほぼ満タンだったのよ、俺。
んで、ガソリン抜かれるって聞いてたから覚悟していたら、
いざ乗車の際、ガソリンのことなど聞かれもしなかったってわけ。
それで、注意書きは建前だったのかなと思ったのよ、そのとき。
それとも、たまたま忙しいか何かで聞かれなかっただけなのかな。

25 ：

モトトレインていくらだったの？

26 ：

>>22-23
日本海には北陸トンネルの前科があるからしゃあない。
あの時は運転士の機転で南今庄で消火活動して被害は特になしだったけど。
モトトレインやってる時代には後にブルトレそのものが壊滅するとは誰も思ってないだろうな。

27 ：

あげ

28 ：

あげ

29 ：

甲田英司

30 ：

ライダーも高齢化（平均年齢４１歳！）してるので、思い切って
東京発：「モトトレインカシオペア」もしくは「モトトレイン北斗星」
大阪発：「モトとレールトワイライトエクスプレス」
なんていうのはどうだろうか？

31 ：

甲田くん

32 ：

甲田ちゃん

33 ：

あれ？
モトトレインって今はやってないの？

34 ：

カートレインも…

35 ：

「八甲田」自体は地震が無ければ６５１系臨時急行で夏季に復活したはずだったのにな

36 ：

>>35
よしんば実現したとしても、電車にステップが無いので、
ホームのはじっこの、低い部分でコケる人が出てきそう。

37 ：11/12/04

★なぜ女性専用車にブスやがいるのか
みなさんも、のべ19万人が視聴した女性への専用車両の問題指摘番組をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23
赤羽駅での差別現象（女性専用車両はガラガラ、となりの車両は大混雑）
http://www.youtube.com/watch?v=lwLnP1nEQwI&list=PLEF45F0907E22C09B&index=3