思い出の南海和歌山軌道線

1 ：10/02/03 〜 最終レス ：11/11/17

オデコに２ツ目玉の前照灯を載せて和歌山や海南の街を
走った、青い電車と緑の電車・
南海和歌山軌道線について語って下さい！

2 ：

お城の近くにC57と一緒に保存してあるな。

3 ：

保存車は和歌山城近くの岡公園と黒江駅近くの広場のやつの２両だよね。
岡公園の車両は青、黒江の車両は緑。
ともかく、貴重な保存車両だよね。
残りの車両は海に沈められたそうで・・・。

4 ：

大阪軌道線とセットにしなきゃすぐネタ切れだろ。
岡公園のは色を塗り間違えているんだよ｡

5 ：

黒江も岡公園も同じ塗装（上半クリーム、下半緑）の321型。
岡公園のは経年による退色。この車両、昭和38年に新製されながら
10年たたずに廃車の憂き目にあった。

6 ：

廃止後あちこちの海に沈められたね。

7 ：

秋田市電から車両を譲り受けたんだよね。
しっかり、“和歌山仕様”の２ツ目玉に改造されていたんだっけ。

8 ：

和歌山軌道線が無くなってからも、いまだに話題になるのに、
新和歌の浦のロープウェイは誰も語ってくれないな。

9 ：

南海和歌山軌道線の車両の塗装が２種類あるのは、
南海合併前から走ってる車両が青、
南海合併後に入線した車両が緑と分けていたからである・・・
と、どっかのサイトで載ってたような気がする。

10 ：

岡公園の保存車は毎年こどもの日に車内にも入れるんだよね。
車内には、営業当時の路線図も残ってて一見の価値あり。

11 ：

世の中はこうして移り変わるのです　
どんどん移り変わるのですッッ！！！！！

12 ：

伊予鉄に独り引き取られてった仲間の事も忘れないで下さい＞＜

13 ：

>>12
いつ行ってもクラの中。
木目調デコラの内装がちらりと見えた。

14 ：

廃線当時、まだ新しい車両も多かったのに、
なぜ１両しか他の路面電車事業者に譲渡されなかったんだろう？

15 ：

>>14
何処も路面電車廃止の時代で需要がなかったから。
和歌山　大分　横浜　神戸　名古屋など廃止ラッシュだったし。

16 ：

車庫の前に車庫前という停留所があった。
この車庫は狭かったので、廃線後はバスのには転用されず廃止されたが、バス停名は引き続き車庫前となっている。
このバス停名を不思議に思う人は多いのでは？
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&scl=500000&el=135/10/11.900&nl=34/13/21.957
を参照してください。
和歌山軌道線

17 ：

軌道線の車庫の少し北側（市駅寄り）には南海バス（青いツーマン車）の
車庫があったような・・

18 ：

>>17
それは知らなかった。
和歌浦口にもあった車庫が廃線後バスのに転用されたのは知ってるけど・・・。

19 ：

>>18
いや、でも俺のかすかな記憶。ツーマンが無くなるまで（昭和49年）だったか
旧道のちょうどカーブにかかるあたりにあったと思う。
ワンマンカーの車庫は勿論紀三井寺（当時）だったけど・・

20 ：

乗り換え券とかあったのかな？

21 ：

車庫前ラーメン

22 ：

廃止後、多くの車両は魚礁として海に沈められたそうだけど、
海に沈められた車両の破片は残っているのかな？
そういえば昔、探偵ナイトスクープで海に沈められた神戸市電の破片を探す企画があったね。

23 ：

覚えてない

24 ：

今でも残ってたらなぁ…

25 ：

川島冷蔵庫の奥さんが昔ここの沿線に住んでて電車に轢かれかけたんだっけ。

26 ：

３と同じで、和歌山市電の車両ってほとんどが魚礁となって海の中にあるそうです。

27 ：

>>3
交通公園にも１両あるが・・・

28 ：

交通センター前の保存車は南海平野線で走ってたタイプの車両ですよね。
貴志川線で最後まで走ってた緑の旧型車両を、あそこに保存して欲しかったですね。
あ、スレ違いすんません。

29 ：

>>28
海南市にも１両保存されているらしい。
岡公園にある車両と同じ奴だそうです。

30 ：

黒江駅近くの公園に保存されてるヤツだよね。
岡公園の保存車は青、黒江の保存車は緑だよね。

31 ：

>>30
何で緑を青に塗ったのかねぇ？ウソ色塗るなよｗ

32 ：

国鉄紀勢本線に野上電鉄、そして南海和歌山軌道線・・・
昔の海南駅周辺って、わりと活気があったんだろうな。
今は味気ない高架駅のＪＲ駅があるだけになってしまった。

33 ：

来年で、廃止から４０年か…

34 ：

すごく短命に終わった車両が多かったような・・・。

35 ：

>>32
どうだろ、、海南なんて俺の記憶だとずっと地方県庁所在地のそのまた先の田舎町な
印象しかない。バイパスや海南鋼管周辺（それも70年代以降か）あたりなら
交通量もあったかな、つう程度。

36 ：

海に沈められた電車の残骸って、今でも海底に残っているのだろうか？

37 ：

>>31
和歌山電軌時代は青白ツートンだった筈
青一色なら塗替時に出鱈目に塗るお役所仕事でよくあるパターン

38 ：

>>37
321は南海時代の車両だよｗ

39 ：

そーゆうたら今のワエ大たり、けみいでら競馬場よー、あこたえ臭かっとー！

40 ：

市電現役の昭和40年代半ばなんて市内（親戚のいる日前宮や神前辺りだったかなァ）でも
普通に牛小屋があったしなｗ　幼い頃の記憶だけど、怖くて母ちゃんのケツに
しがみついてた・・。ちなみに貴志川線は1051型から1201型に移行する時期。
当時、その親戚の家に遊びに行ったときに乗ったのが下降窓だったのは覚えてる（よって1051？）。

41 ：

そがな国鉄の線路の東側なとこ和歌山市ちゃわっしょ。海草郡やっしょ。海草中学知らんのかえ、嶋精一投手で有名な海草中学よう！

42 ：

来月のゴールデンウイークには岡公園の保存車の車内公開があるよね。

43 ：

で、岡公園の車内公開は誰か見に行ったの？

44 ：

南海和歌山軌道線ＲＭライブラリー近い内に２分コラムで絶対やるみたいです。

45 ：

伊予鉄81号は末期には松山市内電車の営業車では
唯一の直接制御車になってた。

46 ：

車庫前ラーメン食べたいな

47 ：11/11/17

色が戦前の気動車に似てた。