不要不急線

1 ：10/12/04 〜 最終レス ：11/11/22

不要不急線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8D%E8%A6%81%E4%B8%8D%E6%80%A5%E7%B7%9A
語りましょう

2 ：

>>1
このスレが不要不急

3 ：

>>2
ドリームランドモンレールは必要なのです!

4 ：

>>3がもっとも不要不急

5 ：

>>3が禿敷く不要不急

6 ：

現行路線で強行されるとしたら、西武豊島線・京王の多摩動物園線？とかかな。

7 ：

東武大師線

8 ：

ナンと言っても>>3は不要不急

9 ：

大垣・美濃赤坂（除く貨物）

10 ：

誰がナンと言おうが>>3は不要不急

11 ：

先週愛宕ケーブル跡行ってきた
頂上まで行こうとしたけど第一トンネルでへばって引き返した

12 ：

橋場線、白棚線、有馬線・・・、戦中に休止のまま復活しなかった路線って、なんでずっと休止扱いなんだろうね。

13 ：

インド人がナンと言っても>>3は不要不急

14 ：

http://www.yamaiga.com/rail/hasiba/main.html

15 ：

横軽

16 ：

中野〜三鷹の緩行線

17 ：

京成高砂〜京成船橋。京成電鉄全くやる気なし。

18 ：

・上越線水上〜越後中里の下り線
・常磐線我孫子〜取手の緩行線
・東海道線の中で元の新垂井経由の路線

19 ：

在日朝鮮人は不要

20 ：

富士急 線
京急 線
東急 線
小田急 線
不要不急 線

21 ：

最短路線？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%84%9B%E5%AE%95%E7%B4%A2%E9%81%93

22 ：

ここはあくまで｢一度は開業した路線｣を主体としてるのかな
建設途中で不要不急と判断され凍結された未成線は対象外なのかな

23 ：

未成線のスレが別にあればそちらに。
で、
有田鉄道 海岸〜藤並

24 ：

>>22
充分対象じゃないか
現存する通勤路線の投稿なんてただの板違いだし

25 ：

個人的な印象では長倉線・初代今福線は桶、
福山線末端部・戸井線・大間線・省線渥美線は可だけど
公団未成線は不可ですな。

26 ：

せっかく先人が復活させた屋島のケーブルカーも過去帳に…

27 ：

御殿場線の単線化とか

28 ：

南勢の平野は、複線３路線から、
複線存置（関急）、単線化（参宮線）、廃止・撤去（伊勢線）で
線路の本数は一気に半分になったんだな。
まあ、元が明らかに過剰だったと言えば、それまでなんだろうけど。
琴平をめぐる路線も、ちょっと似たようなところがあるかな。

29 ：11/11/22

改正鉄道敷設法にある予定線が全て開通していたら
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321097898/l50