税制がどう変わろうと連中は死ぬまで軽に乗れ

1 ：08/08/26 〜 最終レス ：11/06/26

死ぬまで生き恥を晒せｗ
そしてトヨタ様に蹂躙され続けろｗ

2 ：

２か！

3 ：

>>スレタイ
日本語でおｋ

4 ：

俺は惚れ込んだ軽に乗り続けるぜ
他のに乗るつもりはない

5 ：

こういうｽﾚ見てると感じるけど…
日本語もまともに使えないヤツが、
ネットを利用出来る環境を取り上げたらいいと思う

6 ：

駄目スレ晒し

7 ：

「連中」とは軽乗りどもの代名詞であるという前提を受け入れない奴は日本語がおかしいとケチを付ける
すなわち現実否定ってヤツだなｗ

8 ：

>>5
どう見てもお前の方が日本語まともに使えてないだろwww

9 ：

「連中」はトヨタ用語で貧乏な若者層を指す言葉。
ソース
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

10 ：

「軽太郎」は一般所得者用語で男の軽乗りを指す言葉。

11 ：

この場合男性を抽出する意味がない
連中なら全ての軽乗りどもを含められる

12 ：

日本語が不自由。そんな印象が強い。

13 ：

彼氏が黄色いナンバーとか有り得ない。

14 ：

テストさせてもらおうっと
軽ボンバン＋ベーシック乗用軽　装備比較表
希望小売価格(消費税抜き、万円、すべて5MT、2WD）
　　　 　 　 　 ﾐﾗﾊﾞﾝ　　ﾐﾆｶ　　ﾌﾟﾚｵ 　 ｱﾙﾄ 　　ｴｯｾ 　 　Kei　 　　R2
　 　 　 　 　 　 TX　　 3Dﾗｲﾗ　　A 　　ﾊﾞﾝVP　　 D 　　　A　　 　　F
　　　　　　　　 63.5 　　 55.5 　 59.8　 　63.5　 　73.3 　　74.5　 　73.0
エアコン　　 　 ○　 　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○
パワステ..　　　○　 　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○　 　　○　　 　○
パワー窓.　　　△　 　　△ 　　　△ 　　　× 　　　○ 　　　○ 　　　○
ラジオ類. 　　 A/F 　　AM 　 　AM 　 　A/F 　 A/F/CD　 A/F/CD 　△
間欠ワイパー. ○　 　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○
リアワイパー.　△　 　　△ 　　　○ 　　　× 　　　△ 　　　×　 　　×
Airbag(運･助)○○　　△△　　○△　　○○　　○○　　○○　　○○
ABS.　　　　　　△ 　　　△ 　　　△ 　　　× 　　　△ 　　　△　 　　△
キーレス.　　 　○ 　　　△ 　　　△ 　　　○ 　　　○ 　　　○　 　　○
集中ロック..　　○ 　　　△ 　　　△　 　　○　 　　○　 　　○　 　　○
UVｶﾞﾗｽ　　　 Ｆ/△　　Ｆ/？ 　 Ｆ/△　 Ｇ/Ｇ　　Ｆ/Ｆ 　 Ｆ/Ｂ 　 ×/Ｂ (G:ｸﾞﾘｰﾝｶﾞﾗｽ B:ｽﾓｰｸｶﾞﾗｽ)
標準○　オプション△　なし×
※間違いがないようにできるだけチェックをしておりますが、内容の保証は出来ません。
また、取り上げたグレードの関係から搭載されていない装備となっているものもあり
必ずしも同程度の値段のグレードにおいて不可能な装備であるとは限りません。
あくまで目安としてご活用ください。興味がでたらまずはディーラーへ。

15 ：

もいっちょ
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標準○　オプション△　なし×
※間違いがないようにできるだけチェックをしておりますが、内容の保証は出来ません。
また、取り上げたグレードの関係から搭載されていない装備となっているものもあり
必ずしも同程度の値段のグレードにおいて不可能な装備であるとは限りません。
あくまで目安としてご活用ください。興味がでたらまずはディーラーへ。

16 ：

経済産業省が平成２１年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を
見直し、走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を
基準に税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。
同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐ
グリーン税制の目玉にしたい考えだ。しかし、これまで優遇されてきた
軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの
反発は避けられず、調整は難航しそうだ。
現行の自動車税は、排気量１リットル以下のリッターカーの
自家用乗用車で年額２万９５００円、最高の６リットル超で
１１万１０００円など、排気量に応じて税額が定められている。
排気量６６０ｃｃ以下の場合は税金が優遇される軽自動車税となるため、
年額７２００円に抑えられている。
経産省では地球温暖化対策の一環として、こうした自動車税制の見直しに
着手する。１リットル当たり２３００グラムのＣＯ２が排出されている
ガソリン消費の削減に向け、ＣＯ２排出量そのものを基準にした
自動車税制への転換を目指す。すでに同省では自動車メーカーとも
協議を始めており、２１年度税制改正要望で、ＣＯ２排出量を基準とする
税制の検討方針を盛り込む。
ただ、ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が
不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。
自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、
軽自動車ユーザーなどからの反発も予想される。
(後略)
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

17 ：

マフラー、イジッてる奴からは、＋α税金取ればいいよ。
趣味でレースなんかやってる車からも、たんまり取っちゃいなよ。
車検も厳しく、純正マフラー以外は通らなくする。
それぐらいはやって頂けるのでしょうね！

18 ：

ヤフオクとかの純正風社外マフラーはどうなるの？

19 ：

>>18
純正(風)なだけで純正じゃありますん

20 ：

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死死死死■死死死死死死死死■■死死死死死死■■■■死死死死死死死

21 ：

まだだ。まだ終わらんよ。

22 ：

　　 ||
　Λ||Λ
（ / ⌒ヽ
　| |>>1|
　∪ 亅|
　 |　|　|
　 ∪∪
　　　,,,,,,,,,,,,,,
　　 [,|,,,●,,|] 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　 ゜Д゜）＜糞スレ立て罪により、絞首刑！
　　（”　　：”) 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |./___.：._|
　　 （＿_）__）

23 ：

「軽で十分」とか言ってるわしは脚路瑠命の本地仏、亜瑠都大権現じゃ
軽乗仏教を世界に広めるのじゃ

24 ：

>>23
仏教はあなたのアクセサリではありません。

25 ：

age

26 ：

黄色いナンバープレートで、貧困差別され生き恥かかされてるんだから
国から生き恥年金もらった方がいいよ

27 ：

>>ID:40XkbfJz
各軽叩きスレ巡回お疲れ様
何と戦ってるんですか？

28 ：

1001ccまでの四輪車はすべて同じ税率にすべきだ。

29 ：

>>28 660〜1001の間は国産はダイハツストーリアくらいしかないじゃん

30 ：

生活保護車の税が3000円も上がったら、
貧困軽乗りに自者が出るだろうが！！可哀想だろ！！！

31 ：

そもそも生活保護者は車持てないのだが…

32 ：

高速乗らなから新規格でいいよ　

33 ：

生活保護（車）ねｗｗ

34 ：

ホンダは生活保護車にCBR600Fのエンジンを搭載するそうです。

35 ：

>>31
それは日本のごく一部だけ。
日本の面積の大半は過疎地。

36 ：

在日は生活補語を受けていても車を所有出来る特権階級

37 ：

>>36
コンパクチョンにあやまれｗ

38 ：

何で連中は軽に乗るんだよ。
菅ら、民主党の連中は、歩くべきだよ。
>>1
ふざけんな。

39 ：

言論の自由とか 出版の自由とか逆手にとってやりたいことやりやがって
おかげでこっちはデートしにくいし彼女の機嫌は悪くなるし
仕事にさしつかえるだろうが・・・ったく
人のことならどうでもいいだろ別に
法律どうなってるんだ法律！税金のことだってそうだ何考えてるんだ
フレキシブルじゃないんだよなぁ
そこんとこ世間様も気ぃきかせろよ！

40 ：11/06/26

軽太郎はイエローナンバーに誇りを持て
イエローナンバーを死ぬまで付けて走れ