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軽自動車のオイルについて語ろう!!


1 :08/09/18 〜 最終レス :11/12/15
軽自動車のオイルについて語ろう!!

2 :
サラダオイルでも入れとけ

3 :
三河ダイハツオイル交換1600円
純正だが交換すれば快適な走りになる

4 :
よかったね
もなめてもらえ

5 :
それは別料金

6 :
DSの980円
安い計り売りのオイルだよ!

7 :
日産のDラーで軽は全車種980円って看板あったよ

8 :
家の近くだとそれ500円なんだけど

9 :
計り売りはお得だよ!

10 :
ドライバースタンドの980円!
カストロールの10ーW30だよ

11 :
オートアールズも980円

12 :
最近値上げしました。
軽自動車1480円

13 :
ボッタクリじゃないか!
もうオイル交換なんてできない‥

14 :
さびれてるよな

15 :
軽のオイルって何のオイルなんだ。

16 :
エンジンブレーキオイル

17 :
あーあ

18 :
4L\990のエンジンオイルを自分で交換

19 :
4L\990のエンジンオイルをDで交換

20 :
4L\990のエンジンオイルを近日交換予定

21 :
3L1280円のオイルを自分で交換予定
安い5w-30のオイルって無いんだよね
12月に車検だからその前かな
2年サイクルか15000キロかってとこだな
今の走行距離だと2年で8000キロかな・・・・orz
軽はすぐ手に届くところにドレンがあって楽勝だな
その反面フィルターが見えないけど・・・交換しないからいいや

22 :
本日、オイル交換完了。

23 :
age

24 :
石鹸水でも入れとけ

25 :
ターボは、オイルが命!

26 :
高いオイルを入れたからと言ってもスーパーカーにはなりません…
安いオイルを入れたからと言ってもエンジンは壊れません…

27 :
なにこの糞レスしかない糞スレ吹いたw

28 :
吹く様な書き込みは有りません。

29 :
ho

30 :
 mo

31 :
DE

32 :
SU

33 :
純正オイルということで、これすすめられました。
http://imepita.jp/20090818/628080

34 :
>>33
『街乗りやロングドライブの多い方に』ってwwwww
そりゃどっちかに当てはまるだろwwwwww

35 :
購入価格も書いてね。

36 :
>>34
俺んち、村だから、街乗りにはなんねーだ

37 :
>>34
たぶん『ドライブの少ない方へ』ってのもあるんだろ

38 :
3年くらい平気で持つよな

39 :
>>36
「村乗り、不採算道路に最適」

40 :
1日の走行がどの位による

41 :
コメリのエミットってモービル製なの?

42 :
教えてください。SM/CFとかSM/GFとかってなんですかね?

43 :
>>42
マルチはマナー違反です

44 :
>>43お前もやないか

45 :
オイル交換済み。

46 :
>>41
コメリってニワトリのマークの?

47 :
>>41
たぶんABと同じもの

48 :
カーマでDCM JAPANのSM5w-30のオイル買ってきた
どんなもんかな〜?
後3000キロ走らんと15000キロにならんから交換は来年だけどね

49 :
SMとかSLとか外国の文字を使わずに日本の漢字を使って表記してるオイルはどこで買えますか

50 :
>42 http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/API.html
これを読んで解説をしなさい

51 :
>>49
椿油とか使えばいいんじゃないの?

52 :
甲乙丙丁で表記してほしい

53 :
ふつう松茸梅

54 :
1貫目は何キログラムでしょうか

55 :
自分で調べたら?依頼心の強いやっちゃで。。。

56 :
だがそこがカワイイやっちゃ。

57 :
それはない

58 :
>>54
1貫目=3.75kg
だったかな

59 :
2009/12/05(土) 12:56:30

60 :
あけとよろ

61 :
4日にオイル交換予定。

62 :
6000円で20L、送料込みで10w30がヤフオクで売ってますよ

63 :
>>62
ヤフオクとか信用出来るかよ!
巧妙な手口で極悪劣等オイルとすり替えてるかもしれん

64 :
ペールが6000円とか普通の相場なのにわざわざすり替えるとか暇人過ぎるな。

65 :
63の言うことは4L缶でもいくらでも中身をすり替えられますよな、
そのような事実があるかないかはだれも確かめてないでしょ、分かった時はおそいし

66 :
ヤフオクのオイル販売宣伝マンども必死だなw

67 :
日本語が不自由すぎるヤツ大杉w

68 :
これは国語のもんだいではなくオイルのニセがあるかどうかの重要な心技なので
しょうしょうの片言後になってもかまへんよ

69 :
ペール缶は置き場所なかったり、扱いにくかったりで買ったことないが、
4L缶はヤフオクでまとめ買いしていつも使っている。
ヤフオクのいいところは、元々は高価なオイルが、
売れ残って古くなったり、缶つぶれになったりして安く売ってくれるところ。
缶つぶれでもエンジンに入れてしまえば全く問題なし。
しかも4Lで1000円程度なんだからいいぞ。

70 :
サラダ油とワコーズエンジンシールコート添加
サラダ油は粘土低下しない。

71 :
エコナはなにかの病気になるので食わないとか言ってませんでしたか
あれの調査結果はどうなったのかな

72 :
エコナは自主回収して置きました。

73 :
>>69
おいおいw
売れ残って古くなったり・・・ の件の部分の説明してないじゃんかよ。
オイルは古くなったら、どんなに性能の良いオイルでも、本来の性能は発揮
できないからね。

74 :
>>73
完全同意

75 :
>>73
正論

76 :
未開封なら大して劣化せんよ

77 :
騙されたと思って3000kmごとに交換していればマズ問題ない。
グレードよりも粘度にこだわる

78 :
車のオイル交換って何kmに1回変えればいいの?3千km〜5千kmなんてカーショップは言ってるけど
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276714671/l50

79 :
コメリのエミット 個人的にすき

80 :
缶入りとプラ容器入りのオイルって何か違いがあるの?

81 :
>>80
中身は同じ。
リサイクルの関係で、プラ/ポリなどの樹脂製は日本では殆ど無い。

82 :
>>80
基本的にはプラボトルは海外製で金属缶は国内製。例外もあるけども。

83 :
http://response.jp/imgs/zoom/269999.jpg

84 :
世もまつだな

85 :
かそりーぬ

86 :
トヨタへの軽OEMでダイハツのオイルはトヨタのオイルと同じになりますかな

87 :
ならんでしょう

88 :
ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.)
ブランド名、社名の由来は、地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在はトヨタ自動車の子会社であり、会長に前トヨタ自動車副社長の白水宏典が就任するなど、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立
1930年に三輪自動車を発売する。
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し同社の連結子会社となる。
1999年、リコール隠しが発覚。運輸省より改善措置勧告書が出された。

89 :
>>78
とりあえず、マニュアルに書かれている距離でok
でも、自分でボンネットを開けもしない人は、3000km毎に交換。
ついでに、ラジエター液、ベルトの張り、バッテリーも点検してもらえ。

90 :
>88 戦時中は軍用の船で上陸館を造っていましたか

91 :
どんな館だよ、上陸館w
あとダイハツと上陸用舟艇の大発は関係ないぞ

92 :
上陸用舟艇の大発ってダイハツディーゼル使ってたんじゃないの?

93 :
kwsk

94 :
軽自動車(一般的なNAエンジン車とします)で、
エンジンオイルを選択するとき、よく聞くのが次の二つの意見です。
しかし互いに相反しています。
これはどちらが正しいのですか?
あるいは、
どちらも正しく、どちらを重視するか、ということですか?
「軽自動車はパワーがないので、負担がかからないよう
 柔らかめのオイルを使うといい
 でないと加速も燃費も悪くなる」
「軽自動車は普通車に比べて高回転でありバイクに近いような状態なので、
 やや粘度の高い固めのオイルを使うといい
 でないと内部の摩耗が進んでしまう」

95 :
どちらも正しく、どちらも重視するということです

96 :
いい事思いついた、硬いのと柔らかいの混ぜればいいんじゃね?

97 :
>>96
おまえマジで頭いいな

98 :
>94
そこに、温度の問題が加わると 答えも変わるかな?
いつだか粘度の高いオイルも温度が上がればやわらかいのと一緒だよ
といわれた記憶があります。

99 :
96が正解なんでしょ、でも混ぜる割合が毎日変わるとか地方によって変わる
売ってるやつが県ごとに季節ごとに混ぜて売ってほしいよな

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