（ジムカ）軽の最強ベースマシンって(耐久）

1 ：09/08/29 〜 最終レス ：10/12/03

軽自動車でジムカーナや、耐久レース
のベースマシンについて語れや！

2 ：

うるせぇー

3 ：

ミラ・ウォークスルーバンとかイイんじゃないか

4 ：

>>3
ダイチャレに出ていたのを前雑誌で見て吹いたw
マジレスするならフレーザークラブマンFC-4

5 ：

> フレーザークラブマンFC-4
えらく高くつきそうだねぇ。

6 ：

サンバーかってマッド23

7 ：

旧規格のトゥデイ
重心低いからコーナーはスイスイ曲がるからジムカ向き
問題はパワーが無いから遅い

8 ：

１個前のミラってどうなの？
コペのLSDとか、エセの
パーツとか
流用できんのか？

9 ：

とりあえず、NAでもタボでも５０馬力以上はないとダメダメだな
ATなんてもってのほかだしダサいし軽でATなどありえん。

10 ：

なにそのボーダーライン。
高飛びだと30cmも満たないんじゃね。

11 ：

まず２ドア、５０馬力以上のMT車だな。
パワステとか
カーステいらんから、エアコンは絶対必要だな。

12 ：

>>11
とりあえず具体的な車種名あげてくれよ。
2ドアって書いたんだから3ドアHBは無しな。

13 ：

とりあえず４ドアとかのダサいワゴンなどありえんって話だ。

14 ：

こっちで聞くほうが、多分よいのでは。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1201386914/l50

15 ：

>>11に適用するのは
ジムニーっと…φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ

16 ：

現行ミラってどうよ？あれって５８馬力あんじゃん？
あれ早そうだけんど？
コペソのＬＳＤとか流用できへんのかね？

17 ：

>>11
それだと故ペンかボロイ化石車しか無いな

18 ：

> コペソのＬＳＤとか流用できへんのかね？
効率の良い車作りするダイハツだし。出来るんじゃない？
でもま、なんちゃってLSD組む位なら別に金かけた方が良いとおもうけどね。

19 ：

エッセには流用できるからミラも大丈夫じゃないかな

20 ：

現行のミラとコペンじゃベースが違うから付くか怪しい、Ｄスポで探したほうがいい

21 ：

ツデイのレース車ってはんぱなターボよか速いっていうけど
ポシェットベースでも速くなんの？４２馬力？しかないけど。
エッセいいですねえ。体感的速いの？

22 ：

>>21
レギュによるんだろうけどベース車両でしょ？
低くて軽いボデー（ツデイだしね）が欲しいだけだし
エンジンはビートの載っけてるでしょ。

23 ：

ミラバンとかアルトバンのＮＡで５０馬力超えてるグレードってあんの？
おすすめのグレードとか

24 ：

ここ最近のNAだとL250SミラのVというグレード最強。
直噴EF-VD搭載で60ps　西日本のジムカーナ選手権で優勝経験アリ。
ただタマ数すくないのがネック。
まぁ54psのK6A搭載のHA23V以降のアルトバンとか
58psのKF-VE搭載の現行ミラバンとかが妥当なセンか？

25 ：

アルトのどのグレードが５０馬力以上なのかわかんねえ！
２００２年以降なら全部５０馬力以上なの？？？？

26 ：

だからアルトのどのグレードが５０馬力以上なんだ？？

27 ：

うせろメクラ

28 ：

現行型ミラって速いのけ？
５８馬力ってすごいな！
あと、HA23系のアルトって速いのけ？

29 ：

客観的考えて速い訳ねぇだろ。

30 ：

ツデイ５５０ＲｉＺってそのままでも速いですか？

31 ：

遅いです

32 ：

いまどきの糞ハイトワゴソのＡＴ（プゲラ）ＷＷにマフラー交換で
下品貧乏チューンしてる税金未納の貧乏人より
、あえてミラとかアルトとか乗ってる奴ってカッコイね。

33 ：

軽のＮＡは遅すぎて話にならん

34 ：

>>32　隊長〜! 妖怪プゲラをまたもや発見しました〜!

35 ：

550ＲＩＺ乗ってんだけど
あれって軽快でもろ速いよ！

36 ：

現行ミラって５８馬力もあんだよね。
あれってどうなの？

37 ：

実際はｼｬｼﾀﾞｲで48馬力程度だぞ

38 ：

エッセもミラも雑誌では格好のベースマシンだって書いてあったぞ！
７００キロそこそこで５８馬力もあれば速いでしょ

39 ：

速いっても軽NAの括りの中だけ、だけどね。
競技って事で言えば、それで十分なのは確かだけど。
こう言うスレ見て変に勘違いされて、公道で遅いとかって
その車種のスレで文句言う奴（おそらくこんな奴→>>33）は勘弁して欲しい。
2輪のミニモトとかそんな感じで楽しむ物だろうと。

40 ：

新規格一発目のアルトはフロントドライブシャフト抜いて
ＦＲ化するのが無理って聞いたけど本当？

41 ：

本当

42 ：

ﾌﾟｯ

43 ：

やあ、皆さん、お久しぶり。
この度ビート(もちろん5MT <ニヤリ)購入したので、いずれよろしくです。
今月納車したので、早速来月１日にもエンジンオーバーホールにだす予定です！(TーT)
一通りメンテナンスがおわったらサーキットでお会いしましょう！
たぶん来年には完成するはずです(暴)のでよろしくです！

44 ：

ビートで軽耐久に出る場合に必須のチューニングというと、どの程度になるでしょうか。
やっぱり１４インチタイヤですか。

45 ：10/12/03

hoshu