【氷砕くか】アラオン号関連スレ2【船体砕けるか】

1 ：10/12/20 〜 最終レス ：11/11/19

韓国の極圏の活動を砕氷船等に関する話題とともに語りましょう。

2 ：

アオカン号に見えた・・・orz

3 ：

アラオンってオキアミ漁に勤しんでる砕氷船モドキかな？
オキアミの積載オーバーで沈没ってことにならのかねえ。

4 ：

韓国漁船が南極海で沈没…インドネシア人、中国人なども乗り組み
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292211719/

5 ：

前スレはこれ
【誇らしい】アラオン号関連スレ【返品候補】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1264776095/l50

6 ：

今シーズンアラオン号は南極に向けて航海してるんでしょうか。

7 ：

あげ

8 ：

アラオン号は 10月 10日南極を向けて出発したようだ. 来年 5月に帰港する予定らしいが、それ以上の情報が入って来ない.

9 ：

アラオン号は 10月 10日南極を向けて出発したようだ. 来年 5月に帰港する予定らしいが、それ以上の情報が入って来ない.

10 ：

監視age

11 ：

オーラノバ砲を搭載した戦艦について語るスレは、ここでつか？w

12 ：

>>11
それはゴラオンw
一方、日本のしらせは無事に昭和基地の沖合に着いた模様。
「しらせ」昭和基地沖に＝白瀬隊南極圏到達１００年の節目
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201012/2010123100209

13 ：

　　　　　　　 　　＿
　　　　　　　　 /＼ ＼　
　　　＿＿＿|iヽ /li￣/
　　/＼＿ 〃 '⌒´｀ヽ ＼ 　　>>13の方はこのスレが実りあるものとなる事を願い、
　 / 　/　Kiﾐ!|ﾉﾉ）)）)〉￣/　　人柱となるのです。
　 ＼/ 　.ﾉ ﾍ.|l;ﾟ ヮﾟﾉ|!　/　　
　　　￣ .(（( と　I!†iﾉ￣ 　　　　　 ﾆｭﾙ…
　　　　　）ﾉ fく/_/_|〉
　　(~ヽ_ﾉ　l-､ヽ　ヽ"二ヽ 　ﾆｭﾙ…
　　 丶＿ノﾉ ﾉヽヽ､丶 丶ヽ
　　　　　 / /' 　） ）`J　 し';
　　　　　 し'　 （_/

14 ：

しかし、全くニュースがないね。
無事にたどり着いたのかな？

15 ：

便りが無いのは、いい便り、という奴で。
へたに朝鮮人連中が騒ぐと、法則がｗ

16 ：

実は、出航してすぎに引き返してたりしてｗ

17 ：

シーシェパードのGodzilla号にでも乗って泣いて帰ってくるんじゃない

18 ：

☆

19 ：

　世界の砕氷船にも載っていたが
http://www.amazon.co.jp/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E3%83%96%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9218-%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%81%AE%E7%A0%95%E6%B0%B7%E8%88%B9-%E8%B5%A4%E4%BA%95%E8%AC%99%E4%B8%80-%E8%91%97/dp/4425771710
記述は半ページにも満たなかった。
　だけど用途を欲張った船って英国と独逸も持ってたんだな。

20 ：

☆

21 ：

さらし上げ

22 ：

俺は生粋の日本人だが、情報が入ってこないと騒いでいる奴は正直同じ日本人として恥ずかしい。
つまり何が言いたいかと言うと
大人の事情があんだよ分かれ。
と言う事だ。俺達は察しと心配りの日本人だぜ(笑)

23 ：

情報が入ってこない＝すでに砕かれた可能性？ｗ

24 ：

チョン得意の無かったことですねｗ

25 ：

コリアンジョークスレッドから拾ってきました。
ニュージーランドの地震で『アラオン号'緊急避難
http://news.kbs.co.kr/science/2011/02/23/2247163.html
「南極探査を終えたアラオン号がよりによって地震の日のときにここに
到着し、非常事態にある。」

26 ：

なんで、まだそんな所に居るんだ？と言うツッコミは無粋か？

27 ：

汚水垂れ流してそう。環境に配慮とかいうオツム絶対ないだろ。

28 ：

さらしあげ

29 ：

>>25
＞ ニュージーランドの地震で『アラオン号'緊急避難
＞
＞ 「南極探査を終えたアラオン号がよりによって地震の日のときにここに
＞ 到着し、非常事態にある。」
なんかもうピンポイントで狙ったんじゃないかと思うほどのタイミングの良さ、いや悪さだな。
しかし、こういうことにまできちんとソースをつけるとは、
ジョークスレ、恐ろしい子。

30 ：

アラオンと言うと、「ウルトラマンダイナ」で「桜金蔵」扮する「ミジー星人」を思い出してしまうのは、たぶん、ｳﾘだけ。

31 ：

>>22
「生粋の日本人だが」は１００％在日の法則

32 ：

在日はシャベツニダとすぐに口にする。
黒人だろうと白人だろうと差別するのは良くないことだ。
しかしヒトモドキは人ではないのだから区別するの派当たり前のことではないかと思う。

33 ：

>>31
＞ >>22
＞ 「生粋の日本人だが」は１００％在日の法則
だからこそギャグになる。なぜそういうことが言えるかと言えば、
22は俺。
だからだ(笑)

34 ：

アラオン号ですが、トンガにいるようです。
韓国、南太平洋の深海でレアアースなど鉱物探査
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2011/04/08/0500000000AJP20110408001200882.HTML

35 ：

保守

36 ：

南太平洋で砕氷するニダ
氷が無いから安全ニダ

37 ：

>>34
＞ 韓国、南太平洋の深海でレアアースなど鉱物探査

こいつは何をやっているんだと。
次は南アフリカ沖でマグロ調査やっていそうだな。

38 ：

一応、深海調査船母艦も兼ねてるから＞あらおん

39 ：

ウリナラ製深海探査用ロケットの残骸は見つかったのかな？

40 ：

でも南極大陸に行っていないのだろ？
厚い氷は砕氷できないから。

41 ：

>>37
こっそり捕鯨でもしてそうだ

42 ：

>>41
それは言わない約束だろｗ

43 ：

>>41
バレたら日本船だと言うﾆﾀﾞ

44 ：

名前が出てないけど、アラオンのことかな
ttp://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2011051381928
ttp://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2011051381918

45 ：

【韓国】韓国初の気象観測船｢気象1号｣が就航。先端装備を備えるが、一定の並みの高さを超えると観測できないという短所も[05/31]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1306812963/

46 ：

まあ氷海で使えないのが判りきってる船なんだから
氷の無い南太平洋で使うのは理にかなっているな

47 ：

多目的を謡うのは、氷海じゃないとことでウロウロするための言い訳。
下手するとずーっと氷のない海でウロウロしてるのかもしれない。
砕氷能力が十分じゃないの、ばれちゃったからね。
下手に南氷洋に出かけて、閉じ込められて、他国の砕氷船の助けを仰いだりしたら、
世界に恥さらすことになるからね。最近、朝鮮人も考えるようになったみたいだ。

48 ：

あまり高速走行をしない高速鉄道と同じか。

49 ：

そうそうイージス艦なのにレーダーに欠陥があったり、
ミサイル庫が空っぽなのと同じかもしれない。
走れない戦車とか潜れない潜水艦とかと。

50 ：

要約すると、デコイだと。
そう解釈していいわけだなｗ

51 ：

デコイというより、広告宣伝媒体
あんなのでも一応形になって運用できるなら、企業の技術力を誇示する役に立つ。
「当社ではこんなものも作っています」といって戦車や駆逐艦、砕氷船のパンフを見せれば
土木機械やプラント輸出、コンテナ船建造の受注をとりやすくなる。
今回の地震でも、支援の発電機を福島第一原発への給電に使わせようとしてただろ？

52 ：

まあ、でも、一応砕氷船を目指して開発したんだよね、きっと。
でも作ってみたら、駄目だった、と。
これで、造船世界一とか鼻高々だから、参っちゃう。

53 ：

>>52
> まあ、でも、一応砕氷船を目指して開発したんだよね、きっと。
で、できあがったのが「氷砕船」だったでござるの巻

54 ：

朝鮮人が造った船なのに、外洋航海可能なんだろ？
十分高性能じゃんかw

55 ：

高速艇、蛇行しちゃうしな。

56 ：

イージス艦のレーダーはゴーストだらけだしな。

57 ：

アラオンて、今どこ漂流してんの？
ソマリア沖で、フライング・コリアンになってんのかなあ。

58 ：

>57
＞44
南太平洋で、金になりそうなものを漁ってる

59 ：

海賊になたニダか？

60 ：

保守

61 ：

だから、こっそりと捕鯨でもやってるって何度言ったら・・・

62 ：

>>52
完成するまで分からないとか笑わせてくれるなｗ

63 ：

さらしあげ

64 ：

クジラの密漁船になってんのかな。

65 ：

密漁やって、寄港した土地でハーフ作りまくってるんだろな。

66 ：

密漁だけじゃなく、人類密猟もやってるのか。
最低やのう。

67 ：

しかし、造船大国なんだろ、一応。

68 ：

捏造船大国
模造船大国
他にもあるかな？w

69 ：

深海調査艇母艦と砕氷船を兼ねて、しかも排水量七千トンだと当然の結果。
まぁ、韓国の南極基地はかなり緯度が低いところにあるので
あんなもんでもいいんじゃないの？
ちなみに、アラオンの建造計画がスタートした年はゴムボート遭難死事件のあった年。
船型過小で多目的とか、政治的な都合がいろいろあったんだろうと思われ

70 ：

とりあえずいろんなもの乗っけてマジェマジェって、
ご飯も船も一緒なんだね、朝鮮人って。

71 ：

おっと南鮮型イージス艦の悪口はそこまでだｗ

72 ：

富士って5000トンくらいだっけ。

73 ：

さらしあげ

74 ：

- 砕氷船「アラオン」、１５日に北極探査へ出発 -
【仁川聯合ニュース】砕氷研究船「アラオン」が１５日に２回目の北極探査に出発する。
韓国海洋研究院付設の極地研究所が１３日、明らかにした。
今回は仁川港を出発し、オホーツク海、ベーリング海、米アラスカ州ノームを経て
北極一帯を航海し、９月３日に帰港する。５１日間の日程。地球温暖化の原因解明に向け、
ノースウインド、メンデレーエフ海嶺付近の古海洋環境変動の復元研究、北極海の海洋
調査研究、北極圏凍土層の環境変化の特性研究など、７つの研究課題に取り組む。
アラオンは２００９年１２月からこれまでに、南極で２回、北極で１回の研究活動を行ってきた。
砕氷研究船「アラオン」＝（聯合ニュース）
http://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20110713/20110713211404_bodyfile.jpg
ソース　：　聯合ニュース　2011/07/13 21:00 KST
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/07/13/0200000000AJP20110713003500882.HTML
【韓国】砕氷船「アラオン」、１５日に２回目の北極探査へ出発−地球温暖化の原因解明に向け７つの研究課題[07/13]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310564173/

75 ：

北極海へホッキョクグマの密猟でもしにいくのか？ｗ

76 ：

アザラシをしてペンギンを見て帰るニダ

77 ：

オーロラを生で見たいと言う上官のたっての希望で・・・

78 ：

夏の北極は砕氷船で行かなくてもよいと思うが？

79 ：

>>78
逆に考えるニダ、北極は７月１５日から９月３日の間がウリナラ基準冬と考えるニダw

80 ：

>>78
お前馬鹿だな、冬に行ったら壊れるから夏に行くんだよ。

81 ：

上官が本物のポロロくんに会いたいと、たっての希望で・・・

82 ：

オーロラが見えるのは冬だし
ペンギンは南極だと突っ込んでおくべき？
あと、一応アラオンは海洋観測船でもあるので目的外の使い方というわけでもない。
といっても、この時期は次の南極航海の準備をしなけりゃいけないんだが、
2011/12の南極観測はどうするつもりだろう？？？

83 ：

>>82
この流れで、まさかのマジレス・・・
乙です。

84 ：

>>82
動物園のペンギンさん、強姦だと

85 ：

保守

86 ：

保守

87 ：

最近は、夏でもオーロラ見えるんじゃないの？

88 ：

まだ浮かんでるんか、アラオン。

89 ：

浮上

90 ：

保守

91 ：

潜伏

92 ：

【韓国】現代重、砕氷型商船市場に本格参入[08/25]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1314237428/
1 これ、需要あるの？＠Johnnyφ ★ 2011/08/25(木) 10:57:08.56 ID:???
現代重、砕氷型商船市場に本格参入
現代重工業は世界最大規模の砕氷型商船の開発を手掛け、市場に本格的に参入する。
砕氷型商船とは、極地で砕氷船なしに独自で運航し、鉄鉱石などを運搬する船舶のことだ。
厚い氷をどれだけ素早く割って運航できるかが性能を左右する。
同社は24日、カナダの海洋技術研究所で19万トン級の砕氷型鉄鉱石運搬船の性能検査に合格したことを発表した。この
船舶は厚さ1.7メートルの氷を割りながら、6ノット（時速11キロ）で運航することができる。サイズは全長310メートル、
幅51メートルで、サッカー場3面分の広さに相当する。
現在運航している7万トン級砕氷型商船の2倍以上の輸送力と速度を誇り、燃料効率も5%以上高まった。
造船業界では、北極海など極地向け船舶市場が近く拡大することへの期待が大きい。
天然ガスや原油、鉄鉱石などが豊富に埋蔵された北極で資源開発が進み、これらを運搬する
砕氷型商船の需要が増えつつあるからだ。
中長期的には、地球温暖化で北極海の氷が一部溶け出しているため、北極海を通過する
アジア‐欧州路線が新たに設けられる可能性も出てきた。釜山港からオランダのロッテルダムまで行くには、
これまではインド洋、アデン湾、地中海を経て2万キロを航海しなければならなかったが、北極海経由だと1万5000キロで済む。
扈景業（ホ・ギョンオプ）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/news/20110825000012
関連スレ（外部スレ）
【氷砕くか】アラオン号関連スレ2【船体砕けるか】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1292809969/
(以下略)

93 ：

保守

94 ：

そろそろ南極に出港するころかな？
去年の夏に完成したばかりなのに、北極海でテスト→南極→南太平洋→北極海　と
ずいぶん酷使されているような気がする

95 ：

さらしあげ

96 ：11/11/19

>>92
ハコしかつくれない韓国造船業界には無理。