新プロペラ制度　競艇

1 ：11/12/25 〜 最終レス ：11/12/27

日本モーターボート競走会は平成24年4月より、現在の「選手持ちプロペラ
制度」を廃止し、モーター1基につきプロペラを2枚ずつ配備する新制度へ変
更します。現在の選手持ちプロペラ制度は、選手のプロペラ修整技術の向上
により迫力あるレースの具現化に寄与した反面、モーターと選手持ちプロペ
ラがどのようにマッOするかが複雑で、推理が難しいという声も多くあ
りました。このため、各モーターに備え付けのプロペラを使用する制度に改
め、交換状況がシンプルで分かりやすい方式に変更し、お客さまに推理しや
すい情報提供の充実を図ります。
http://www.boatrace.jp/news/2011/12/043522.php

2 ：

http://tool_1.tool-7.net/

3 ：

阿波さん終了…

4 ：

ぼろエンジンだと Ａ１でも 節間ピンなしもあるな。

5 ：

誰が有利なん？
エロい人教えて。

6 ：

>>1
持ちペラ制廃止について
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1324799414/
ちゃんと見てから立てろよ
削除依頼出しとけよ

7 ：

>>5 誰に有利か？先ずはプロペラ会社ね次にそれを買う事でキックバックされる連合会だよね、だいたいモーターを必ず１年１度新品にしなきゃ個体差出る技術しか無いメーカー…まぁ上は金に汚いよな、選手やファンなんて一切関係なし

8 ：

>>5　抽選運の良い選手とプロペラの微調整が上手な選手、スタートいく選手ですね　プロペラの形が変わると、乗り方も変えないとだからややこしく、経験がモノを言うと思います
服部とかの復活Ｖもあるかもね。昔オーナーペラの時代に優勝した自分のモーターのプロペラを叩いて微調整方法バレないようにして帰った選手がいたらしいからね

9 ：

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1324799414/

10 ：

>>7
いや、今までよりもプロペラの需要が格段に減るわけだから
プロペラ会社にとっては商売上がったりですよ。

11 ：11/12/27

>>7
プロペラ会社は商売あがったり。特にヤマト。
それと、今回の制度変更は選手会主導。