【9204】スカイマーク【株価も格安航空】

1 ：11/10/29 〜 最終レス ：11/12/02

出来高も多く、激しい値動きもある銘柄なのに
なぜかスレ落ちしたまま放置されていたのでスレ復活だ

2 ：

>>1
乙
【9204】スカイマーク【関空再就航WEBバーゲン780】
のスレタイで建てようかと思ってた所

3 ：

前スレ【9204】スカイマーク【Д380】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1289292806/

4 ：

スカイマーク、好決算と好材料で株主を安心させた直後に大型公募増資（希薄化28％）
株価急落したがUBS証券新規カバレッジ1600円で株価急回復
レーティング
いちよし経済研究所　レーティング「A」を継続　フェアバリュー　2000→2200円（2011/01/3）
ＵＢＳ証券　新規カバレッジ　目標株価　1,600円（2011/07/07）
モルガンスタンレーMUFG証券　「Overweight」継続　目標株価　1,650→1,800円（2011/08/22）
マッコーリー証券　新規「アンダーパフォーム」　850円（2011/10/13）

5 ：

スカイマーク「成田シャトル」第1弾は札幌・旭川線
「成田シャトル」は今後、成田〜福岡・那覇線を開設し、将来的には函館・出雲・高松・徳島・石垣線も追加する。
通常運賃は羽田発着便と比較しておよそ2,000円安く設定するという。

6 ：

スカイマーク導入A380要旨
ビジネス114席、プレミアム・エコノミー280席の計394席
成田−ロンドンなどの往復でビジネスクラス30万円、プレミアムエコノミー18万円（搭乗率60%見込み）
１機当たり売り上げで70億円強を見込む
初年度導入の２機で営業粗利益は20億円超の水準を目指す
Ａ380を14年度から４年間で６機導入、18年度以降に９機を追加発注予定、計15機編隊で世界11都市と日本を結ぶ計画
就航路線について、ロンドン、ニューヨーク、フランクフルト
ロサンゼルス、シドニー、シンガポールなども就航検討
東証１部上場は国際線参入前か？

7 ：

ただいま絶賛三尊中ですな・・・

8 ：

スカイマークの４〜９月、単独税引き益62％増
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819596E0E5E2E6E18DE0E5E3E2E0E2E3E39686E1E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000

9 ：

1200回復マダー？
　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　
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　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／
　　　　　　ﾁﾝ　　☆　　ﾁﾝ　　　　　　　☆
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　　　　　　　　　　　♪　　　☆ ﾁﾁﾝ
　　　　♪　　　　　　　　　　　　　　　 .☆　 　ｼﾞｬｰﾝ！
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ＿＿__
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（・∀・　）／＼＿／　　　ま〜だ？
　　 　 　 　ﾁﾝ　 ＼＿／⊂　　 　 つ　　 ‖
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　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　暴騰！暴騰！さっさと暴騰！！　　　　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　↓ﾔｹ　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

10 ：

>>1
乙
待ってました！

11 ：

木曜に1073円で買いました

12 ：

初路線の成田〜旭川を就航させたね。

13 ：

2014年までに路線拡大していくつもりらしいから
いずれ大手航空に並ぶ航空会社になるかもしれんね
まずは株主としてはまず東証1部参入に期待

14 ：

来年に台湾線参入＝関空発着のチャーター便―スカイマーク
ttp://jp.wsj.com/Business-Companies/node_334023

15 ：

先週好決算出したのに凹んでたから参入してみたが
数日で爆益か、中期で持つか短期でスイングするか迷うな

16 ：

終値　1,152　+45　乙

17 ：

>>15>>16
昨日は　ドレッシング買いだろが　ぼけ
２ヶ月前を忘れたのか
あと　このスレいらね

18 ：

終値　1,111　-41　乙

19 ：

スカイマークに１億円余請求
http://jp.reuters.com/article/kyodoNationalNews/idJP2011110101000882

20 ：

>>19
6月の株主総会で、
「ボーディングブリッジの使用許諾に公平性が無いから払わない。」
と社長の発言が有ったから想定はしてたでしょ。

21 ：

こんな日に買わずにいつ買うんだっていう
あと　このスレいらね

22 ：

今日買ったやつ全員儲かっただろ

23 ：

ほう
施設使用許諾が公平でないのに公平に施設利用料を値上げか
２４時間国際化して調子に乗ってんじゃねーか？
だいたい、空港が入口にゲート作って勝手に徴収すりゃいいだけの話じゃねーか
航空会社に代理徴収させるなら当然代理徴収手数料払えよ

24 ：

全て推測だが
SKY：新規就航路線が増え羽田空港のカウンターが手狭になり、空港ビルデング（JAT）に拡張要求
↓
JAT：空きスペースが無いため拡張拒否
↓
JALが企業再生支援機構による再建の為減便
↓
SKY：JAL減便に因って生じる余裕スペースとプライベートボーディングブリッジ（PBB）を要求
↓
JAT：空港ビルデングはJALとの契約が有り拡張要求拒否
（日航インターナショナルは空港ビルデングの主要株主）←ここ重要
↓
SKY：施設利用料の値上げ分70円の代理徴収拒否
↓
SKY：施設利用料の代理徴収拒否
↓
JTA：施設利用料の代理徴収・納入義務の存在確認と、未納の利用料約１億１５１０万円などの支払いを求める←昨日
すでに施設利用料値上げに伴いPBB使用料は徴収されなくなっており、
PBBを使用するしないに関わらず、施設利用料は一律で徴収される←ここが一番重要
SKY側の要求は
1：プライベートボーディングブリッジ（PBB）の要求
2：空港ビルデングの一番外れのカウンターの拡張
3：カウンター位置の改善
要求1~2が通れば施設利用料払うつもりだろう
個別交渉してるより、によって世間の注目を集めると解決が早くなる気がする

25 ：

つーか、俺株０円にしといて何で株持ってんだよ糞ＪＡＬ
そんな資産あるなら俺株０円にする前に売っ払えよ糞が
罰としてお前が端っこ行け糞ＪＡＬ

26 ：

スカイマークもトラブルが絶えないなあ。

27 ：

望んでた節があるな

28 ：

社対社で意見が真っ向から対立したら司法の判断を仰ぐってのは正しいと思う
糞朝鮮も竹島を勝手に不法占拠してないで国際司法所に出てきてほしいものである

29 ：

契約不履行ならになる事くらいは、小学生でも知ってる。

30 ：

に負けても1億1510万円だろ
ビビって投げ過ぎなんだよ

31 ：

スターフライヤーが東証二部上場なんだな。

32 ：

>>31
んなことあるかあ

33 ：

>>32
スターフライヤー、東証２部上場へ　北九州の航空会社
ttp://www.asahi.com/business/update/1103/SEB201111030073.html
だってよ。

34 ：

スターフライヤーが上場したらTOB有りかな？
社長は三井物産出身らしい
スターフライヤー主要株主
DCM IV, L. P.、TOTO株式会社、株式会社安川電機、北九州エアターミナル株式会社、九州電力株式会社、日産自動車株式会社、
大和証券株式会社、大和証券SMBC プリンシパル・インベストメンツ株式会社、福山通運株式会社、投資事業有限責任組合エヌアイエフグローバルファンド、
信金キャピタル二号投資事業有限責任組合、羽田タートルサービス株式会社、株式会社ドリームインキュベータ、新日本製鐵株式会社、
西日本鉄道株式会社、ネオステラ1号投資事業有限責任組合、スターフライヤー従業員持株会、
全日本空輸株式会社、鈴与株式会社、株式会社合人社計画研究所、第一交通産業株式会社、その他
株数順ならANAの順位は低いな

35 ：

【航空/経営】スカイマークが神戸に本社機能　羽田と2極化 [10/07]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1317914363/

36 ：

航空連、県・議会にＳＫＹ運賃変更命令要請
ttp://www.okinawatimes.co.jp/article/2011-11-05_25637/
要請した先がJTAじゃないのが不自然だ。
不当廉売というならJTAがするのが筋。
出る杭は打っておけと言うのがみえみえ。
ADOを破綻に追い込んだときは何もしなかったくせに。

37 ：

>>28 すれば勝てるとか思ってる日本人ってカモられるタイプだな、尋常に勝負
するわけ無いじゃん。キム・ヨナにオリンピック取らせた韓国が相手なのに…

38 ：

SKYが怒りたくなる気持ちも分かるけど、
ここは日本だからなぁ。。。

39 ：

急落

40 ：

>>39
【成田980円】スカイマークBC21便【関西780円】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1320080301/688-

41 ：

おぎゃー！！

42 ：

成田シャトルの980円運賃で株価も980円
ふざけんなー

43 ：

ワロタ

44 ：

売られすぎやろ ほんまいい加減にしてほしいわ（−＿−；）

45 ：

>>44
980円騒動で売ってるんでしょ？

46 ：

やっと反転したか

47 ：

続かんな

48 ：

10月搭乗実績
提供座席数　700,566人
搭乗者数　　552,886人
L/F 　　　　　　78.9%
前年比　　　　 144.7%

49 ：

TPPの報道に隠れているが、オープンスカイ協定が進んでる。
日本/台湾間のオープンスカイ締結-スカイマーク、ピーチも就航可能に
ttp://flyteam.jp/news/article/5721

50 ：

>>34
ＡＮＡの持分がある一定割合を超えると、
ＡＮＡと同視されて新規参入用の羽田の枠が貰えなくなるんで、
あえて持ち株比率を抑えてる。
ＡＤＯやＳＮＡもそうしてるはず。
もちろん実質はＡＮＡの傀儡だけど。

51 ：

スカイマークのレーティング「Ａ」を継続（いちよし経済研究所）
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1111&f=business_1111_201.shtml

52 ：

エアライン板のスカイマークスレはレスの勢いが凄いけど、市況1のスカイマークスレは閑散としてるな。

53 ：

エアライン板なんてあんのか

54 ：

>>53
【成田980円】スカイマークBC23便【関西780円】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321075767/
前スレは11/07(月)にスレが建ったけど一週間でスレ消化した。

55 ：

>>50
>ＡＮＡの傀儡
ANAのコードシェア便は座席数を30%位に規制して当然
埋められないなら枠返上するのが筋ってもんだ

56 ：

980円運賃で株価も980円の格安航空はここですか？

57 ：

980円割れましたー

58 ：

と、止まらんね…ｗ

59 ：

明日安値寄りしたらリバとれるかな

60 ：

しかし売られすぎじゃね？
こんなにも売られる材料が何か出てたっけ？？？

61 ：

1200円ホルダーの俺涙目…
早く処分させて

62 ：

今回が底で徐々に上がるんじゃね。悪材料なんてないはずだけど。
なんでこんなに売られてるんだろう。分かる人いたら教えて。

63 ：

>>62
悪材料があるとしたらANALの新LCCくらいなのにな。
それも悪材料って言っていいか微妙なレベル。

64 ：

とうとう6月の公募増資の際の設定ライン970円まで落ちたか・・・

65 ：

ここはいままで　耐えててまだマシな方だろう・・・
>>62
売買代金は今年最低　７２８７億円
投資マインドが盛り上がることはなく、閑散相場
>>61
悪いことはいわん。早めに投げろ

66 ：

このスレが建ってからというものの　何も良い事ないな。
呪われてるんじゃね。
縁起が悪いから　二度とスレ建てるなよ

67 ：

マッコーリーが投資判断「アンダーパフォーム」、目標株価850円でカバレッジを開始。
逆に、いちよし経済研究所は11月10日にスカイマークのレーティングを「A」継続で、
フェアバリューを1,900円→2,000円に引き上げ。なんだかねぇ・・・
しかし業績は悪くない。
懸念材料としてA380の巨額投資が、どう作用するかぐらいでしょ。
ホント、ワカランちん。

68 ：

前にも公募価格を下回った事有ったよな

69 ：

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70 ：

閑散としてしょぼい感じだが、下の方で誰か集めているみたい？
と、感じる。出来高多くなっているよ。そろそろ上昇！

71 ：

>>65,66
早めに投げてね。・・・・オレが拾ってやるョ。

72 ：

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　　　　　　　　お断りだああああああああああぁぁぁ！！
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73 ：

久しぶりにこの銘柄信用で買おうとしたら増担保規制がかかってるって
メッセージが出たんだが、これっていつから始まってるの？

74 ：

【材料】スカイマーク、「円高により燃料費が低減」で大幅反発
ttp://kabutanken.jp/news/marketnews/?b=n201111170230

75 ：

>>74
これは酷いｗ

76 ：

何が酷いの？上がってもらわにゃ困るんだけど。輸出関係はもうダメだ。

77 ：

>>76
原油高の方が深刻なのに、円高とか何呑気なこと
っていうか、無茶苦茶な理由書いてるんだか
ってこと。

78 ：

スターフライヤー：東証に上場を申請
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=awMOzOMsy7SY

79 ：

>>77
ここは内需のスカイマークのスレ。それより原油が上がるほうが恐い。

80 ：

モルガン・スタンレーＭＵＦＧ証券が投資評価を最上位の「オーバーウエイト」で維持したことを受け、スカイマークが買われた。

81 ：

>>76
いやいや　さすがに　これはひどい後付けだろうが　俺もこれは酷い　何言ってんだろうと思ったわ
>>79
内需？もちろん内需だよ。俺もそう思ってる。
ではなぜギリシャやイタリアに引っ張られてここ下がるんだよ？全く関係ねえだろが。
内需だったら、少し前のＫＤＤＩみたいにドーンと値を保てよ
何アフォな事言ってんだ？原油は無視して円高理由で買われた？
売買代金が下がって停滞してる所に、オリンパスに並ぶお仕事をやめた奴らが新興を物色して
ちょうど値下がってるスカイマーク買ったっていうだけだろう。理由は後付けだよ。
オリンパスが張り付くとただでさえ少ない個人投資家の金が回らねえんだよ

82 ：

ちょっとなにいってるかわからないです

83 ：

>>81
【材料】スカイマーク、「円高により燃料費が低減」で大幅反発
ttp://kabutanken.jp/news/marketnews/?b=n201111170230
ニュースくらいチェックしろよ。

84 ：

>>83
　 　 |:::::::::::::::::　　　____________　　　　:::::::::|
手 　|:::::::::::::　,. '":::::::::::::::::::::::::｀ヽ.　　::::::::|　頭　　ど
遅 　|::::: 　／::::::::く:::::::╋::::::::>:::::::::＼　 :::|　で. 　 こ
れ　 |::::　〈:::::::::;:::--- ､─ｧ -- ､:;:::::::::〉 :::|　す 　 が
で.　.|::::: 　,〉'"　　 　　 ｀'´　　　 　｀ヽ!　 :|　か　　悪
す 　|::::　/ 　 /　 ﾊ　　ハ　ヽ ヽ　､ 　',　 |　　゜　 い
ね.　|::::　i　　,' 　/!__i_, !'　! ,_ﾊ__ﾊ　', 　!　',　　　　ん
　 ゜/::　 ﾉ.!　!　/,ｨ-ｧ!､!　ﾚ',ｨ-=!､!　i　ﾊ　 〉　　　 で
´＼|:: 　〈 ﾉ Yﾚﾍ''ゞ-'　 　　 ゞ-''/ﾚ' ﾝ　∠､　　　 す
::::　　　　〈 ﾊ 　!ﾊ."　　______ 　"ﾊ ﾊ !　　　!　　　 か
:: 　　　　ノ､ ｀ｧ'_」＞､._｀ー' ,,.イ/ｲ､ノ　　　 ヽ.　　？
　　　　 /　｀ｧ''´　', 　 ヽ干´ン::::::::::::｀ヽ.　　　｀''ー─
　　　　! ヽ/ 　 ,y　ヽ､.　.,!':::::::::．y::::::::::::',
　　　　〉r〈_,.-､7-､　　Ｙ十::::．::::::i::::::::::::::〉
:　　　　ﾚ＾iY⌒ヽ,ｲ'ヽ-!　.|::::::::::::::;ﾊr､::::Y
:: 　　　　　'!　,ｨ〈 ｀ｙ'´｀ヽ!::::::::::::/´⌒'/'
:::　　　　　 Y´ヽ､)-'､___ノ､::::::::/　　 /

85 ：

「スカイマークは売り一巡感が強まる、高収益体質の確立に評価高い」
と財形新聞に取り上げられたけど、そろそろ噴くかね。
ttp://www.zaikei.co.jp/article/20111119/87169.html

86 ：

　 　　　 _ 　
　 　　(　ﾟ∀ﾟ)　　
　 　　(　 ∩ミ
　 　 　|　ωつ,ﾞ　
　 　 　し ⌒Ｊ　

87 ：

スカイマークは戻り高値、「乱気流」覚悟で新上場人気に期待
ttp://www.asahi.com/business/stock/kabuto/TKZ201111210004.html
朝日新聞がスカイマークの株価を取り上げるのは珍しいな。

88 ：

今日から東証の前場取引時間が30分延長されたけど、取引総額は増えるだろうかね？

89 ：

スカイマークはスターフライヤーの公開価格決定にかけ堅調の期待
【経済ニュース】 2011/11/21(月) 17:14
■「露払い」的に先導との予想が
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1121&f=business_1121_204.shtml
SFJの露払いがSKYとは嘗められたもんだな。
ANAとJALが横綱なら引退間近と言う事か。

90 ：

この地合では強気になれませんが、ここ、上げだすと止まらないからなあ。

91 ：

これは駄目かもわからんね

92 ：

僕はいったん逃げました。

93 ：

にーげーたー山師ーにゃー未練はーないーがー

94 ：

「羽田-北九州線」を1 往復2 便増便
ttp://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/111124_press.pdf
福岡空港に離発着出来ない22時から7時の時間帯狙いだな。
＊お支払額は、各運賃、北九州空港旅客施設使用料100 円分（小児普通運賃は50 円分）を含んだ合計額（1 区間片道税込）を記載しています。
なお、羽田空港旅客施設使用料は含まれておりません。
とあるが、されても羽田空港ビルデングに対しては、一歩も引く気はないみたいだ。

95 ：

うわーん

96 ：

どうした？まだ泣く段階じゃないぜ？

97 ：

泣くなよ。まぁ、この地合いじゃ頑張ってるほうだお。

98 ：

ピーチ・アビエーション
エアアジア・ジャパン
ジェットスター・ジャパン
いずれも羽田空港の発着枠興味が無いのかな

99 ：

深夜はどうたらこうたら

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