2011年10月1期【F1】ルノー、2011年のマシンは「失敗した実験」と総括…テクニカルディレクターのジェームズ・アリソン語る
TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼
【F1】ルノー、2011年のマシンは「失敗した実験」と総括…テクニカルディレクターのジェームズ・アリソン語る
- 1 ：11/11/21 〜 最終レス ：11/11/21
- ルノーのテクニカル ディレクター、ジェームスアリソン氏は、今季型マシンのデザインに
対する急進的なアプローチが失敗だったと述べた。現地時間（以下、現地時間）19日、
『ロイター』通信が報じている。
J.アリソン氏は最終戦ブラジルGPのプレビューを通じ、今季のマシン『R31』について
「大胆ではあったが、最終的には失敗した実験だったと捉えている。我々は前方排気の
レイアウトを採用した唯一のチームで、風洞でのすばらしい結果から高い望みを抱いていた。
最初のテストで供給されるダウンフォースは期待していたほどではなかったことが明らかに
なったが、いいスタートを切った。その後のシーズンはエンストンの誰にとっても厳しい
ものだった。レイアウトは開発が極めて難しく、低速コーナーに致命的な弱点があり、
それに一年中苦しんだよ」と指摘した。
ルノーは開幕前のテストで印象的な結果を残し、開幕戦オーストラリアGPではヴィタリー
ペトロフが3位表彰台を獲得してシーズンをスタート。続く第2戦マレーシアGPでもニック
ハイドフェルドが3位で表彰台に上った。その後は尻すぼみとなり、ベテランのハイドフェルド
が8月にチームを離脱。V.ペトロフはここ3戦で入賞圏内に入れず、N.ハイドフェルドに
代わって第12戦ベルギーGPからチームに加入したブルーノ セナは、7戦に出場して2ポイント
しか獲得できていない。
コンストラクターズランキングは72ポイントの5位で、159ポイント獲得して4位につける
メルセデスGPからは大きく離されている。来季、空力のレギュレーションは変更があるため、
J.アリソン氏は「何もかも新しいエキゾーストのルールで最初からやり直すチャンスがあるので、
2012年を楽しみにしている」と巻き返しを狙っていた。
http://topics.jp.msn.com/sports/motorsports/article.aspx?articleid=765049
関連ニュース
ジェームズ・アリソン 「我々はメルセデスに勝てる」
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/232342/
- 2 ：
- ルノー、2011年のドライバーは「失敗した人選」と総括…療養中のロバート・クビサ語る
- 3 ：
- エイドリアン・ニューウェイ以上のデザイナーは居ないのか？
- 4 ：
- ティム・デンシャムお薦め
今どこで何をしてるんだろ
- 5 ：
- >>4
まだルノーにいるんじゃないの？
- 6 ：
- アブダビでも下位チーム並みに遅かったもんな
- 7 ：
- 前方排気て何？
まさかマフラー出口を前に向けて
排気ガスを前方に排気してるんじゃないだろうな
- 8 ：
- 失敗作っていうけど今シーズンでいちばん印象に残ったマシン カラーリングもだけど
クビサがいないのが痛かった
- 9 ：
- やつはどうせクビさ・・・
- 10 ：
- Ｆ１はセナとプロストの頃が一番面白かったな
マンセルも居たし新米のシューマッハも居た
今のアロンソ・バトン・ベッテルも良いドライバーなんだが
セナ全盛の頃みたいに熱くはなれんのよね今のＦ１ではさ
ーリのエンジン音聞いただけでも喜んでたのが懐かしいよ
- 11 ：
- >9
お前が今年一番の失敗作だなw
- 12 ：
- 鈴鹿でも、目立ってたから逆に遅さが分かりやすかった
- 13 ：
- 開幕から車が変わっていないから落ちる一方
ルノーの次に開発が止まっていたのはザウバーかな？
- 14 ：
- ゴーンをレーサーとして参加させろ。
円高円高とウザイから。
- 15 ：
- 来期の変更点ってなんだっけ？
ターボ復活は再来年だっけ？
- 16 ：
- ルノーの開発陣ですら反省するのに、いまだ根拠のない自信を持つザウバーのデザイナー
- 17 ：
- >>10
お前のようなレスをする回顧厨が必ず湧いてると思ってたらやっぱりいたわｗ
一生懐かしがってろやｗｗ
- 18 ：
- 前方排気が禁止されたから？
- 19 ：
- >>13
ブロウンディフューザーの件でしたっけ
ニワカなんで間違ってたらすんません
- 20 ：
- >>7
通常F1の排気管はエンジン横あたりだが、ルノーは更に排気管を伸ばしてドライバーの横から出してる
それが前方の意味で、出口が前を向いてるわけではない
理想の排気レイアウトは床下にだすことだが、F1では禁止されている
- 21 ：
- ラルフ事故ったアメリカGP見てたら泣けた
- 22 ：
- ウィリアムズは最近リアウイング吹き付け排気テストしてたな
- 23 ：
- ボス ロータスコレクションでは最高の出来
ttp://www.suntory.co.jp/softdrink/boss/campaign/rainbow/images/col2_l6.jpg
- 24 ：
- >>20
＞ 理想の排気レイアウトは床下にだすことだが、
ブボボ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ
- 25 ：
- 似た者同士のF1マシンで唯一ルノーは毎年、他と違うマシン作るから神だよ！
しかも速いしw
今年もシーズン途中のルール改正なければメルセデスと入れ替わったかもね
青セナが戦力不足だけど
- 26 ：
- >>20
床下に出す排気レイアウトって昔の下方排気とは何が違うの？
- 27 ：
- プラットフォーム下に温かい空気送るとダウンフォースが増える…
多分、空気の流入速度が早くなるから
- 28 ：
- >>23
これコンビニで見て欲しくなったんだけど
すぐにどこでも見なくなった
どうやって手に入れたらいいの？
- 29 ：
- 前方排気のわかりやすい動画さがしてみた
http://www.youtube.com/watch?v=oT2P2fhRFQA
http://www.youtube.com/watch?v=h3xEibdPk0c
- 30 ：
- レイアウトに問題があっても、クビサだったら微調整だけでなんとかしちゃったんじゃない？
今季のルノー失敗の最大要素はマシンレイアウトじゃなく、クビサにラリー出場を許可したこと
- 31 ：
- 全然ましでしょ。
いつぞやのホンダに比べたらｗ
- 32 ：
- メカニカルな部分がしっかりしていて、初めて空力が生かされるんじゃないの？
ドライバーの能力とかねｗ
- 33 ：
- >>3
＞エイドリアン・ニューウェイ以上のデザイナーは居ないのか？
最近のＦ１は
マシンの差がどこにあるのかさっぱりわからん
空力パーツがちがうのは分かるのだが、どのへんがすげーの？っていうのが
全く伝わってこない
かっこいいし放送楽しみたいんだけど
どうやって楽しめばいいのかわからんという人は多いと思う
- 34 ：
- >>32
＞メカニカルな部分がしっかりしていて、初めて空力が生かされるんじゃないの？
＞ドライバーの能力とかねｗ
メカはどのチームも大してかわらんのじゃないのかな？
エンジン開発なんてほぼ凍結しちゃってるからね
技術が枯れてきてるから、マシントラブルでリタイヤすることも減ったし
あとはチューニングの腕くらいだろ
ドライバは一部を除いてみんな超一流だけど
セナみたいに突出したドライバはいない
- 35 ：
- 当初ニューウェイが、他チームで唯一ユニークで気になるアイディアだって言ってたのにね
ルノーっていっても既に車体部門から本社は撤退してるしな
なんとかキャピタルって会社が運営してんだろ
エアロダイナミストのディノ・トソが病気で亡くなってから、空力部門が弱体化した感じだな
ボブ・ベルも他チームへ移籍するようだし、デンシャム辺りも引き抜かれるんじゃないの
- 36 ：
- >>20
thx!
それなら風圧で押し戻されないね
最初何考えてんだと思ったよw
- 37 ：
- 上位チームと下位チームの差を見ると どー考えても空力パーツだけに差があるとは
とてもじゃないが思えない
- 38 ：
- レッドブルはリアタイヤに排気を当てる構造だったみたいだけど
マクラーレンはドライバーの顔に排気を当ててるみたいだね。
ドライバーの顔が真っ黒でかわいそうだ。
ハミルトンのマシンにだけ採用されてるんだな。
- 39 ：
- >>34
例えばリアがスーっと流れるのと、ズルズルって横に出ちゃうのは、
一概には言えないけど、セッティングとかメカニカルな部分が大きいと思う。
コースの特性とかも熟知してないと、なかなか上手くいかないと思うよ・・・
- 40 ：
- >>1
>、ベテランのハイドフェルドが8月にチームを離脱。
離脱じゃなくて、追い出したんじゃないかー(´･ω･`)
- 41 ：
- 徳永氏はもう違うチームに移ったほうがいいんじゃなかろうか。
トップチームで欲しくて欲しくてたまらないってところはあると思う。
こういうアイデアマンはマクラーレンなんかが合ってると思うんだがな。
- 42 ：
- クビサという選手が技術的な部分にまで突っ込んで関わってくれてるおかげでうまくいくのだが、
肝心のクビサが怪我で欠場だから、
ルノーでクビサがいないのは、レッドブルでニューウェイが急にいなくなったようなもの
これじゃだめだ
- 43 ：
- ごめん、なんか意味不明なこと書いたかもｗ
エアロダイナミクスとか言うんだろうけど、空力パーツもマシンを構成するメカニカル的なモノだよね。
空力に依存しすぎで、足回りやエンジンのセッティングがー・・・とか言ってみたかった（;´Д｀）
- 44 ：
- 前方排気のアイデアは称賛できるトライだったと思うよ(´・ω・`)
今年の車と戦績だけ見れば失敗だったかもしれんけど、にしても大失敗ってほどでもなかった。
チームの名前が変わってもこういうチャレンジは続けていってほしいものだ。
- 45 ：11/11/21
- イチャモン付けられて開発止まったのが痛かったな
TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▲
