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2011年10月1期模型・プラモF1模型総合スレッド　Vol.75 TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼
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F1模型総合スレッド　Vol.75


1 ：11/10/19 〜 最終レス ：11/12/18
F1模型関連なら何でもOKです。
　　~~~~
※レギュレーション
・荒れる原因になるため、ドライバー論争禁止。 (顎マンセー発言厳禁!!)
・地上波放送前にリザルトを書き込む事は禁止。 (ごっぐNG推奨)
・F1に絡めた模型ネタは基本的にOK!、他ネタはスレ違い。
・荒らし、煽りはスルー。 sage進行推奨。
・次スレは>>950が立てましょう。
・ジジイニワカ論争は他所で。
・とりあえず、皆で仲良く致しましょうね。
・Ｔ１００→１００Ｔ
・問屋ソースはみんなで夢を見よう。
・積み禁止　スルーも禁止　黙々と制作すること
前スレ　
F1模型総合スレッド　No.74
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1314092646/

2 ：
>>1乙です
前スレ９９９ですが前スレ落ちの為もう一度レスさせてもらいます。
BT46関連の情報を頂いた皆さんありがとうございました〜。
質問ばかりで恐縮なんですがノンタイトル戦でのピケ版BT４６Bは
・水色ラインの変更
・ゼッケンの位置（ノーズ）
・リアブレーキ冷却ダクトの有無
・ロールバー部カウルのマーキング（parmalat)→http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2158834.jpg
（このカットでしか確認できませんでした。）
・ファン部分の黒塗装
が確認出来たのですが他に特徴はありますか？
これらの特徴からドニントンパークの所蔵（グッドウッド出場車？）のBT46Bはピケ車ではないかと思うのですが。
あるいはラウダ車又はワトソン車の本戦出場禁止後にピケ車にマーキング変更になったとか？

3 ：
>>1
乙

4 ：
>>2
ドニントンにあるBT46Bはワトソンが主に使った5号車。
ファンカーに改修されたのは4と6だからシーズン終了後にファンカーにされてる。（4と6はスウェーデンGP後にノーマルに戻されてる）
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1319033374443.jpg
グンナー・ニルソン・メモリアル・トロフィーのは、サイドミラーがない、ヘッドレストが赤い。
あとホイールも違ってた記憶があるが、スウェーデンGP決勝でも
ノーマル仕様と違うホイールを使ってたからその辺はよく覚えてない。
エクレストンも個人所蔵で持っててバーレーンで公開されてたのがグンナー・ニルソン・メモリアル・トロフィー出場車かもしれんが分からん。
下の写真はコースアウトして赤土を撒き散らすワトソン…

5 ：
ちなみに>>2の写真はグンナー・ニルソン・メモリアル・トロフィーじゃなくて
ロールバー後部をぶった切っててビタローニのサイドミラー付けてるから
ブランズハッチかバロッコのテスト車だね。

6 ：
>>4
おおすばらしい情報です〜。感謝感謝ありがとう。
＞4と6はスウェーデンGP後にノーマルに戻されてる
確かに実践で出場禁止になったからといってそのシャシーがそのままの訳ないですよね…。
＞シーズン終了後にファンカーにされてる。
だから後半戦仕様の水色太マーキング。納得です。
>>5
初耳です。どういう風になっているのか想像つかないです。ロールバー周辺の写真はないですかね？

7 ：
>>1
スレタテotu

8 ：
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1319041237694.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1319041269153.jpg
>>2の写真にもあるカーナンバー1が消された痕があるのが分かる。
スウェーデン仕様と違ってノーマルカウルを改造している。

9 ：
>>4
あと写真のピケ車は準備中ですかね？
バックミラーがリアカウルの上に置いてあるしゼッケンが貼ってないので。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2159721.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2159722.jpg
ゼッケンはサイズがあってなくて斜めに貼っている所からして
場所間違えてノーズに貼った気がしてきたw

10 ：
>>8
またまた感謝です。
すごい写真お持ちですね。感動です。
リアウイング翼端板の「parmalat」ロゴがカッティングシートじゃなくてステッカーだったり
ファンが黒塗装だったりするところがテストっぽいですかね？。
ググッたらヒットする黒いファンの画像はこれかもしれないですね。
もし秘蔵の表面冷却写真とかあったら見せてもらえないですか？

11 ：
>>8は最初期のF1modelingに載ってた写真だな
Vol.1だか2だかの

12 ：
>>11
情報ありがとうございます。

13 ：
今さらですがフジミのFW16サンマリノを作る事にしました。(まだ買ってませんが)
作る前にいろいろ画像を見て調べていたのですがいくつかわからない部分が出てきました。
是非、みなさんのお知恵をお借りしたいと思います。
リヤウイングのブーメランは2枚ありますがサンマリノは下の1枚でけで良いのでしょうか?
タイヤのロゴはテンプレートでの吹きかけとデカールではどちらが良いのでしょうか?
ロゴの表と裏の位置関係はどうなっているのでしょうか?
表側が「GOODYEAR」だったら裏側のその位置も「GOODYEAR」、それとも「EAGLE」?
タバコロゴ以外も純正のデカールは使わずにカスタムデカールを使おうと思っています。
スケールの正確さ、貼りやすさ等、総合的にどのメーカーが良いのでしょうか?
TABU、エッフェで悩んでいます。
よろしくお願いします。

14 ：
ヒロが1/12でDFVの中身までつくりはじめたぞおいw

15 ：
>>14
一体何を目指しているのだろうか？ｗ
そして何円にしようとしているのだろうか？ｗ

16 ：
またゴリジャパンが３割引でと…

17 ：
まさかDFVのペントルーフの燃焼跡レベルまで
塗装技術を求められる時代が来るとは思わなかったw

18 ：
>>13
＞サンマリノは下の1枚でけで良いのでしょうか?⇒ＯＫ
＞テンプレートでの吹きかけとデカールではどちらが良いのでしょうか?
⇒好みでどうぞ
＞ロゴの表と裏の位置関係はどうなっているのでしょうか?
⇒この時代はまだ適当じゃなかったか？
＞TABU、エッフェで悩んでいます。
⇒サイズが正確なのはエッフェだけど、正直拘るほどのもんじゃない。
　　入手が簡単な方をどうぞ。
ぶっちゃけ、フジミのＦＷ16は、
こんな些細なレベルじゃない根本的な問題が山ほどある。
フジミＦ1大好きで、モグたんですら許せてしまう俺でも擁護出来ないキット。
塗ったらソレっぽく見えるから、細かい事考えずにサックリ作って
イメージモデルとして楽しんだ方が良いよ。

19 ：
フジミのP34/77、
フロントノーズが長いというか
フロントウイングとフロントタイヤの間がむっちゃ離れてなくね？

20 ：
>>19
イメージモデルとして楽しんだ方が良いよ。

21 ：
グッドイヤーのロゴは
俯瞰の写真で表裏が同時に写ってるのを見ると
GOODYEARのロゴの裏がEAGLEのが多いけど
判別できる写真少ないから何とも言えん。

22 ：
確かに離れてるように見える
http://www.youtube.com/watch?v=hnOE_c5lPDc&feature=feedu

23 ：
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1319202928965.jpg
左：ホビーベースカスタム 1/20
右：シェブロンズモデル 1/12
フジミのコピー元はカスタムか？
ヒロ写真集だとそこまで離れてるように見えないけど
日本GPだと離れてるのかな？

24 ：
>>13
ついこの前FW16サンマリノ完成させた。
デカールはTABUのGOLD FOIL仕様を使ったけど貼りやすかったよ。
ウレタンクリアが使えるならそのままコートしておk。
GOODYEARの件は参考にした完成品画像を見る限り裏はEAGLEだったのでそうした。デカールでもそこそこ見れる。
俺も物ぐさなので完全素組で件のロアアームすら直してないけど完成しちゃえばカッコイイFW16。楽しんで作ってくだされ。

25 ：
正しい楽しみ方だね

26 ：
>>22
サウバー、タイレルって発音してるな

27 ：
俺はまずF2000を完成させる！
去年の正月にクリア塗装してそこから進んでない・・・・
あとはセミグロスブラックとカウル裏にふらっとブラック濡れ場いいんだが

28 ：
しかし1/20インジェクションで表彰台もないマシンがキット化されるのって…
FA13の再販を除けば、右京の023以来？

29 ：
>>18、21、24
適切なアドバイスありがとうございます、かなり参考になりました。
ロアアーム等、問題点はいくつかあるようですが私も完成しちゃえばカッコイイFW16と思っています。
がんばって作ってみます。

30 ：
>>28
ま、まだ3戦有るじゃないか！？
がんばれ！！ペレス！！

31 ：
>>28
ロータス102B、102D、107、107Bも

32 ：
>>31
そのロータスは023より発売が前じゃん

33 ：
オレがレスを読み間違えた
単純に表彰台に登った事がないマシンの話をしてるのかと思った

34 ：
>>32
「以来」って言葉の意味がわかってないんだよw

35 ：
だからよく見てなかったと言っただろ
ガタガタしつこいな

36 ：
同時刻に書き込んでたまたま33が先になっただけだろ
そんなことも分からないから早とちりするんだ

37 ：
こうして、カムイは無視かよというレスを期待した
>>30の野望はあっけなく潰えたのであった

38 ：
気が付けば実力は同等、流れは完全にペレスだしな。

39 ：
>>2です。
いろいろ迷った挙句表面冷却車として着手しました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2170223.jpg
しかし全く資料がなくほとんど想像で作ってるんですけどいい資料ないですかね？

40 ：
>>39
入手が容易なのは
モデグラ93年7月号105号とF1モデリング44号ぐらいかと。
あとはフロントノーズ部分がタミヤニュース99号のサイドラジエター仕様改造方に載ってる原寸図が使える。

41 ：
今月の模型雑誌でF10のテストショット載ってるといいな。
間違い探しするのが楽しみ。

42 ：
そうですか　楽しいんだ

43 ：
>>40
情報ありがとうございます。
すいません手持ちの資料をカキコしてなかったです。
教えて頂いた２冊は入手済みです。
F1モデリングの方は白黒写真の外観のみですし、
実質モデルグラフィックスの作例を見ながら作っています。
タミヤニュースの図面はネットで知り合った方にメール添付で頂いたのですが
下面全長が短い為、参考にしながら作り直しました。
あとは古いオートスポーツを入手しましたがこちらも外観のみです。
とにかくカウルを外したモノコックの写真がモデルグラフィックスの１枚だけなので
何かいい資料がないかなのと思った次第です。
ちなみにヒロの写真集は表面冷却の写真はありませんでした…。

44 ：
作る人あまりいないとは思いますけどw私のフロントノーズ図面です。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2172333.jpg

45 ：
私のフロントノーズ図面って自分のR画像の意味かと思った

46 ：
>45
座布団1枚\(//∇//)\

47 ：
ハイノーズはか。今年のメルセデスとかギンギンだよな。

48 ：
FW26とか短小だな
しかもあれデザイナーが女なんだよな

49 ：
一戸寛って同姓同名？
ニュース見て驚いたんだけど

50 ：
>>49
ん〜、年齢は合ってるよなあ。ＨＪのライターは1962年生まれ
自称フリーライター、一戸寛容疑者（49)...

51 ：
>>45-48
俺も年だな。こういうノリが全く面白くない…。

52 ：
>>49 >>50
なんかモデラーの一戸氏と一致するプロフィールがいくつかあるな。
年齢とか横浜市在住とか、フリーライターってのも・・・

53 ：
おもちゃ板でも話題になってたが、やっぱ本人なのか？？？

54 ：
同い年で同じ横浜に住んでる同姓同名なんてそうはいないだろう…

55 ：
シートにこいうい風に均等に穴を開けるいい方法ないかな？
http://www1.webftp.jp/shopimages/STUDIO27/4_002004000079.jpg

56 ：
一戸寛になにがあったの？

57 ：
>>56
http://sankei.jp.msn.com/region/news/111023/kng11102321590005-n1.htm

58 ：
本人なのか、

59 ：
嘆願書かこうかな

60 ：
>>43
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2177356.jpg.html
オートスポーツ　この号はもってる？

61 ：
>>60
ありがとうございます、初見です。１９７８・２・１号ですかね？
可能ならもう少し解像度が高い写真見せて頂けたら助かります。
ちなみに現在の進捗状況
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2177684.jpg

62 ：
>>61
お役に立てばいいのですが
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2177877.pdf.html
申し訳ないですが号ナンバーのメモを無くしたので出所は判らないのです。
でもオートスポーツなのは確か。
自分もタメオのキットを所有してるので作りたくなってきたよ。
ラジエーター表面のメッシュ模様をどうするか思案中…

63 ：
>>62
おーありがとうございます。初めて見るものばかりで感動です。
冷却パネル部分は紙を積層した物を銀塗装でなんとかならないか思案中です。
あとプラ板工作で出来ないミラーをどうしようか迷ってます。
流用するためにキット買うのも気が引けますし…。
またここで制作状況報告させて頂きます。

64 ：
>>63
>またここで制作状況報告させて頂きます。
楽しみにしてます。　ミラーの件　リュータがあれば丸棒のレース加工で
なんとかなるように思えるのですが。
あと意外リベットが目立ちますね。うまく表現すると見せ所になるかも。

65 ：
>>64
ミラーは確かにそれで出来そうですね。
リベットは玉グリでグリグリですかね？
１/32大戦機を作ってきた経験が活かせそうですw。

66 ：
>>65
おー　飛行機経験者さんならばなんとかなりそうな！
（決してハードル上げてるわけではないのです。すいません。）
あとリベット表現だとこのあたりも参考になるかも
ttp://www.43is.ourhobby.com/blog/?p=451

67 ：
ヤフオクに改造完成品でてるね、表面冷却

68 ：
>>66
ちょっとオーバースケールかもしれないですけど面白いですね。
不精者の自分には途中で飽きてきそうですけどw
>>67
めちゃくちゃ上手ですね。入札しちゃおうかなw

69 ：
>>67
うーんでもよく見るとボディー後半の広がりとクビレがなかったり
コクピット横のエアインテークが広がってなかったりと
突っ込みどころがあるのでやっぱり自分で作ろうw。
資料も頂いたし後戻りは出来ないぞw。

70 ：
タミヤ　1/12 ferrari 312t 購入記念ｶｷｺ
完成すると良いな....

71 ：
>>70
あれってまだ在庫あったんだ
一時期作ろうと思ってネットで探していたんだけど
Amazonだとアホみたいなプレ値だったり
ヤフオクだとデカールが死んでいそうな古いヤツばかりで
結局あきらめちゃったよ

72 ：
アフターに旧版やカルトデカールの在庫がまだあるんでね？
グッドイヤーは312T用だけは色んなメーカーから出てるしな。
003以降はどこのメーカーも出さなくなったけどな。

73 ：
>>69
自分で楽しんで作ってナンボ、だもんね
がんばって。完成したらぜひここで見せてね
まったり待ってるよ

74 ：
ちなみに俺はFW07をちょこちょこいじって
studio27のスペアデカールでこんなん作ってるよ
楽しいよな、自己満足の改造って
http://iup.2ch-library.com/i/i0457448-1319476594.jpg

75 ：
>>57
同姓同名でもその記事では名前の字が違ってる。
以前看護疲れで自分の母親をした娘の結果をニュースで見たけど
人では珍しく執行猶予３年だったと思った。
理由は介護により自分の人生を何年も犠牲にしてまで献身的に介護していたから。
本人だとしたら今回は執行猶予は付かないと思うな。
模型ライターでしょ？
5年は確実に入るな。

76 ：
ごめん間違えた、名前同姓同名で字も同じだった。
これ間違えなく本人でしょ。
終わったね。

77 ：
カーモデル作品集に１９６２年生まれ横浜市在住とあるね

78 ：
身柄も当面拘束されるな。
痴呆症や呆けの介護は大変だし自分の人生完全に奪われて犠牲になるからね。
情状酌量については実際に面倒見てないなら、期待薄だと思う。
それどころか日常的に虐待があったか否かも問われるから厳しいかも。
争点は意があったか否か、過失障害致死となっても
懲役7年で問題なければ5年で仮釈放じゃないかな？

79 ：
ここでする話じゃない

80 ：
ガイアノーツのＥＸクリアーの乾燥が速いとの事なので買ってみたんだけど
ウレタン並みに一気に厚吹きしても数日でカッチリ乾燥する？

81 ：
んなわけねー
しょせんはラッカー

82 ：
EXクリアーは肉持ちが良くて塗膜が硬くて弾力がないのが特徴だけど
特に乾燥が速いっていう印象はなかったなあ

83 ：
>>73
ウイリアムズ改ティレルですか。渋いですねw。
お互いマイナー路線いきましょう！
本日の進行状況
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2180522.jpg

84 ：
ブラバムやティレルはマイナーではないだろうよ。
マイナーってのは、トロージャンとかトウクンとかリンカーとかLECとかだ。

85 ：
あくまで模型スレなんでP34とかBT50じゃない所がマイナーかと。

86 ：
>>78
一戸寛ってマジで本人なのか…orz
1/12フルスクラッチFW16B日本GPの作例が載ったHJ未だに大切にしてるのに。
当時も凄いと思ったが、今見ても全く色褪せず超絶作例だと思う。
最近でもHJとかで作例担当とかしてたのかな？
色々あったんだろうけど、何かショックだわ。

87 ：
まあ、擁護するワケでもないが、このくらいの歳になると
親の面倒を見るのは大変だと実感するからなあ…
金がある人なら老人ケアの施設に入居させるとかの選択肢もあるけど

88 ：
>>80
乾燥機使うと多少の厚吹きでも早いよ。
自然乾燥なら薄めに吹いての繰り返しがベスト
一番早いのは薄めに吹いた後、乾燥機で強制乾燥の繰り返し。

89 ：
一戸という人も刑務所入ったら好きなプラモデルも作れなくなるんだよな。
けっこうきついな。

90 ：
>>88
どうも！
いろいろテストしてみる事にします。

91 ：
>>78
なにいってるの？
日本人じゃないのかなぁｗ

92 ：
そろそろ一戸氏の話はホビジャスレでやってちょうだい

93 ：
>>66>>73
本日の進行状況です。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2184510.jpg
ウイング作っていて思ったんですが、リアウイングの裏側の写真が全くないです…。
MGの作例とかヒロだと表と同じロゴなんですけど正解ですかね？

94 ：
今年のホビーショーでエブロがパネルだけ展示してた
ロータス72Cってミニカーじゃなくプラモってマジかよ！
スケールは1/20
ソースはモデルカーズの巻頭に載ってた。

95 ：
>>94
マジ？
エブロは元タミヤの木谷さんの会社だし不思議じゃぁないのかも
タミヤがやれないキットをエブロに期待したいなあ

96 ：
良くも悪くも車選はまさしくエブロ＆木谷だ。

97 ：
http://www.hobby-show.info/tokyo2011/images/1105.jpg
http://www.tokyomodelcarclub.com/blog/motorpsychodiary/wp-content/uploads/2011/10/IMG_1905.jpg

98 ：
1/20　72Cってマジか！
最新マシンの上を行くうれしいアイテムだ

99 ：
模型メーカーとしてのタミヤちゃんの終焉は悲しいけど
これで木谷さんも古巣に気兼ねせずに
プラキットで商売できるんだからまあよしとしよう。

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