カブでの郵便配達ってどう？

1 ：07/04/20 〜 最終レス ：11/10/24

来週から郵便局でバイトすることになりました。
内容はカブMDに乗って郵便物を配達する職種なんですが、
仕事的にはどうなんですかね？
大変さとか、良かったこととか何でも構いません。

2 ：

カブはエアーの取り入れ口が乗り降りする度に膝にガンガン当たって超痛いぞ！個人的にはスズキがGOOD!

3 ：

沖縄の皆さん、右翼の陰謀にだまされてはいけません！
２２日は民主、社民、共産が支援する革新統一候補に投票しましょう！

4 ：

郵政ＭＤがよく一方通行逆走したり歩道とか走ってるけど、
何か特権とかあるのかな？
一般車だったら違反になるけど・・・

5 ：

おまわりか本社に通報しとけよ>>4
バイクに貼ってあるデカイ番号を言えばいいぞ
あと>>1はチャリで配れｗｗｗ

6 ：

チャリンコとて原則、車両である以上、正式には歩道走行出来ない。

7 ：

先週、郵便カブが歩道走ってたり一通を逆走してたからその職員に違反だよと注意したら、
「郵便車両は例外的に認められているから違反ではない」とバカな解釈言われたんだけど、
そんな特権ないだろうし、聞いたこともないね。

8 ：

警察がとっ捕まえて教えてくれるまでホットケ。

9 ：

実際、歩道でバイクから降りて押し歩きしててもそんなに大して時間かからん。
足腰弱い、体力無い、面倒くさがりの職員メイトがまだまだいるんだよな。

10 ：

>>9
横着な奴らが多いな。
今度見かけたら、最寄の局に通報するか。
でもナンバー覚えるのも面倒だな。

11 ：

カブはだせぇよな３速ギアだしやっぱＮ１だなメットイン便利だし

12 ：

Ｎ１
知らんのか。４速仕様のカブもあるぞ。

13 ：

ホンダのエア出っ張りは40年前の設計のまま。
明らかに手抜きだよな。

14 ：

４速ギアでもギアじゃな痛い(((゜д゜;)))

15 ：

俺が乗ってるカブは40kmしか出んぞ配達遅し

16 ：

一方通行はもっと分かりやすく表示しろよな
警察の詐偽行為じゃね？

17 ：

わろーす目わるし

18 ：

ヤマハ　ギア　が水冷４ストFIで全面改良するらしいぞ。
たぶんこれがメイト用だな。
セル付きで、乗り降りも楽だからいいかも。

19 ：

ところで郵政カブってセル付きあんのか？

20 ：

セルいらないよ。機械はｼﾝﾌﾟﾙが一番。武人の蛮用に耐えなければ意味をなさない。

21 ：

セルいらないなら、バッテリーも、いらんと思うけどな。

22 ：

カブのジェネではヘッドライトどころかウインカーさえつかなくなるぜ

23 ：

都心はビルとマンションが多いのでセルは必須です。田舎者めが。
ＦＩの利点は、セル一発始動なんんだぞ。
ＦＩで電機系統は強化されますよ。

24 ：

セル欲しがってるのって爺さんばっかりだと思ってた

25 ：

>>24
防犯上と騒音でアイドリングできない。

26 ：

>>25
防犯上ってどういう意味だよ？

27 ：

90と50じゃあやっぱり速にしても通配にしても配達時間は違うよね？
ほんと50はもう勘弁してほしい。(;´д｀)トホホ

28 ：

>>26
ちょっと目を離すと乗り逃げされる。
お前田舎者。都会は色んなやつがいるからな。

29 ：

つぅか、支給されたバイクによる
漏れが乗ってる90cc？89cc？だっけ？
一速発進0.3秒でノッキングし出す位で、振動がヤヴァい
手首回す度にポキン♪ポキン♪箸握ってるだけで親指の感覚が無くなる罠

30 ：

いくらかかってもいいからュスタートつけろ。ATのくせにﾆｭｰﾄﾗいれなならんかったり時間かかる。

31 ：

>>27
俺ＧＷ明けからＭＤ仕様の郵便配達のバイトやることになったんだけど、
50はバイト局員、90は正局員が乗らねばならないとか規則があるのかな？
いくら二輪免許持っていてもバイトは50しか乗せないのかな？
やはり50だけは乗りたくないね。

32 ：

50メイトは非力で疲れる。
新型ヤマハ・ギアは、低速からよく回るらしいよ。

33 ：

いつも90ばっか使ってる俺は、たまに空いてない時に乗る慣れない50ではかなり遅くなる
だが終わる頃にようやく慣れて、配達スピードが上がったぞぉ〜って時に帰局…orz
んで90に戻る

34 ：

>>31
配属された班に90のバイクがどのくらいあるかによる
今はバイクがひたすら減らされてる傾向があるんで
50の可能性が高い・・・

35 ：

早くバイク持込いしてもＯＫな制度にならんかね。
ＭＤ９０は重くて・・今年出ると言われてるＦＩカブ９０で配達したい！

36 ：

50だと交差点で鬱になるから、わき道を通るようにしてる。
50しか乗ったことないけども‥

37 ：

90取り上げられて50でやってるけど慣れだよ。配達時間も変わらないし、体力もつくぞ。
遅いヤツは90でも遅いし速い人は50でも速い。

38 ：

歩道を押して歩いて配る時は
50が楽だよね

39 ：

>>31
ＭＤ仕様の郵便配達って何のこっちゃ?

40 ：

地元の警察から『逆走許可書』（正式名知らん）ってのを発行してもらえれば平気らしいぜ
局長の力が無いと許可降りんけどなｗｗ
つか、今もその制度ってあるかどうかしらんけど

41 ：

一発でかからんときは
２速押しがけ
ニュートラで勢い付けて２速へ
自分で気に入っているので、晴れた日にやっている
雨の日は後輪ロックするからかからん

42 ：

ホンマ、早く持ち込み制度つくって欲しい。
毎回、整備不良気味のバイクばっかしで事故る前に鬱になりそう。

43 ：

整備がどーのこーのの前に
バイクがないんですがw
つーか、どっかのバカが自分のバイクの給油に
局の給油カードを使ったらしいな
おかげで、カードとキーは計画から判子&直接手渡しとか
めんどくさいことになるらしい・・・
バカはｼﾈ

44 ：

つかそれはガソリンスタンドも悪いなｗ
普通のバイクの給油に局の給油カードを使わすなよ。
あんな特徴のあるバイクなんだから間違えようがないだろ。

45 ：

バイク持ちこみ手当てを新設すればいい。
保険、燃料、車両代、修理代も個人持ち。
配達時間×500円。

46 ：

出来たとしてもせいぜい配達時間×100円つけばいいほうだろうな。

47 ：

中免を持ってるんだけど、原付に乗って二段階右折しないといけない交差点でも、普通の右折方法で良いんだよね？

48 ：

なぜ良いか根拠を書け

49 ：

中免持ってるから。

50 ：

釣りにしては下手すぎるぞ

51 ：

すると、>>47は原付を所有したら
400ccクラス分の自動車税を払うんだなw

52 ：

>>46
それだとガソリン代だけだろ。

53 ：

ハイオクだろ。

54 ：

自分のバイクに直接じゃなくてなんで局のバイクから抜かないんだろう。十年それでやってるが
ばれたことないけどな。

55 ：

>>54
昔バイトがそれやってて チクリ入れてクビにしてやったぜ

56 ：

>>7
一方通行の標識に「一部許可車両を除く」の表示があれば地元警察に届出して許可を得てることが多い。
但し表示にある許可車両が赤バイクとは限らず地域の住人とかで合理的な理由が認められればそれに対しての表示の可能性もある。
無ければアウト。
また許可を得ていても逆走時は最徐行（一般的には時速10ｋｍ/ｈ以下）となる。

57 ：

まるで冗談かコントみたいな事故ｗｗｗ
http://news.fs.biglobe.ne.jp/topics/46489.html?T

58 ：

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　｜|　ｱﾋｬﾋｬ| |　　|||　ｱﾋｬ　|| |_∧ 　ヽ　　　／ では>>81を
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　 l O| ―-.|O゜| 郵政精神病|.|院 ニニ .||
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59 ：

取り回しは５０が楽だと思う。９０とは１０キロぐらい重さに差があるから・・
MDの５０は市販のカブ９０、プレスカブ５０とほぼ同じ重さのようだ
仙台市に移り住んだがこちらは５０が圧倒的に多い気がする。
これはあれかな、仙台はクルマに乗る人が多くて、
中免持ってる人が少ない、よって２輪に乗るなら５０になってしまう？

60 ：

女性配達員で９０に乗ってる人は見た事ない。
バイクの免許の事よりは車体の重さの問題なのかな。
私生活でハーレー倒して誰かに起こしてもらう分にはいいが
郵政カブ倒した時は仕事だからな・・・

61 ：

>>90
うちの局に班違うけど女が90使ってるぞ。
弱弱しそうだけどかなり乗りこなしてる

62 ：

局の50の赤カブとりわけ新車だと糞だな
こげ茶のリトルカブのほうがよっぽど力あったぞ

63 ：

郵便配達でも、歩道の通行は、認められていません。
５０ｃｃの制限速度は、３０ｈｍです。

64 ：

配達は特にキツいって事は無い、天気が雨・雪いがいは
誤配(間違って配達)は注意してね
最初は配達の早さより正確さを重くね
ただ慣れてくると職員の人間から面倒を押付けられるから
できる事は「できる」と、できない事は「できない」とハッキリいう事。
わからない事も恥ずかしがらずしっかり聞く。
そうすればうまくやってけるよ
上で述べたが職員の中には汚い奴もいるから利用されないようにしてな
めったにいないが配達めんどう、もしくは「持ち戻ったら怒られる」などと
思い郵便物を捨てるおバカがいるがこれだけはやっちゃいけない、
マジで人生終わるよ、１００％ばれるから
配達終わらんかったら多少嫌味言われるかもしれんが素直に持ち戻ろう
がんばってくれよ

65 ：

50は少しチューンナップしてくれｗ
それかスロープをもっと緩やかにしてくれｗ
それか90増やしてそっちに乗せてくれｗ
ニッセン大量に出た日とか、50でスロープ登るのマジ大変。
登りきれずに再チャレンジする奴続出ｗ
ウイリーさせて骨折した奴もいるしｗ

66 ：

うちの班に、同じ年に配備されて走行距離もほぼ同じスズキが２台あったんだが１台だけ新車になって
俺のはならなかったｗ
やっぱり春先にエンスト多くて修理出した時に「異常なし」で帰ってきたんで業者に噛み付いてもう一度
修理に上げて一旦引き上げ→分解の後エンジン部品交換含む長期修理やらせたせいかな？
まあ新車みんなホンダだし、修理以降俺のやつ絶好調だから結果オーライではあるが。

67 ：

>66
それって結果オーライでしょ！
自分もこの9月に約5年乗ったメイトからホンダのカブに更改されたけどパワーダウンで
嫌になる。前のは5年で9万Kmちょっと走ってたけど軽くて取り回しも良く平地では
軽くメーター振り切って（85K/H以上）たしクラッチが滑ってるでもなしだったのに
新しいホンダのカブは例の新排ガス規制対応なのかパワーが無いのに加えてスピードも
60K/H位で精一杯で後ろからの車にかなりキツイ追い越しかけられてストレスが溜まって
しまう。

68 ：

>>40
　＞「地元の警察から『逆走許可書』（正式名知らん）ってのを発行してもらえれば平気らしいぜ
＞局長の力が無いと許可降りんけどな
局長の力は関係なく道交法で許可は下りません。
>>56
　＞一方通行の標識に「一部許可車両を除く」の表示があれば地元警察に届出して許可を得てることが多い
一部許可車両に郵政車は適合しません。道交法及び車両運送法で確認して下さい。
今まで郵便配達だからといって特別許可は法律上有りません。地域により許可が在ればその所轄警察が罰せられます。
2輪、4輪共に国有財産。国営として営業ナンバー取得をしてませんのですから。

69 ：

首都圏だが、うちの班はとある車両番号にだけ逆走許可証（正式名称知らん）が出ていた。
それ以外のバイクを使うと違反…。しかしやっぱりヒイキはできないということになり、5月くらいで廃止、返納した。
うちの班ではなかったものの、合法的に逆走してみたかったなぁ…。
バイク置き場の奥に9万や7万キロ走ったような車体がゴロゴロしてるけど、この間見たら
ピッカピカのナンバーがついていた。
確かにバイクは全然足りてないけど、このバイクも走らせるのか。

70 ：

2stのメイトに乗ってる奴は大体年配が多いな。
俺はmd50だが積載量によっては70�`は出るぞ。
バーディは内の局にはないなぁ

71 ：

俺の、ＣＤ１２５Ｔだぞ。

72 ：

>>60
普通に乗ってるよ

73 ：

ぶよぶよになったグリップヒーターを、廃車した、同車種のバイクから付け変えたら、全く効かなくなった。
なんでよ？

74 ：

電線むき出しで感電するグリップヒーターのバイクがある
どうにかしろよ・・。orz

75 ：

配達は慣れると気楽なものだよ
ただ事故、誤配達には注意！
それと天気が雨だとかなりキツイよ
晴れの時とのギャップが凄い、まあこれも慣れだな

76 ：

ヤバイ。カブ50ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
カブ50ヤバイ。
まず遅い。もう遅いなんてもんじゃない。超遅い。
遅いとかっても
「９０よりちょっと遅いくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ非力。スゲェ！なんか加速感とか全く無いの。シナ製ゼロハン4ストとかを超越してる。リミッター無いのに超遅い。
しかも今度の規制でまた馬力低下してるらしい。ヤバイよ、馬力低下だよ。
だって普通は世界に誇る名機ならパフォーマンス下げたりしないじゃん。だって「世界の名機」がだんだんヘボくなったりしたら困るじゃん。
最低限しかない馬力が更に低下するとか坂上れないとか困るっしょ。
排ガス規制でいろんな付帯パーツが増えて、昔は、安くてなんとか我慢できるほどだったのに三年後には大幅値上げ＆馬力低下とか泣くっしょ。
だからWAVE125iとか馬力低下しない。話のわかるヤツだ。
けどカブ50はヤバイ。そんなの気にしない。馬力低下しまくり。
もはや遅すぎてチョイノリいや耕運機の出足よりちょっとマシ程度？ってくらい遅い。ヤバすぎ。
遅いっていたけど、もしかしたら一般的にはパワフルなのかもしんない。でもパワフルって事にすると
「じゃあ、なんで坂の多い地域の新聞屋はわざわざ燃費の悪い2ストメイトなんて使ってるのよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超ブレーキが弱い。二倍以上重たい某CB400と比べると止まるのに二倍くらい距離が必要。カゴにネギさしたおばちゃんスクーターよりも。
ヤバイ。効かなすぎ。Fブレ効く間もなくオカマ掘っちゃう。怖い。
それに超何も無い。走るのに最低限の装備しかない。それにタンクが超小さい。実用車なのに4リットル。一桁って。昭和初期規格ですか。
なんつってもカブは信者が凄い。カブの良さがわからない奴は人格全否定とか平気だし。
車とかたかだか３・４年で、デザインの目新しさとか、仕様の変更とかして日進月歩に進化していくのに、
カブは全然平気。50年前の基本設計を殆ど変化させずに扱ってる。凄い。ヤバイ手抜き。
とにかく貴様ら、カブ50のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイカブに乗って安給料で働いてる局員とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

77 ：

パトロール中のポリス白カブ、のろのろふらふら宇財ので、クラクション鳴らして
すれすれに、ぐわ〜んって追い抜いた。
あとで、ミニパトが局へ来た。総務課長と集配営業課長が同席してる部屋に
呼ばれた。

78 ：

そりゃ呼ばれるだろｗ

79 ：

メイトにバイク与えるなよ。
チャリにでも乗せとけ。

80 ：

都会ならまだましだが、田舎じゃ速達が3時のおやつの時間になるぞ…

81 ：

>>80
そうか…。
うち（東京）だとメイトは原則チャリだよ。

82 ：

海外だと市街地の郵便配達は「カート＋徒歩」が主流のようだな
環境、ガソリンの高騰などの面でもそろそろ考えるべきだろ

83 ：

潤滑油まで燃してる原付臭い。使うの止めろ。市街地では歩いて配れ

84 ：

>>83
そんな原付使ってる支社あるのか？
ビジバイ原付は４サイクルだろ？

85 ：

85

86 ：

皆さん 毎日ご苦労様です(^-^)/ ひとつ質問なんですが、皆さんは週休２日ですか？給料はいいですか？…最近、今の仕事に飽きてまして転職してみたいなっと…

87 ：

すごーく天気が良くてブツがそこそこの時は気持ち良く仕事が出来るけど、そんな日は年に数日。ほとんど毎日たくさんのブツに追われ梅雨時は毎日雨。前日雨で湿った雨カッパを着て配達に出れば局地的集中豪雨。まだまだいろいろあるよ。地域差もあるから良く考えましょう。

88 ：

>>76
俺も９０無いとき５０乗るときあるけどアレは糞
５０ｃｃ乗ってる奴って1速で引っ張り過ぎｗｗｗｗマジダサいｗｗｗｗ
マフラーをレーシングにしてパワフィル着けたら多少は速くなるかな。

89 ：

ﾚｰｼﾝｸﾞww

90 ：

カブ

91 ：

スーパーカブなんて燃費重視の貧弱なエンジン＆餓鬼が三輪車でぶつかった位でかれる車体。せいぜい自家用が限界。
街中でが乗り回してるようなアジア製スクーターの方がまだましだよ

92 ：

>>91
知ったか乙

93 ：

オイカブをバカにするな。
世界で６千５００万台売れたんだ。

94 ：

>>93
耐久性と燃費は他の追随を許さないが改造して他に負けないように速くしようとすると
金がいくらあっても足りない意外な側面があるがな
自家用でカブ買えといわれたら、だが断るｗ
買うならモンキーのほうが良いかな。

95 ：

今家の周り配達してる配達員、絶叫しながら叫んでるけど何だろう。初めて見たあんな配達員

96 ：

>>95絶叫しながら配達してるに訂正

97 ：

俺なんかも今日みたい天気だと大体頭ん中で「クソ！ヤッテランネー」って叫んでるし
それがイキすぎて口に出ちゃったんでしょう

98 ：

>>76
>耕運機の出足よりちょっとマシ程度？
わらた

99 ：

>>97
いや、そのくらいなら俺も考えたけどさ、それが違うんだよ、
一軒一軒バイク止める毎に絶叫。
夕方でまわりも人気ないからつい思ってる事を口に出しちゃったとかなら俺の姿（人気）気付いたら普通言わないもんだよね、
そうゆうの。
でもその人俺とすれ違っても吠えてた。
その人がいなくなってから近所の人らが
『今の何？郵便配達の人？』って恐がってた

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