郵便線路って　上６補

1 ：08/06/08 〜 最終レス ：11/11/25

郵便線路の調べ方や配達地域に関する話
「郵便集配運送計画規程」や「郵便物区分マニュアル」（旧「区分規程」）の話
結束表や結束便に関わる話や調べ方運送便の運行状況や地域区分局の業務状況など
お待ちしています。
荒らしは徹底無視。相手した貴方も荒らしですよ。
路線関係の情報公開は守秘義務違反・郵便法違反
その他法律違反にあたりませんのでどしどし書いて下さい。
誤爆したのはナイショですｗ

2 ：

過去スレ
郵便線路って
http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=nenga&key=980692528
郵便線路ってパート2
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/nenga/996257147/
郵便線路って下り３号便
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1048341588/
郵便路線って　上４号便
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1092459803/
郵便線路って　伝送５号便
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1153194268/
参考スレ
郵便番号の変更希望
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1009999741/
【郵便課】局では聞けないこんなこと10（職員専用）
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1144854855/
【集配課】局では聞けないこんなこと（職員専用）６
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1147020582/
5/19幹線輸送ダイヤ改正関連スレ
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1050912434/

3 ：

新スレ乙
ただし、ネタは無いｗ
東名阪の集中工事はまだやってるんだっけ？
東京のうちは影響ないけど。

4 ：

スレ立て乙。
上６補、とはまた凝ったね。
ネタではないが、以下前スレより。
985 名前：〒□□□-□□□□ 投稿日：2008/06/06(金) 01:08:24 ID:49ve5u1L
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1199364408/697
下二結束はこの便からなんだよね・・・。

5 ：

旧地域区分局が６時以降なら普通に速２だろ。

6 ：

乙

7 ：

原油高の影響はこのスレ的にはどう判断されるのだろう。

8 ：

>>7
無駄な航空輸送はなくす？

9 ：

航空輸送はコンテナ単位だから多少の物量の増減では値段は変わらないかと。
なので、無駄な輸送なぞ無いｗ

10 ：

支店上一（旧普通局上一）にはほとんど役に立たないものもある。

11 ：

兄弟スレ
郵便線路って　下６補
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/intro/1212875032/

12 ：

自己紹介板って使ってる奴いたんだｗ

13 ：

JALのストの影響出てるかい？

14 ：

>>13
昨日最終の青森？・秋田？からの羽田宛フライトがなかったらしい。

15 ：

あちゃー。
１日余分に日数かかるな。

16 ：

>>14-15
速達・普通通常とも朝の小包補下（新東京発の伝下２より後で午前配達拡大のための
トラック便）で到着してたな。

17 ：

確かに朝から欠航が決まっていたみたいだから、
準備できてすぐトラックを走らせれば午前６時までには間に合うな。

18 ：

６／２６から、新宮下一への普通小包結束便が約二時間、本州最南端支店下が約一時間繰りage…
(速小・トメコツ・チルド冷凍・翌朝は現行と変わらず)
あやや上・鹿せんべ下４から新宮下１の闇結束も不可能になる………
よりによって、夏期繁忙初日から。
色々な意味で＼(^o^)／ｵﾜﾀ

19 ：

ほす

20 ：

牡蠣臨時の予想は？

21 ：

突発臨時age

22 ：

サミットの影響で北海道が全然日数通りに届いてないらしい

23 ：

最近銀座線が遅いなあ。

24 ：

最近じゃなくって、統合後ずーっとでしょ。

25 ：

チルド臨時age

26 ：

そういや、１０月以降、JALとANAが地方路線切るという話が出てるけど、
日数に影響出ます？

27 ：

多少は出るでしょう。

28 ：

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1205078175/216-

29 ：

昨日の都区内所在支店での話
東名静岡付近で事故。近畿より西の自動車便で１便遅れ（午後２→夕方）となったもよう。

30 ：

保守ついでに早いけど夏期繁忙の感想など。
新福岡が相変わらず酷い。積載指定めちゃくちゃ。
現場から苦情電話してもダメ、課長から言ってもらってもダメ。支社にチクってもダメ。
あと、新福岡絡みの傭車も酷かった。2時間遅延しても連絡無し。会社、運転手共に連絡つかず。
神戸が岡山産の黄色レンタルパレに通常有証積んできたけど良いのかね？
パレットの隙間から手を入れられるから、中身抜き取られても知らないぞ。

31 ：

新福岡のわけわからん区域合納はやめてほしい。
それと名前は伏せるが047も。

32 ：

首都高事故の影響で郵便ダイヤ乱れ

33 ：

http://www.gagthefag.com/gagthefag1/generalimages/zwill.jpg
http://www.gagthefag.com/previews/gagthefag1/GagTheFag1_Preview.wmv

34 ：

>>30
あんたが、一番先に中身抜き取りそう！

35 ：

>>30
某物流センター、
紫のレンタルパレットに赤箱をたんまりと積んでたりしたけだとな。
新福岡は今更何も言わないよ。
自動車振替になった郵便物をパレットに直積みという
あり得ないことをやってくれてたし。
破損したらどーするんだよ、それ。
お客様から苦情出してもらうしかねーのか？
>>31
区域合納って、確実に一便遅れるよな。
その地域の統括に行くから。

36 ：

トメ５０通をきっちり数えてヒモ把束するトコとか、
【緑バーコード】と【それ以外】の２種類に区別して輪ゴムしてくるトコとか
中型・小型・中型でサントイッチバーガーのバンド把束するトコとか
まぁ、郵袋の中身ひとつでこれだけ自己主張できるわ。マジで。

37 ：

>>35
統括支店に何時に着くかにもよるけど、合納するならするで到着支店に
結束に支障がないか確認してからにしてほしいと思う。
新○○の場合、支店毎に１ケースとれるのに合納して何ケースもよこすから頭にくる。
そのうち80-89新○○で切ってやろうかと思う。
ところで例のタンクローリー事故の影響はどうなんだろう。

38 ：

あの通りを通る路線がほとんど無いからなぁ。
東京からだと高崎・新潟・長野ぐらいかな？
でも遅延連絡来てないから通って無さそう。

39 ：

>>37
無理だｗ
昨日の泊まりで見た区域合納、北海道の中央局併設の某支店だし。
ド田舎がそんなこと考えてるわけがないｗ
まぁ、ﾁﾝ福岡は今更何も言わないよ。
九州支社ですら遠すぎて放置プレイなんだし。

40 ：

>>36
速達は常に把捉の一番上、配達日指定はさらにその上、取人払は速達の次、
郵袋には100通で締める、なんて教えられたなあ。
無証赤線二条だとマルツのはがきが一番前とかね。
>>38
うちは銀座線がもろ直撃している。下に降りた車が渋滞を引き起こし、
それに巻き込まれているらしい。

41 ：

スレチではあるが、面白い内容なので続けようか。
>>36
うちの場合、開ひの段階で、
２と特送、定形、定形外で分けるから、必ず別になるね。
通数はシステム変更時に５０通としたんだけど、従前の４０通締めもいるね。
あと、定形外で定形を挟むのはブツが痛むから辞めてくれ。
特に記録の継越把そく。
あんなのやるなら透明ケース使えってーの。
>>40
上段部分の一行目って、鉄郵の区分規定？
速達が一番上というのは聞いたことがあるので。
それを聞いて以来、点検時にはそうするようにしてるよ。

42 ：

>>41
うちは開披のときはいったん総通数であわせ、自配、配達センター、越とで
通数を取っている。
定形外と定形を把捉するときは、定形外を横にして、
のり巻きのようにくるんで把捉すると意外に痛まないと思う。
鉄郵の規定では、定形外は十字把捉、○代であっても速達のみで納入するときは
赤線二条の表記。
書留は速達とするものを一通でも含める場合白郵袋に納入したので、そのとき作業上の
合理性から速達を一番上にして把捉するという慣習ができたっぽい。
鉄郵っちゃあ、把捉の糸を切るとき、ヨーヨー投げのようにして切る人がいたとかいないとか。

43 ：

高速の事故影響で本日は半日程度遅延の模様
２３区内は愛媛来のみが一覧には記載されていた

44 ：

05って苫小牧？

45 ：

そうだが？

46 ：

>>38
今､それの絡みで伝送便の板橋・板橋西・赤羽の３路線の伝送下り補助と上り３号の早発をやってて､
到着で補助票使ってその時間を記録してる｡
先週は板西の上り４号よりも､スピードアップ施策の絡んだ同・上り３号が遅く到着したとかで､エライ事になってたみたい｡

47 ：

被集中の板橋もか。
痛いな。
東京も大阪を見習って、
全て統括支店を通さないでスピードアップ便処理すりゃ良かったのにな。
集約支店が大変し、規模が違いすぎるから一概には比較出来ないのはわかってるけど。

48 ：

うちのところにくるケースを見ていると、新東京がパンクしたあたりから、
東中、世田谷、年増にあてる局が増えていたと思う。
ところが銀座に移転してから明らかにおかしくなっていたもんなあ。

49 ：

銀座は支店長がアレでアレですから。
仕事の出来る丸の内組を無視してさ。

50 ：

お盆の運送便変更で上一でパレット１０台置いてけぼり。
規定の１時間前に出発okするのを運転手は不思議に思わないのだろうか

51 ：

東中時代と比較すると銀座線は最大で１時間遅れるときがある。
この際世田谷線、年増線に臨時便立ててもいいのでは？

52 ：

そら東京支社に文句言ってくれ。
他地域だけど、結束キツいですーって。

53 ：

すいません、外務の者ですが質問です。地域区分業務が通常と小包が別の支店になってる場合は運送便は別々に支店やセンターに行くんですか？例で言うなら82地域は通常は新福岡、小包は北九州ですが。
差立も別々ですかね？

54 ：

>>53
別々の地域区分業務を担当する支店から差し立てられるんで､当然便も別。
ちなみに関東、３３・３４地域の場合は
通常がさいたま｢操車場跡地｣新都心、ゆうパックが｢｢ホテル｣新越谷の各支店で区分されてる。

55 ：

11月に519-56熊野支店大沼SCが647-16に変更。
現行の熊野支店の集配センターから紀伊勝浦支店の集配センターになります。
ちなみに647-16は、田辺市本宮町の請川局が、集廃まで使用していた郵便番号…
再利用！

56 ：

こないだ、京阪沿線差立→USJ継越→ウチに誤送されてきた647-15、
東和下（2:20発）で出してみたけど、朝配は不可能だったみたいね。
ウチにも南方領土、返還されないかなぁ。647-12（内のごく一部）、15、648-03。

57 ：

>>56
和新下一が2:00発で東和下着が3:40頃だぜ？
無茶言わないでくれorz

58 ：

>>58
スマソ。647継越の時代は絶対ムリとあきらめていたが、
649-53継越になったら、和新よりも遅い時間の便が出るかな？とか期待したの。
今後誤送があれば、「速達扱い求む」の紙片を入れるよう努力しますわ。

59 ：

塚さ、誤送郵便は速達で送るのが常識だろ。
誤送してる時点で日数余分にかかっててお客様に迷惑かけてるんだし。
最先便処理しなきゃいけないんだし。

60 ：

>>59
常識なら 各支店に注意書きの紙切れが常備されてるわな。
ウチにはそのようなものは無い。ミーティングでも周知されてないので、
個人プレーによらなければそれは実行されない。１通・2通のレベルでは頻繁に発生するし
他の業務も入り組んでるのでそれに対応する時間の確保（約５分間ほど）も大変だ。
毎日発生するクレカ誤送など、そのような事はしないだろう？「常識」にはなっていない証拠だ。

61 ：

>>55
同じ近畿支社管内だけど普通郵便は翌々日か
速達やゆうパックは若干早くなりそう

62 ：

>>59
じゃあ速達の誤送は、翌朝の誤送は、と意地悪に聞いてみる。
普通通常ならせいぜい配達支店宛に越ケースをしめて終わりだろ？
翌朝はセンター分を支店にまとめて差立して誤送する例が増えている。
翌朝は統括センターに送付するのではなく「Ａ」に書いてある支店に送るのが正解。

63 ：

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64 ：

>>62
普通通常の誤送も特別措置いるのか？

65 ：

>>58
６月中旬まで、3:15に出る串本下って便があったんだけどね。
支社のキチガイどものお陰で>>18の様な事になってしまって・・・orz
お陰で、姫路上（2:10着）と奈良和歌山下四(1:50着）からの闇結束が難しくなった（不可能になった訳じゃないですｗ）
>>59-60
そうなんだよね。うちは一応常備してる。
北山村対策に、「519-56　大沼局」の付箋も常備してあるし。
急ぐブツに関しては、基本新大阪支店に途中まで取りに来させるけど。

66 ：

>>62
ウチの支店は表札にバーコード入れられないんだよね
通常の誤送を配達支店のケース締めで差立したら統括支店に怒られた
なので誤送があってもケース締めができない
統括支店を継越しない近隣の支店ならケース締めできるんだけど

67 ：

>>66
そんなことで文句言うのって何となく新東京か新大阪かな？
と想像してみるテスト。
そういう時はメールケースに入れて飛ばしちゃえ。
そんなロクでもない事しか言わない統括支店はまた誤送しそうだからｗ

68 ：

>>66
そいうときの「並甲」
並郵袋およびメールケースにバーコード付票札は不要。

69 ：

>>68
新大阪から事故通知来たぞ。
ケースにメールケース入れて票札はケースに付け替えてケース区分機に流すのだろう

70 ：

>>69
いいなぁー、新大阪はメールケースも移載機かけられるなんてｗｗｗ
うちは人力だぞ。
塚、ただ単に新大阪の企画がＤＱＮなだけじゃね、それ。
メールケースでも文句言うなら並甲で無証郵袋にしとけ。

71 ：

東海豪雨は影響ありですか？

72 ：

>>71
名古屋神宮経由の51→64の書留が、１日遅れて到着してたな…

73 ：

>>71
ＪＲがウヤになったため､昨日久留米東宛に２本自動車臨時便が出た。
内１便は新福岡立ち寄り。
けど自動車が走れる久留米とかはいいよ｡
ひどかったのはその逆の札幌方向のカラー管理のブツで、
昨日まともに出たのは、水路便の分だけ。
あとは保管、ってなぁ…

74 ：

>>71
うちは東海の前日の東日本の集中豪雨でやられた。
中央道で土砂崩れの通行止めで、真下の国道も冠水で通行止め。
これではどうしようもない罠。

75 ：

TVで水没したポストとか映ってたけど大変だよね

76 ：

臨時age

77 ：

どうなる青函線。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080905-00000014-khk-l02
　東日本フェリー（北海道函館市）が、原油高騰の影響で大幅な赤字が見込まれる函館―青森、函館―大間、室蘭―青森の３航路から、
１１月末で撤退することが４日、分かった。函館―青森で昨年９月と今年５月に導入した高速フェリー「ナッチャンＲｅｒａ（レラ）」「ナッチャンＷｏｒｌｄ（ワールド）」の
２隻については１０月中旬にも運航を休止し、売却やリースを検討している。
　同社の古閑信二社長が４日までに、撤退の方針を青森市をはじめとする関係自治体などに伝えた。
　同社と親会社のリベラホールディングス（広島県呉市）によると、函館―青森は、リベラのグループ会社、道南自動車フェリー（函館市）が
在来のフェリー２隻を引き継いで運航する。
　函館―大間と室蘭―青森については、地元自治体から十分な支援が受けられる場合、道南自動車フェリーが引き継ぐ可能性もあるという。
　３航路では現在、１日当たり計２６往復を運航しているが、本年度は総額６０億円近い赤字を見込む。東日本フェリーは「３航路の利用客は
高速船導入の効果もあり、前年を上回るペースで伸びているが、燃料の高騰分を吸収できない」と説明している。
　撤退後、同社の経営は、金沢―釜山（韓国）の旅客定期航路の運航と、商船三井フェリー（東京）が運航する大洗―苫小牧、川崎近海汽船（同）が運航する八戸―苫小牧の両フェリー航路への船舶賃貸業に絞られる。
　東日本フェリーは２００３年、経営に行き詰まり、会社更生法の適用を申請。リベラホールディングス（当時リベラ）に吸収合併され、０６年に新会社として営業再開した。

78 ：

>>77
帆船にすればいいのに・・・・

79 ：

青函だけ生き残ればとりあえずなんとかなる。
その他は使ってないから支障なし。
こら鉄道コンテナかな、この区間は。

80 ：

青函も減便らしいが、日数に影響でるのかな。

81 ：

昨日の時点では八重山方面２日以上の遅延らしい
台風と積載制限のため今後も遅延が出るとのことでした

82 ：

ポスパケ利用の超大口が新たに出るのではないかという噂
TSUTAYA DISCAS、配送委託先を佐川急便から郵便局に変更
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1221575187/l50
http://www.discas.net/netdvd/information.do?pT=0
平素はTSUTAYA DISCASのサービスをご利用いただき誠にありがとうございます。
この度、10月2日（木）よりDVD/CDの配送委託先を「佐川急便」から
「郵便事業株式会社（日本郵便）」に変更することになりました。
また、本サービス開始に伴い、以下の変更点がございます。
　　・配送が「飛脚メール便」から「ゆうメール」もしくは「ポスパケット」
　　　でのお届けになります。

83 ：

ツタヤは今でも来てるけど？
で、何でここじゃなくってポスパケスレに貼ってやらない。

84 ：

9/20、21にオユ10公開。
鉄郵ﾏﾝｾｰ

85 ：

>>83
ポスパケスレなかった。
で、日数にうるさい利用者が使うという意味でこちらのスレにも転載。
なお「配達する現場の人」「遅延で電話を受ける人」等には転載済み

86 ：

あるだろ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1141140723/
貼っておいたけどさ。

87 ：

今日から、647-17(本宮)宛てが、646(田辺)経由から647(新宮)経由に変更。
646-14〜647-17の間の道路が土砂崩れで通行止め…

88 ：

あじゃー、自然災害ですか。
日数的には影響あるの？

89 ：

オユ10特殊作業再現ｷﾀｰ。
封緘具圧削減機、封緘プレイにﾊｱﾊｱ｡

90 ：

>>88
50(岐阜大阪下２→和歌山姫路上)、6061(大阪京都上14？→和歌山姫路上)、
63(奈良和歌山下４)、53〜59、65〜67(和歌山姫路上)発午後受けの
647-17宛て小包が、午前から午後２になるくらい。
和歌山白浜線から和歌山新宮線になるからね。
特殊関係は、647-17で締めて新宮経由に。
647-12と647-15が紀伊勝浦経由なので、油断すると大変な事にｗ

91 ：

>>87の件、通行止め解除により、今日より通常通りの取り扱いに。

92 ：

こんなのを見つけた。
鉄道郵便を語るスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220518184/

93 ：

>>84　>>89
で、こんなことしてます。
　http://www2u.biglobe.ne.jp/~YAMACAT/FRPS/hokuriku/080920/080920.htm

94 ：

奴隷で〜す♪
東名集中工事〜♪
１０月１４〜２４日
土日は抜きつーかサンドラもそれなりの負担しる
ちなみにおいらも間接的な被害が予想されます。

95 ：

集中工事始まりましたな。
さっそく東名経由便１時間遅延。
で、何で集中工事のこと知らないの、うちの管理者たちｗ
塚、計画も情報収集しろよｗｗ

96 ：

最近、名人の次便回しが多くて困っているのに。
でなきゃケース潰せ。甚目寺やら一宮やらなんじゃらほいだわさ。

97 ：

ケース潰すのはいいけど、他地域宛を合納するなよ。
この間リアルに見たんで、そういうの。
その地域のスピードアップ地域宛が全部誤送されてきてたし。
あと取扱の違う郵便物同士の合納もお断りな。
よく見るけど、速達と普通の合納。
うちはそれぞれ別の課で処理なので、
飛んできた普通はもれなく一日遅れますから。
金曜夜にそんなのやられた日にゃ目も当てられない。
それからポスパケは速達でな。
未だに大型やゆうパックに流すアホがいるようなので。
一応基本のキだけど、それすら出来ない支店が多いので。

98 ：

新東京、新大阪越で区域合納、赤線一条ケース作る支店はクソ。
新豚骨ラーメンとか、石原運河とか、同時間帯に新東京発の便があるんだから確実に一便遅れるんだっつうの。

99 ：

結局、他の支店は継越先の結束がわかんないから、
とりあえず、その地域の区域合納作っとけ、とブン投げちゃうんだろうな。
今何処の支店も人がカツカツで事故通知打つ余裕が無いから、
半日遅れや一日遅れでも客からの苦情が来なきゃバレないし。

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