【日航の次は】会社更生法【郵政グループも？】

1 ：10/01/13 〜 最終レス ：11/11/25

１９日にも、日航は会社更生法の申し立てを行うことになります。
これにより、元国営企業であっても容赦なく潰されるという前例ができる
わけです。前例ができれば、次は簡単にできてしまうのがお役所仕事。
預金の流出が止まらず、金利が上昇すればどうなるかわからない「ゆうちょ銀行」
国の補償がなくなって新規契約の落ち込みに歯止めがかからない「かんぽ生命」
もともと赤字体質のところへ、ペリカンまで抱えることになってしまったお先
真っ暗の「郵便事業」
手数料収入だけで、さっぱり先の見えない「郵便局会社」
会社更生法で、どーんと行こうや！とならないとも限らない。
この法律を適用させれば、地方の切り捨ても、首切りも、賃下げも
いとも簡単にできてしまう。もちろん年金も切り下げも。
日航に会社更生法適用が決まった今、郵政グループに適用されない
補償はどこにもないぞ。

2 ：

可能性として高いのは次は事業会社だろうな

3 ：

これはだめかもわからんね

4 ：

海外では、民営化した郵便会社が潰れたから新しく別の国営郵便会社作った例もあるなｗ

5 ：

だいたい会社名に”日本”がつくところは腐ってるところが多い気がする。

6 ：

どれどれ、思い付く名前
日本○空
日本た○こ
日本○便
日本○運
日本○船
う〜む

7 ：

西○本旅客鉄道（ＪＲ西○本）
郵政の体質ってこの会社の丸写しだよな

8 ：

第２のＪＡＬはやっぱり郵政グループか？
週刊文春1月21日号
ＪＡＬよさらば　第2のJALはどこだ 年金、拡大路線、海外戦略
http://www.bunshun.co.jp/mag/shukanbunshun/

9 ：

jalの企業年金と同じシステムは郵政にあるのか？

10 ：

明日はいよいよ、ＪＡＬが父さんしますよ！！

11 ：

スレ立てた�@さんよ････
内容から間違えてまんねん
元国営企業?????????????????
経済新聞読んでからスレたてなぁあかんで･･･

12 ：

そうそう
確か､逆だよね
話題に便乗して､ミスる能無し壱さん

13 ：

スタートは､完全民間企業｡その後､甘い密吸うため､国が株買占め｡
天下りの道が完成した為､特殊化へ､
だから､国営郵政とは､ﾆｭｱﾝｽが相当ズレますね
もう､このスレ要らないんじゃ････?

14 ：

郵政福祉は大丈夫なのかねぇ。
10年いったら脱退するつもりだが、アホなものに入ってしまった。
いや、もちろん退職まで維持してハッピーなシナリオだって捨て切れませんよ？

15 ：

ﾃst

16 ：

毎年のようにブツが減って、３月決算は大赤字確定、ＪＰＥＸの吸収で次の決算以降も
黒字になる保証はどこにもない。なのに非正規を正社員にするって？日航って政治の
横槍で潰れたんだよな。次は郵政も…正社員になって喜んでたら、会社がぶっ飛んだって
なりそうだな。

17 ：

>>16
仮に郵貯銀行の預け入れ限度額が亀井の発表した通り2000万なんて事になったら
日航と逆に絶対パンクしない会社と言う裏付けになるぞ。

18 ：

JALは御巣鷹山墜落事故、JR西日本は福知山線脱線事故と、重大事故を起こして会社の経営体質が問われるようになったが、日本郵政ではどんな重大事故が起きるだろうか？

19 ：

郵便屋は人を運べないからねえ

20 ：

仮に命に関わるレベルで何か起きても、社員やメイト個人に責任を押し付けて終わり。

21 ：

こういう言い方は不謹慎かもしれないが、何百人も一気に死ぬという
インパクトのある事故までは起きない。
しかし車両事故や過労による死者が全国でどれだけ出ているのかも気になる。

22 ：

鬱で自はあっても過労死はないだろこの仕事。

23 ：

ほ

24 ：

22 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2010/07/10(土) 12:57:41 ID:cfdQ2Cpg
んなこたぁ〜ない

25 ：

日本郵便の資本金１千億円。ＪＰＥＸの赤字毎日１億。
３年弱で資本金を全て食いつぶすのか。
公務員徹底バッシングのみんなの党が大躍進したし、
日本郵便の経営破たんも近いかもな。

26 ：

もともと資本が少ないって問題視されてたよな
絶対にＪＡＬ化しないとは言えないかも・・・

27 ：

一体、毎日何億の赤字を垂れ流してるの？

28 ：

このスレ｡｡｡｡｡｡｡｡｡まだありましたか??･

29 ：

>>23-24　の攪拌馬鹿が悪い
こういうゴミは一掃しなきゃダメだね、JPSさんw

30 ：

郵便事業会社倒産へのシナリオ
ＪＰＥＸの吸収合併で、毎月５０億円、つまり年間６００億円程度の赤字が見込まれる。
また、正社員化は、一人当たり約２００万円の費用増になるが、対象者の大半が郵便事業。
仮に２万人が正社員化されたら、それだけで年間４００億円。
この２つで毎年１０００億円の赤字。もちろんそれだけの利益を上げられる会社ではない
ことは周知の事実。ちなみに、郵便事業の資本金も１０００億円。
このまま行けば間違いなく経営破綻だが、避けて通れないのが、日航と同じく年金問題。現在、厚生年金との
統合が前提で、社員は経過的に国家公務員共済組合に加入している。いまのままでは、他の国家公務員への
影響が大きすぎて潰せない。ただ、厚生年金との統合は２９年９月と決定している。このタイミングで、
会社更生法が申請されると睨んでいる。年賀繁忙期の過ぎた、平成３０年１月下旬がＸデーではないかと
見ている。
しかし、日航との共通点の多いこと。債務超過状態のＪＡＳ（ＪＰＥＸ）を吸収合併、統合後トラブル多発、
赤字路線（赤字の小包部門）を切れない、組合が強い（ＪＡＬほとではないにせよ）…。

31 ：

>>厚生年金との統合は２９年９月と決定している。
してねえよ。保険料率が統合されるだけ。
両年金の統合は、２０１０年とも言われていたが、昨夏の衆議院解散で
廃案になった。その後進展がないのでいつ統合されるかは分からない。
ただ、統合されれば、Ｘデーは近いということだけは言えると思う。

32 ：

>>債務超過状態のＪＡＳ（ＪＰＥＸ）を吸収合併
ＪＡＳは、ＪＡＬより給与が高い異常な会社だったが、
ＪＰＥＸは、ＪＰよりかなり給与が安い。
ＪＰＥＸからの転籍者の号俸があまりにも低くてびっくりした。
というか、ＪＰの外務社員もらいすぎ！！

33 ：

千恵〜！大好きだ！

34 ：

はやく潰れないかなあ、事業会社

35 ：

>>34
生きてるみたいだろ
でも死んでるんだぜここ

36 ：

赤字の最大の原因は人件費。毎年一兆一千億。

37 ：

会社更生法
会社更生法
会社更生法

38 ：

【郵政】郵便事業、完全民営化で「赤字年3千億円」　総務省試算[09/07]
郵便事業オワタ
会社更正法→リストラへまっしぐら。マヂで転職先を探そう！

39 ：

ボーナスカット！

40 ：

もう値上げ゜しかない!

41 ：

郵政が会社更生法適用やらで政府に面倒見てもらうような状態になっても、日航ほど叩かれない気がする。
日航が潰れても全日空があるじゃないかと言われるが、郵便事業に関しては代わりがないのが現実だからな。

42 ：

馬鹿げた経営の実態晒されれば身売りしろって猛批判されるよ

43 ：

さてつぶれるまであと何年かな？意外と早いかもしれないね。みんな今から失業に備えるんだ！

44 ：

局外者だけどさ、なんかもう無理。
どんどん酷くなってく。

45 ：

特に事業会社の経営状態は悲惨。
会社更生法目前なので政府もそろそろ郵便法に関わる信書と万国郵便法にかかわる物流をだな…佐川さんにでも依頼した方がいいんじゃねぇか？

46 ：

郵便は残して宅配から撤退すればいい。

47 ：

かんぽもマジヤバ
どこも代替率50％ぐらいじゃね、その内養老が60〜70％、それが全部残って10年後の満期
としても・・・
JALじゃないけど急降下するのは明らか。

48 ：

事業会社は民間会社としてはとても成り立たないような、大赤字で経営もメチャクチャな会社。
ただ、郵便法で郵便を独占的に扱うことになっていて、いまのところ郵便とほぼ同一内容の一般信書便に参入しようとする会社が存在しないから成り立っているようなもの。
郵便法が今の形態のまま存続するなら、郵便事業会社自体が消滅・清算ということは有り得ないな。一般信書便なんて誰が見ても儲からない事業をやろうなんていうDQNな民間会社なんて他にないから。
ただ、遅かれ早かれ郵便事業会社は行き詰って経営破綻するだろうから、会社更生法適用なり郵便事業会社法の改正で大幅な組織改正となったりとかは避けられないだろうな。
お先真っ暗、将来性全く無しであることは間違いなし。

49 ：

赤字企業が整理解雇連発している中、うちは非正規雇用だもんね。
この会社もってあと３年と踏んで転職準備と資格取得始めている。

50 ：

JALは儲からない路線を片っ端から切り捨てていってるが郵便は儲からない田舎は配達しませんって訳にいかないし…３種、４種、特送、配証などもうからない商品を政府から押し付けられているしな。

51 ：

毎日配達をやめればすぐにでも半数以下にできる
簡単なことだ

52 ：

値上げしないなら速達以外は３日に一回くらいの配達でいいよね。
たしかに外務、内務共に現場の要員は激減できる。

53 ：

生き残るのはゆうちょだけか

54 ：

ゆうちょも、金利が上昇すれば、国債が暴落して終わり

55 ：

>>51>>52
政令指定都市部は毎日配らないと大変なことになる。毎日１区２０００通〜だからな。
自分たちのしってる範囲だけで言うのはどうかと思うが。

56 ：

郵便事業が経営破綻すれば信書はどこが請け負うんだろうか…。
はたして北海道の稚内から沖縄の離島まで50円でハガキを届けてやる民間業者いるのだろうか…。

57 ：

50円にこだわる必要ないじゃん。嫌なら使うなよで商売できる。
しかし今の時代50円ってお得かね？ネットがないならいざ知らず。

58 ：

郵政はもう破綻。

59 ：

破綻寸前。

60 ：

HATAN

61 ：

年内持つの？

62 ：

桂花ラーメン

63 ：

だからいってるだろ。本気で転職準備しとけ。カウントダウンは始まってるぞ！！

64 ：

石狩のセクハラ細川。

65 ：

破綻。

66 ：

とりあえず全社員ボーナスカット

67 ：

登用試験で一次不合格者の遠吠えが続いているなあｗ
まともな奴は相手にしないぞｗｗ
オレは、まともじゃないから相手してやったんだけど
本当に馬鹿丸出しのスレだことｗｗｗ

68 ：

郵政破たん。

69 ：

自爆頼みの営業実績、当然先がないのはわかっているのだが・・・動けない。

70 ：

大量にバイトが社員になったな。終わった。

71 ：

昔はだれも郵便局には勤めなかった時代がある。
それこそ年中募集、試験も形だけ。
当然集まるのは想像するに難くない人物ばかり。
ようやくその人たちが退職したかと思ったらまた歴史を繰り返す。
後、平成3年当時の採用組にもひどいのが多い。
郵政黒歴史。

72 ：

だからって現状の共産主義者の独裁体制は行き過ぎだぞこれ。
気持ち悪くて仕方無い。

73 ：

採用枠は外国人でも帰化してれば０ｋ、在日でもばれなきゃ０ｋ、郵便物
の送受を対象者一人に絞った場合地区担当から外れる事の無い、危険な配
達員はかなり深い所まで調べられるぞ。
書留類ならその部署に記録が残るし、簡単に送受記録を分けの分からない
連中に託す事になるのだ。
何か局員に疑問を持ち、問い質しても受付ける部署が無い、その疑問を持
たれた局員の上司が対処し揉み消し自由のシステム。
これは一般企業でも公的機関でも日本で認めちゃならんシステムだね。
はっきり言って北朝鮮の機関が其の侭郵政を乗っ取ったシステムだと言
っても過言じゃない。

74 ：

まずは今回受かったクソメイト上がりの正社員を切れ。当然のことだ

75 ：

日通ペリカンとの提携も結局労組ペリカンが深く関わってた訳でゲバ的に排除
されたんだろう。
次は本音のヤマトとの提携が予想つくね。
笑わせるんじゃねーよ左翼連中。

76 ：

ぶっちゃけ皆思ってるよね、ね父さん。

77 ：

明らかに大企業病ですね。

78 ：

資本金が1000億しかない会社で、半期で営業損失928億も出したらあかんでしょ。
1000億融資してもらって、４半期で990億の赤字を出した日本航空を思い出す。
もうだめぽ

79 ：

国民の民意　郵政破綻。

80 ：

>>78
まじでつぶれていいレベル。

81 ：

すぐ破綻せよ。

82 ：

294 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2010/11/18(木) 23:41:41 ID:I9BlGEYe0
ＪＡＬが潰れたおかげで、民営化された運送会社に勤める私は、次に潰されるのは
自分たちの会社だと思い、社会保険労務士の勉強をした。そして見事合格した。
会社は、この上半期で資本金が1000億しかないのに、営業損失を928億も計上した。
大赤字の、日本エアシステムを吸収合併した日航同様、ＪＰエクスプレスを吸収した
会社が、潰れるのは、もはや時間の問題だ。
３０００株が電子屑になったけど、ＪＡＬよ、潰れてくれてありがとう！！
295 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2010/11/18(木) 23:56:48 ID:gUOqgQRb0
>>294
事業会社社員乙。お歳暮もパンクだな。

83 ：

親会社である日本郵政には何兆もの内部留保あるんでしょ。
まだつぶれないしょ。

84 ：

倒産期待アゲ

85 ：

>>83
潰れることは無いし、潰すことも無いが
親会社が無条件で子会社を救済するとは限らない

86 ：

楽観論、そう思いたいんだよね

87 ：

普通の会社なら1000億近くの赤字なら即アボーンなのに…ね。

88 ：

うああああああああああ
クロネコヤマトったぁあああああああっっっっ！！！！！
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20101124-00000457-fnn-soci

89 ：

単位がやばいな。
クロネコスレ見てきたが氷山の一角らしいじゃねぇか。

90 ：

まぁどちらにしても郵政のアボーンには変わりねぇよ。

91 ：

あと10年、このぐらいが現実的じゃない？

92 ：

結局１番おいしいのは50代って訳でつね。

93 ：

10年もたないよ。2017年9月30日までだな。郵貯と簡保の株が100パーセント市場に放出されたら、
事業＆局は終わりだな。

94 ：

また糞法案か…。

95 ：

郵政破綻。

96 ：

日航から郵便で詫び状が届きました

97 ：

赤1000億だして何故破綻しないの？！

98 ：

つぶれることはないだろうが給与3割カット、退職金5割カットぐらいせないかんだろうな。
人員も減らし特定局も半数に減らし、10局でエリア局長と副局長配置。カンポは身売りか
募集終了、既契約保険のアフターフォローのみ。
これだけやっても、天下り団体、企業は巧妙に生き延びるだろう。

99 ：

茄子70マソでした。
ごちそうさまでした。

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