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2011年10月1期東アジアnews+【韓国】米韓FTA、ライバル日本を出し抜く格好の機会…「TPP参加でも交渉は難航する。その間に米自動車市場で日本を圧倒できる」[11/10] TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼

【韓国】米韓FTA、ライバル日本を出し抜く格好の機会…「TPP参加でも交渉は難航する。その間に米自動車市場で日本を圧倒できる」[11/10]


1 ：11/11/11 〜 最終レス ：11/11/23
　韓国は、環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）の交渉開始前から、欧米やアジアなどの巨大経済圏と自由貿易協定（ＦＴＡ）を
順調に結んできた。
　米韓ＦＴＡは、ライバルの日本を出し抜く格好の機会とみなされているが、農畜産業界や野党側の頑強な反対で、批准が
ストップしている。
　韓国政府によると、米韓ＦＴＡが発効すれば、９５％の物品で関税が撤廃され、対米輸出は年平均で１２億９０００万ドル
（約１０００億円）増える。恩恵が大きいのは自動車産業で、乗用車やトラック、ベアリングの関税が５〜１０年以内にゼロになる。
　ある韓国政府関係者は「日本がＴＰＰに正式参加しても、多国間での交渉は難航するだろう。その間に、米自動車市場で
日本を圧倒できる」と話した。
ソース（読売新聞）　http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20111110-OYT1T01340.htm

2 ：
米国産の日本車に韓国市場を荒らされちゃうよ。

3 ：
日本は内需が88％占めてるから貿易で出し抜くとか無理だろう
読売新聞＝アメリカの御用だし

4 ：
日本メーカーってたいていはアメリカに工場があるだろ
日本から送ってる部品の比率が高いとも思えないし

5 ：
自動車市場って
本気でいってんのかこいつ

6 ：
いい加減こっち見んなよｗ

7 ：
なんで日本がライバルなんだよｗ

8 ：
まあオバマのうちは歓迎されるだろうよｗｗ

9 ：
自動車の関税ってそんなに高くないってきいたけど
やっぱりそれなりに差異はでてくるのかね

10 ：
元から現地生産だろ。
馬鹿なんじゃないのこいつら。

11 ：
>>7
他の国を知らないから

12 ：
輸入が増えて安い物沢山買えるといいねｗ
国内産業なんてケンチヤナヨ〜

13 ：
アメリカで現地生産してる日本車に関税も糞も関係なかろうに

14 ：
「ざまあｗ」って笑える記事が待ち遠しいですｗ

15 ：
トヨタってほとんど現地生産なんだろ？

16 ：
そうだそうだ、ホルホルしてろw

17 ：
読売と日経は特に、気持ち悪いくらいTPP賛成工作が甚だしいなw

18 ：
アメリカに工場あるだろ

19 ：
>>1
韓国の李大統領は、現代財閥出身だからな・・
米韓ＦＴＡは、現代財閥のための条約みたいなものだなｗｗ

20 ：

てかｗ韓国の新聞社って絶対外資に乗っ取られてるだろ？ｗ

21 ：
>>7
何言ってるニカ？
ウリナラと日本を合わせると米国での自動車シェアが50%を超えるニダヨ？
これだけの実力でなじぇライバルと言えないニカ！ホルホルホルｗ

22 ：
米国での日本車はほとんどが米国国内かNAFTAの関係にあるカナダやメキシコからの持ち込むモノだから
反対に市場を侵食されるのは韓国側だぞ(´・ω・｀)

23 ：
>恩恵が大きいのは自動車産業で、乗用車やトラック、ベアリングの関税が５〜１０年以内にゼロになる。
5〜10年かかるじゃん。

24 ：
馬鹿だろこの記者

25 ：
朝鮮人はお花畑でうらやましいなw

26 ：
出がらしにもなんねえわ。
TPPの本命は日本だろ。アホでも解るわ。極上な鰹節ですわ。
ドジョウの判断で土俵に上がったとして、誰が交渉にあたるんだ。

27 ：
敵陣に乗り込んで金将を取ってよっしゃと思ったら
いつの間にか自陣がズタズタに食い荒らされてたみたいになるのか

28 ：
アホや、現地生産してるだろバカチョン

29 ：
バカだろこの記者　FTAでは、米国の自動車業界が韓国製の自動車の輸出攻勢に対し、関税を復活
できるという条項があるのを知らないのか？

30 ：
>>2
韓国は自国の小さい市場なんてなんとも思ってないから、どうでもいいんだろうな

31 ：
また日本の女の子が韓国人に取られてく…

32 ：
品質で勝負すれば良いだけなのに少しでもズルしたいんだな。

33 ：
この話はどうなったの？
米韓FTA発効、2022年まで韓国は関税廃止、アメリカは関税を掛けたままということが発覚 クソワロタ ★4
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1320336637/

34 ：
米国市場で日本車を駆逐できるか否かの実現性以前に、
とにかく南ﾁｮｰｾﾝは、
アジア経済ブロックとして協調する気はサラサラない・自分さえ出し抜ければいい
と言ってるわけだw
ASEAN＋２とかって、もうシャシャリ出て来んなよ？
　　　　~~~~~

35 ：
>>4
先だってのトヨタの問題でも明らかになったけど、
最低限の現地部品調達率は決まっている。
問題のブレーキペダルも現地メーカー製…
たぶん、韓国の工場を全部潰して、ミシガンあたりの工場を
アメリカ人を雇用して再稼働すればOKだよ。頑張れ〜

36 ：
>>31
また国際結婚統計希望か？

37 ：
圧倒したら、関税復活に売ったぶん買わされるんだけどね

38 ：
車は海外で生産してるから関税の影響ほとんどないだろ

39 ：

ぺーぺのサラリーマンから社長、そして大統領にまでさせてもらったんだろ？
そりゃ、出身の財閥には、恩義を感じてるだろ。

40 ：
関税より円高が問題なんだよ。関税なんてたった2.5％だぜ

41 ：
ライバル呼ばわりすんなよ
キムチ悪い

42 ：
すぐ背後に支那やインドの自動車メーカーが迫ってるだろがｗ

43 ：
自動車産業以外が死ぬと思うけど
韓国ほど輸出に偏ってるとそっちのほうがいいのかな？

44 ：
たとえ出し抜いても勝てねんだよｗｗｗ
いい加減気づけよ劣等人種ｗｗｗｗｗｗ

45 ：
>>1
こいつ自動車メーカーの現地工場の存在知らないだろww

46 ：
自動車はあちらで製造してますよ
震災復興果たしてシェア簡単に逆転されましたね
なにがそんなに強みになるんでしょう
理由のない勝機宣言は毎度のことですが、不思議でなりませんww

47 ：
韓国の目論見は必ず外れるけど、日本も笑ってられる状況じゃないんだがな。

48 ：
>>1
喜んでる場合かよｗｗｗｗ

49 ：
燃費でほぼ倍の違いがあるよ

50 ：
仮に日本の車が売りにくくなってもK国の車が勝つとか・・・ねぇよｗ

51 ：
誰かと思えば、在日のもろこしスレか
ゲラゲラ笑った
在日らしいや

52 ：
そういえば在日って韓国マンセーなの？北マンセーなの？

53 ：
レべル低いスレだなヲイ

54 ：
米国にある日本企業に韓国内に乗り込まれて終わりよｗ
頑張れ！ｗ

55 ：
自動車に関しては現地生産だから関係ありませんが

56 ：
まあ、ガンバレよｗ

57 ：
だいたい昨日の株下落なんてイタ公債の金利7パーなんてのが原因だろ。
半島なんぞどうでもいいんだよ。
で、TPPに参加した場合、日本にタマいるか？
もう一回言うけど韓国なんか瑣末。

58 ：
韓国だしにつかわれてね？ｗｗｗｗ

59 ：
米→韓の関税は即ゼロだったような
国内食い散らかされるんじゃないすか？

60 ：
そもそも日本の輸出の問題は関税じゃなくて円高だしな
関税無くなったってそんなもん円高ですぐ飛んじゃうんだよ

61 ：
>「日本がＴＰＰに正式参加しても、多国間での交渉は難航するだろう。その間に、米自動車市場で
日本を圧倒できる」
だから現地生産してるから関係ないんだってば。

62 ：
え？安田？なんだって？ｗ

63 ：
>>59
だから韓国でももめてるだろう？

64 ：
韓国人って本当に頭悪いんですね( ´ ▽ ` )

65 ：
日本は韓国を観察してからＴＰＰを考えればいい

66 ：
でもＶＷやフランスメーカーが何度も進出しては撤退している米国市場でそれなりに根付いている努力は多少評価しよう。

67 ：
>>60
ずいぶん近視眼的だな。相場は常に変動するのに。
今の相場のことしか考えてないだろう、おまえ。

68 ：
昔叩かれて今現在現地生産してるの知らんのか？
まあ政治家もTPPで車が売れるとか言ってなw

69 ：
自国民をだますための記事でしょw

70 ：
読売新聞さんも交渉は難航するからすんなり決まんないって認めるんですね
良かった良かったｗ
ちなみに韓国市場が食い荒らされてダンピングできなくなるって考えないんすか？
そんなのこの板のネトウヨでさえ容易に考え付くのにｗ

71 ：
>>64
頭が悪いっていうか病気w

72 ：
そういやTPPが発効すれば理屈上はアメリカの現地工場潰して日本に帰っても良い事になるんだよな
あのジャイアンがそんなこと認めるわけがないけど

73 ：
馬鹿は死ななきゃ治らない。
チョンは死んでも治らない。

74 ：
>>63
クソの投げ合いでもあれば東亜的には面白いけどな。
不謹慎ですまん。まじ野田はどうすんだろ。
交渉のためのブレーン集めなんかの知恵ないだろうし。

75 ：
>>64
戦争で一回も勝ったことがないから常にホルホルしてないと精神が保てないんだよ。つまりコンプレックスの塊。

76 ：
うわー韓国に追い抜かれるーたいへんだー

77 ：
>>69
あ、ソース読売だった

78 ：
>>73
　　　|Д　ﾎﾞｿｯ
　　　|Дﾟ）　＜ 死体の始末をキッチリつけた後なら、チョンは死んでもチョンだが、
　　　|─J 　　 悪いチョンではなくなりそうだぞ。

79 ：
足元の市場を食われて終わりだろ。
アメさん的にはそのために結んだ協定なんだから。
韓国市場なんて多寡が知れてるから、本丸は日本市場＋日本企業のシェアなんだろうけど。

80 ：
仮に韓国が輸出拡大して、
それで在アメリカ日本車工場が経営不振で大量レイオフしたら
雇用拡大公約のオバマ落選確実ですねｗ

81 ：
日本はライバルでないだろ
日本は師匠で保護者だろ
韓国は姑息 卑劣 罰当たりだな そのうち再起不能になる天罰があるだろね。

82 ：
ＴＰＰで税率が下がった韓国車と、ＴＰＰなし＋円高の日本車が
同じ車である場合のみ、スレタイは成立するんだけど？

83 ：
韓国人よ、安心汁
少なくとも日本の自動車産業は韓国のヒュンダイなどライバルと思っていない。

84 ：
>>67
いや、長い目で見て
円高をどうにかしないと根本的にはダメだ

85 ：
　　　　　　　　　　＿＿　　 ＿＿
　　　　　　　　 ／／/　ヽ_//　＼＼
　　　　　　　 /// 　| （,（,;;）、　 ））ヽ ）
　　　　　　　 vVヽノ（,;（,;;）,;;）⌒レﾚﾉ
　　　　　　　　　　　　ii,r';i;i､ 。　　 　:::.+::'.+:　　　　+　 :。::'.+::　:..
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　　　　　　　　　　　　lwwwl 　　　あ あ、こ ん な 幸 せ な
　　　　　　　　　　　　;i;i;i;i;i;:l　　　　気 持 ち に な っ た の は
　　　　　　　　　　　　;i;i;i;i;i;:l　　　　　　　初 め て ﾆ ﾀ ﾞ〜　　　
　　　　　　　　　　　 ,w;w;wii
　　　　　　　　　　　 ,w;w;wii　　　　　〜幸せ回路作動中〜
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86 ：
日経余裕と思ったら読売か

87 ：
>>79
保険とか医療あたり甘い蜜だろうな。
アメ的には。しつこいようだけど、交渉できるタマ居る？

88 ：
こんな記事で煽ってTPPに参加に促そうとしてる？

89 ：
一方でチョンの市民生活悲惨〜ｗｗｗｗｗ

90 ：
5〜10年後に韓国ってあるの？

91 ：
仮に圧倒しても　米からキツイお返しがくるぞ
トヨタよりも品質悪いんだからよー

92 ：
>>84
それほど長い目で見なくても、円高をどうにかしないと…
というのには何の文句もない。賛成。

93 ：
もうすでにFTAのせいで対EUでは貿易黒字激減してるのに
米韓FTA結んだから大勝利とか本気で言ってるのなら底なしの馬鹿ですな

94 ：
■アメリカの「投資」ルール・グローバル化戦略■
○１９９４年　NAFTA（北米自由貿易協定）　→カナダ、メキシコが受け入れ
△１９９５年　WTO（世界貿易機関）　　　　→インドなどの反対で制限
×１９９８年　MAI（多国間投資協定）　　　→フランスの反対で失敗
×２００３年　FTAA（米州自由地域）　　　　→ブラジルの反対で失敗
？２０１１年　TPP（環太平洋経済協定）　　→日本は反対できるか？
インド、フランスは核保有国であるから
アメリカのグローバル化戦略に反対できた
→日本も■核武装■して国益を主張できる国に！！
http://www.youtube.com/watch?v=buBpYJO3Vro
" We Need a Nuclear Japan " Columnist Charles Krauthammer ( Japanese subtitle )
http://www.youtube.com/watch?v=0TjgNRfGbAE
核拡散防止条約　第十条(脱退）
１ 各締約国は、この条約の対象である事項に関連する異常な事態が
　自国の至高の利益を危うくしていると認める場合には、その主権を行使してこの条約から脱退する権利を有する。

95 ：
南朝鮮はヒュンダイが売れると思ってるんだろうがおめでたいな
そんなもんアメリカでは売れない
逆にアメ車を売りつけられる協定だとなぜ気がつかない
気づいたところで手遅れだが

96 ：
>>93
　　　|Д　ﾎﾞｿｯ
　　　|Дﾟ）　＜ 対EC FTAの影響については、お祭りの材料としては上等なんだが、
　　　|─J 　　 ﾏｼﾞツッコミの材料としては、もうちょっと熟させないとな。1年くらいは様子を見たい。

97 ：
>>87
タマも何も、今までどおり官僚が取り仕切るだけ

98 ：
フュンダイが売れる？バーゲンセールでも始めるのかよw

99 ：
現地工場で作っている日本メーカーの自動車は「米国車」ですよって誰かこの記者に教えてやれよ。
だから米国における外国製自動車のシェア(とっても少ない)は奪えても日本メーカーのシェアは奪えないのさ。

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