【韓国】欠陥苦情相次ぐ韓国車、年初来2940件 [11/18]

1 ：11/11/18 〜 最終レス ：11/11/23

　世界5位の自動車生産大国という地位とは裏腹に、今年に入り、韓国のドライバーが韓国消費者院に
寄せた自動車の欠陥に関する苦情は、初歩的なレベルの品質問題が多かった、エンジンがかからない、
排気ガスが車内に流れ込む、水が漏れるといった内容だ。
　運転歴27年になる京畿道城南市在住のパク・チュハンさん（46）は昨年12月、韓国GMの準大型乗用車
「アルフェオン」（排気量2400cc）を購入したが、トラブルに苦しんでいる。最初から変速がスムーズ
ではなく、少々速度を上げると、エンジンの回転数が急上昇し、車体ががたつくことがしばしばあった。
自動車整備工場で修理を受けること10回。結局は似たようなトラブルに悩む消費者がインターネット上で
組織を立ち上げた。韓国GMは苦情を寄せた顧客約10人を招き、問題を把握した上で、最終的に6612台の
変速機制御モジュール（TCM）を交換した。しかし、パクさんの車体ががたつく問題は解決しなかった。
■排気ガスが車内に充満
　大田市に住む男性は、2カ月前に現代の新型グレンジャーを運転中、排気ガスが車内に漏れ、頭痛を
感じるほどだったため、苦情を寄せた。同様の経験をしたユーザー49人が問題解決を求めた。最初は
関心を示さなかった現代自動車も、苦情が相次ぐや、先月になってトランク側の空気穴を塞ぐゴムパッドの
交換に応じた。しかし、修理後も排気ガス臭が消えないという消費者がおり、事態は終結していない。
あるユーザーは「多くの新機能を採用したというので、以前より300万ウォン（約20万3000円）も高い
価格で購入したが、まさか排気ガス臭のせいで運転ができなくなるとは夢にも思わなかった」と話した。
　消費者院に寄せられた苦情のうち、エンジン問題など安全に直結する重大な欠陥は、交通安全公団に
通知され、そのほかの品質と関する問題は消費者院で処理される。消費者院が処理した苦情件数は、
今年1−10月で2940件に上った。苦情のうち、メーカーが欠陥を認め、部品交換や無償修理に応じる
ケースは90％に達する。整備工場を転々とした末、消費者院に寄せられる苦情の大半には明らかな欠陥が
潜んでいたことになる。
　モデル別で最も苦情が多かったのは、韓国GMのラセッティ・プレミアだった。2008年11月の発売から
今年3月の販売終了まで約10万3000台が売れたが、消費者からの苦情は今年だけで214台に達し、販売
台数に占める苦情発生率は0.2％に達した。消費者ので調査が始まったトランク、助手席の水もでは、
韓国GMが対象全車両をリコール（回収・無償修理）することになった。
　現代・起亜自動車は騒音、振動問題が多かった。現代自を代表するセダンのソナタは、水たまりや
路上の突起を越える際にカタカタという音がするとの苦情が37件寄せられた。13万6000台が売れた
同モデルは、サスペンション部品の構造を変更したことで問題が解決した。
　自動車性能研究所のパク・ヨンソン博士は「世界5位の自動車生産大国に見合わない細かい品質上の
欠陥が絶えない。韓国の自動車メーカーは消費者が集団で問題を提起するまで、自発的に欠陥を認めない
など旧態依然だ」と批判した。
金垠廷（キム・ウンジョン）記者 朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2011/11/18/2011111800479.html

2 ：

　　　　　　　　　　　　＿＿＿
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　　　　　　　 (＿／(＿/

3 ：

>>1
＞世界5位の自動車生産大国に見合わない細かい品質上の欠陥が絶えない。
しかし購買層は・・・

4 ：

自に便利ﾆﾀﾞ

5 ：

>排気ガスが車内に漏れ、頭痛を感じるほど
ってそれ一酸化炭素中毒だろ（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

6 ：

いぇーい！！！
在チョンもろこし見てるーwww

7 ：

>>1
これが世界中で起きてるんだよなｗ
来年あたり、またまた、アメリカかカナダでは、遂に三度目の撤退かな？？ｗ

8 ：

一度輸出車と品質を徹底的に比較して見ろよ、
内外品質格差…うんにゃ落差が絶対有るから。

9 ：

＞現代の新型グレンジャーを運転中、排気ガスが車内に漏れ、頭痛を感じるほどだったため、苦情を寄せた。
現代「オンドル機能付きﾆﾀﾞ」

10 ：

韓国系○○人

11 ：

>>5
練炭は必要ないみたいだなｗ

12 ：

優秀だねえ
バーカｗｗｗｗｗ

13 ：

実は燃料がキムチ
地球に優しい　エコ＝フレンドリータイプ　なの！
気づいてあげて

14 ：

所詮劣化パクり

15 ：

何日か前のスレで、韓国は日本車を徹底分解・調査し、
それを上回る品質の車を開発していると言ってたぞ！？
ありゃ嘘か？

16 ：

増えすぎる人類を抑制するためにこまごましかけをわざわざ
作ってるんですね。さすが全人類の祖である韓国！

17 ：

そんなのは韓国車の仕様だろ
文句言うな

18 ：

こんな車でも顧客忠誠度 No.1　ｗｗｗｗｗ

19 ：

米韓FTAが発行すれば大丈夫だよ。
輸入車は、関税減免(8%→4%)+輸入車にのみ課せされている物品税が廃止になるので価格が4割下がる。
韓国内の現代車より安くなります。

20 ：

>>15
斜め上に上回ってるんじゃまいかとw

21 ：

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭｰ　<丶｀∀´> ＜ パンチョッパリ〜、韓国車を買えニダ！
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎

22 ：

夢にも思わなかった
っておまいらの夢が非現実的すぎるんだよ

23 ：

>排気ガスが車内に流れ込む、水が漏れる
これは酷い
エンジン掛からないのはまだ理解できるけど・・・

24 ：

おかしい、俺１年前から来たんだが今はトヨタを圧倒しているはずなんだ・・・？？

25 ：

>>1
リコール(＞＜)

26 ：

息苦しくてもケンチャナヨ！

27 ：

>>1
何で韓国スレばっかたてるのよ
疲れんだけど

28 ：

でも日本のマスゴミはこういうニュースは放送しないんだよね

29 ：

朝鮮車メーカーは致命的な欠陥でもバレなければいい、
バレても誤魔化せればいいって思ってるからなぁ。
馬鹿正直にリコールする日本車メーカーとは真逆。

30 ：

>>23
うん。
ひどいね＞＜
死んじゃうよ。

31 ：

　　　 　 　 　 　 :|!三三三三"　　　　　 　` ＜三三ミ!　
　　　　　　　　　// ヾニ彡"　　　　　　　　　　 ヾ三三〉
　　　　　　　　　|　Y ミ"　　　　　　 　 　 　 　 　 |三/　
　　　　　　　　　{　ノ　　　、{　　..,,_　 　}　　　 　 /ニ/　　
　 　 　 　 　 　 _)　 　 　⌒ヾ、 ""'ミシ i/_,,,,,_ ノ!ヲ　 　　／　 　 ／　　 /　　|　＿|＿　―　./ ／￣7l l ＿|＿
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zz=ニ三/三ニ|　∨ :| |　 ト、 └、 　 jト、ノ ゜ ＋。.　　
: 三三/三三| 　 ∨| |　 | ヾ、、＿￣" ノ) .:'__　　 　。゜.　
三三/三ニニ∧　　∨.ヽ 　ヾ、. 二ア" ／|三≧z:、　 ゜+　
三三＼／三∧　　/￣ヽ　　　　　)／／〉三三三=z:、　
三三／三ニニ:∧　 '.　 　|、 _＿彡"イ ／三三三三三iz:

32 ：

>>1
怖わっ・・・

33 ：

> 大田市に住む男性は、2カ月前に現代の新型グレンジャーを運転中、
> 排気ガスが車内に漏れ、頭痛を感じるほどだったため、苦情を寄せた。
グレンジャーって、いちおう高級車だよな？

34 ：

米韓FTAで米国産日本車が輸入されるようになったら、現代による韓国国内市場の寡占状態が
崩れるかもしれんな・・・

35 ：

脳に欠陥があるからしょうがない

36 ：

車文化がないからな
碌な修理もせず走らせると思うよ

37 ：

＞現代の新型グレンジャーを運転中、排気ガスが車内に漏れ、
窓開けて走ればいいじゃない
細かい事を気にすんなよ、韓国人のくせに

38 ：

>>28
まぁ現代車は日本にほとんど無いからね〜。
でもバスか何かは何台か売り込んだらしいから、やはり日本のマスゴミはまっとうなジャーナリズム
が出来てないともいえる。

39 ：

品質wwwwwwwwww

40 ：

これはニュー速に立てて欲しいなw「東日本｣の火病がみれる

41 ：

>>29
いや、この記事を見た限り
韓国車の場合欠陥パーツを取り替えれば済むとかそういう不具合じゃないだろ
組み立て技術の稚拙が原因で各車個別の症状がでてるように思うんだが？

42 ：

安全対策ゼロの韓国製品ｗｗ

43 ：

>>34
EU韓国FTAでEUへの自動車輸出増加ばかりクローズアップされてるけど、EUからの輸入自動車が激増して
韓国内の輸入車が占める割合は一気に倍増して4%超えてるよ。

44 ：

排気ガス臭かったら窓開けろバカチョン

45 ：

ホルホル

46 ：

苦情言う奴に言ってます。
世界５位の自動車に文句言うなってね
尊大自動車広報

47 ：

チョンの言い訳を予想…トヨタのリコールを忘れたのか？プギャーwwww

48 ：

今日はおまえらに、日本社会の仕組みというものを、とくと教えてやるよ。
実はおれたち若手在日エリートが集まって、日本社会には知られていない団体というか、
結社みたいなものを作っている。
おまえらには想像つかんだろうが、おれたちの集まりは凄いぞ。金持ちばかりだ。
毎月一回、若手在日が集まってる。六本木のあるクラブだ。
おれたちが集まるとき、クラブの周りには高級車だらけになる。
メンバーは、おれみたいな会社の役員が中心だ。
パRチェーン、金融業、不動産、飲食業、などの若手経営者が多い。
ほかにも芸能プロの社長とか、暴力団の幹部とか組長の息子とか、
宗教団体の幹部とかそんな連中ばっかりだ。
いいか、クソども。おれに嫉妬するんじゃねえ。おれとおまえらどもでは、住む世界が違うんだ。
たとえば、だ。おまえらが、ボロアパートでシコシコやってる対象のグラビアアイドルとか、
女優とか、大半はおれたち在日エリートのお古なんだ。
もう笑っちゃうぜｗ。日本人の女っていうのは、しょせんおれたちみたいに
金持ちの、権力のあるやつが好きなんだ。
いいか、おれたちが食った女優やモデルの卵や何かが、今テレビに出てるんだよ。
とにかく、おまえら下層ジャップが泣こうが喚こうが、この世の中金をもっているやつが勝ちなんだよ。
これはどうしようもない。支配のシステムは崩せない。新聞もテレビもおれたちの味方だ。
おまえらは知らないだけで、おれたち在日の有力者は金を武器に想像以上に日本社会に
食い込んでいる。これは崩せない。誰にも崩せない。
おまえら失業者か、失業間じかの、ボロアパートでおれたちのお古女を妄想して
シコシコやってる連中には分からない。関係ないことだ。

49 ：

韓国車に欠陥あるのは当たり前だろうけど
クレーム出してるのが韓国人でしょ、言い掛かりも相当ありそう

50 ：

しかし、「排気ガスが社内に漏れ」っていうのは、どういうルートで社内に入ってきてるのかね。

51 ：

嗅覚の無い俺は、韓国車に一生乗れないな

52 ：

>>1
っヒュンダイ アクシデント

53 ：

>>※48
母国の投票権が手に入って嬉しい、まで読んだ

54 ：

だから、言ったろ？
キチガイ腐れチョンコにまともな車など、作れるわけがない。

55 ：

>>1
＞現代・起亜自動車は騒音、振動問題が多かった。現代自を代表するセダンのソナタは、水たまりや
＞路上の突起を越える際にカタカタという音がするとの苦情が37件寄せられた。13万6000台が売れた
＞同モデルは、サスペンション部品の構造を変更したことで問題が解決した。
水たまりでカタカタ音するかいねｗ
でも、問題はここだ「サスペンション部品の構造を変更したことで問題が解決した。」
サスのストローク短すぎなのかな・・

56 ：

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

57 ：

>>55
ダンパーの音では？

58 ：

韓国車の値段相応に性能が低いのは知っての通りだが
輸出してるバージョンはまだマシで、韓国国内向けはさらに酷い作りでボッタクリ価格だからな
そりゃ切れるよ

59 ：

>>55
いや、単純にボルトが緩かったとかそんなもんだとおもうw

60 ：

世界５位の自動車生産国
売上高では日産一社の半分

61 ：

>>52
何その原付より加速が低い車w
そういえば、つべにうpされてたTG・アジアンカー特集が消えてたな
まあ、ニコニコで見れるからいいんだが…

62 ：

>排気ガスが車内に漏れ
似たようなのを窓を開ければ解決するとか言ってたメーカーがあったとかなかったとか･･･

63 ：

中国の車と大差ねーな

64 ：

米韓ＦＴＡで米国でつくられた日本車が入ってくれば、こっちを買うんだろうなｗ

65 ：

韓国＋GM　終わってるだろ

66 ：

>>57
ダンパーがあたっちゃうんだ。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Oil_damper_mov.gif/100px-Oil_damper_mov.gif

67 ：

チョンカー乗っといて今更なにを…

68 ：

これ、アメリカだったら大問題だろ。

69 ：

>>68
多額の賠償金付きで起こされますな(´・ω・｀)
そして、間違いなく原告勝訴で終わりますね。

70 ：

細けえ事はケンチャナヨー

71 ：

>>68
排ガスの問題は日本と米国だったら即リコール。へたをすると全車回収。

72 ：

韓国国内であるのに国外ではないのか？如何考えても可笑しいな。
外国でも一杯あるんじゃないのか？

73 ：

馬鹿猿め
韓国車に日本製の部品が使われてるの知らんの？
韓国のマイナスは倭猿のマイナス、覚えとけよ

74 ：

>>15
料理でも同じ材料、調味料を使っても
プロと素人では出来が違うからねｗ

75 ：

韓国内で生産された「欠陥品」を韓国民に「割高」で販売
するからこうなるんだろ？いいお客様だな。
TVとかも韓国内と海外輸出で品質違うんだったっけ？

76 ：

>>73
組み立て屋が悪いと、どんなに良質の部品でもフォロー出来ないって典型だな

77 ：

>>73
説明書って読んでます？

78 ：

>>73
プラモだって組み立てるやつで出来不出来がでるだろ？
そういうことだ
韓国は満足に組み立てることさえできないんだよｗ

79 ：

本国(韓国)仕様はえらい手抜きらしいね。手抜きな上に割高。
米国車が手ごろな価格で入ってきたらヒュンダイは売れなくなるかもな。

80 ：

>>73
現代車は日本製部品あんまり使ってないって公的には言ってる。
こんな事態になると、なんで日本製部品使ってるって言うの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

81 ：

>>71
下手も何も死んじゃうよねこれ？
意味がわからない…。、

82 ：

いやはや、韓国人に設計させる事も危ないのか。

83 ：

>>68
とっくに何度も何度も問題になってるよ。
ポニーの頃から、自動車関連の最大を起こされ、最大件数・最高総額の補償を何度も。
一番有名なのは、インチキ馬力事件。
坂道の少ないアメリカですら、余りにも加速しない、最高速度に遠く達しない、
ちょっとした急坂が登れないなどの苦情が相次いで、
自宅の半地下駐車場のスロープが登れない、出られなくなった・・・・
現代、起亜はいつも通り無視してたが・・・・
ユーザーが多数、自分達で馬力測定をやって・・・・
＞米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は10日、
韓国の自動車メーカー現代自動車の米法人が1980年代以降に米国内で販売した乗用車のほぼ半数ついて、
広告やカタログで馬力数を水増し表示していたと報じた。
現代は、これらの車の持ち主に保証期間を延長するなどして補償に応じるとしている。
2002/09/11
↑　その後、頭に来ていたユーザーによる集団に発展して、数十万人に弁済補償してる。

84 ：

>>48
日本語が本当に下手なんだな。

85 ：

>>73
日本製部品使っても、ちゃんと組み立てられないからだろｗ
馬鹿チョンが。

86 ：

>>73バカwww

87 ：

大型車が多い様だな、小型車作るのと大型車作るのでは小型車を作る方が遥かに難しのだ、
作りやすく利益が出せる大型車に、安物の韓国部品を使ったんだろう
大型車部品なら、韓国でも作れると思たんだろう。

88 ：

韓国人気質の悪い所は、ちょっと褒められるといい気になって
仕事を手を抜くこと。助っ人野球選手も移籍金たくさん貰うと
仕事しない。映画作品も見れるレベルは最初の数本で後は
駄作パクり連発。

89 ：

韓国を見習え（笑）

90 ：

>>79
手抜きして高く売るのがダンピングのコツだからね
ただでさえブランド志向強いやつらだから外車が安くなったらそっち買うよ

91 ：

国内と海外向けでは違うって聞いたことあるわ

92 ：

ノギスをスパナ代わりに使う国で作るんだから、いくら良い部品使っても
無駄だよな。

93 ：

日本製の部品使用率は年々下がっているよ。
それがこのザマ。

94 ：

　　　　アメリカの弁護士が知ったら大喜びで調査に乗り出すなぁｗ
　　　　英語の出来るやつはYOUTUBEに情報流したらイカン崎ｗ

95 ：

>>73
組み立て屋のくせに組み立てが下手とか
何となく組み立てるだけでまともなテストしてないんだろ
まあ中国のしたにぶらさがる

96 ：

「練炭カー」
良かったな。
これからの季節、大活躍じゃないか。

97 ：

>>81
まぁ排ガスだから良いようなもんだけど（良くないけど）、
もし生ガス（燃料タンクから揮発したガソリン）だったら引火爆発するからねｗ

98 ：

>>73
現代自動車と傘下の起亜自動車　「日本製部品の割合は1％未満であり、1〜2カ月分の在庫がある」と説明してたよ。
うそつきｗｗｗｗｗｗｗ

99 ：

>>48
そんなチョンの集合体であるチョン半島国家が
あの体たらくなのはなぜ？

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