【青森】男「列車が来る時間間違えた」　線路へ勝手に仮設“踏切”　アルミ板に列車が衝突　11本運休　JR五能線

1 ：11/11/17 〜 最終レス ：11/11/22

１６日午前１１時１７分頃、青森県深浦町柳田のＪＲ五能線で、普通上り列車（２両編成）が
線路上に置かれたアルミ板２枚にぶつかり、立ち往生した。
アルミ板は近くの男２人が線路を軽トラックで渡るために置いたといい、鰺ヶ沢署が
列車往来危険の疑いで調べている。上り列車は先頭車両のブレーキの空気管が壊れ、
上下線１１本が運休した。
同署の発表によると、アルミ板は長さ約３メートルで幅約４０センチ。２人が列車が来る直前に
アルミ板を置いたところ、列車が来たという。
男らは「山にまきを取りに行くため、線路を越えようと思ったが、列車が来る時間を間違えた。
今回が初めてでない」と話している。
ＪＲ青森支店によると、約４００人に影響が出た。
ソース
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111117-OYT1T00256.htm?from=main7

2 ：

軽トラでもアルミバン

3 ：

実に田舎らしい

4 ：

線路を乗り越えるくらい板なしでも出来るような気がするんだが

5 ：

これはイタいニュース

6 ：

JRは被害分は請求しろよ
まともな常識もないのか

7 ：

下手くそアルね（｀ハ´　）

8 ：

おいおい電車の事故続きすぎだろ
在日か何かのテロじゃねーのか？

9 ：

>>4
無理

10 ：

のんきさが漂う内容だけど
＞上り列車は先頭車両のブレーキの空気管が壊れ、
これ結構やばかったんじゃね？大事故につながらなくてよかったね

11 ：

ストーブ燃やしてたら大惨事だったな

12 ：

2度と立ち上がれないくらい賠償責任が来るんだろうなあｗ
馬鹿ザマアｗ

13 ：

>>2
尊敬する

14 ：

踏切がかなり遠くにあるのか

15 ：

賠償金を払うためだけに
一生働き続けてくださいねｗ

16 ：

>>7
絶対中国の話だと思ったアルヨ

17 ：

これは賠償額がすごいだろう
ローカル線とはいえ、ブレーキ破損で１１本運休だからな

18 ：

>>1
>男らは「山にまきを取りに行くため、線路を越えようと思った
おばあさんは川に洗濯かよ

19 ：

>>11
田舎を馬鹿にしすぎだろ
今はみんなエアコンだろ

20 ：

>>13
軽トラにアルミの箱をのせたらアルミバンだよ

21 ：

ＪＲ五能線は電化されていない、事故に巻き込まれたのはディーゼル車

22 ：

発想が土人レベルw

23 ：

11本運休で400人に影響って方が驚きですわ

24 ：

アルミ板の上にアルミ缶

25 ：

まぁしっかり賠償請求してやってくれや

26 ：

賠償金来るな

27 ：

山に蒔きを取る仕事…

28 ：

>>23
桁が違うよな。五能線だもの40人かと思ったよな。

29 ：

まあ滅多に電車通らないレベルだしな…

30 ：

なんちゅう自己中なオッサン連中だ

31 ：

同署の発表によると、アルミ板は長さ約３メートルで幅約４０センチ。２人が列車が来る直前に
アルミ板を置いたところ、列車が来たという。
男らは「山にまきを取りに行くため、線路を越えようと思ったが、列車が来る時間を間違えた。
今回が初めてでない」と話している。
列車が来ようが来まいが、線路にアルミ板を置く行為自体が異常だ
頭おかしいから死刑でいいよ

32 ：

>>23
一応、東日本では有名な観光路線でもあるからな
快速のリゾートしらかみだけで100人近く占めてそうだ

33 ：

次からはブロックにしなさい

34 ：

中南米かアフリカあたりじゃ普通に起きてそうな事だけどな

35 ：

>上り列車は先頭車両のブレーキの空気管が壊れ、上下線１１本が運休した。
賠償金は数千万レベル ?

36 ：

11本で400人て…

37 ：

>>23
東京みたいなユダヤ人輸送列車な方が異常なんだよ

38 ：

>>14
鈍行が一日三本で、プラスして一日2本くらい観光用の急行が走るだけだから、迂回とか面倒臭く思ったのだろう

39 ：

>>19
北国の寒さにエアコン程度の暖房では足りん

40 ：

これは囲いがないって事？
なら田舎の人は結構やってそう。
都会は囲ってない線路がないし、電車もバンバン来るからやりようがないけど。

41 ：

>>35
普通なら億単位だろうけど、何せ田舎過ぎて乗客が少ないからなあｗ

42 ：

>>31
田舎の奴らなんて線路が危険だとか認識ないからな
ガキの頃から線路上を歩いてたりするほど異常

43 ：

＞ＪＲ青森支店によると、約４００人に影響が出た。
乗務員・駅員３６０人、乗客４０人。

44 ：

鉄道テロは国際法によって
ゲリラ行為として即決銃刑に処されるはずだが

45 ：

■19の人へ。
11の「ストーブ」というのは、車内でストーブを焚いている列車が
津軽地方で走っている、ということ。
でもこれは事故の起きた五能線ではなく、五所川原から接続する
津軽鉄道のストーブ列車の話。

46 ：

>>42
岡山かどこかでは裏の畑に行くためとして、勝手に踏切作ったジイサンがいた。

47 ：

アルミ板ってアンチのことだろ？

48 ：

>>17
払えません♪で終わり

49 ：

11本で400人か。
3両編成とかの電車、田舎ではたまに見るもんね。
>>41
薪を分けて示談、みたいな続報が見たいね。
修理もおっちゃんの知り合いの板金屋が、みたいな。

50 ：

>>45
津軽って北海道より田舎なんだな

51 ：

>>19
ストーブ列車って、五能線走ってなかったっけ？

52 ：

とんでもない額の賠償金請求されるのになｗｗｗ
ガチでバカだろこいつら

53 ：

田舎の軽ﾄﾗなら4WDで線路の凹凸なんか無問題だろうに

54 ：

首くくりたくなるほど 賠償金来るだろうな(笑) 列車11本止めて 1両を破損
高いぞ〜(笑)

55 ：

>>46
因美線は2,3時間に1本。
駅舎も戦前のままで時代が止まってるからな

56 ：

青森も朝鮮人多いからな。
観光物産館アスパムの近くに総連あるし、拉致問題が発覚する前は
マンギョン号が青森港を自由に出入りしてたって親父が言ってたよ。

57 ：

18きっぷ適用期間外かつ平日の岩泉線だったらどうなっただろう
３本運休７人に影響なんて具合だったりしてｗ

58 ：

線路を金属で短絡した時点ですぐにバレるのにアホだろ
しかしよっぽど列車が迫ってたらしいな、CTCで異常感知して連絡いってたら列車停めてるはずだが

59 ：

>>39
もっと寒いであろう北海道でもストーブ電車なんて
80年代くらいまでの話だぞ

60 ：

ＪＲは賠償請求されずに私鉄はされるって聞いたけど、飛び込み自だけ？

61 ：

勝手に踏み切りｗｗｗ
こわー

62 ：

賠償以前に罪にはならんの

63 ：

>>49
馬鹿言っちゃいけない
客が少ないからこそきっちり賠償金と修繕費請求されるぞこれ

64 ：

>>49
うちらの所は昼間のJRは1両で乗客2~3人
踏切待ち車で道路は渋滞

65 ：

>>59
国鉄の客車使った季節運行のイベント列車ではまだあるよ

66 ：

>>49
イタコパワーの未来予知払いで。

67 ：

また朝鮮民族か

68 ：

>>62
>列車往来危険

69 ：

>>50
おまえ本当に無知だな。
ストーブ列車は半分は観光目的のネタ作り、乗車券が別に必要。

70 ：

全くキチガイは想定外の思いがけないことをするなァ

71 ：

罪に対する罰が軽いから、いくらでもこういうことをやる。

72 ：

>>69
普通列車のとこも有るんじゃないの？
前に、ストーブ列車に地元の中学生が乗ってたの映像見たこと有る

73 ：

弘南鉄道に乗ったら、停車駅直前で
「この車両はワンマン運転です。車掌の後ろのドアしか開きません」
とか言われて3両目に乗ってたから、先頭車両まで間に合わなくて降りられなかった思い出。

74 ：

なんだ、「セルフ遮断機ごっこ」しているのかと思ったら
横断するためだけに板を敷いたのかよ、これはアウトだわ

75 ：

こういうバカは免許取り消しせんと

76 ：

第125条（往来危険）
�@鉄道若しくはその標識を損壊し、又はその他の方法により、汽車又は電車の往来の危険を生じさせた者は、2年以上の有期懲役に処する。
�A灯台若しくは浮標を損壊し、又はその他の方法により、艦船の往来の危険を生じさせた者も、前項と同様とする。
第126条（汽車転覆等及び同致死）
�@現に人がいる汽車又は電車を転覆させ、又は破壊した者は、無期又は3年以上の懲役に処する。
�A現に人がいる艦船を転覆させ、沈没させ、又は破壊した者も、前項と同様とする。
�B前2項の罪を犯し、よって人を死亡させた者は、死刑又は無期懲役に処する。

77 ：

>>69
まだ使ってるところもあるぞ
田舎だし

78 ：

田舎の人は、野生動物のノリで軌道敷を横切るよな。

79 ：

>>12
>>15
ヒント
西村ひろゆき

80 ：

山を持ってるのか
いいなあ
クマがいそうなのが怖いけどｗ

81 ：

上下線11本が運休して400に影響か………
赤字路線って奴なら、むしろ儲かったのではｗ
修理代は請求できるしｗ

82 ：

これって過失？

83 ：

あぶねぇなｗ

84 ：

いくら請求したって、こんなキチガイジジイに払えるわけねえだろ

85 ：

これ、脱線して大惨事て可能性もあったんじゃないの？

86 ：

>>10
マジレスすると空気が漏れるとブレーキが掛かる仕組みになってるから動けなくなる

87 ：

流石は田舎。

88 ：

>>73
なにそれｗ
なんか想像したらシュールでワロスｗｗ

89 ：

>>78
踏切がないんだからしょうが無い部分もある
ていうか電車なんか誰も乗らないのに幅を利かせてるJRも問題だよ
一時間に1車両だけ、3人くらいしか乗ってないのにどうやって利益が出てるのか不思議だわ

90 ：

＞男らは「山にまきを取りに行くため、
日本むかし話？

91 ：

>>73
運転手はいないのか怖過ぎ

92 ：

＞２人が列車が来る直前にアルミ板を置いたところ、列車が来たという。
……？

93 ：

田舎の電車に乗って驚くのが振動のスゴさ
あと直角の椅子ｗ
腰が痛くなります

94 ：

子供の頃、津軽五所川原に行った時、バスが２時間で１本だったり、街頭が無くて、日暮れともに真っ暗闇になった事は，良い思い出。
最近になって、津軽では、お墓参りとピクニックが同じ事を知った。
子供の頃の？？、えっ？、お墓参りに来たんじゃないのΣ（・□・；）
の疑問が晴れるまで、数十年かかった。

95 ：

損害賠償は500万くらいだろ？

96 ：

>>73
ワンマン運転なのに車掌がいるのかよ
しかも車掌の後ろのドアといえば貫通扉じゃないかｗ
それはともかく、東北地方はワンマン運転は多いよ
東北本線ですら小牛田以北はワンマンの便が多い

97 ：

田舎の実情を知っているかどうかでレスの方向性が違いすぎて笑う。

98 ：

JR五能線のストーブ列車
ttp://www.ogaemon.com/railway/tugaru-sutobu.htm
車掌が必要だから会社は廃止したかったみたいだね。

99 ：

>>89
お前の会社で事務員が事務やってて、「この事務員は物品の販売をせず、
会社に利益を与えてない」と社長が思って、事務員を全員首にするか？
全国津々浦々まで路線があって行けるというのがＪＲの売りなんだよ。
この反対に、山手線は利益が大きいから山手線の運転手の給料を地方路線の
運転手の10倍にするかというと、しないだろ？

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