現役航空管制官だけど質問ある？

1 ：10/09/18 〜 最終レス ：11/12/09

２ちゃんはまとめ記事を眺める程度の初心者なのでお手柔らかに

2 ：

仕事何やってんの？
お茶くみ？

3 ：

>>2
管制官です

4 ：

空の日近い記念で立てたけど、レスなくてヒマー

5 ：

ACC？ターミナル官署？

6 ：

>>5
今はACCだけど、ターミナルの経験もあります

7 ：

IECSはどんなかんじですか？ ターミナルとACCはどちらが好きですか？

8 ：

>>7
IECSは色々問題あるけど、便利。もうRDPには戻れないっす。
ターミナルとACCならACCが好きですね。タワーがあんまり好きじゃなかった。

9 ：

なるほど。ありがとうございます。
今までニアミスなど危ないと感じた経験はありますか？

10 ：

>>9
あると言えばあるし、ないと言えばないって感じ。
一般的なニアミスのイメージっていうと、ほんとに衝突しそうになって危なかった、みたいなのだと思うけど、そういうのは無いです。
管制間隔欠如なら何度か。

11 ：

>1
PC版、PS版、PSP版、GBA版、携帯電話・PHS版、DS版 のどれ？

12 ：

>>11
どういうこと？ちょっと意味がわかんないっす

13 ：

高度差は1000ftあればいいんでしたっけ？ 例えばFL390に上昇した航空機とFL400を巡航した航空機が対面した際 TCASが反応したりする事はありますか？

14 ：

>>１
ふくちゃん？

15 ：

>>13
RVSM高度までなら1000ftですね。
FL390ぐらいの高高度だとめったにないですが、FL290ぐらいまでの上昇率が良いときならRA出たりしますね。

16 ：

>>14
ちがうよ
ってかふくちゃんって誰？

17 ：

給料と責任の重さを天秤にかけたらどう？

18 ：

>>14
なかなかシビアな質問ですねぇ。
ユーロコントロールの管制官とかは30代で1000万円以上もらってるって聞くので安すぎると思います。
責任は・・・そこまで感じてないかも。不謹慎かもですが。
いちいちそういうこと考えてたらやってられないんで。

19 ：

control 2ch air1925 request 10 miles right of track due to charlie bravo

20 ：

2ch air1925 tokyo controll deviation approved

21 ：

立てる板を間違っていると思います。
無線板はそのような事を議論する板ではありません。
恐らく>>1さんがまとめブログで見られたのはニュー速VIP板だと思います。
http://yuzuru.2ch.net/news4vip/
↑こちらです。スレを立ててみてはいかがでしょうか。

22 ：

>>21
はー、そういうものですか。ご指摘ありがとうございます。
そっちに行ってみますー。

23 ：

control 2ch air 1930 we have smoke in the cockpit! declare emergency!

24 ：

2ch air 1930　日本語でどーぞ

25 ：

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1284805930/l50
こちらに立てましたー

26 ：

ここでこっそり言うけどVIPPERは最後にwを付けるのが嫌いだぞ

27 ：

管制官って暇なの？ｗｗｗ

28 ：

オンオフははっきりしてるだろうな

29 ：

消防と鉄道も来れば良かったのに

30 ：

富士山空港どうよ?

31 ：

本来なら板違いでも無いはずだけど
最近は、キチガイが多すぎなので無線板よりエアラインとか関連板の方が良い

32 ：

ぼくはリアル航空管制管www

33 ：

衛星の管制官の業務はどのように行っているのでしょうか？
お答え頂けると幸いです。

34 ：

現役管制官ですが、何か？衛星はノータッチ

35 ：

中学生が体験管制官かよ！

36 ：

管制官の行為があだとなったんだね

37 ：

板違いだろ。
航空板へ行け。　タコが。
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38 ：

航空版へ引っ越ししろよ。
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39 ：

あげちゃえ！！

40 ：

たこ

41 ：

あけおめon121.5MHz

42 ：

フライトの予定は何日前から申請がある物なんですか？

43 ：

もっとシステムがこうなったらよいのに
または
こんなシステムあったらよいのに
という点はありますか？
私はSEをしておりまして参考にしたいです

44 ：

ttp://archive-server.liveatc.net/rjtt/RJTT-Feb-11-2011-0130Z.mp3
これの28分過ぎみたいな事って、良く有るんですか？

45 ：

>>44に先越されたｗ

46 ：

＞１
本科けってい。あ〜はずかし。
大学すら出てない人モドキが調子乗ってでてこないで欲しい…

47 ：

岩沼の人達は大丈夫だったんでしょうか？
すぐそばの空港は水浸しだし、
昨日のニュースでは航大に人が取り残されてると言ってたし・・・

48 ：

新北九州空港の総事業費は
３　３　８　０　億　円
です。
誤解しないように。
新北九州空港の建設、補正予算に100億円
　17年度開港、ほぼ確実 自見代議士の「逆転満塁ホームラン」
新しい年が明けました。
今年はふるさと北九州市の21世紀を拓く期待の大型施設である新北九州空港の建設がラストスパートに入ります。
このほど発表された政府の14年度補正予算案で、北九州新空港の建設事業費に100億円、さらに15年度当初予算案では全国枠として470億円が計上されました。
総事業費３３８０億円のビッグプロジェクト(本体工事費は980億円)の完成に向けて工事はラストスパートです。
自見庄三郎代議士の政府各方面への説明、要望、陳情の大奮闘が、一時は絶望視されていた「17年度開港」をほぼ確実にしたもので、自見代議士の「不可能を可能にした逆転満塁ホームラン」です。
北九州市選出の唯一の与党議員で、議員歴20年目のベテランである自見代議士は、皆さんのご支援をいただきつつ、開港に向けてさらに頑張ります。
http://www.jimisun.com/archives-past2.php

49 ：

板違いだろ。
航空板へ行け。　タコが。
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50 ：

航空管制官の人って、２ｃｈやらないみたいだね
県庁スレとかは、賑わってるのに
忙しいのかな

51 ：

GNDの人って何で整備さんや黄色い車の人たちにつっけんどんな交信で対応するの？
全員じゃないけどその傾向が強いと思う。

52 ：

>>51
自分がなれなかったパイロット様は、尊敬の心。一方、整備さんや黄色い車の人たちは、
俺様が許可して動かしてやってる。

53 ：

>>52
他人の職業の中傷はやめてください、
管制官になれなくて逆恨みの殿

54 ：

>>53
何この勘違い半島人はw　
日本語が通じませんねww
半島へとっとと帰ってねwww

55 ：

やあ「羽田出身」のちゃん
まだ生きてたの

56 ：

板違いだろ。
航空板へ行け。　タコが。
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57 ：

121.7の女性管制官、整備さんに冷たい管制するな〜

58 ：

板違いだろ。
航空板へ行け。　タコが。
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59 ：

>>55
お前それを喰ってんだろう。

60 ：

羽田出身のちゃんが涙目で意味不明なことを言っているようですｗ

61 ：

↑やっぱり、日本語が理解できない半島人だねw
素直に、半島人ですと自慰を表明スレばww

62 ：

昔もいたね
まったく何も面白くない誤変換を織り交ぜた駄文を、
得意気かつ嬉々として書き込んでいた、
小学生以下のセンスの持ち主で、
見るに堪えないほど痛々しいキティガイがｗ
元気してた？ｗ>>61

63 ：

教えてください。
GCAで着陸するのは、どのようなときですか？
新千歳や丘珠を聞いていますが、まだGCAの交信を聞いたことがありません。

64 ：

板違いだろ。
航空板へ行け。　タコが。
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お前らわかってんの？

65 ：

オレ鉄道会社の指令員だけどなんか質問ある？

66 ：

航空管制室大公開ツアー募集ちてくれ！

67 ：

>>65
お前か！
某国の列車に落雷程度で停止命令出したのは！

68 ：

板違いだろ。
航空板へ行け。　タコが。
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お前らわかってんの？

69 ：

ソープランドのマネージャーだけどなんか質問ある？

70 ：

>>69
新人講習の時には呼んでください、特別講習いたします。

71 ：

test count
1 2 3 4 5
5 4 3 2 1
test out

72 ：

チャンネル使ってますよ〜〜〜

73 ：

窓口おかりしますぅ〜〜〜〜

74 ：

ここには、管技のひとはいないの？

75 ：

真空管技師？

76 ：

>>75
航空管制技術官＝管技

77 ：

居眠り管技

78 ：

そのうち眠くならないように白いお薬使ったりして？？？

79 ：

粉ミルク

80 ：

リタリン

81 ：

ミンミン打破！

82 ：

漏れの受信機はIC-R6だけど何か文句ある？

83 ：

定食3ヶ月

84 ：

？

85 ：

ブログ管制官復職な！
さっそく記念撮影。

86 ：

？

87 ：

質問です 中国の空港では良く航空管制でディレイするけど。なぜ？広州 北京とか多い。
政府高官の搭乗している航空機優先や軍事訓練で空域が閉鎖されるから？

88 ：11/12/09

>>87
ボトルネックになる狭い空域があって、そこにこれから向かう出発機を規制するのは、中国に限らない
飛ばしてから大回りさせるより、地上で一定時間待機してもらう方が安全でエコ
ただ、共産圏の公務員管制官が、最大効率でさばいてる、とは考えにくいけどね