ジェットはどうよ

1 ：04/08/19 〜 最終レス ：11/02/07

ジェットエンジンについて語りませんか？

2 ：

2かな？
ジェットエンジンかっこいいよね（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

3 ：

パルスジェットはどうよ

4 ：

凄まじいね。　　　　　　　　　　推力あたりのコストが

5 ：

もう少し安くならんかなぁ〜？
飛行機用はともかく、ヘリ用なら結構な数売れると思うんだが
とにかく、あの音聞くと欲しくてたまらんw

6 ：

実際にJETエンジン持ってる人いるの？

7 ：

ジェットヘリほてぃ〜な。

8 ：

いったいどこから金出すってんだ
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~kazaoo7/

9 ：

でもな〜
JETって男のロマンだよな〜〜

10 ：

>3
イベントで見たことあるが、えらくやかましい液体燃料ロケットって感じ。

11 ：

自分でエンジン作りなされ
ttp://masa-ya.jp/bike/jet/

12 ：

>11 笑わしてもろた〜。　でも、音がソレっぽくてイイよね。
　　市販されてるエンジンってすごく単純なパーツ構成だったような気がする。
　　ひょっとすると妥当な価格なのかも知れないと思えてきたよ。

13 ：

K&Sから安いセット出るみたいね。

14 ：

>>11
世の中には面白いことする人がいるな
結果はともかく実際に作ってしまうのがスゴイ

15 ：

>>11
ずいぶん懐かしい…昔、有名になったホームページですな。
これのまねして作ったよ。
結局、出力は自動車用のじゃほとんど出せないっぽい。
IHIなんかの20万とかするタービンだと排気側軸流もあるけど、
やっぱり羽が寝すぎてる。

16 ：

ちなみに、そこのBBSに乗ってたヤツだけど、
ttp://mediax.muchosucko.com/movies/512_JetBike.mov
こっちの趣味も、このスレではアリなのかな
海外ではタービンや、コンプレッサー、ABなんかを別々に注文できるそうだね。
完全軸流ジェットなども持ってるヤシいるらしい。

17 ：

この動画のどこがJet？音だけ？(^_^;

18 ：

>>17
出力軸付きのジェットを知らないのか？

19 ：

車に着けてジェットファニーカーにﾊｧﾊｧ

20 ：

ファニーって言うよりドラッグじゃ…
でも、ジェットにしては推力が小さいからハンドル切れそうだけど

21 ：

誰かラジコンのJetの話しないか？

22 ：

ヘリのジェットエンジン搭載モデルは、海外メーカーから発売されています
が、セッティング出すのが難しいです。普通のグローエンジンとは出力特性
が違う為、かなりの慣れが必要になります。

23 ：

タイニークラフトのHPで音だけ聞けたよな

24 ：

>>20
トップクラスのドラッグレーサーの中で、
比較的乗用車っぽい形が残ってるやつをファニーカーと言ったはず。
で、ジェットカーっていうのはどうもエンジン自体のレイアウトの関係か
トップフューエル（フォーミュラみたいな形をしてる方）ではなくて
ファニーカーに近い車である場合が多い。

25 ：

延々と直進コースを加速して加速して加速して…　数秒後にノーコンになって…それから

26 ：

>>22
実際に飛ばしてるならちょっと聞きたいのだが、ヘリではジェットエンジン
の排気管の処理でかなり操縦性が変わるらしいが、実際そうなのか？
例えば、真後ろに向けるとヘリが前に出てしまうとか、後方上に向けると
機首が上がるとか・・・顕著に出るものなの？

27 ：

>>26ジェット排気の件ですが、ほとんどのジェットモデルはスケール
ボディーをつけて飛んでいます。したがってスケール感を損なわない
様に実機になるべく忠実に排気しますので、複数機をテストしたこと
がないので、正確な答えはだせません。貴殿の言う様な特性みたいな
ものは気になった事がありません。セット出さなきゃジェットに限らず
止まりません。

28 ：

なるほど、サンクス >>26
普通にヘリ飛ばせるなら特に問題無く飛ばせると解釈しても
いいようだね（あくまで”飛ばす”だけね）
どうも漠然としたイメージでは、ブラストの方向が相当影響
するのかと思っていたんだが

29 ：

↑
ゴメン、アンカー間違えた
(正解)なるほど、サンクス >>27

30 ：

みなみに、ヘリジェットモデルではエンジン回転数を一定にコンピューター制御
で保ち、ピッチの変化のみで飛行します。究極言うならアイドルアップ入った
状態でホバリングする感じです。

31 ：

普通に、電動ヘリと同じです・・・ではだめなのか？

32 ：

普通にガバナー付き・・・ではだめなのか？

33 ：

タービンだけじゃなくて、コンプレッサも軸流。
コレ、ほしい。日本でだれか売ってくれんかのう。

34 ：

K&Sから出るらしいJetヘリユニットについて詳細キボン

35 ：

age

36 ：

ジェットじゃないけど、なんか怖い。戻ってくるのか？…
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h19268559

37 ：

戻ってくるどころか、火をつけたらその場で粉砕されそうな予感・・・

38 ：

タイガーロケッテイって何ぞな？
ロケット花火みたいなもん？

39 ：

ググったらいろいろデータが出てきたよ。
スケールのジェット戦闘機のミサイル（フェニックスあたり）に搭載して発射したらｶｯｺｲｲ!と思うぞ。
メインエンジンにするには燃焼時間が短かすぎ。
ロケッティＡ型：推力20ｇ、全長48mm、直径18mm、燃焼時間約20秒、噴出ノズル径1mm
ロケッティＢ型：推力50ｇ、全長55mm、直径23mm、燃焼時間約20秒、噴出ノズル径1.1mm
ＪＥＴ-Ｘというのもあって、こっちは海外製のオリジナルらしい。

40 ：

俺今機械工学科で勉強してて、将来ジェット作ってやるからあと30年待て

41 ：

別に３０年待たなくても今でも充分性能の良いのが手に入るよ
難点は値段がチト高いだけだ
ん・・・しかし何であんなに高いんだろか？
まだ量産効果が出てこないからか？

42 ：

カプロニ・カンピーニＮ.１って言う飛行機はレシプロでコンプレッサー回してたらしい
これなら厚紙とモーターさえあれば自作可能だな、今度作ってみよう。
でも実機の性能はプロペラ機以下だったらしいが。

43 ：

>>42
１行目と２行目の関係がよくわからん・・・

44 ：

これでハリアーでも作ったら神なんだろうな〜〜〜・・・トゥルーライズ観よう！！
（可変のノズル付けただけじゃダメなんだろうな〜〜マイコン制御かよ？）

45 ：

まだまだハリアーの域には達していないけど、アメリカのジェットの大会のＶＴＲ
に、エンジン（推力）の向きを変えて垂直上昇とホバリング＆垂直降下をやってる
機体があった
そう遠くない内には、ハリアーみたいなのも実現できるでしょうね

46 ：

取り敢えず推力が自重を超えたら形にならないかな？＞ハリアー
ってかこっちのスレにレスがついてるとは思わなかったし

47 ：

ちょっとこんなのはっときますね
ttp://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat6/upload11592.wmv

48 ：

見れないよ？？

49 ：

>48
ｽﾏｿ
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php
↑から、「11592」を探してダウンロードしてくれ。
ちなみに今は４ページ目にある。

50 ：

>49 VTOL機っすね。面白い
機体上面についてるプロペラを内部に隠せばホバークラフトみたいになるけど
あのまんまじゃヘリみたいでちょっと嫌かもw
そういえば、ヘリのメカにハリアーのボディを装着したモデルがあったなぁw

51 ：

>50
あのペラはたぶん離着陸時のバランス取り用じゃないかな？
流石に離着陸はコンピューター制御にしないと難しいと思う。
離陸の時は動画の様に手で支えないとひっくり返っちゃったりするのかも。

52 ：

>>47
お〜確かにコレだ。うぷThx。
しかし激しく操縦が難しそうだ(w

53 ：

複数の噴射口を平行にするんじゃなくて、ロシアのロケットみたいに
裾広がりのスカート状にすれば安定すると思うんだけどね。
ちなみにハリアーは少しだけスカート状になっていると思う

54 ：

ttp://www.edmfc.org.uk/gtba1.htm
↑のハリアーはJET？DF?

55 ：

>54
マイクという人がダクテッドファンパワーのハリアーを持ってきた…と
写真はエンジンダクト機だね。　で、うちのガスタービンジェットエンジンに
載っけかえる相談をしていた…みたいな事が書いてある。（自信なしw）
よく見ると、排気ノズルが実機とは違った構造になってるみたい。

56 ：

>>46
ライアンX-13バーチジェットみたいな方法もある
＜自重を超える出力のエンジンを搭載した機体を
ロケットみたく垂直に立てて離着陸させる

57 ：

>56　着陸の難しさは想像を絶するのではないかと…
離陸時もよほどの安定性がないと危ないったらありゃしない　という機体だね。

58 ：

受けを狙うなら、F-14トムキャットか？しかし、飛んでいる最中に故障しそう・・・。

59 ：

金持ち親爺の道楽？

60 ：

>>41
まあ、需要が少ないからねぇ・・・
タービン・コンプレッサーは、遠心式のものだと自動車のターボ
のを流用したりしてるみたいだけど。

61 ：

うん、量産化によるコストダウンというのは、
今まで切削だったものを鍛造や鋳造で出来るようにしたり、
生産ラインのコストの分散化で可能になる話だからね。
ラジコンのはほとんど全部手作りだもんね。
量産ラインなんか存在しない。
これだけのバランス精度を必要とするもので量産ラインが
あるって言うのはハードディスクくらいしか知らない。
逆に言えばHDDくらい沢山売れればそれより安くなると。

62 ：

あまり安くなって、そこら中にタービン機が溢れても色々な問題が起こるだろうし
ある程度”高嶺の花”な存在であって欲しい
今の半値くらいが丁度いいかな・・・・

63 ：

へへへ・・・・・！
エンジン買っちゃったよ！機体はバルサキット！（こう言えば判っちゃうかな？）だけど！
もう少ししたらJetデビューだから、無事飛んだら報告しまっす！

64 ：

動画キボンヌ

65 ：

ttp://www.sophiajet.com/j850/mov/mgttestmpg114.mpg

66 ：

このファイル、18Mもあるわりに内容が無いよう〜〜

67 ：

外れていつか飛び出すものと期待していたのに・・・・終了

68 ：

ttp://fujicco777.hp.infoseek.co.jp/video/jet003.mpg
とか、
ttp://gallery.colofinder.net/albums/b52-model/B52_Takeoff.wmv
せめて、
ttp://www.m90.org/./gallery/video/awesome-toy.wmv
くらい見れる映像は欲しいな

69 ：

トム猫ｲｲ！　スケールスピードまで加速して欲しいもんだが…R/Cじゃ無理か

70 ：

スケールスピードなら、超えてるぞ？
本物のF14の全長は18.9mだから…
全長１．９mのラジコンを120kmで飛ばせば、マッハ１
実際のスケールスピードはマッハ3を超えるわけだ

71 ：

というわけで、とにかくイイ動画うｐｷﾎﾞﾝﾇ

72 ：

フジインバックのフランカーは1/8で300km/hぐらいだからスケールｽﾋﾟｰﾄﾞはｼﾞﾂﾌﾞﾂと一緒くらいですかね。

73 ：

R/C用のジェットエンジンの推力重量比なんかは実物と比べるとどうなんだろ？

74 ：

軍用機は基本仕様からしていろいろあるけど、
F14やF15は重量20tから30ｔってところだ。
エンジンの推力はAB時で10t程度。
推力重量比は最大で1.5、実戦投入では
0.6〜8くらいだろうと聞いた。
ラジコンは約9kgの重量のものなら、
6〜12kgの推力をもつエンジンを選ぶ。

75 ：

F14やF15はエンジンが二つあるから推力は2倍にしてくれ

76 ：

http://www1.odn.ne.jp/~aab94610/datafile/rhf5-ihi-jet/RHF5-IHI-jet.mpg
http://www1.odn.ne.jp/~aab94610/datafile/j-850/j-850.mpg

77 ：

両方とも全然廻し切ってない
手動でやってる上に、かなりオッカナビックリだな
タービンエンジンは周速が音速近くまで上がると
急激に排気音が大きくなって、衝撃波を含んだ
「キーン」という独特のサウンドが聞こえ出すんだが…

78 ：

ttp://www.m90.org/view_image.php?image_id=289

79 ：

>>77
実際に聞くのと、映像じゃ全然違うでしょ
ってか、急激に排気音が大きくなるか？
本物聞いてもわからん。ずっとうるさい

80 ：

ttp://www.dreamworksrc.com/Video/15smoke.wmv
これはどう？これ見て熱くならないなら男じゃない！？
サイズ大（１８Ｍ）だからね

81 ：

ゴメン
ageちゃったよ・・・

82 ：

＞80
かっけー！！
本物だよって言われたらわからないね。

83 ：

age

84 ：

どうやって操縦するんだよｗ

85 ：

>>84
何に対して突っ込んでんの？(w

86 ：

ふ〜ん・・・
海外ではターボプロップも普通に飛んでんだ・・・すごいね
あとは目指せハリアーってか

87 ：

ターボジェットじゃなくてターボファンが欲しい
大体、15万rpmならタービンの周速も音速超えるわけだから
同軸の大径ファンから発生する音はかなりキてるに違いない
排気温をより積極的にコントロールする必要はあるが
小型の出力機関ならむしろ推力比を大きく出来るかもしれない

88 ：

http://www.augustoheli.com/videostuff/videoarchive/Miscellaneous/rc_jetplane.mpg
エアバス大型ジェット
これくらい大きいのが飛ぶと気持ちいいね

89 ：

これだけでかくなると、もう普通に飛行機操縦すればいいじゃんって
感じに思えてくるな・・・

90 ：

違うんだよ
実機を操縦するのとは全く別なんよ
自分が操縦する機体が、ドップラー効果音を伴って飛び去っていく
これがいいんだよ！

91 ：

>>88をあと3倍大きくすると、人間が乗って飛べる気がする。
んで、これを使って飛んで通勤すれば渋滞知らずに気持ち良く通勤♪
でも、航空法に引っかかるようになんのかな？？？

92 ：

いや浮力考えると，この大きさならそのまま…
着陸は知らんがな

93 ：

>>92
着陸は上空で機体から離れて人だけまずパラシュート降下。
機体は後から着陸。

94 ：

あ、エアバス型のラジコンちゅーから、映像みないでカキコしてた。
俺の想像してたのはコッチ。
ttp://www.ista.jaxa.jp/een/img/c03f.rm
ttp://www.ista.jaxa.jp/een/img/c03e.rm

95 ：

http://dolby.dyndns.org/foo/foo/movie/radio_conrtroled_b-52_crash.wmv
B-52も飛ぶとすごい。
墜落して大変なことになってるが・・・。

96 ：

誰か試してみる猛者はいない？
http://www.jetcatusa.com/spt5.html
これだけで６千ドル弱するが・・・

97 ：

ベクタノズルのRCはないのかな？。

98 ：

ラジコンジェット戦闘機の平均的な最高速度はどれくらいでしょうか？
600km/h出ますか？

99 ：

デルカー！
スケール比でいけば楽勝だろね。

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