【京商】ＭＦＲ【軽量モントラ】

1 ：08/08/17 〜 最終レス ：09/06/08

4WD+2速スレッドが見当たらないので立てました。
発売されましたな。
ＲＴＲで実売４万ちょいくらい。
「4WD+2速A/T+バック付新QRCミッション+電動スターター」
全長 505.5mm
全幅 418mm
全高 230mm
グランドクリアランス 63mm
ホイールベース 347.5mm
トレッド（Ｆ／Ｒ） 338mm / 338mm
タイヤ（Ｆ／Ｒ） Φ145×80mm / Φ145×80mm
ギヤレシオ 前進(1速)24.3:1 / 前進(2速)15.6:1 / 後進(1速)28.0:1 / 後進(2速)17.9:1
全備重量 約3,270g
ttp://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=103619

2 ：

しまった・・・一行目間違ってる・・・コピペミスです。恥ずかしい（ＴoＴ）

3 ：

ま、俺はいらんな
弄るならサベあるし、遊ぶだけならタミヤのTNS-B改モントラがあるしな。
既にサベージに独占状態のカテ開拓しようなんざ今更杉もいい所

4 ：

>>1乙
買ってから毎日のように走らせてるよ
初めてのエンジンカーだがすんなりエンジンかかったし、たのしいわこれ

5 ：

>3
他にモントラ持ってる人はあんまり興味引かないんすかね。
自分はモントラ一台目をこれにしょうかと考えてます。
軽くて燃費良くて入門向きそうなんで。安いし。
>4
どうも！
ネットで買った人のブログ読んでも不満点なくて快調のようですね。
ＧＰオンロードでパーキングでばっかやってたんすが、場所がかなり限られるんでモントラが欲しくなってる今日この頃です。河川敷で遊びたいな・・・。

6 ：

>>5
今持ってる奴で満足ってのもあるが単にこのメーカーが信用できないだけ
急に生産終了やパーツ無いなんてのもよくあるし
この手のマシンは無茶な走らせ方する事多いから、壊れたらすぐ修理できる環境も大事なんでね
あと実売4ﾏｿってのも妙に引っかかる。
TNS-B改造した奴なんて車体（RTR/実売2万)＋改造費9k+αで済んでるし
意外と壊れにくいしな。余り車高稼げないのと1速しかないのがネックだけど
もっとがんばりゃサベキット買えるからなぁ
見た目も貧相だし。サベージ見慣れたせいかもしれんけど。

7 ：

初心者がトイラジ感覚で楽しむにはこれぐらいがいいんじゃない
気軽にって考えてる人には楽しめると思うよ
コアなRCスレ住人には何を今更感が強いと思うけど

8 ：

サベージが既に人気を磐石なものにしてるから国産メーカーが幾ら後出ししたって見向きもせんわ
タミヤのTNXやナイトレージすら忘れられてるし
国産メーカーのは良く走るっちゃ走るがそれだけって印象。
どうもこう「いつも手元に･･･」と思わせてくれる雰囲気がない。
弄ろうにもOP少ないし。
GPモントラは性能もだが見た目も重要だからな。
サベージの場合ゴツい風貌がそのまま堅牢さ＝耐クラッシュ性として押し出されてる
オプも豊富だから弄り倒したい向きの奴にも受けるんだろう。
走りも大事だが、ユーザーの所有欲を満たさせることもこのカテではまた大事なこった。

9 ：

>>6
ナイトロｒｓ４持ってるんですがＨＰＩもあんまり信用できないような・・・？
京商はもっと酷いんすか（汗
ＴＮＳＢに３万も出すなら僕はＭＦＲを選びます。サベージは悩みますが。
>>7
とりあえず気軽にって感じなんで（＾＾；
>>8
確かに所有欲満たすならサベージの方が良いような感じですね。

10 ：

>>9
サベージの場合共通パーツ多いからね
前後バルク、ミッションケースは無印、SS仕様ともにまんま。
だから無印でもSSバージョン化できてまう。
おまけに無印は整備･信頼性にちと問題あったからな
HPIは特にこいつとバハ5に力入れてるから、他のモデルがおざなりな印象はある。

11 ：

京商はギガクラもマッドフォも既にアボーンしてる
カタログには平然と掲載したまま放置プレイ。
こんなメーカーから買うなど愚の骨頂

12 ：

昔、タミヤで出してた、テラクラッシャとどっちはやいべか？

13 ：

スレあったんですね
なんかあんま人気ないのかなＭＦＲ

14 ：

なかなか盛り上がらないな
フロントは綺麗だが、マフラーの後ろがやたら汚れる
後方排気にできないかな

15 ：

なかなかバランス良さそうで遊べそうなクルマな感じするけど。
やっぱサベージ人気あるんすね。頑丈そうだしパーツも多いし。
京商はどうなんだろ。ＭＦＲ今後いろいろパーツ出していくのかな。
欲しいんだけどなＭＦＲ。

16 ：

今日MFR買いました。
なかなか、完成度高いですよ。
まだ、走らせて無いですけど・・・。

17 ：

３は自分の意見や考えだけが正しいと思っている自己中野郎だな
ここＭＦＲのスレだろ？サベージ自慢したけりゃ該当スレけば良いじゃん
見た目が貧相なのはオマエの操縦テクだろ？
ＭＦＲ、今日R/Cショップで見せて貰った。思わず買いそうになった。

18 ：

ﾅｲﾄﾛMT2を買う前に出てたら、間違いなく買ってたと思ﾜﾚｗ

19 ：

>>17
サベージ買えないﾋｶﾞﾐかね？見苦しいぞw

20 ：

>>19
とりあえずおまえはサベージスレに帰れ

21 ：

>>19
たいして値段変わらんだろ？
車種も買い方も色々あるだろ？
ちょっと考えりゃ分かるだろ？
バカなの？
死ぬの？
オマエのような奴がいるから
「サベユーザーはＤＱＮが多い」って言われんのｗ

22 ：

ｹﾂの穴小っちぇえのうw
キモもちっちぇえ
買うなら買やいいやん。
批判する連中なんて何処にでもいるだろ。
大体欲しいといってる奴に買うななんて書いてねぇだろそいつら

23 ：

サベオーナーだけどサベより転倒とか少なさそうだね
モントラなんだけどトラギーぽい運動性も含まれてる感じする
軽いし低重心だし。いいクルマだよね
オーナーの方加速はどう？ＤＢＸよりかなりおちるのかな
あとサスペンションストロークとか。

24 ：

>>22
いろいろと丸出しのレスだなｗ
まさにサベユーザーは・・・・・ｗｗｗ

25 ：

これは京商だけあって確実にﾏｼﾝの完成度はｻﾍﾞは越えてるよね。
　
まぁ、ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂの多さなんかは、物足りない所を是正したいが為に増えて行くもんだろうから、今のｻﾍﾞのﾊﾟｰﾂの多さもうなづける所だよね。
　
この車は京商的にはﾄﾗｸｻｽのT-MAXXやREVOの競合ﾓﾃﾞﾙとしての位置付けじゃない？

26 ：

カスタム出来ないのがちょっとなぁ。

27 ：

んーカスタムしても、たいして変わらないしなー、て、俺のやりかたまずいか？
とりあえず、どんなもんか、買うか。

28 ：

んーカスタムしても、たいして変わらないしなー、て、俺のやりかたまずいか？
とりあえず、どんなもんか、買うか。

29 ：

実物見たけど、DBXのタイヤを大きくして2速付けてバックできるようにしただけなんじゃないの

30 ：

違うんでないかナー．

31 ：

>>29
シャーシとか値段にしてはなかなか凝ってて
DBXとは全然違ってたよ。コストパフォは上かと。
まあ、あくまでもライトユーザー向けって観点だけど。
あのクリアランスと軽さは相当イケてる感じはするのだけど
あの側方排気エンジンとマフリャーはやっぱ乗せ変え出来ないの
かなあ。デフォでよく走るのはわかるんだがやっぱ乗せ変えたいよねェ、
ってなると・・・・・ｗ

32 ：

無意味に箱がデカイな。

33 ：

タミヤのテラクラのほうが、速いしよかった。再販しないかな。

34 ：

オーナーは見てないのかい？
感想をどんどん聞きたいな。
カテゴリは同じモントラだけど、サベージと比べるのもなんか違うような・・・。
軽快なモントラって面白そう。
>>31 18tz
つ
http://www.rcfans.net/rc2/viewthread.php?tid=151256&extra=page%3D1&page=3

35 ：

見た目ありふれてるから人気ないんでないの？
もうしばらく経つがOPのアナウンス無いし。
サベだってバック付き出てるくらいだし
10mくらい落ちても平気だったり。（ボディくけど)
セカンドで安いシャーシ改造してモントラにしてるとか

36 ：

買ってエンジン載っけ変えたけど、結構走るし遊べて面白いよ。

37 ：

どのエンジンがオススメ？
スターターボックス使えないんで選択肢が限られるよね

38 ：

結局何のためにこんなの出したのよ
雑誌でも殆どネタにならんし
本当読めないメーカーだな。
今更モントラ市場開拓とか甘すぎなんだよ
どんなモデルが売れ筋なのかを見極めてから出せってこった

39 ：

エンジンモントラ初心者向けじゃね？おれとか
エンジンいいけど遊ぶ場所がなあ
電動モントラほしい

40 ：

むちゃくちゃ欲しいのであげまふ

41 ：

あげまふ

42 ：

お願いです神様。
もっとこのスレを盛り上げて下さい。

43 ：

ムリやねん！

44 ：

やっぱりサベージには到底かなわないか…orz

45 ：

サベとは土俵がちがうのでは。

46 ：

ですよね(;_;)
なんか盛り上がらないなー(Θ_Θ)

47 ：

あげる

48 ：

あげるあげるあげる

49 ：

あげる

50 ：

あげない

51 ：

E−MAXXが安くなってきたんで迷う　EPだとバッテリ複数本もってくと全て
充電したてといかんわな　サベ21エンジン燃費極悪　
リコイル引くの案外くたびれる　よって消去法でMFR割りと手堅いと思うが
パーツ供給続いてくれるとイイんだが・・

52 ：

まるで初心者の俺がこれ買うと使いこなせるかね

53 ：

hpiは　どうも性にあわんでなぁ　　車重もインファーノと同じ位なんで
持ち運びも楽そうなんだが〜　　割とシンプルなシャーシなんで整備もしやすそう
で悪くないと思うが、スレがこれだけ伸びないとは・・・　自然消滅？
みんなクローラー行っちゃったのかナァ

54 ：

>>53
サベージorバハ

55 ：

俵バッテリーって加工無しでMFRのメカボックスに乗る？
付属の電池ボックスでも結構スペース一杯一杯だけど

56 ：

誰か、書き込んでね。

57 ：

無理矢理ならはいるけど
跳んだり跳ねたりしたら・・
バッテリーの容量を問わないなら
ミニ印ファーの用がはいるけど

58 ：

まぁRTRの宿命だけどサーボ関連が弱すぎだよね
ステアリング用のサーボは一応ハイトルクらしいけど
普通に双葉か三和のハイトルクサーボ買って
ステアリングに付け替えようかな
ステアリング用をスロットルに持ってきたら多少ブレーキ利くようになる？

59 ：

走行数回サーボギア舐めてるんだけど

60 ：

付属のサーボってトルクなんぼなん？

61 ：

プラギアだから4キロちょっとじゃない

62 ：

のびないなー　良かったら買おうと思ったが、ヘリの部品かお

63 ：

そだそだ

64 ：

おーい　寂しいなー

65 ：

アクスルシャフトが6ミリって言うのが一番致命的じゃね
RC用の汎用のナットは使えないし
サベージ用のホイールも加工要るし
ウィリーとかするぐらいのパワーもない
まぁ、それでも買ってしまったから少しずつ弄って行こうかと思うけど

66 ：

パーツ無い
OP無い
無駄に高い
そら買わんよこんなもん
サベ買った方が余程楽しめる
これも面倒ならTNXか。OPもそこそこ
でも足脆いからな
完全に出す時期見誤ってるとしか思えん
あと５、6年早く出してりゃ良かったかも知れんけど

67 ：

買わないほうがいいのね。

68 ：

面白いよ

69 ：

買ったのだが一発でサーボが壊れた……
インファーノとサベージを持ってるがＭＦＲは弱いな……

70 ：

>>69
間違え(´ω`)
インファーノとサベージを持ってるがＭＦＲは構造的に弱いな
と書きたかった……

71 ：

↑でもサベよりも軽快にはしらないかいな？速いし

72 ：

この前エンジンラジコンを初めて買った初心者です。
金が貯まったらサベージかＭＦＲが欲しいと思ってますが
ＭＦＲは壊れやすいのでしょうか？
京商ってサポートはしっかりしているのでしょうか？
安い買い物じゃないので教えていただけるとありがたいです。

73 ：

>>72
そう言う心配するならサベージにする方が良いよ
返事が早く来るとかそんな程度のサポートなら京商の方がしっかりしてる
でもパーツの充実度ならサベージが圧倒

74 ：

>>72
俺もサベージ推す。
結局エンジン換えたりと色々弄りたくなってくるから
そういう意味だとサベージの方がええよ
スペアパーツ無かったりするとか言われるが、通販回りゃ大抵揃ってる
長持ちさせたいならなるべく馬鹿ビッグエアジャンプはさせないこと
ビッグエア繰り返せばサべだろうがMFRだろうが結局壊れる。
誇大広告には注意。

75 ：

ありがとうございました！！
サベージを買う事に決めました。

76 ：

サベのボディーポン付けで乗るかな
穴開け直し必須かな

77 ：

>>76
んなことすならサベ買っとけ･･･

78 ：

>>77
MFR買っちゃってるんだよ

79 ：

きっと標準以外のプロポでニュートラル設定出来るプロポってある？

80 ：09/06/08

フタバの新しい3PMなら出来るんじゃね
詳しい人補足よろ
雑誌の広告見るとそんな手応え