【Li-po】リポバッテリー･充電器スレ Part6

1 ：11/05/02 〜 最終レス ：11/12/16

リポバッテリーと充電器のスレッドです。
前スレ
【Lipo】リポバッテリー･充電器スレPart5
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1278830771/
リチウムポリマーとは？
http://www.ks-j.net/kands/topic/lipo/index.html
リチウムイオンポリマー二次電池 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%81%E3%82%A6%E3%83%A0%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%83%9E%E3%83%BC%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E9%9B%BB%E6%B1%A0
YouTube「Lipo　発火」
http://www.youtube.com/results?search_query=Lipo+%E7%99%BA%E7%81%AB&search_type=&aq=f

2 ：

過去スレ
【Lipo】リポバッテリー･充電器スレ�CLi-po/Li-ion
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1255966439/
【Lipo】Lipoバッテリー＆充電器スッドレ Part3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1233656254/
【Li-po】リポバッテリー・充電器スレ【Li-ion】�A
http://unkar.jp/read/hobby11.2ch.net/radiocontrol/1200273519
【Li-po】リポバッテリー・充電器スレ【Li-ion】
http://www.23ch.info/test/read.cgi/radiocontrol/1155374963/

3 ：

2ちゃんはこの順番のテンプレが多いので。、勝手ながらリンクと過去スレの順番を入れ替えました。

4 ：

乙

5 ：

>>1乙
立てようと思ったけど俺じゃﾚﾍﾞﾙ足りなかった。

6 ：

スレ違いだがスレ立てようとしたときレベルが低いとエラーメッセージが
表示され新規作成ができなかった。レベルを上げるにはどうすれば？

7 ：

レスをつけてレベルアッポして、ある程度のレベルになるとスレ立て可能になる
レベルいくつからスレ立て可能になるんだったかは忘れた
レベルを確認するには名前欄に「!ninja」と書くと「忍法帖【Lv=1,xxxP】」のように表示される
このレベルはクッキーで管理されてるのでクッキーを消すとLv1からやり直しになる

8 ：

ちょっと教えてください。リポは3V/セル以下にしちゃだめよとか言われますが、
その場合の電圧は無負荷時の電圧のことでしょうか？
それとも内部抵抗によって落ちた出力電圧で考えるべきなのでしょうか？

9 ：

ｽﾚ立てはlv10からでxxxPの後にTが付けば立てれる。
>>8
無負荷で3v以下はまずい。設定カット電圧が低すぎる。
負荷時で3v切ってカット入っても無負荷で3v以上にはなるんで、そう気にするほどでもなかったりする。
ただ、負荷（消費A）の度合いでダメージ変わってくるし、カット入ってるのにピットまで走ったりしたら大丈夫とはいえない。
内部抵抗や負荷など、ﾊﾞｯﾃﾘｰごとに特性違うし、一概に安全なVカットも決めにくい。
決まったﾊﾞｯﾃﾘｰ使うなら、走行見ながらカットV決めていけるけど、色々なｾﾙ使うなら、3.4ｖカットくらいでいいんでない。
カット入ったﾊﾞｯﾃﾘｰにテスターかけて、それぞれのｾﾙの特性みていけばいいよ。

10 ：

>9 リポは全然詳しくないんですけどセル電圧見ながら放電させてデータをグラフ化して驚いたんです。
4A放電で3.6V切ったあたりから急激に電圧が低下してく。セルのばらつきも急激に大きくなる。
私のような素人には3Vまで「使える」というような情報が目につくが、実際にデータを取ってみると
あまり低い電圧まで粘るメリットは全くないなあ・・・

11 ：

どれどれ

12 ：

>>10
そういうデータ欲しいならロガー積んで実際走るしかないよ。
走行の負荷で4Aとかありえないし、あんまし意味無いと思う。
仮に50A放電で3.6Vにするのと、4Aで3.6Vにするのでは残量がかなり変わってくると思うのね。
>>9でも書いたけど、実際走行してみて周回数や時間でマシン下ろしてﾊﾞｯﾃﾘｰﾁｪｯｸしてみたら？
２周１分多く回っただけで、急激にバランス崩れるかもしれない。
その辺のｾﾙの癖ってか性格を知ると長くﾊﾞｯﾃﾘｰ使えたりする。
個人的には、追充電OKだしギリギリまで使わないけど。
3C以上の充電なら残量10%と50%では、何分も変わらないからギリギリまで使いたいって気持ちも分かる。
ｾﾙバランス狂ってなきゃ毎回バランスする必要なんてないんだし。

13 ：

パルサータッチ使ってる人いない？
使い心地とか良い所とか気になるところとか教えて欲しいんだけど。

14 ：

>14
まわり誰も使ってないけど、150Wの20A放電やセンサーケーブルの
点検が出来るのはいいかも
2系統の充放電が出来てもいいお値段なのがネックｗ

15 ：

ここ？

16 ：

ttp://www.dinodirect.com/TOSHIBA-Power-Adapter-15V-4A.html
これ届いた。imax b6にそのまま使えた。登録で$1ギフト貰えるので、込み込み500円くらいだた。

17 ：

60Wクラスとしては安いね
秋月12V5Aの1/3くらいか

18 ：

>>13
買って後悔はしていない。むしろすごくお気に入り。
良い点　カコイイ
問題点　メッキが色褪せる

19 ：

お、購入者ｷﾀ
ニッケル水素弾きまくるとか
リチウム系のバランス合わせが根性ないとか
そんなんはない？

20 ：

水素はじいたこと無い。
バランスは0.001vまでモニターしているが適当な所で諦めるみたい。
程度のいいバッテリーならバランスに時間がかかる印象ではない。
レジェンドみたいに8.44vとか
車検ギリギリまで攻める機能は今のところ無い。
アップデートに期待。
機能的には過不足なしなのでカコイイと思ったら買ってくれ

21 ：

ありがとう、過不足ないってのが安心だ。
ｶｺｲｲとは思ってるので予定通りボーナス出たら買うわ(´Д｀)

22 ：

教えてください。空もののリポ電池の出力コネクターは何タイプが主流ですか？

23 ：

>22
XT60が最初からついてるバッテリーが増えてますね
つるっとしたディーンズより抜き差ししやすいですよ

24 ：

ありがとうございました。

25 ：

ディーンズー＞ＸＴ６０ー＞ディーンズとなたよ。
ＸＴ６０は抜きが硬い。

26 ：

俺も良いかなと思ってたけど、どっかのｻｲﾄにXT60はあまり良くないみたいな事書いてあって悩んでた。
ﾃﾞｨｰﾝｽﾞもESC接続時のﾊﾟﾁﾊﾟﾁでﾒｯｷが黒くなってきたの増えて交換考えてるけどやっぱXT60が良いのかな。
10個以上のﾃﾞｨｰﾝｽﾞのｵｽﾒｽ交換となると一仕事なもんで中々踏み切れない。

27 ：

ディーンズの人が無理にXT60に乗り換える必要なないでしょ

28 ：

みんなさんアリガトウ。現在販売されている物はXT60が多いのかな？

29 ：

クグッてみたら、接触抵抗がディーンズが約2.5ミリオーム、XT60が約0.35ミリオームだそうです。

30 ：

数字はともかくディーンズで不具合や不都合は感じるのか、
感じるならその不都合はXT60にする事で解決するのか、
そこで判断すりゃ良い。

31 ：

機体の狭いモグラではディーンズ一択だよ。
大型の機体なら削りだしに見えるゴールドコネクタがよさげ。
これはほびきんで売られている。

32 ：

>>31
持っているけどまだ使っていない。

33 ：

質問なんですが、使用後の充電するまでのクールタイムはどれぐらい取ればいいのでしょうか？
気温に左右されると思いますが、大体でいいので何度前後、何分程度、など参考に教えていただけると助かります
それか、もしかしたらそこまで気にしなくてもいいものでしょうか？
よろしくお願いします

34 ：

気になるなら常温近くまで戻ったら充電でいいんでない
俺はぬるくなったら充電してるけど

35 ：

>>34
参考にさせてもらいます

36 ：

B6系のバランス充電だと、電流が流れなくなって充電完了までもの凄い長い時間がかかりますが、
バランス充電が早い充電器ってありますか？

37 ：

>36
CCCV制御は殆どの機種でバランス充電のスピードは変わりません。
4..20V付近でスタート電流の10％近くになったら、ストップさせて
使ってしまいましょう。2Cの10A充電なら1A未満。FAST CHARGE
モードにすると勝手にそうなりますけど。
また、セルのバランスが崩れているというより1セル死んでいる
バッテリーだと延々と時間が掛かります。

38 ：

>>36
AL206B系やそのOEM元が結構速い。

39 ：

>>36
オリオンもけっこう早い方だと思う、
けどバランスがかなりアバウトだから神経質な人には向かない。

40 ：

オリオンのクラブマンは気絶しそうなほど遅いけどｗ

41 ：

test

42 ：

あ、規制解除したのか、良かった。
オリオンの アドバンテｰジ ツインスペックチャｰジャｰって20A充電OKみたいだけど
よく見ると「２本の合計が20Aまで」ってあるんだよね、これって１本だけ充電するなら
20A近くで充電出来るのかな？それとも１ポートあたり10Aまでなのか？？
誰か持ってる人教えてくださいな。
ハイテックのマルチチャージャーＸ２ＵＬＴＩＭＡと迷い中。
リフェの4C充電（3000から4000mA）とリポ（3800mA）の2C充電を並立したいんだがハイテックだと独立してて
片方だけ10Aオーバーには出来なさそうなんだよな。

43 ：

>42
充電器は何気に壊れやすいし、1年保証もついているハイペリオンの
2系統充電可能なDuo3で。

44 ：

ううむ、ハイペリオンは1420iがあるんだよなあ・・。良い充電器だよね、ここの。
ただ、洛西の投げ売りにハイペリオン充電器はないんだよねw

45 ：

>>36
ハイペリオンのバランス充電は早いと思う。

46 ：

オリオンはいい思いでがないんだよなぁ
レーススペックだったんだけど、最初は充電すらできない欠陥品に当たって、文句いって新しいのに交換してもらったはいいが、今度はバッテリーのバランスむちゃくちゃにされて、即買い換えた
今はハイぺリオンで幸せです

47 ：

ハイペリオンの1420なんですけど、この充電器ってバランスコネクター付けて充電すれば、充電終了付近でバランスモードにオートで入るんだよね？

48 ：

どこの充電器でも普通そうだろ。勿論1420もだ

49 ：

ハイペリオンって充電終了付近でなくとも常にバランス取りしていると思う。
充電も、放電も。　
いい充電器と思う。
ps.社員＆関係者ではない。

50 ：

一応言わせてくれ
>>49
社員乙

51 ：

これはお約束なのかw

52 ：

スペックはｈｐみたいだがポテンシャルはｔｐなんで820にした。

53 ：

ほびきんの価格に慣れた者にとってハイぺリオンは別世界の物です。

54 ：

ハイペリもどっちかが4.2vになったらバランスサーが作動だよ。
バランスとれて両方4.2vになると電流が0.4〜0.5Aで終了するから早い。

55 ：

常にバランスモードなんてあほか、待てねーよ

56 ：

電池が2本あれば2C充電で十分間に合いますけどね
待てないって1本サルラジ？

57 ：

サルってたら2Cの二本じゃ足りないだろ、三本は欲しい。
サルでなきゃ一本で足りちゃうし。

58 ：

ただ、今の時期、モーター冷めるのまってると２本で足りてしまうなw

59 ：

2Cサルだと、電池3本、充電器2台必要です。

60 ：

やっぱリフェだなw

61 ：

趣味王でリポ買ったら、今度はスイスからの発送になったｗ
シンガポールからだったのにまた変わったのか･･･

62 ：

エンルートのＣ７とＣ１０が消えてる
新型が出るのかな？

63 ：

>>61
もしかしてEMSにしなかったのでは？

64 ：

近頃はあまり聞かなくなったインテレクトのリポはいかがなものだろうか。

65 ：

>>61
Tracking すれば分かるが、まずシンガポールに移動している。

66 ：

>>63
いつも普通書留なんだがな
>>65
あれ、確かによく見るとSwiss Post SINGAPOREになってる。
でもinternational shipment (Hong Kong → Foreign country)
とも書いてあるな。よく分からんシステムだ・・・

67 ：

シンガポールにあるスイス郵便局という事かも。
Swiss Post International Singapore PTE. LTD.
Ghim Li Building
41 Changi South Avenue 2 1st Floor
Singapore 486153
Singapore
お問い合わせ・サポート
+65 67484484
+65 67484005

68 ：

おまえら Tracking しないのか。
最近の購入ではシンガポール、チューリッヒ、成田という経路になっている。

69 ：

Ｂ６系の充電器でさ、リポとかリフェを充電する時に
充電をスタートした直後に8.4Vとか7.2Vになって、バランス充電モードに入る事があるんだけど何ででしょう？
その状態でバランス端子の方の電圧を確認すると、まだまだバランスモードになる程の電圧になっていない
んです。4台使ってるけどどれも同じような症状になります。

70 ：

しまった！！
注文ミスでセーフティーバッグ２つ買っちまった(>_<)

71 ：

YZ-111かった

72 ：

>>69
その症状俺のスピパのもなるときがある！
不定期で発動したりするから厄介

73 ：

>>69
B6でなくオリオンクラブマンだけどたまに同じ症状が出る

74 ：

バランスモードに入る・・終わったな

75 ：

>>69
ｺﾈｸﾀの差込とか確認した？
ちゃんと刺さってるように見えて接触不良で電圧おかしいのはよくある話。
ﾊﾞﾗﾝｽｺﾈｸﾀも結構接触悪くなる。2000円程度でいいから小数点以下3位まで表示できるﾃｽﾀｰ買え。
充電器もﾊﾞﾗﾝｽｺﾈｸﾀに挿す電圧計も意外とずれててあてにならない。

76 ：

セパリポな俺はDUO2×2台で各チャンネル1セル充電。
バランス充電要らないし2C掛けるから早いよ。

77 ：

あくまでCCCV制御なので、バランス充電でなければ4.2Vまでズドーンと
入る訳ではございませぬ

78 ：

ハイテック　マルチチャージャーＸ４でLipo４本充電するなら
コード　買い足さんとダメですね。

79 ：

>>78
推奨電源＝DC14V 25Aだけど、電源は大丈夫か・・・

80 ：

>>79
京商のパワーゾーンＰＳ−２５Ａじゃダメ？

81 ：

それとヤフオクの30A中華電源どっちがマシだろうな

82 ：

ハイテックのX4はバランスがTP/FPタイプが二個付属でRCカーでは標準のJST-XHじゃなのが難点だな。
と思っていたら今の仕様にはJST-XHが一個とTP/FPが一個に変更されていたのか。
自分は車だけやっていると二個余るTP/FPがもったいないのでK&Sで出しているTP/FPのバッテリー用のバランスコードを使ってJST-XHの変換コード作った。

83 ：

>>81
すぐ壊れたって報告あり

84 ：

パワーゾーンは初期型でロット単位で壊れてなかったかｗ

85 ：

電源は全て中華製でしょ。趣味王の各製品のユーザリビュを見ると
初期バージョンでは悲惨な使用結果がある。特に電源、ESCは多い気がする。
しかし時間経過と共に問題はなくなる希ガス。実際売れている。結局保障が肝心てことでは

86 ：

ヤフオクの30A中華電源って明らかに組み込み電源のばら売りだろ、
ある意味ある程度信用できる代物な気がするｗ

87 ：

>>86
ヤフオクの組み込み用の350W電源使ってるよ。
調整Volで多少電圧上げられるから14V程度で使ってる。
ファンが何気に負荷連動であまり煩くないし高負荷時の
ドロップも少ないのでお気に入りだ。
造りは無骨だけどラジコン用の安価なものよりも
遥かに安定してるよ。
可変ファンと電圧調整がとても良い。

88 ：

ヤフオクの中華安定化電源は俺も持ってるよ、別に壊れないぜ。
100Vの入力が「え？ここに挟むの？カバーらしきものはあるけど大丈夫か？」な
衝撃的な剥き出しっぷりだがまあ機能はちゃんとするぜw

89 ：

趣味王の600W電源が気になる

90 ：

>>89
突撃、レポよろ

91 ：

Li-poバッテリーを炎天下の自動車の中に置いてて　自動車　
燃やした人は　居るんですか？

92 ：

らしい、知り合いの知り合いが、と言う話は良く聞くが
どれも都市伝説レベル。
そんな俺でも年中車に積みっぱなしにはしてない。

93 ：

知り合いが、去年の夏に満充電のリポをトランクに入れてたら膨らんでた。

94 ：

この時期、直射日光が当たりっぱなしの所に何時間もおいとくとやばい？
よくいくサーキットが屋根のないとこだもんで、気付いたらリポが日光にさらされてて、いつも大丈夫かなぁとヒヤヒヤしてる

95 ：

ヒヤヒヤするなら対策しろよw

96 ：

HobbyKingのリポは随分安いけど、やっぱ糞ですか？

97 ：

糞とはどんなものか具体的に示さないと答えようがない。

98 ：

バラツキやハズレは有るよ、
今まで主に空用で50個くらい買ったけど物によって2/3駄目の時も有った、
個人的には Turnigy ブランドが酷くてZippy Rhino がマシな感じ
ちなみに糞の例、
全セル完全放電で完全死亡状態
１セルが完全に死んでる、
１セルが規定電圧まで上がらず充電完了しない
バラツキが酷くて３セル揃うのに異常に時間が掛かる
コネクタ配線が間違っている
配線が断線してる

99 ：

趣味王のリポ B-grade を買ったことがあるが送信機、受信機のバッテリには使える。
動力用には止めたほうがええ。
趣味網と比べれば趣味王のは半分の価格。二者択一というより選択肢は一つ。

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