【デザゲ】タミヤDT-02完全攻略 第9ﾋｰﾄ【ホリデー】

1 ：11/11/10 〜 最終レス ：11/12/16

手ごろな値段とそれなりの高性能！
発売から６年経ってもパーツ供給心配なし！！
兄弟車種もヘルメット野郎からテキサステンガロンまで
貴方のニーズにお応えしますっ！！！
前スレ【デザゲ】タミヤDT-02完全攻略 第8ﾋｰﾄ【ホリデー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1281268810/
＜自慢の愛車を皆で愛でるうｐろだ＞
ラジコン倉庫　画像掲示板
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm
　　　荒らし煽りはｽﾚの華、華麗にｽﾙｰｶｺ（・∀・）ｲｲ!!
　　次スレは基本的に950を取った人が立ててください。

2 ：

あら、建てちゃったのね
ちなみに第１０ヒートですよ
前スレ（第9ヒート）は984レスでDAT落ち。
俺のデューンバギーストリート（笑）がスタンバイしてるぜ！

3 ：

やっと建ったか
って9になってるやんww
まぁ次建てる時は11にしたらイイかな
>>1は次から気を付けような
とりあえず
>>1乙

4 ：

あぁぁ
スミマセンでした
削除依頼のやり方わかんないんでこのままでお願いします。
次からは気を付けます

5 ：

久しぶりのホリデーレースになるはずだった掛川ラウンド3が雨天中止なわけだがこれからデューンバギーともども
クラス復活だよね？

6 ：

ストリート仕様とか言ってダイナブラスターのホイール履いてるんだけど

7 ：

オンロードのレース日に走らせてくれるんだろか？
全国のタミチャレにデューンバギーが！w

8 ：

デューン欲しいなと思ったんだけど写真見てるとノーマルでもサスが
ストロークするとタイヤとボディが干渉しそう、そのへん実際どうですか？

9 ：

ホリデーさんでも問題なかったし大丈夫でしょ

10 ：

デザゲ買ったお。

11 ：

おめっ！
俺はデューンバギーのロードバージョンが出たら購入予定。

12 ：

パターン付きのオンロードタイヤ待ってんだ。
嬉しい！

13 ：

デカタイヤだけどな。

14 ：

おっ？もとからある他車種のタイヤなのかな？

15 ：

ブリッツァービートルクロームスペシャルのタイヤと同じじゃないのかな？
現物無いからわからんけど。

16 ：

>>12
ヴァジュラのタイヤホイールじゃだめなのん？
フロント六角化も出来るし

17 ：

>>16
バジュラは大きすぎるし、パターンがレーシーじゃないので今ひとつ。
タミヤの1／8レーシングのゴムタイヤ （パターン付き）が良いのだけど
もう売ってないしね。

18 ：

デザゲで初オフロードなんだけど
ノーマルタイヤを組む時って、そのまま組んでいいの？
なにかインナーをいれたほうがいいのかな？

19 ：

キットに入ってるやつならそのままでおk

20 ：

ありがとございます。

21 ：

DT-02はスリッパ装着出来ますか？

22 ：

DT-02オーナーの先輩方、教えてください。
デューンバギーを買いました
このキットにDT-02用のボールデフは入るのでしょうか？
あと、ハイトルクサーボセイバーやアルミ製のサーボマウントなどは使えるのでしょうか？
説明書を読んでいたのですが、初心者向けという位置づけのせいなのか、
モーターを５４０にするのとオイルダンパーの事しか書いていません。
チューンアップをしていきたいので、他の適合情報とかもあったら教えてください。

23 ：

ボールデフ→ユニバとセットでのみ組み込める
ハイトルクサーボセイバー→付く
アルミサーボマウント→付く
DT-02に付くパーツは一通り付く
要るか要らないかとか地雷だとかは別だけどな

24 ：

>>23
ありがとうございます
小学生の頃初代デューンバギーをお年玉で買って以来のRCで
とりあえず当時のあこがれ「マイティフロッグ」に負けないような
仕様にできればと
しかし復活しても付属モーターが380とは
ボールベアリング、540スポーツチューン、オイルダンパーは揃えました
ボールデフとかは値段が意外と高いので購入を迷っています。

25 ：

ボールデフは取り敢えずはいらない、
あとはタイヤを用意しといた方が良いと思うよ。

26 ：

DT-02は素の状態でも蛙より走ると思うけど…
おっとこんな時間に誰か来たようだ

27 ：

友人が２０１を買ったので自分もハイエンド２駆を買おうかと思ってたんですがちゃんと組めない、セッティング出せない人のハイエンドが走らないとわかったのでＤＴ０２に戻ってきましたｗ
みなさんまたよろしくお願いします。軟骨仕様のサンドバイパー使っております。

28 ：

>>25
ボールデフはやめときます
あのイボイボタイヤは早く減りそうですね
ttp://www.youtube.com/watch?v=i6CSIIyxCO0&feature=related
このホリデーさんがはいてるやつがよさそうなんですが
何のタイヤなんですかね

29 ：

>>28
ボールデフなんて要らないよ。
ハイトルクサーボセイバーもアルミ製サーボマウントも要らない。
周回ラップしてタイム計ってみればわかると思う。
・ボールベアリング
・540スポーツチューン
・オイルダンパー
これだけあれば、もう十分。
後は練習あるのみ。
なので、タイヤとか消耗品の確保だと思う。
そのyoutubeのホイールとタイヤは海外のカールソンのだよ。
ttp://www.carson-modelsport.com/en/products/accessories/tiresandrims110/produktdetails.htm?sArtNr=500900027
URL長くてスマンｗ
国内の店で置いてる所あるのかね？

30 ：

>>29
久しぶりのRCなので舞い上がってしまって
スペックのことしか考えていなかったですね
他のパーツはやめてタイヤとかバッテリー予備を買うことにして
地元の草レースデビューを目指します。

31 ：

>>30
がんばってね。
始め、最高速に拘るかもしれないけど
レースになると一番やっかいなのは同じラインを正確に周回重ねる奴なんだよね。
後ろからそういうのがくると直ぐ解るしプレッシャー半端無い。
レギュレーション縛られるとそういうのが勝つ。
勿論スペックも大事だけど、レースになるとやはり集中力の持続力と精神力。
これは練習を積むしかない。
あと駆動抵抗の少ないマシン、燃費のいいマシンの組み上げも大事。
つまらないオプションパーツに振り回されちゃダメよｗ

32 ：

>>30
俺様のホリデーとご一緒しようぜ！

33 ：

>>30
ハイトルクサーボセイバーだけは入れた方がいいぞ、いいサーボ入れてもまっすぐ走らないぞ

34 ：

ノーマルでも真っ直ぐ走る
と言うか地味にノーマルの方がニュートラル出る

35 ：

>>34
ノーマルそんなにいいですか？
高速コーナーでばたついて、アンダーでまくるのですが、組みつけが悪いのかなぁ
ハイトルクにしたらピッって感じになったんですが

36 ：

サーボによっては、キット付属のビスが長すぎて
サーボセイバーがしっかり固定出来ないのもあるよ。
サンワの102あたりの入門用がそうだった。
プロポの説明書にも書いてある。
ハイトルク付属のビスだも問題なし。

37 ：

×ビスだも
×ビスだと
そんな俺も息子にデザゲ買ってあげたのをきっかけに
20年振りにラジ復帰したクチです。
スレを参考にリハビリに励みますw

38 ：

>>35
ノーマルが優れているわけではなくて、サーボセイバーとしての機能は十分果たすよって事。
ハイトルクサーボセイバーが悪いわけじゃない。
ただ、むやみにオプションパーツを入れれば早く走れる訳じゃないと言う事を言いたいのです。

39 ：

キット素組みにスポチュン入れてサーキット行ってるんだけど
着地での腹打ち対策するにはバネ交換しかないですか？

40 ：

>>39　バネ交換だね
キット付属（CVAと仮定）だと柔らか設定なので重いバッテリーだと
どうしても腹打ちします。
固くしすぎるとリヤのグリップの低下にもつながるのでご注意ください。

41 ：

ラジコン楽しいね
これ買ってよかったよ
俺もバネ買ってきたおー

42 ：

DT-02オーナーの皆さんこんにちは
やっとマシンが完成しました。
モータ交換に合わせ、ピニオンを買ったのはいいですが、
どう考えてもギアが合わない！
ツーリングカー用のAVピニオンを買ってしまいました
最初からタミヤカスタマーに頼めばよかった。
ところで自作のジャンプ台を作って遊んでいたら、
着地時にガチンと音が鳴り下回りが傷だらけになりました、
そこで上の書き込みを参考にバネを交換したのですが、
なんだか挙動がピョコピョコして、ハンドリングが悪くなりました、
そこで後ろを青、前を赤にしたらいい感じにコントロールできます
バネは前後同じレートにしなくてもいいものなんでしょうか？
なんだか見た目はかっこ悪い・・まあデューンバギーはボディかぶせると
サスペンションは見えなくなるのですが。

43 ：

前後のスプリングの色違いは気にしなくてOKです。バネ鋼線の太さ（硬さ）の識別の為ですから
バネやシリコンオイル＆ピストン穴で硬くすれば跳ねるのは当然ですのでジャンプ台の高さや
ハンドリングの具合と相談して、なるべる柔らかくする方向にするとシットリ感が出ます。

44 ：

>>43
ねるほど、前後のスプリングの硬さや、ダンパーの減衰力は
同じでなくてもいいんですね。
今は舗装された駐車場で遊んでいますが、これがオフロードで
しかもジャンプ台が低かったりすると、これでは硬すぎて
また設定を見直さなくてはならないこともあり得るって事ですね。
これは奥が深い！
こんな設定初代デューンバギーには無かった。
あったとしても小学生のお小遣いでは1000円もするバネなんて
とても買えなかった・・・

45 ：

スプリングやダンパーの調整だけで底突き解消できるかな？
できたとしてそうとう硬いサスになり走りに影響して本末転倒では？
DT02のシャシーは800円くらいだし消耗品として割り切るか、私はホムセンで養生テープ買って貼ってるけど
特にリアのギアボックス下がすごいよね？削れ過ぎてプラ板化するw

46 ：

パーツがカスタマー扱いなのがね〜。
値引率の高いキットを買ってパーツ取りするのが
トータルではお得なんだろうけど…。

47 ：

こないだ、デザゲを谷田部でシェイクダウンさせてきた。
なんか、子供の頃、はじめてRCを走らせたときみたいに楽しかった。

48 ：

＞46
何しろプラパーツ一式とボディ、ステッカーでキットが買える値段になりますもんね。

49 ：11/12/16

スペアカーとしてキット買っちゃえばいいじゃん。
復刻ボディシリーズがいつまで続くかわからんし。