E331系　17台車目

1 ：11/02/13 〜 最終レス ：11/12/17

一時運用離脱中のE331系AK1編成を語ろう。
千葉支社プレスリリース
京葉線 E331系営業運転開始について
ttp://www.jrchiba.jp/news/press/press190222_2.html
E331系の運転休止について
ttp://www.jrchiba.jp/news/press/press190529.html
E331系の運転再開について
ttp://www.jrchiba.jp/news/pdf/20081219E331.pdf
JR東日本プレスリリース
京葉線に最新型電車を導入−Ｅ２３３系通勤形直流電車−
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090904.pdf
ーーーーーE331系ーーーーー (16台車目)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253869849/
E331系　15台車目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241408543/

2 ：

過去スレ1
E331系　14両目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231097731/
..　　　　E331系13車体目　　　　..
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224056359/
..　　　　E331系12車体目　　　　..
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214407388/
E331系11車体目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209464933/
【欠陥か】E331系8-2車体目【それとも】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190972448/
【復活？】E331系8車体目【廃車？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186064626/
【1編成】E331系7車体目【25億!?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181456960/
【連節車】E331系7車体目【AIMS】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174316372/
【連節車】E331系6車体目【DDM】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165405906/
【京葉線】E331系第5編成【外房線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153112828/
【連接車】E331系【新たなる挑戦】4車体目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146659177/
【連接車】E331系【新たなる挑戦】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141969102/
【京葉線の】JR東日本　E331系@２号車【新しい顔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141969365/
【京葉線の】JR東日本　E331系【新しい顔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139558488/

3 ：

過去スレ2
☆☆☆☆☆☆E331系☆☆☆☆☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135263904/
連接車に萌えるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129217269/
E233系・E331系について語るスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120137449/
E233系・E331系について語るスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120123086/
関連スレ

4 ：

関連サイト(JR東日本公式サイトのもの)
JR東日本テクニカルレビュー
ttp://www.jreast.co.jp/development/tech/index.html
21世紀にふさわしい車両をめざして　−AC Trainの開発−
ttp://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_1/09-12.pdf
AC Trainにおける連節構造の採用
ttp://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_1/38-45.pdf
直接駆動主電動機主回路システムの開発
ttp://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_1/46-52.pdf
AC Trainにおける列車内情報サービス提供システムの開発
ttp://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_1/53-57.pdf
制御装置の相互バックアップシステムによる輸送の安定性向上
ttp://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_1/58-63.pdf
次世代通勤電車の実現に向けて
ttp://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_8/Tech-no.8-04-10.pdf
連節構造を支える台車の開発（4点支持台車と2点支持台車の開発と試験結果）
ttp://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_8/Tech-no.8-24-30.pdf
駆動電動機の革新（直接駆動式主電動機システムの開発まとめ）
ttp://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_8/Tech-no.8-31-42.pdf
汎用伝送技術を用いた車両制御情報システムの概要
ttp://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_8/Tech-no.8-43-49.pdf
ロング・クロス転換座席の開発（可変座席の開発と209系での試験）
ttp://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_8/Tech-no.8-50-54.pdf
連節構造における衝撃吸収構造の開発（連節部分で衝撃吸収を可能にするための構造）
ttp://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_8/Tech-no.8-55-58.pdf

5 ：

関連記事(JR東日本公式サイト以外)
ウィキペディア
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE331%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
日経ものづくり2006年8月号
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20060730/119684/
車両価格
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2520/nedan.htm

6 ：

編成
←東京(1号車)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(14号車)蘇我→
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_<＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|　ｸﾊE330　| ﾓﾊE331| ｻﾊE331.| ﾓﾊE331| ｻﾊE331.| ﾓﾊE331|　ｻﾊE331 ｜
　　　|　　(Tc')　　| 　(Ｍ)　｜　(Ｔ2)　｜　(Ｍ)　 |　 (T１)　 |　 (Ｍ)　｜　 (T4)　　 |
　　　○○￣￣○○￣￣●●￣￣○○￣￣●●￣￣○○￣￣●●￣￣○○
　　　　　　SIV　　　VVVF　　　　　　　　VVVF　　　 CP　　　VVVF
AK1 　 　 　1　 　 　 　6　　　　502 　　　　5　　　　　 2　　　　　4　　 　　1001
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_<＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　 　 　 ｜ ｻﾊE330　| ﾓﾊE331| ｻﾊE331.| ﾓﾊE331| ｻﾊE331.| ﾓﾊE331|.　ｸﾊE331　|
　　　 　 　＋　 |　　 (T3)　　| 　(Ｍ)　｜　(Ｔ2)　｜　(Ｍ)　 |　 (T１)　 |　 (Ｍ)　｜　　(Ｔc)　 |
　　　　　　　　　○○￣￣○○￣￣●●￣￣○○￣￣●●￣￣○○￣￣●●￣￣○○
　　　　　　　　　　　　SIV　　　VVVF　　　　　　　　VVVF　　　 CP　　　VVVF
　　　　 　 　 　 　 　 　1　 　 　 　3　　　　 501　　　　2　　　　　 1　　　　　1　　　　 　 1

7 ：

軌跡
2006年3月　　　　　　　 川崎重工、東急車輛で落成
　　　　 3月29日　　　　 京葉車両センターに到着
　　　　 5月24日〜　　　試運転開始
　　　　 9月6日　　　　　 大宮総合車両センター入場
　　　　 9月20日　　　　　大宮総合車両センター出場
　　　　 9月26〜28日　　総武本線、成田線内で試運転、酒々井まで初入線
　　　　 10月2日　　　　 大宮総合車両センター入場
　　　　 10月17日　　　　大宮総合車両センター出場
　　　　 10月19〜30日の一部　京葉線内で試運転
　　　　 10月31日　　　　内房線上総湊まで初入線？
　　　　 11月6日　　　　 大宮総合車両センター入場
　　　　 11月24日　　　　大宮総合車両センター出場
　　　　 11月28〜30日　京葉線、総武本線、成田線内で試運転
　　　　 12月4日　　　　 大宮総合車両センター入場
　　　　 12月15日　　　　大宮総合車両センター出場
2007年3月9日　　　　　 営業開始前最後の試運転（東京〜千葉みなと）
　　　　 3月18、21、24日　営業運転（京葉線95運用）
　　　　 10月3日　　　　　川崎重工製の7両が同所へ入場
　　　　 10月27日　　　　 川崎重工から出場
2008年3月19日　　　　　方転のため14両で西船橋、東京経由で回送、約1年ぶりの本線自走
　　　　 3月25日　　　　　東急車輛製の7両が同所へ入場
　　　　 4月25日　　　　　東急車輛から出場
　　　　 4月28日　　　　　方転のため14両で西船橋、東京経由で回送
　　　　 5月12日　　　　　京葉線内(東京〜新習志野)で試運転
　　　　 6月18日〜7月3日？(除日曜)　 外房線誉田まで試運転（現車訓練）
　　　　 12月23日〜　　　営業運転再開（京葉線95運用）

8 ：

E331ってなんでインバータ音が小さいの？

9 ：

>>1乙
前スレよりコピペ
●土休日95運用 (2010年12月4日改正ver.)
[694Y] 新習志野605→各停→東京637
[695A] 東京643→快速→蘇我724
[794Y] 蘇我740→各停→東京833 　(新浦安で快速784A待避)
[895Y] 東京839→各停→蘇我939 　(新浦安で快速823A・海浜幕張で特急53M待避)
[994A] 蘇我956→快速→東京1044
[1095Y] 東京1053→各停→海浜幕張1139 　(葛西臨海公園で特急57M・新浦安で快速1103A待避)
[1194Y] 海浜幕張1150→普通→東京1226
[1295A] 東京1232→快速→蘇我1314
[1394A] 蘇我1335→快速→東京1417
[1495Y] 東京1426→各停→海浜幕張1509 　(新浦安で快速1459A待避)
[1594Y] 海浜幕張1521→各停→東京1557
[1695A] 東京1602→快速→蘇我1645
[1694A] 蘇我1651→快速→東京1743 　(新浦安で特急72M待避)
[1795Y] 東京1756→各停→海浜幕張1835 　(葛西臨海公園で特急71M）
[1894Y] 海浜幕張1850→各停→東京1926
[1995Y] 東京1932→各停→海浜幕張2014 　(新浦安で快速1919A待避)
[2094Y] 海浜幕張2021→新習志野2026　 (実質車庫回送)

10 ：

誰が何と言おうがE331系様は東日本旅客鉄道唯一の名車だ。
>>1スレ立て乙である。貴殿の功績は
永久に称えられるであろう。

11 ：

>>10
もし万が一あんなものが名車だったら、JR東日本ってまともに走行可能な車両すらないのか？

12 ：

>>1乙！
今日もE331君はヒキニート^^

13 ：

湘南新宿ラインみたいに星取表作ってみる？

14 ：

前スレで作られる＞星取表
凡例
○：遅れなく運行できた日、●：途中から代走、×：朝から代走、／：平日
二〇一一年一月【睦月】　○6／●6(6連敗）
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○○○／／／／○○●／／／／○●／／／／／××／／／／／××／
簡略化ver.
2011年
*1月 ○○○／／／／○○●／／／／○●／／／／／××／／／／／××／
1月はかろうじて半分は運用に入れたんだな。
2月はこのまま全滅臭いけど。

15 ：

／でなく─のほうがわかりやすそうだな

16 ：

2011年
*1月 ○○○────○○●────○●─────××─────××─
*2月 ────××────×××

17 ：

>>16
乙！
しっかし、なんというひどさ。

18 ：

星取表だったら、
○：遅れなく運行できた日、●：途中から代走、や：全く走らなかった日
平成弐拾参年
二月 ややややややややややややや
全くやる気が無さそうだなw

19 ：

>>1
乙
>>16
見やすいｗ
というかここのスレタイばらばらだよね

20 ：

もう許してやれよ

21 ：

E331系、何が悪かったんだろうねぇ・・・。

22 ：

エコトレインが悪い

23 ：

AIMSがいけない

24 ：

設計思想から全て悪いとしか言いようがないんじゃないか？

25 ：

おまいらｗ
有吉AKB共和国に武蔵野205メルヘンと一緒にニート君（E331系）が出演してるぞｗｗｗｗｗｗｗ

26 ：

どれどれ？と点けてみたらISが始まってた

27 ：

遅いよｗｗｗ

28 ：

出番だ

29 ：

今日も寝んねかよ

30 ：

やっぱ部品製作中なのかもね
もうヤテの4ドア車の製作部品にでもすればいいのに

31 ：

もう放棄して打ち捨てだろ？
元々試験期間は今年度いっぱいだし、年度末直前で致命的なトラブルが出ちゃったらそのまま打ち切りだ。

32 ：

今日の代走はケヨ34
そろそろHMは外される頃、か

33 ：

2/20の代走、ケヨ10

34 ：

>>32-33
さんくす。もうダメだろ、この車。

35 ：

E331系は量産されると強く念じれば願いは届く・・・と信じたい。

36 ：

鉄ファの表紙に載った時点で、既にピークだったんかね…

37 ：

結局、わざとダメな技術ばかりをかき集めて、まとめて葬り去るための車両だったってことだな。

38 ：

いや、むしろE233系の方が過渡的な存在でポストE231系の本命はE331系だったんじゃないかな？

39 ：

だとしたらあの不格好な2段窓といい、
ホームドアには到底対応出来そうもない特殊なドア割りといい、
JR東の先見性のなさの象徴だな

40 ：

ＤＤＭはE235系に活かされると思いたい。

41 ：

>39
窓は構体完成してからのやっつけだから量産時には１段下降窓になってただろうし、
1路線の車両を全部統一すれば他車と互換性のないドア位置も全く問題にならない。
E233だって先頭ドア位置は旧通勤車と互換性ないしね。

42 ：

今日も代走…

43 ：

E331お疲れさまでした

44 ：

E331長野においでよ
楽しい仲間がお待ちしています。

45 ：

長電、しな鉄「全力でお断りします」

46 ：

北長野に集う我らと今 この山風受けて戦え！重機と。

47 ：

今日の代走はケヨ24

48 ：

初のDDM連接車なんだから絶対に量産してほしい

49 ：

DDMは採用されても連接は無いな
あの火災事故がなくて仕切り扉必須がなければ量産されてたかもね

50 ：

DDMももう採用しないよ。採用できるものならとっくにどこかの会社が本格採用してるはずだから。

51 ：

重機「辛くなったらおいで楽にしてやるから」

52 ：

>>50
連接台車はともかく、DDMも不採用なの？
E331系に乗った感じだとM車でも凄く静かで魅力的だと思ったのだけど。

53 ：

最近の代走は年度終わるまで検査延ばしてそのままどっかに持ってくためじゃないかと予想。

54 ：

どっかってのは長野ことですか？ｗ

55 ：

E331系、乗れば決して悪くない車両なんだけどな。

56 ：

E331君、そろそろこっちに来たら？ニート生活は飽きたでしょ？ｗ
まあ、あまり美味くは無いと思うけど、塩味で頂くぜｸﾞﾍﾍﾍ

57 ：

EF64103X「やあ、俺と一緒に長野においしい空気を吸いに　い　か　な　い　か」

58 ：

その前に合体しないと

59 ：

　　　 〃　　 　 　 　 　 　 　 　 i,　 　 　 　 ,.　-‐
　　　r' 　 ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　 　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　 .い 一 　E
.　　 {. 　 |　 　 　 　 　 ′　 　 | }　 　 l　　　　 緒　3
　 　 ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ 　 ､=＝ﾆゞ<　 　 |　　か に　 3
　 　 !∩|.}. '"旬ﾞ`　　 ./''旬 ` f＾|　 　 |　　　　長 　1
　　　ｌ（( ﾞ′｀￣'"　　 f::`￣　 |l.|　　　| 　 な　野　君
.　 　 ヽ.ヽ　　　　　 　 {:.　　　 ｌﾘ 　 　 |　　　　に　　 、
.　　　 }.iｰi　　 　 　 ^ r'　　　 ,'　　　 ノ　　 い　
　　 　 !|　ヽ.　　 ｰ=＝=- 　 /　 　 ⌒ヽ
.　　 ／}　　 ＼　 　 ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　 　 l　 か
　__/　‖　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼ 　 　 　 ヽ

60 ：

　　　　　　　　 _,,,... --──--- ､..,,__　　　「ﾄ､
　　　　　 　 ,:'"　　　　　　　　　　　　 ｀"''ヽ| |:::＼　　　 ,.:':「|
　　　 　 　 .!　 　 　ヽ__,. -‐‐-､___,/　　　　//:::::::::｀ヽ,イ::::| |　　　　　　　　　
　　　　　 　_'､__ゝ'"｀;Y-‐‐-､_/__ ｀ヽ､,_　 | !:::::::::ﾆ=-i7i:::::| |　　　　　　　　
　　　　r'"￣7＞‐''"´　　　　　　　ヾ/　 ｀,| |::::::::::::::::/i:::::::::| |
　　 「 　 ;ア´　/　　　/　i　 　,'　　　ヽﾍ/ | |:::::::::::;:ｲ´⌒ヽ! |
　　　｀ヽ/　　/　/　メ､_ﾊ　 /!　!　 i　 ﾊヽﾍ,ヽ､∠/　　　　Y
　　　　 ,'　　,' 　 !ｧｧｰ-;､.ﾚ'　|/! _,.ﾊｨ'　i 　｀ヽ.__!7　　　　i |
　　　　.!,　　!　,!ｲ　i └i　　　 ｧ‐ｧ‐ｰ=､,! 　i.　 ', |　　　　 | !
　　　 ノ;　　!　ﾊ 　 ゝ‐'　　　　　i 　└ｿi　ハ　 | |　　　　 !|
　　　　 ﾚへﾚi　! " 　 　 　 　　　ゝ--'　ﾚ'　i｀ヽ! |　　　　 ,'　　,
　　　　　　　/　ﾄ､ 　　 rｧー-,､　　 "'' ,ｲ　,'!　i　 |　　　 /　 ／
　　　　　 　, '　 !,/｀'i ､,` ､,_____,!　 _,.イﾌ　,ｲ　ﾊ.　',　　,〈!　/ ,..-
　　　　　　 iﾍ／ヽ､ﾉﾍ_!＞;ｰr=''"´　iﾗ' ／/_/ .i　ハ　　 ',/く___,
　　　　　　　 ＜,__ヽ,:'"　/､r7ﾑヽ､ /ﾝﾚ':::/｀ヽ.ﾊ / ',　　 i.'
　　　　　　　　　　./　　7:::/　ﾊ/!::::::::::::::/　　 　ヽ. ﾉ　 ノ＞
　　　　　　　　　 〈　､　i::/　/ 　i:::::::::::::/　　　　　 Y´ /
　　　　　　　　　　7ヽﾍ!7　/ 　 |::::::::::ri _/ 　 　 　ﾉ`（
　　　　　　　　　 /　　 ﾍｺヽ､__」､:::::::!7　｀ヽ____,ｲ!
　　　　　　　　 ./　　　/ﾍ::`ｰ-┘::::::/　　　/::::::::::ヽ.. --‐‐‐ｧ
　　　　　　 　 /　　　/　,く::::::::::::::::::/　　　/:::::;::イ:::｀ヽ,-= 〈
だが断る

61 ：

じゃあE993と同じ郡山でもいいや。
とにかく、走ることすら満足にできないなら、もう消えてくれ。

62 ：

>>61
　　　　　　　　 _,,,... --──--- ､..,,__　　　「ﾄ､
　　　　　 　 ,:'"　　　　　　　　　　　　 ｀"''ヽ| |:::＼　　　 ,.:':「|
　　　 　 　 .!　 　 　ヽ__,. -‐‐-､___,/　　　　//:::::::::｀ヽ,イ::::| |　　　　　　　　　
　　　　　 　_'､__ゝ'"｀;Y-‐‐-､_/__ ｀ヽ､,_　 | !:::::::::ﾆ=-i7i:::::| |　　　　　　　　
　　　　r'"￣7＞‐''"´　　　　　　　ヾ/　 ｀,| |::::::::::::::::/i:::::::::| |
　　 「 　 ;ア´　/　　　/　i　 　,'　　　ヽﾍ/ | |:::::::::::;:ｲ´⌒ヽ! |
　　　｀ヽ/　　/　/　メ､_ﾊ　 /!　!　 i　 ﾊヽﾍ,ヽ､∠/　　　　Y
　　　　 ,'　　,' 　 !ｧｧｰ-;､.ﾚ'　|/! _,.ﾊｨ'　i 　｀ヽ.__!7　　　　i |
　　　　.!,　　!　,!ｲ　i └i　　　 ｧ‐ｧ‐ｰ=､,! 　i.　 ', |　　　　 | !
　　　 ノ;　　!　ﾊ 　 ゝ‐'　　　　　i 　└ｿi　ハ　 | |　　　　 !|
　　　　 ﾚへﾚi　! " 　 　 　 　　　ゝ--'　ﾚ'　i｀ヽ! |　　　　 ,'　　,
　　　　　　　/　ﾄ､ 　　 rｧー-,､　　 "'' ,ｲ　,'!　i　 |　　　 /　 ／
　　　　　 　, '　 !,/｀'i ､,` ､,_____,!　 _,.イﾌ　,ｲ　ﾊ.　',　　,〈!　/ ,..-
　　　　　　 iﾍ／ヽ､ﾉﾍ_!＞;ｰr=''"´　iﾗ' ／/_/ .i　ハ　　 ',/く___,
　　　　　　　 ＜,__ヽ,:'"　/､r7ﾑヽ､ /ﾝﾚ':::/｀ヽ.ﾊ / ',　　 i.'
　　　　　　　　　　./　　7:::/　ﾊ/!::::::::::::::/　　 　ヽ. ﾉ　 ノ＞
　　　　　　　　　 〈　､　i::/　/ 　i:::::::::::::/　　　　　 Y´ /
　　　　　　　　　　7ヽﾍ!7　/ 　 |::::::::::ri _/ 　 　 　ﾉ`（
　　　　　　　　　 /　　 ﾍｺヽ､__」､:::::::!7　｀ヽ____,ｲ!
　　　　　　　　 ./　　　/ﾍ::`ｰ-┘::::::/　　　/::::::::::ヽ.. --‐‐‐ｧ
　　　　　　 　 /　　　/　,く::::::::::::::::::/　　　/:::::;::イ:::｀ヽ,-= 〈
断るって言ってるでしょ！！！

63 ：

じゃあ、大宮

64 ：

そのうち鉄博で展示されそう・・・・

65 ：

>>63
/　　　//　　　/　　　//　　　 ______　　　　　/　　　//　　　/
　/　// 　 /| 　 r'7＼　,.ﾍ‐'"´iヾ､／＼ﾆ''ｰ- ､.,　　 /　　　　/
　　/ 　 ／　|　 |::|ｧ'⌒',ヽ:::ヽrﾍ_,,.!-‐-'､二7-ｧ'´|､__
`'ｰ-‐''"　　 ヽ､_'´　　`|　|:::::|'"　　　　　　　二.,_> ,.へ_
　　　　　　　　 /　 ／/__/／　/ ／　／　 　　 　`ヽ7::/
　か　行　で　 |　 ／　/／　メ,/_,,. /./　/| 　 i　　　Y　　　//
　　　 　　　.　 |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ ﾒ､,_ﾊ　 ,　 |〉
　ら　 か　も　 ヽ! Ｏ .|/。〈ﾊ､　rﾘ　'´ 　 ,ｧ=;､`| ,ﾊ　|､　　/
　　　 　　　　　　>　　o　 ゜,,´￣　　　. 　ﾄ i 〉.ﾚ'i　iヽ|ヽ､.,____
　ね　な　 絶　　/　　 ハ |　u 　 ,.--- ､ 　`' ゜o Ｏ/､.,___,,..-‐'"´
　　　 　　 　　 |　　/ 　ハ, 　 /　　　　〉　"从　 ヽ!　　/
　 !!　い　 対　|,.イ,.!-‐'-'､,ﾍ. !､_ 　 _,/　,.ｲﾍ. `　　ヽ.
　　　.　　.　 　 |／　　　　 ヽ!7＞ｒｧ''7´|　/　',　 〉`ヽ〉
　 　　　 　　　　 .',　　　　　　`Y_,/､レ'ﾍ/ﾚ'　　ﾚ'
　　　　 　.　　 　 ヽ､_　　　　　!:::::ﾊiヽ.　　　//　　 /
　　　　 　 　　　　.／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', 　　　　　 /　 /
　　　　　 　　　　/　　　 `/:::::::/　/,」:::iﾝ､ /　　　 /
　　　　 　　　　 〈　 ,,..-‐''"´￣￣77ｰ--､_＼.,__　　/
　　　　　　,.:'⌒ヽ ´ 　 　　　　　 | |　 , i |ﾉ　　 `ヾr-､

66 ：

そっか、そんなに北館林にきたいか。

67 ：

>>52
DDMって線路からの衝撃を直にモーターに伝えるからなぁ…

68 ：

自分以外の中古車、最新型なんか・・・
　　　　　　　　　　　 　 _,,,... --──--- ､..,,__　 　 「ﾄ､
　　　　　　　　　　　,:'"　　　　　　　　　　　　 ｀"''ヽ| |:::＼　　　 ,.:':「|
　　　　　　　　　　　!　 　 　ヽ__,. -‐‐-､___,/　　　　//:::::::::｀ヽ,イ::::| |
　　　　　　　　　　　_'､__ゝ'"｀;Y-‐‐-､_/.||_｀ヽ､,_　 | !::::::::ﾆ=-i7i:::::| |
　　　 十　　　 r'"￣7＞‐''"´　　　　　　|| ヾ/　 ｀,| |::::::::::::::::/i:::::::::| |
　　┼皿 .　「 　 ;ア´　/　||　/　i　 　,'　 ||　 ヽﾍ/ | |:::::::::::;:ｲ´⌒ヽ! |
　　┴衣　　 ｀ヽ/　　/　/||メ､_ﾊ　 /!　! ||､.＿ ﾊヽﾍ,ヽ､∠/　　　　Y
　　 _|　人　　　,'　　,' 　 !.j.|､____ ﾚ'====､ ,.r￣　i 　｀ヽ.__!7　　　./i |
　 　 |ノ　 |　　 !,　　!　ｰｰ､. ,'￣　　　　　||　　　 ! 　i.　 ', |　　 ／｀| !
　　 ﾉ|　　 し ノ;　　!　ﾊ 　 ||　　　　　　　|| 　 　 i　ハ　 | | .／　　 !|
　　　＿|＿　　 ﾚへﾚi　!　　　ｰ---- ァ　　　　　ﾚ'　i｀ヽ! |/く＞　 ,'
　　　 　レ-､　　　/　ﾄ､　　　 i　　　　 i　　　 　 ,ｲ　,'!　i　 |
　　　　 　 ノ　　 , '　 !,/｀'i､　 ヽ､　　 /　　　 ／/　,ｲ　ﾊ.　',
　　　　　＿i_i､　 iﾍイ´ヽ.ﾉﾍ_!ｰ----t .t--'"　/ ／/_/ .i　ハ
　　　　　　 |　'　 !／ 　　 ∧ ｀ヽ､,<´lﾆl｀`>.､./´iヽﾉノ　 |/
　　　　__l___　　　　　　　　Ｖ 　　 (__ハ~ハ､ィ　 ヽ/
　　　　　,／　　　　　　　　　　　　l:::＼| V:::::i
　　　　 /^ヽ､,　　　　　　　　　　　l;;;::::::::::i::::::i､
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　l_|;;;;;;;：|;;;;;;;lｿ
　　　　　　ヽ／　　　　　 　　　 , ﾒ{＿＿＿,.ゝ
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※こんなＡＡ貼って言うのも何だが俺はＥ３３１系がこんな情緒不安定＆気が触れたような車両だと思いたくないぜ・・・
そして連稿スマソ

69 ：

E331の鉄道模型がほしい
もちろん駆動ユニットはDDMで

70 ：

>>63
大宮では解体やめたよ

71 ：

今JR東管内で解体やってるのは、長野・秋田・郡山だな

72 ：

>>70
動態保存って意味だよ(´・ω・`)

73 ：

ど・・・・動態????・・・・・

74 ：

E331のパンダが上がってる
これから試運転か！？

75 ：

明日に期待を込めて更新
○：遅れなく運行できた日、●：途中から代走、×：朝から代走、─：平日
2011年
*1月 ○○○────○○●────○●─────××─────××─
*2月 ────××────×××─────××─────××─
*3月 ────？？─────？？─────？？？────？？────

76 ：

618:03/04(金) 23:30 dI28lL8J0
>>611
03/12ダイヤ改正でE331系は運用に就かない。
今週でラストランらしいな
さようならE331系

77 ：

http://traintrain.jp/blog/detail/mid/29994/date/2011-03-04
マジネタ？

78 ：

>>77
いくならんでも、これにひっかかるのはただのアホ

79 ：

今月はもう走らないと思ったが。

80 ：

>>79
ということは、次走るのは廃車回送なのか？

81 ：

今日は95運用を代走してた201系が途中で故障…
呪われてたのはE331じゃなくて95運用の方だったんだよ！AA略

82 ：

え・・・。俺のせいじゃ無いの・・・？
良かった・・・(´；ω；｀)

83 ：

E233系の投入に踏み切ったってことはE331系が失敗作だった事を認めたのか？

84 ：

少なくとも今すぐ量産はできないって判断したんじゃない?

85 ：

とりあえずE233ﾓｰﾀｰの連接車とE331ﾓｰﾀｰの20m車を作って比較してみれ

86 ：

>83
元々E233の次を狙った試作だったから。
>81
やっぱOSR2でないとダメか。

87 ：

今日の代走は205系

88 ：

山手線の新車がE331ベースの予定だったんだけど見直しかかったからな・・・。

89 ：

6ドア歯医者にしたから後10年使うんじゃないの？
まさかあのサハ寿命5年とかなの？www

90 ：

>89
-4600だけ残して残り10両を他線（つっても総武緩行位しか候補ないけど）に転用、って説が有力。
まあ6ドアの寿命考えたら新造サハ5年で潰しても驚かんが。

91 ：

電車と電車の間には人ひとり分位の隙間があるからびみょーな幅の渡り板を作る必要があるし、
幅がびみょーなので閉めるための安全確認が困難

92 ：

>>90
つまり、製造5年経ったE331系はもう廃車になってもおかしくないってことですね。

93 ：

国鉄時代にはクモユ143をわずか4年で潰したという前科あり

94 ：

内外装のやつれ方が異常。
現代版ウラ９１ってところか。

95 ：

>>93
クモユは国鉄の所有物じゃありませんでした。

96 ：

てか、事故廃車でE233も2年で廃車とかでてんだからE331はもう廃車でもいいだろ
カムイの車両なんか0.9歳ぐらいで3両ぐらい死んだじゃん・・・

97 ：

>>96
では京葉線は踏み切りがありませんので貴方がグモって壊してください。
頑張ってね。

98 ：

失敗は成功の基

99 ：

>>98
それが成り立つかどうかは、失敗の仕方によるからなあ。
E331の場合は完全にやり方がシッチャカメッチャカだったせいなんで、
こんな失敗が果たして糧に出来るかどうか。

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